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横摇阻尼对参数横摇计算精度影响研究

中国造船 2015年第A01期56卷 48-52页

作者：彭东升田天齐向阳大连船舶重工集团设计研究所有限公司大连116021

船舶横摇预报准确程度很大程度上取决于横摇阻尼的计算。参数横摇作为一种非线性横摇运动,在数值预报时,横摇阻尼算法对数值结果有很大影响。基于船模自由衰减试验拟合横摇阻尼系数,用一计算船舶回复力及耦合运动的数值程序来预报参数横... 详细信息

船舶横摇预报准确程度很大程度上取决于横摇阻尼的计算。参数横摇作为一种非线性横摇运动,在数值预报时,横摇阻尼算法对数值结果有很大影响。基于船模自由衰减试验拟合横摇阻尼系数,用一计算船舶回复力及耦合运动的数值程序来预报参数横摇,与试验结果对比,证实了该阻尼计算方法和数值算法的可靠性;进而根据贝尔登公式、渡边公式等计算横摇阻尼,比较不同横摇阻尼计算方法的精度。计算表明,用基于试验获得的横摇阻尼系数计算参数横摇相对可靠;采用其他阻尼系数计算的横摇幅值与试验值均有一定偏差,有些甚至偏差很大。

关键词：参数横摇横摇阻尼数值模拟耐波性

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桩腿升降对自升式平台稳性的影响

中国造船 2015年第A01期56卷 201-205页

作者：孙明那荣庆戴挺李在鹏王志超大连船舶重工集团设计研究所有限公司大连116021

自升式平台作为一种非常重要的移动式结构物,是海洋油气开发的基础装备之一。论文以大连船舶重工集团自主研发的400英尺自升式钻井平台为依托,研究自升式平台在不同桩腿位置的工况下进行拖航时的完整稳性和破舱稳性,并对计算结果进行了... 详细信息

自升式平台作为一种非常重要的移动式结构物,是海洋油气开发的基础装备之一。论文以大连船舶重工集团自主研发的400英尺自升式钻井平台为依托,研究自升式平台在不同桩腿位置的工况下进行拖航时的完整稳性和破舱稳性,并对计算结果进行了分析和比较,为自升式平台的设计者和操作者提供了建设性的意见。通过研究,考察了自升式平台在不同桩腿位置的工况下进行拖航的安全性和可行性,提高了海洋工程产品的设计研发能力。

关键词：海洋工程自升式平台稳性风倾力矩

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大型薄膜型LNG船总体设计研究

中国造船 2015年第A01期56卷 161-165页

作者：李波姜得志田天王喆大连船舶重工集团有限公司大连116021

作为运输天然气的主要工具,LNG船会成为未来LNG运输航线上的主要船型,其中大型LNG船将是运输船队的主力军。大型LNG船具有液货舱数量多、容积大,且船舶运行工况复杂等特点,故船舶在总体性能方面的研究具有十分重要的意义。论文对LNG船... 详细信息

作为运输天然气的主要工具,LNG船会成为未来LNG运输航线上的主要船型,其中大型LNG船将是运输船队的主力军。大型LNG船具有液货舱数量多、容积大,且船舶运行工况复杂等特点,故船舶在总体性能方面的研究具有十分重要的意义。论文对LNG船总体设计方面关键技术开展研究,从船舶主尺度,货舱舱型设计,布置方案,性能计算等主要方面进行了论证。

关键词： LNG船总体设计货舱舱型性能分析

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浅谈某大型半潜式平台稳性分析

中国造船 2015年第A01期56卷 206-210页

作者：姚云熙梅荣兵孙国君大连船舶重工集团有限公司大连116021

半潜式平台作为一种非常重要的移动式结构物,由于环境条件的恶劣、作业的特殊要求,其安全性至关重要(特别是平台本身的稳性)。通过对某大型半潜式平台进行完整稳性和破舱稳性的研究,论文介绍了半潜式平台稳性计算的规范以及半潜式平台... 详细信息

半潜式平台作为一种非常重要的移动式结构物,由于环境条件的恶劣、作业的特殊要求,其安全性至关重要(特别是平台本身的稳性)。通过对某大型半潜式平台进行完整稳性和破舱稳性的研究,论文介绍了半潜式平台稳性计算的规范以及半潜式平台在各工况下的完整与破舱稳性,并对相关技术要点进行了深入探讨,提高了海洋工程产品的设计研发能力。

关键词：半潜式平台完整稳性破舱稳性

基于RBF神经网络的船舶冲击谱速度数据挖掘与预报

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振动与冲击 2022年第13期41卷 189-194,210页

作者：冯麟涵杨俊杰焦立启海军研究院北京100161 大连船舶重工集团有限公司大连116000

船舶水下非接触爆炸载荷作用下的冲击环境计算分析是船舶设备抗冲击的一项关键工作,而如何快速有效的对船舶冲击环境进行准确预报是人们关心的问题。建立了10余艘尺寸分布合理、形式多样的船舶有限元计算模型,每艘船舶沿船长在不同甲板... 详细信息

船舶水下非接触爆炸载荷作用下的冲击环境计算分析是船舶设备抗冲击的一项关键工作,而如何快速有效的对船舶冲击环境进行准确预报是人们关心的问题。建立了10余艘尺寸分布合理、形式多样的船舶有限元计算模型,每艘船舶沿船长在不同甲板层上选取了分布均匀的400组样本测点,载入水下非接触爆炸载荷进行计算,形成120多万条船舶冲击环境数据,以此建立了大规模船舶冲击环境数据库,并以径向基神经网络为框架搭建了船舶冲击环境预报模型,分别将船舶的主尺度参数、船舶水下爆炸数值仿真的工况设置参数以及考察点的位置坐标作为神经网络的输入参数,以船舶考察点的谱速度作为唯一输出对搭建的RBF网络进行训练,并通过聚类算法对网络参数进行优化处理,模型训练完成后对未知船舶在给定工况下的冲击环境进行了预报及分析。预报结果表明,经过优化算法优化后径向基神经网络预报模型不仅具有较高的预报精度,且具有较好的泛化和鲁棒性能。该方法可为设计阶段船舶冲击环境的快速预报提供一种新型方法。

关键词：船舶冲击环境预报 RBF神经网络优化算法

基于最小推进功率的阿芙拉级油船波浪增阻计算方法的研究

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中国造船 2020年第1期61卷 69-80页

作者：彭贵胜高阳王文华黄一大连理工大学船舶工程学院大连116024 大连船舶重工集团设计研究院大连116021

船舶能效指数(EEDI)的强制实施使得设计的船舶主机功率有一定程度上的降低。以阿芙拉级油船为例,评述几种波浪增阻计算方法以及其精度,并进一步开展第二层方法的评估。分析波浪增阻计算精度对最小推进功率评估的影响,为新船型的最小推... 详细信息

船舶能效指数(EEDI)的强制实施使得设计的船舶主机功率有一定程度上的降低。以阿芙拉级油船为例,评述几种波浪增阻计算方法以及其精度,并进一步开展第二层方法的评估。分析波浪增阻计算精度对最小推进功率评估的影响,为新船型的最小推进功率验证提供参考。

关键词：船舶能效指数波浪增阻最小推进功率评估阿芙拉级油船数值方法

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海上发射平台对冲击载荷的运动响应研究

中国造船 2021年第3期62卷 139-148页

作者：俞俊程小明范垂中路振倪歆韵中国船舶科学研究中心无锡214082 大连船舶重工集团海洋工程有限公司大连116000

对于发射时承受巨大冲击载荷的海上发射平台,由于发射位置、冲击载荷大小和平台所处海况等因素差异可能造成发射后不同程度平台运动,因此需要研究冲击载荷下平台的运动响应尤其是复杂海况下多因素耦合作用的规律。论文采用动力学方程分... 详细信息

对于发射时承受巨大冲击载荷的海上发射平台,由于发射位置、冲击载荷大小和平台所处海况等因素差异可能造成发射后不同程度平台运动,因此需要研究冲击载荷下平台的运动响应尤其是复杂海况下多因素耦合作用的规律。论文采用动力学方程分析平台运动,通过对发射平台施加冲击载荷,对多种工况下发射平台运动响应进行研究。以某发射平台为对象,通过施加短时集中力模拟发射时的冲击载荷,分别考察了不同冲击载荷作用、平台不同吃水、多种海况的影响程度以及作用相位的影响,根据其位姿变化指标衡量影响程度;通过数值分析对冲击载荷下影响平台运动的主要因素进行量化评估。研究结论可为今后更为复杂的极短期预测研究提供技术基础。

关键词：海上发射平台冲击载荷运动响应

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自升式钻井平台完整稳性计算方法研究

中国造船 2010年第A2期51卷 101-106页

作者：梅荣兵姚云熙包岩邓强大连船舶重工集团设计研究所有限公司大连116021

本文是基于NAPA软件平台，对自升式钻井平台的完整稳性计算的方法进行研究，并还介绍了自升式钻井平台完整稳性计算的规范。旨在理解和掌握自升式平台稳性规范和完整稳性计算的方法，提高海洋工程产品的设计能力。

关键词：自升式平台完整稳性

维普期刊数据库评论

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线激励下船舶混合构型加筋板的振动特性

船舶力学 2016年第7期20卷 858-865页

作者：张文春段树林赵连行大连海事大学辽宁大连116026 大连船舶重工集团有限公司辽宁大连116001

文章对某船发电机舱纵向混合构型加筋板的导纳特性进行了研究,运用模态叠加法求解了结构在线激励作用下各特征线上的等效导纳。计算结果显示,根据振动能量在结构上的分布,可按频段将导纳特性分为输入主控区和传递主控区。输入主控区导... 详细信息

文章对某船发电机舱纵向混合构型加筋板的导纳特性进行了研究,运用模态叠加法求解了结构在线激励作用下各特征线上的等效导纳。计算结果显示,根据振动能量在结构上的分布,可按频段将导纳特性分为输入主控区和传递主控区。输入主控区导纳呈现带通特性,三个通频带与相应的筋条结构对应。通过改变筋条的参数可以单独控制加筋板某个频段的导纳特性。

关键词：混合加筋板线导纳模态叠加法振动特性