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横摇阻尼对参数横摇计算精度影响研究

中国造船 2015年第A01期56卷 48-52页

作者：彭东升田天齐向阳大连船舶重工集团设计研究所有限公司大连116021

船舶横摇预报准确程度很大程度上取决于横摇阻尼的计算。参数横摇作为一种非线性横摇运动,在数值预报时,横摇阻尼算法对数值结果有很大影响。基于船模自由衰减试验拟合横摇阻尼系数,用一计算船舶回复力及耦合运动的数值程序来预报参数横... 详细信息

船舶横摇预报准确程度很大程度上取决于横摇阻尼的计算。参数横摇作为一种非线性横摇运动,在数值预报时,横摇阻尼算法对数值结果有很大影响。基于船模自由衰减试验拟合横摇阻尼系数,用一计算船舶回复力及耦合运动的数值程序来预报参数横摇,与试验结果对比,证实了该阻尼计算方法和数值算法的可靠性;进而根据贝尔登公式、渡边公式等计算横摇阻尼,比较不同横摇阻尼计算方法的精度。计算表明,用基于试验获得的横摇阻尼系数计算参数横摇相对可靠;采用其他阻尼系数计算的横摇幅值与试验值均有一定偏差,有些甚至偏差很大。

关键词：参数横摇横摇阻尼数值模拟耐波性

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桩腿升降对自升式平台稳性的影响

中国造船 2015年第A01期56卷 201-205页

作者：孙明那荣庆戴挺李在鹏王志超大连船舶重工集团设计研究所有限公司大连116021

自升式平台作为一种非常重要的移动式结构物,是海洋油气开发的基础装备之一。论文以大连船舶重工集团自主研发的400英尺自升式钻井平台为依托,研究自升式平台在不同桩腿位置的工况下进行拖航时的完整稳性和破舱稳性,并对计算结果进行了... 详细信息

自升式平台作为一种非常重要的移动式结构物,是海洋油气开发的基础装备之一。论文以大连船舶重工集团自主研发的400英尺自升式钻井平台为依托,研究自升式平台在不同桩腿位置的工况下进行拖航时的完整稳性和破舱稳性,并对计算结果进行了分析和比较,为自升式平台的设计者和操作者提供了建设性的意见。通过研究,考察了自升式平台在不同桩腿位置的工况下进行拖航的安全性和可行性,提高了海洋工程产品的设计研发能力。

关键词：海洋工程自升式平台稳性风倾力矩

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考虑残余应力的焊接结构多轴疲劳准则

焊接学报 2017年第11期38卷 41-46页

作者：周昊刘英芳刘刚黄一大连理工大学船舶工程学院大连116024 大连船舶重工集团设计研究所大连116005

因随机波浪载荷及焊接残余应力的存在,海洋工程焊接结构的疲劳失效受多轴疲劳机理控制,然而目前的多轴疲劳准则对焊接残余应力关注较少,针对上述问题文中通过将不包含焊接残余应力的有限元计算应力场与焊接残余应力场线性叠加作为多轴... 详细信息

因随机波浪载荷及焊接残余应力的存在,海洋工程焊接结构的疲劳失效受多轴疲劳机理控制,然而目前的多轴疲劳准则对焊接残余应力关注较少,针对上述问题文中通过将不包含焊接残余应力的有限元计算应力场与焊接残余应力场线性叠加作为多轴疲劳寿命计算应力场,提出了一种基于临界面法的多轴疲劳寿命预测准则,通过对国际上已公开发表的疲劳试验数据进行有限元分析并与多轴疲劳准则MWCM对比,证明文中方法比MWCM具有更高的准确性,对于非比例载荷作用下的疲劳寿命预测效果尤为显著,同时证明了文中方法可以有效考虑焊接残余应力的影响.

关键词：临界面法焊接结构残余应力多轴疲劳非比例载荷

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大连船舶重工集团船务工程南围堰设计与监测

水运工程 2011年第7期 168-173页

作者：潘澍中交天津港湾工程设计院有限公司大连分公司辽宁大连116000

介绍大连船舶重工集团船务工程围堰设计情况。针对施工过程中遇到的实际问题,对设计进行了合理的修改,特别对南围堰施工中遇到的漏水问题,结合船坞主体工程的特点和现场实际情况,分析了漏水位置及确定漏点方法,依据补勘资料采用高压旋... 详细信息

介绍大连船舶重工集团船务工程围堰设计情况。针对施工过程中遇到的实际问题,对设计进行了合理的修改,特别对南围堰施工中遇到的漏水问题,结合船坞主体工程的特点和现场实际情况,分析了漏水位置及确定漏点方法,依据补勘资料采用高压旋喷和帷幕灌浆相结合的处理方法,提出了详细的工程监测要求及抽水方案,使项目顺利完成,为类似工程提供了经验。

关键词：围堰设计施工监测

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大型薄膜型LNG船总体设计研究

中国造船 2015年第A01期56卷 161-165页

作者：李波姜得志田天王喆大连船舶重工集团有限公司大连116021

作为运输天然气的主要工具,LNG船会成为未来LNG运输航线上的主要船型,其中大型LNG船将是运输船队的主力军。大型LNG船具有液货舱数量多、容积大,且船舶运行工况复杂等特点,故船舶在总体性能方面的研究具有十分重要的意义。论文对LNG船... 详细信息

作为运输天然气的主要工具,LNG船会成为未来LNG运输航线上的主要船型,其中大型LNG船将是运输船队的主力军。大型LNG船具有液货舱数量多、容积大,且船舶运行工况复杂等特点,故船舶在总体性能方面的研究具有十分重要的意义。论文对LNG船总体设计方面关键技术开展研究,从船舶主尺度,货舱舱型设计,布置方案,性能计算等主要方面进行了论证。

关键词： LNG船总体设计货舱舱型性能分析

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浅谈某大型半潜式平台稳性分析

中国造船 2015年第A01期56卷 206-210页

作者：姚云熙梅荣兵孙国君大连船舶重工集团有限公司大连116021

半潜式平台作为一种非常重要的移动式结构物,由于环境条件的恶劣、作业的特殊要求,其安全性至关重要(特别是平台本身的稳性)。通过对某大型半潜式平台进行完整稳性和破舱稳性的研究,论文介绍了半潜式平台稳性计算的规范以及半潜式平台... 详细信息

半潜式平台作为一种非常重要的移动式结构物,由于环境条件的恶劣、作业的特殊要求,其安全性至关重要(特别是平台本身的稳性)。通过对某大型半潜式平台进行完整稳性和破舱稳性的研究,论文介绍了半潜式平台稳性计算的规范以及半潜式平台在各工况下的完整与破舱稳性,并对相关技术要点进行了深入探讨,提高了海洋工程产品的设计研发能力。

关键词：半潜式平台完整稳性破舱稳性

基于最小推进功率的阿芙拉级油船波浪增阻计算方法的研究

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中国造船 2020年第1期61卷 69-80页

作者：彭贵胜高阳王文华黄一大连理工大学船舶工程学院大连116024 大连船舶重工集团设计研究院大连116021

船舶能效指数(EEDI)的强制实施使得设计的船舶主机功率有一定程度上的降低。以阿芙拉级油船为例,评述几种波浪增阻计算方法以及其精度,并进一步开展第二层方法的评估。分析波浪增阻计算精度对最小推进功率评估的影响,为新船型的最小推... 详细信息

船舶能效指数(EEDI)的强制实施使得设计的船舶主机功率有一定程度上的降低。以阿芙拉级油船为例,评述几种波浪增阻计算方法以及其精度,并进一步开展第二层方法的评估。分析波浪增阻计算精度对最小推进功率评估的影响,为新船型的最小推进功率验证提供参考。

关键词：船舶能效指数波浪增阻最小推进功率评估阿芙拉级油船数值方法

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超大型集装箱船的设计优化

船舶工程 2015年第S1期37卷 23-27 62,62页

作者：隋月包岩王志超王昆鹏大连船舶重工集团设计研究所辽宁大连116005

以大连船舶重工集团有限公司自主研发设计的一系列集装箱船为基础,分析了超大型集装箱船的总体性能和结构特性及航线和货物特点,阐述了与总体性能、分舱、结构设计、集装箱布置和营运安全管理等有关的改进建议和优化措施,期望通过设计... 详细信息

以大连船舶重工集团有限公司自主研发设计的一系列集装箱船为基础,分析了超大型集装箱船的总体性能和结构特性及航线和货物特点,阐述了与总体性能、分舱、结构设计、集装箱布置和营运安全管理等有关的改进建议和优化措施,期望通过设计改进得到性能全面优化的超大型集装箱船。

关键词：集装箱船稳性货物系统总布置绑扎

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两层流体中垂直圆柱浮体的辐射水动力特性

上海交通大学学报 2009年第2期43卷 187-192页

作者：石强尤云祥缪国平上海交通大学船舶海洋与建筑工程学院上海200030 大连船舶重工集团有限公司船舶及海洋工程设计研究所大连116021

基于特征函数匹配方法,建立了两层流体中垂直圆柱浮体水波辐射问题的求解理论,导出了垂直圆柱浮体的附加质量和阻尼系数的计算公式.针对垂荡、横荡与横摇振荡运动模式,计算分析了垂直圆柱浮体的附加质量和阻尼系数特性,并与均匀流体的... 详细信息

基于特征函数匹配方法,建立了两层流体中垂直圆柱浮体水波辐射问题的求解理论,导出了垂直圆柱浮体的附加质量和阻尼系数的计算公式.针对垂荡、横荡与横摇振荡运动模式,计算分析了垂直圆柱浮体的附加质量和阻尼系数特性,并与均匀流体的情况进行了比较.结果表明,在垂直圆柱浮体的某个振荡频率范围内,流体的分层效应对其附加质量和阻尼系数是有显著影响的.

关键词：两层流体垂直圆柱浮体附加质量阻尼系数