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海上换流平台模块化总布置设计

舰船科学技术 2024年

作者：年继业邹成业姜福洪石强大连船舶重工集团有限公司

为提高海上换流平台的设计和建造效率、简化设计界面、提高平台可维护性，以某型正在设计的导管架式海上换流平台为例，从平台功能需求角度出发进行平台的模块划分，以平台工艺流程为导向进行模块分布设计，综合考虑模块功能原理、平台... 详细信息

为提高海上换流平台的设计和建造效率、简化设计界面、提高平台可维护性，以某型正在设计的导管架式海上换流平台为例，从平台功能需求角度出发进行平台的模块划分，以平台工艺流程为导向进行模块分布设计，综合考虑模块功能原理、平台运维需求和平台重量分布的因素，对海上换流平台进行模块化总布置设计。设计结果可以很好地满足预期要求，为相关平台的设计提供参考。

关键词：海上换流平台模块化设计总布置

中国沿海风电场半潜式运行维护母船总体稳性研究

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舰船科学技术 2024年第14期46卷 51-56页

作者：孙明马士林年继业王忠瑜姜霄翔杜欣大连船舶重工集团有限公司辽宁大连116021

稳性对船舶和海洋结构物的安全有着十分重要的影响,是所有船舶和海洋结构物的基本安全保障。为了更好地满足市场需求,本文以中国沿海为作业海域,运用NAPA软件进行数值计算,主要开展风电场半潜式运行维护母船稳性的相关研究。最后对计算... 详细信息

稳性对船舶和海洋结构物的安全有着十分重要的影响,是所有船舶和海洋结构物的基本安全保障。为了更好地满足市场需求,本文以中国沿海为作业海域,运用NAPA软件进行数值计算,主要开展风电场半潜式运行维护母船稳性的相关研究。最后对计算结果进行分析,提出半潜式运维母船稳性设计的重点和难点,稳性对半潜式运维母船有着十分重要的影响,其总体设计方案必须以满足稳性分析要求为前提,同时在设计初期就应当进行运维母船的风洞试验,以便准确确定运维母船的风倾力矩。

关键词：稳性海洋工程运行维护母船

门式起重机主梁蚀坑-裂纹模型应力强度因子研究

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大连理工大学学报 2024年第2期64卷 164-172页

作者：王欣张峰郭晓光王远友滕儒民大连理工大学机械工程学院辽宁大连116024 大连船舶重工集团有限公司辽宁大连116000

造船门式起重机长期服役在沿海的潮湿盐雾环境中,主梁多处受腐蚀疲劳形成了蚀坑,影响了结构强度.腐蚀疲劳裂纹成核是一个局部损伤演化的过程,应力强度因子准则是判定蚀坑处萌生裂纹的临界条件之一.在门式起重机有限元模型的基础上建立... 详细信息

造船门式起重机长期服役在沿海的潮湿盐雾环境中,主梁多处受腐蚀疲劳形成了蚀坑,影响了结构强度.腐蚀疲劳裂纹成核是一个局部损伤演化的过程,应力强度因子准则是判定蚀坑处萌生裂纹的临界条件之一.在门式起重机有限元模型的基础上建立了蚀坑-裂纹模型,并使用ANSYS软件对复杂边界条件下应力强度因子进行了仿真计算.结果显示,预制裂纹深度和蚀坑深径比影响了应力强度因子的取值,随着蚀坑深径比的增大,蚀坑-裂纹模型的应力强度因子明显增大.应力集中现象可能是引起裂纹萌生的主要因素,蚀坑半径的变化对应力强度因子的影响并不明显.根据半椭球点蚀假设,提出了蚀坑处应力强度因子与应力集中系数的关系式,发现蚀坑对应力强度因子的影响与应力集中系数正相关;随着蚀坑深径比的增大,裂纹萌生位置会随着应力集中位置的变化而变化.

关键词：门式起重机蚀坑有限元应力强度因子

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船舶冲击环境网络预报的参数主成分分析方法

哈尔滨工程大学学报 2024年第9期45卷 1655-1661页

作者：赵晓俊郭君杨俊杰赵华讯哈尔滨工程大学船舶工程学院黑龙江哈尔滨150001 大连船舶重工集团有限公司辽宁大连116005

针对由于船舶水下爆炸冲击的强非线性特征引起的在利用神经网络进行冲击环境预报时精度不高的问题,本文采用一种基于主成分分析的方法对网络模型的输入参数作降维处理从而提高精度。利用矩阵特征值提取和矩阵变换,通过主成分分析方法以... 详细信息

针对由于船舶水下爆炸冲击的强非线性特征引起的在利用神经网络进行冲击环境预报时精度不高的问题,本文采用一种基于主成分分析的方法对网络模型的输入参数作降维处理从而提高精度。利用矩阵特征值提取和矩阵变换,通过主成分分析方法以及因子分析对原始数据样本进行数据降维处理,再选择适应的网络对冲击谱值进行快速预报。实验结果表明:主成分选取主要参考特征值的大小及下降趋势,保留陡降段的特征值,并分析过渡段特征值的取舍;同时验证了对参数实施去相关处理和降维处理可以明显改善神经网络的预报准确性。

关键词：参数降维矩阵变换因子分析主成分神经网络水下爆炸冲击环境快速预报

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基于Snell窗及偏振模式的水下载体航姿测量

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光学精密工程 2024年第12期32卷 1801-1811页

作者：辛润宏张然褚金奎巩文哲李云鹏程潇欧大连理工大学辽宁省微纳米系统重点实验室辽宁大连116024 大连理工大学宁波研究院辽宁大连116024 大连船舶重工集团有限公司辽宁大连116011

提出了一种在水下通过Snell窗获得偏振分布模式与天顶点坐标,进而得到水下载体的航姿信息(即航向角、横滚角与俯仰角)的方法。在载体上安装鱼眼镜头与偏振相机,在水下拍摄天空,得到偏振角分布模式。建立小孔成像模型得到相机的内外参数... 详细信息

提出了一种在水下通过Snell窗获得偏振分布模式与天顶点坐标,进而得到水下载体的航姿信息(即航向角、横滚角与俯仰角)的方法。在载体上安装鱼眼镜头与偏振相机,在水下拍摄天空,得到偏振角分布模式。建立小孔成像模型得到相机的内外参数矩阵以及镜头畸变系数,对偏振角分布模式进行畸变校正,进而得到太阳子午线特征区域,使用Canny算子检测得到特征区域边缘,由霍夫直线检测算法计算出太阳子午线与水下载体体轴夹角,得到航向角。通过实验得到不同光入射角与偏振角误差的函数关系,进行误差补偿,减小由于鱼眼镜头改变入射光偏振态带来的偏振角测量误差,进而提高太阳子午线与水下载体体轴夹角的测量精度。利用灰度阈值检测算法筛选出图像中的天顶点坐标,进而计算载体的横滚角与俯仰角,经过实验验证了算法的准确性。搭建了模拟水下环境的实验平台,实验结果表明:该方法得到的航向角平均绝对误差为0.5303°。在[-50°,50°]角度范围内,横滚角与俯仰角平均绝对误差为0.7544°与0.6213°,满足水下导航的精度需求。

关键词：水下导航 Snell窗偏振分布图像处理

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基于深度学习的悬链式单点系泊设计指标预测

科技导报 2024年第13期42卷 95-104页

作者：孙强李颜彭东升王宇新阎军岳前进钟万勰大连理工大学运载工程与力学学部大连116024 大连船舶重工集团有限公司大连116005 大连理工大学电子信息与电气工程学部大连116024

悬链式单点系泊需要建立基于基础条件、工作条件、自存条件、运动和力要求等输入的模拟环境,并进行多点测试来寻找最佳设计。通过仿真计算构建2个主要数据集,即oper⁃ation数据集和self数据集。对self数据集进行预测,并将数据分为局部、... 详细信息

悬链式单点系泊需要建立基于基础条件、工作条件、自存条件、运动和力要求等输入的模拟环境,并进行多点测试来寻找最佳设计。通过仿真计算构建2个主要数据集,即oper⁃ation数据集和self数据集。对self数据集进行预测,并将数据分为局部、全局和全局加局部3类进行训练和验证,使用4层全连接神经网络来预测回归问题,准确率可达90%以上。将该模型应用于更复杂的operation数据集时的效果并不理想。采用DNN+BN+ReLU作为最小分量自建模型DBRNet12复杂网络处理operation的数据得到86%的平均准确率。依据残差思想在DBRNet12基础上自建RNet40网络取得了90%的平均准确率。在网络架构方面,搭建了深度神经网络,通过全连接层进行预测,并对网络结构进行了持续的优化。最后,通过相对误差的评估来衡量预测效果的优劣,并利用残差网络进行优化。

关键词：多元回归单点系泊深度学习残差网络

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基于可视化技术的船体制造数据管控方法

船海工程 2024年第2期53卷 61-65页

作者：李瑞张诚张磊鲁宁刘晓大连理工大学船舶工程学院辽宁大连116024 大连船舶重工集团有限公司辽宁大连116011

为解决传统船体建造过程中存在生产数据记录与管理混乱、生产数据分析不深入,工作人员缺乏现场有效的决策支持与生产指导等问题,通过以制造阶段为导向对船体制造数据流的分析,构建相关工序的指标关系模型与船体制造数据库;基于Echarts、... 详细信息

为解决传统船体建造过程中存在生产数据记录与管理混乱、生产数据分析不深入,工作人员缺乏现场有效的决策支持与生产指导等问题,通过以制造阶段为导向对船体制造数据流的分析,构建相关工序的指标关系模型与船体制造数据库;基于Echarts、***等可视化技术与B/S架构将船体产品模型及指标模型集成到船体制造管控系统,实现产品模型信息与数据模型信息的统一呈现,以及船体制造数据的查询、修改、录入等功能,达到辅助管理人员现场生产决策的效果。

关键词：船体制造可视化技术数据管控数据库技术

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数字化时代集团企业财务风险管理的实施要略

中国经贸 2024年第17期 110-112页

作者：许亦壮大连船舶重工集团有限公司

数字化时代,集团企业财务风险管理的数字化转型已经成为新趋向、新主流,本文立足实际,从整体层面进行审视分析,重点从五个方面入手,重点指出集团企业财务风险管理的实施要略,希望能够为相关人员提供有益借鉴与指导。我国曾多次强调数智... 详细信息

数字化时代,集团企业财务风险管理的数字化转型已经成为新趋向、新主流,本文立足实际,从整体层面进行审视分析,重点从五个方面入手,重点指出集团企业财务风险管理的实施要略,希望能够为相关人员提供有益借鉴与指导。我国曾多次强调数智化建设的重要性,要求全面推进数字经济发展,不断拓宽经济发展新领域、新业态,这就决定了现代企业发展将迎来全新的内部环境,要求及时作出转变,持续提高应变能力,以实现高质量转型发展。

关键词：转型发展企业财务风险管理数字化时代数字化转型新业态应变能力现代企业发展实施要略

带缆桩国际标准ISO13795绳环的安全隐患及相应结构改进

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中国船检 2024年第8期 72-73页

作者：刘庆张凤伟郑晓光候宁大连船舶重工集团有限公司

带缆桩是非常重要的船舶系泊设备,承受载荷大,且安装数量多,一艘船舶要安装20多个带缆桩。带缆桩的绳环,在船舶系泊过程中,与带缆辅助索配合使用;在缆绳收放过程中,保护绞缆机主轴不受力过大。带缆桩绳环的具体形状和安装位置如图1所示... 详细信息

带缆桩是非常重要的船舶系泊设备,承受载荷大,且安装数量多,一艘船舶要安装20多个带缆桩。带缆桩的绳环,在船舶系泊过程中,与带缆辅助索配合使用;在缆绳收放过程中,保护绞缆机主轴不受力过大。带缆桩绳环的具体形状和安装位置如图1所示。这种带缆桩绳环和安装位置是按照带缆桩国际标准ISO13795-2020要求设计的。

关键词：带缆桩绞缆机辅助索船舶系泊承受载荷安装数量安全隐患 ISO