检索结果-南通市图书馆

维普期刊数据库博看期刊

基于点云目标检测算法的船体分段合拢面构件识别方法

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

船舶工程 2024年第7期 19-25+89页

作者：汪骥柳丛李瑞刘玉君刘晓霍世霖大连理工大学船舶工程学院大连理工大学工业装备结构分析优化与CAE软件全国重点实验室大连理工大学高新船舶与深海开发装备协同创新中心大连市舰船先进制造技术重点实验室

在船体分段合拢面精度检测方面，三维激光扫描仪相比全站仪具有高效、高精度和操作便捷等优势。但扫描点云往往数据量庞大且会包含大量与设计模型无关的周围空间点，不仅增加运算时间而且影响配准精度。基于显著构件的点云配准方法能解... 详细信息

在船体分段合拢面精度检测方面，三维激光扫描仪相比全站仪具有高效、高精度和操作便捷等优势。但扫描点云往往数据量庞大且会包含大量与设计模型无关的周围空间点，不仅增加运算时间而且影响配准精度。基于显著构件的点云配准方法能解决该问题，但实现显著构件的智能识别，还需要一种针对船体分段合拢面构件的智能识别算法。采用深度学习方法，构建一种基于点的、无锚点单阶段目标检测神经网络模型，其适用于船体分段合拢面点云数据，基本实现了对船体分段合拢面上构件的智能识别。使用ADAM优化器对网络进行优化训练，在测试集上获得了平均精确度均值PA-m为64.36%的效果。研究成果可用于改进点云粗配准方法，为实现船体分段合拢面精度的智能高效检测提供帮助。

关键词：船体分段合拢面精度检测点云目标检测深度学习

考虑弯矩影响的含腐蚀缺陷X80管道失效内压的计算方法

在线全文

同方期刊数据库

学校读者我要写书评

暂无评论

腐蚀与防护 2024年第7期45卷 78-83页

作者：陈严飞阎宇峰夏通璟董绍华侯富恒宗优中国石油大学(北京)油气管道输送安全国家工程实验室/城市油气输配技术北京市重点实验室北京102249 大连理工大学工业装备结构分析国家重点实验室大连116024

通过非线性有限元方法研究了弯矩影响下含腐蚀缺陷X80管道失效内压与腐蚀缺陷深度、长度、宽度等参数的相关性,并给出相应的失效内压预测方法。结果表明:弯矩,腐蚀缺陷尺寸(深度、长度和宽度)等均会对含腐蚀缺陷高钢级管道的失效内压产... 详细信息

通过非线性有限元方法研究了弯矩影响下含腐蚀缺陷X80管道失效内压与腐蚀缺陷深度、长度、宽度等参数的相关性,并给出相应的失效内压预测方法。结果表明:弯矩,腐蚀缺陷尺寸(深度、长度和宽度)等均会对含腐蚀缺陷高钢级管道的失效内压产生影响,给出的弯矩影响下含腐蚀缺陷高钢级管道的失效内压预测方法可以准确预测管道的失效内压,对实际工程具有指导意义。

关键词：腐蚀缺陷管道失效内压弯矩计算方法

维普期刊数据库

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

多层级曲梁多稳态超材料的可重用性研究

力学学报 2024年

作者：靳明珠侯秀慧赵文皓邓子辰西北工业大学航空学院复杂系统动力学与控制工信部重点实验室西北工业大学力学与土木建筑学院大连理工大学工业装备结构分析优化与CAE软件国家重点实验室西北工业大学极端力学研究院

多稳态超材料凭借其出色的力学性能而广受关注和应用。然而，现有研究主要集中在单曲梁结构，对于由多层级曲梁单胞构建的复杂拓扑结构的可重复吸能特性缺乏深入探讨。此外，与传统材料相比，多稳态超材料在循环加载下的疲劳性能也鲜有... 详细信息

多稳态超材料凭借其出色的力学性能而广受关注和应用。然而，现有研究主要集中在单曲梁结构，对于由多层级曲梁单胞构建的复杂拓扑结构的可重复吸能特性缺乏深入探讨。此外，与传统材料相比，多稳态超材料在循环加载下的疲劳性能也鲜有研究。本文以两端固支直梁一阶屈曲模态为初始构型构造曲梁单胞，并通过3D打印技术制备双材料双稳态单元。进而建立多层级曲梁结构，并给出预测多层级曲梁正则化的力和势能随位移变化的五次、六次多项式经验公式，相比于以往三次、四次多项式结果更为准确。以双曲梁单胞为基本单元，通过中心旋转的方式设计三维点状多稳态超材料，研究其稳态性能和力学特性。并通过参数化分析研究单元几何参数和模块化拓扑构型对结构力学响应的影响，最后通过疲劳实验验证了该类多稳态超材料的疲劳寿命。该结构能够在小变形和大变形范围内实现正负刚度的转变，同时变形是弹性稳定的，即杨氏模量基本保持不变，且具有多稳态和可重复吸能特性。随着双曲梁几何参数Q（高厚比）的增大，其有效压溃距离和能量吸收效率随之增加。本文提出的设计策略为制造多稳态多步可逆变形的力学超材料开辟了新路径，并为设计材料-结构-功能一体化的工程材料提供了一种新思路。

关键词：多层级曲梁多稳态超材料屈曲阶跃可重用性能量吸收

高通量-高截留率时间维度膜法水处理机理研究

在线全文

同方期刊数据库

学校读者我要写书评

暂无评论

化工学报 2024年第7期75卷 2583-2593页

作者：周文轩刘珍张福建张忠强江苏大学机械工程学院江苏镇江212013 江苏科技大学船舶与海洋工程学院江苏镇江212013 大连理工大学工业装备结构分析国家重点实验室辽宁大连116023

传统固液两相流膜分离技术利用尺寸效应易受到渗透性-选择性权衡的制约、膜污染与浓差极化等挑战。通过引入旋转剪切动态膜技术与施加固液滑移边界条件,利用膜表面颗粒径向穿透膜孔的时间大于切向划过孔径的时间——时间维度选择性,可... 详细信息

传统固液两相流膜分离技术利用尺寸效应易受到渗透性-选择性权衡的制约、膜污染与浓差极化等挑战。通过引入旋转剪切动态膜技术与施加固液滑移边界条件,利用膜表面颗粒径向穿透膜孔的时间大于切向划过孔径的时间——时间维度选择性,可有效同步提升渗透性和选择性。通过建立滑移边界旋转剪切动态膜过滤模型,对稀悬浮液微滤过程进行有限元模拟仿真,并结合理论分析揭示了滑移速度、膜厚度与孔隙率等关键参数对膜分离性能的影响规律。结果表明,对于比颗粒直径大1~10倍的膜孔径,在时间维度选择性与流体剪切诱导颗粒迁移的协同作用下,可获取95%以上的微颗粒截留率和350 L(/m^(2)·h)以上的有效水通量。该研究结果进一步验证并拓展了时间维度选择性机理在微米尺度的适用性,并为高通量-高截留率动态膜法水处理技术提供了新思路。

关键词：水处理膜过滤固液两相流分离时间维度选择性计算流体力学

维普期刊数据库博看期刊

同方期刊数据库

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

航空结构低速冲击监测技术研究进展

航空学报 2024年

作者：曾旭邓德双杨红娟杨正岩马书义杨雷武湛君大连理工大学力学与航空航天学院工业装备结构分析优化与CAE软件全国重点实验室江南大学纤维工程与装备技术学院大连科技学院交通与电气工程学院大连理工大学材料科学与工程学院

低速冲击对航空结构造成的潜在损伤严重威胁飞行器的飞行安全。冲击监测技术能够实时定位冲击源、重构载荷历程并估计冲击能量，是结构健康状态评估的关键技术，对于保障飞行器的服役安全具有重要意义。概述了冲击监测的一般流程；归纳... 详细信息

低速冲击对航空结构造成的潜在损伤严重威胁飞行器的飞行安全。冲击监测技术能够实时定位冲击源、重构载荷历程并估计冲击能量，是结构健康状态评估的关键技术，对于保障飞行器的服役安全具有重要意义。概述了冲击监测的一般流程；归纳了具有代表性的冲击定位方法，包括基于稀疏传感器阵列的时差法、时间反转聚焦法、参考数据库法和机器学习法，基于密集传感器阵列的波束成形法、传感器簇法、多重信号分类法和空间波数滤波器法，以及基于非波动信号的其他方法；总结了基于模型和机器学习的两种冲击载荷重构方法，以及冲击能量识别方法；结合冲击监测技术的现状，讨论了其面临的技术挑战并展望其发展趋势。

关键词：航空结构冲击监测冲击定位载荷重构能量识别

基于离散度聚合算法的海洋核动力平台拖航作业风险分析

在线全文

同方期刊数据库

学校读者我要写书评

暂无评论

海洋工程 2024年第4期42卷 57-68页

作者：郭冲冲武文华吕柏呈曹光明罗起航大连理工大学工业装备结构分析优化与CAE软件全国重点实验室辽宁大连116024 大连理工大学宁波研究院浙江宁波315016 武汉第二船舶设计研究所湖北武汉430064

为了解决海洋核动力平台(MNPP)在拖航作业中面临的风险问题,提出了一种基于离散度聚合算法(DAM)的拖航作业风险分析方法。该方法采用故障树表示风险系统的层次关系,并映射为动态贝叶斯网络(DBN)结构;采用模糊集理论和专家评价克服缺乏... 详细信息

为了解决海洋核动力平台(MNPP)在拖航作业中面临的风险问题,提出了一种基于离散度聚合算法(DAM)的拖航作业风险分析方法。该方法采用故障树表示风险系统的层次关系,并映射为动态贝叶斯网络(DBN)结构;采用模糊集理论和专家评价克服缺乏客观统计数据的局限,基于离散度聚合方法确定模糊动态贝叶斯网络参数。针对建立的模糊动态贝叶斯网络模型,进行影响强度分析、因果推理分析、诊断推理分析和敏感性分析,得到拖航作业过程中最可能出现的风险路径、事故动态演化过程以及关键风险因素等。同时,给出了针对性风险控制措施,为现场作业和管理人员提供参考。

关键词：海洋核动力平台离散度聚合算法动态贝叶斯网络拖航作业风险分析

维普期刊数据库

基于疲劳分析的车身关键结构焊点布置方案研究

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

机械工程师 2024年第1期 15-18,28页

作者：王贵章薛齐文王刚大连交通大学工程力学系辽宁大连116028 大连理工大学工业装备结构分析国家重点实验室辽宁大连116023

作为车身主要承载部件的B柱,由于其在使用过程中载荷情况的复杂性,焊点处疲劳破坏问题尤为严重。针对汽车传统B柱焊点布置不合理的问题,文中提出11种分区等距式焊点布置方案;利用有限元法求解出静力条件下各方案的结构应力,结合疲劳寿... 详细信息

作为车身主要承载部件的B柱,由于其在使用过程中载荷情况的复杂性,焊点处疲劳破坏问题尤为严重。针对汽车传统B柱焊点布置不合理的问题,文中提出11种分区等距式焊点布置方案;利用有限元法求解出静力条件下各方案的结构应力,结合疲劳寿命预估理论进行软件间联合仿真分析,完成对各方案的焊点疲劳寿命计算,拟合出分区等距式布置方案中焊点间距与焊点寿命之间的关系曲线,最终确定一种最优方案,与原B柱焊点布置相比,既提高了焊点寿命,又减少了焊点个数,从而实现了焊点布置优化,达到了节省生产成本的目的。

关键词： B柱分区等距联合仿真焊点疲劳布置优化

维普期刊数据库

大气层外运载火箭上升段轨迹规划的保辛伪谱序列凸优化方法

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

北京航空航天大学学报 2024年

作者：陈虹坤谭述君崔梦真刘玉玺大连理工大学辽宁省空天飞行器前沿技术重点实验室工业装备结构分析优化与CAE软件全国重点实验室上海宇航系统工程研究所

针对运载火箭入轨飞行段轨迹优化问题，为了提高算法的计算效率以及收敛性，本文从拉格朗日力学出发，在离散力学与最优控制计算方法基础上结合伪谱法高精度的优点，推导出伪谱离散拉格朗日方程，并结合序列凸优化方法提出了基于保辛伪... 详细信息

针对运载火箭入轨飞行段轨迹优化问题，为了提高算法的计算效率以及收敛性，本文从拉格朗日力学出发，在离散力学与最优控制计算方法基础上结合伪谱法高精度的优点，推导出伪谱离散拉格朗日方程，并结合序列凸优化方法提出了基于保辛伪谱序列凸优化的轨迹优化方法。保辛伪谱序列凸优化方法使离散动力学系统保留了原连续系统的结构特征，同时使离散系统状态变量的维数大幅度减低，能有效地提高收敛性以及计算效率。仿真结果表明，相比于经典的伪谱序列凸优化方法，保辛伪谱序列凸优化方法在不损失精度的情况下大幅度提高了计算效率，并且对初值扰动具有很好的适应性。

关键词：运载火箭轨迹优化保辛伪谱法序列凸优化

在线全文

同方期刊数据库

学校读者我要写书评

暂无评论

俯仰翼型流体动力学系统的稀疏建模与预测

力学学报 2024年第9期56卷 2533-2543页

作者：王子豪张桂勇孙铁志大连理工大学船舶工程学院工业装备结构分析优化与CAE软件全国重点实验室高新船舶与深海开发装备协同创新中心

重点探讨了在低雷诺数和大攻角条件下,俯仰翼型复杂流体流动的非线性动力学特性.研究通过整合多个相互关联的变量,利用主成分分析(principal component analysis, PCA)和等距特征映射(isometric mapping,ISOMAP)降维技术,成功实现了对... 详细信息

重点探讨了在低雷诺数和大攻角条件下,俯仰翼型复杂流体流动的非线性动力学特性.研究通过整合多个相互关联的变量,利用主成分分析(principal component analysis, PCA)和等距特征映射(isometric mapping,ISOMAP)降维技术,成功实现了对高维流场数据的低维表达.其中,特别强调了ISOMAP在描述非线性流场特征方面的卓越性能,该算法具有更强的灵活性,能够有效处理高度非线性系统的复杂结构.在此基础上,研究进一步引入最小绝对收缩和选择算子(least absolute shrinkage and selection operator, LASSO)模型,构建了流场的常微分控制方程.这一模型通过自动检测和筛选非线性项,显著简化了流场的描述,提高了对多变量复杂关系的理解.最后,研究采用5(4)显式龙格-库塔方法,实现了对多变量非线性流体动力学的高精度快速预测.这项研究框架不仅突破了传统单一变量分析的局限性,还通过整合多维信息,全面揭示了流场的复杂特性.引入流形学习和稀疏建模等先进技术,展示了在高维非线性动力系统中的全面建模与精确预测的潜力.这一研究为应用科学和工程领域提供了重要的理论方法学进展,为深入理解和预测复杂流场中的非线性动态行为开辟了新的路径.这不仅为相关科学研究提供了强有力的工具,也为工程应用中的流体动力学问题提供了有效的解决方案.

关键词：非线性流形学习低维流形稀疏建模流体动力学

同方期刊数据库