检索结果-南通市图书馆

探究公共文化服务场馆联合传播红色文化的实现路径

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数字与缩微影像 2024年第1期 44-46页

作者：唐敬国陶茗愉沂源县图书馆山东淄博256100 辽宁师范大学政府管理学院辽宁大连116029

本文讨论了图书馆、博物馆和档案馆各自在红色文化传播与推广上的功能和作用,探究了多馆联合下传播红色文化的意义可行性和实现路径。

关键词：公共文化服务场馆红色文化多馆联合

国际海事组织海上安全委员会第108届会议简报

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世界海运 2024年第6期47卷 1-6,10页

作者：韩佳霖杨奕廷大连海事大学国际海事公约研究中心大连海事大学外国语学院

国际海事组织(IMO)海上安全委员会第108届会议(MSC 108)于2024年5月15日至24日在IMO伦敦总部以线上线下相结合的方式召开。会议设立了海上自主水面船舶(MASS)、制定新能源及新技术安全监管框架和海上保安三个工作组,同时设立了强制性文... 详细信息

国际海事组织(IMO)海上安全委员会第108届会议(MSC 108)于2024年5月15日至24日在IMO伦敦总部以线上线下相结合的方式召开。会议设立了海上自主水面船舶(MASS)、制定新能源及新技术安全监管框架和海上保安三个工作组,同时设立了强制性文件修订起草组、解决委员会工作负担特别小组。本届会议取得了一系列成果:通过了《国际海上人命安全公约》(SOLAS公约)第Ⅱ-1章有关非油轮船舶应急拖带安排的修正案。

关键词： SOLAS公约会议简报水面船舶船舶应急 IMO 新能源拖带强制性文件

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电镀Ni-Mo非晶态合金的晶化与强化

金属科学与工艺 1990年第3期9卷 57-62页

作者：黑祖昆大连海运学院

用透射电镜研究了电镀 Ni-Mo 非晶态合金晶化过程中形貌和相结构的变化。发现晶化初期除了在非晶基体上析出 Ni 的固溶体外,还先后出现两个亚稳相,一个为面心立方的,a=1.11nm;另一个为六角相,a=0.30,c=0.47nm。最后稳定相是 Ni 和 Ni_3M... 详细信息

用透射电镜研究了电镀 Ni-Mo 非晶态合金晶化过程中形貌和相结构的变化。发现晶化初期除了在非晶基体上析出 Ni 的固溶体外,还先后出现两个亚稳相,一个为面心立方的,a=1.11nm;另一个为六角相,a=0.30,c=0.47nm。最后稳定相是 Ni 和 Ni_3Mo。两相有固定取向关系和良好共格关系。这样,可以从固溶,弥散和析出相几种强化机制上来理解电镀 Ni-Mo 非晶态合金加热过程中的强化现象。

关键词：非晶态合金晶化强化电镀

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船用原动机调速系统的结构分析

热能动力工程 1989年第2期4卷 15-20页

作者：李风大连海运学院

本文对船用原动机调速系统进行了理论分析,给出六种系统的稳态误差,以便轮机员与电气员参考。

关键词：船用发动机调速系统结构分析

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伪键图法用于船舶动力系统建模

船舶工程 1989年第4期11卷 26-32页

作者：贾欣乐杨学峰大连海运学院

本文主要介绍了作者应用键图法建立的一台大型船用锅炉和一台四冲程中速船用柴油机的非线性数学模型。文章着重分析了建模机理,并阐明了建模过程中存在的有关问题和解决这些问题的有效措施,最后还给出了对所述动力系统的动态分析和控制... 详细信息

本文主要介绍了作者应用键图法建立的一台大型船用锅炉和一台四冲程中速船用柴油机的非线性数学模型。文章着重分析了建模机理,并阐明了建模过程中存在的有关问题和解决这些问题的有效措施,最后还给出了对所述动力系统的动态分析和控制系统设计颇有价值的数字仿真结果。

关键词：动力系统键图法船舶数学模型

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增压柴油机调速系统的特性分析与研究

内燃机学报 1989年第4期7卷 319-324页

作者：李风大连海运学院

本文既分析了增压柴油机调速系统的稳态误差,又研究了它的加载动态特性,提出了采用负荷微分信号作为前馈信号以控制补充供气。计算机仿真与实验证明这种控制方法可以改善调速系统的动态品质,减少排烟度。

关键词：增压柴油机调速系统特性分析

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论决策支持系统DSS概念的发展

小型微型计算机系统 1989年第10期10卷 26-31页

作者：康荣生大连海运学院

本文通过归纳、总结中外学者近年来的研究成果,结合笔者近年来在研究工作中的体会,比较全面和详细地阐述了DSS概念的产生、内涵及其发展,提出了值得深入开展研究的课题。

关键词：决策支持系统 DSS概念

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中国水域船舶自沉事故统计分析

世界海运 2024年第5期47卷 12-19页

作者：乔卫亮杨家豪马晓雪大连海事大学轮机工程学院大连海事大学交通运输工程学院大连海事大学公共管理与人文艺术学院

为全面呈现中国水域船舶自沉事故的一般特征及事故致因,统计2013-2021年中国水域发生的396起船舶自沉事故,从事发时间、水域及涉事船舶参数等角度分析自沉事故分布特征,从船员、管理、船舶、载货与环境等维度分析自沉事故的致因分布规... 详细信息

为全面呈现中国水域船舶自沉事故的一般特征及事故致因,统计2013-2021年中国水域发生的396起船舶自沉事故,从事发时间、水域及涉事船舶参数等角度分析自沉事故分布特征,从船员、管理、船舶、载货与环境等维度分析自沉事故的致因分布规律。结果表明:每年的第四季度是船舶自沉事故的高发期,尤其是12月,事故数量最多;每天的22:00至次日6:00是船舶自沉事故高发时段,尤其是凌晨2:00-4:00,自沉事故发生率最高;船舶自沉事故中,74.22%的事故船舶并不适用《安全管理规则》,“挂而不管”问题较为突出,适用《安全管理规则》的事故船舶“代而不管”问题有增多趋势;事故致因中船员相关问题突出,且呈现高位波动态势,尤其是内河船舶;航运公司管理缺位、对船舶支持度不高是导致船舶自沉事故的主要原因。

关键词：水路运输船舶自沉事故挂而不管体系内船舶

数字航运背景下航运交易平台的法律规制——以美国《2022年航运改革法》航运交易平台登记制度为切入点

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世界海运 2024年第7期47卷 45-49页

作者：杨淇皓大连海事大学法学院

美国《2022年航运改革法》强势推出航运交易平台登记制度,旨在全面监管经营涉及美国海运业务的航运交易平台。为应对美国航运交易平台登记制度带来的长臂管辖挑战和数据出境风险,我国亟须填补航运交易平台的法律监管空白。立足数字航运... 详细信息

美国《2022年航运改革法》强势推出航运交易平台登记制度,旨在全面监管经营涉及美国海运业务的航运交易平台。为应对美国航运交易平台登记制度带来的长臂管辖挑战和数据出境风险,我国亟须填补航运交易平台的法律监管空白。立足数字航运背景,梳理我国航运交易平台模式现状,探析新兴数字航运交易平台法律属性,对美国航运交易平台登记制度进行选择性借鉴,结合航运平台经济反垄断和数据安全的现实需要,提出建立航运交易平台备案制度、细化航运领域平台经济反垄断规则、完善航运交易平台数据出境配套制度等建议,以期为构建完善的航运交易平台监管法律制度体系提供理论支撑。

关键词：美国航运改革法航运交易平台数字航运平台经济反垄断数据出境