检索结果-南通市图书馆

旋转冲压压缩转子激波/附面层/泄漏流干扰研究

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工程热物理学报 2017年第5期38卷 950-956页

作者：管健韩吉昂钟兢军苑辰光大连海事大学轮机工程学院大连116026

为分析附面层和泄漏流对旋转冲压压缩转子内激波结构的影响,开展了旋转冲压压缩转子内部流场的数值研究,并从激波形成与变化的角度分析激波与附面层,激波与泄漏流的相互作用。研究表明,S_2流面激波与轮毂附面层、S_1流面激波与隔板尾缘... 详细信息

为分析附面层和泄漏流对旋转冲压压缩转子内激波结构的影响,开展了旋转冲压压缩转子内部流场的数值研究,并从激波形成与变化的角度分析激波与附面层,激波与泄漏流的相互作用。研究表明,S_2流面激波与轮毂附面层、S_1流面激波与隔板尾缘低速分离流体团相互作用能够改变激波的结构形态、作用位置,压比升高时低速团的影响范围增大。S_1流面激波在泄漏涡的作用位置处发生偏折,与无间隙时相比,有间隙时旋转冲压压缩转子在喉部及以后流道内更易形成激波串。

关键词：旋转冲压压缩转子激波附面层泄漏流数值研究

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R32脉动热管传热性能实验研究

工程热物理学报 2024年第9期45卷 2736-2741页

作者：李亚东纪玉龙庾春荣吴梦珂杨鑫刘章冯艳民大连海事大学轮机工程学院大连116026

为探索高效传热的脉动热管工质,实验研究了R32脉动热管在充液率30%~70%,操作角度90°、45°、0°,加热功率10 W~250 W,管径为1 mm、2 mm时的传热性能。结果表明,低充液率下脉动热的热阻最小;操作角度在90°~45°范围内时,操作角度对传... 详细信息

为探索高效传热的脉动热管工质,实验研究了R32脉动热管在充液率30%~70%,操作角度90°、45°、0°,加热功率10 W~250 W,管径为1 mm、2 mm时的传热性能。结果表明,低充液率下脉动热的热阻最小;操作角度在90°~45°范围内时,操作角度对传热性能影响较小,操作角度为0°时无法启动和运行;随着加热功率的增加,充液率低于50%时脉动热管的热阻先减小后增大,充液率高于50%时热阻先减小后稳定不变;管径为2 mm的脉动热管的传热性能最好,热阻最小为0.12℃·W^(-1)。

关键词： R32脉动热管充液率操作角度管径传热性能

稀土CeCl_(3)复合镀铁层耐磨耐腐蚀性能

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中国表面工程 2022年第2期35卷 224-234页

作者：傅云徉朱新河董文仲付景国尚少伟张焯凯大连海事大学轮机工程学院大连116026

电镀技术常用来对已破损的零件进行修复与再制造,然而其耐磨性及耐腐蚀性能需要进一步改善。在电镀技术的基础上向镀液中添加不同浓度的CeCl_(3)化合物(0、0.5、1、1.5 g/L)制备出复合镀层以探究其对电镀层性能的影响。结果表明:在镀液... 详细信息

电镀技术常用来对已破损的零件进行修复与再制造,然而其耐磨性及耐腐蚀性能需要进一步改善。在电镀技术的基础上向镀液中添加不同浓度的CeCl_(3)化合物(0、0.5、1、1.5 g/L)制备出复合镀层以探究其对电镀层性能的影响。结果表明:在镀液中添加CeCl_(3)化合物会使复合镀层中铁晶粒呈现较好的择优取向性;随着镀液中CeCl_(3)化合物浓度的逐渐提升,复合镀层的显微硬度、耐磨性、耐腐蚀性均呈现出先提高后减弱的状态;当镀液中CeCl_(3)化合物浓度为0.5g/L时,复合镀层的表面结构更为均匀、镀层中铁晶粒的排列更加致密,其显微硬度达到611.4HV,具有最佳的耐磨性和耐腐蚀性能。研究成果表明镀液中添加稀土CeCl_(3)化合物可以大幅度提高镀层的耐腐蚀性,并在一定程度上提高镀层的耐磨性,可为实际生产中提高镀铁层的耐磨性及耐腐蚀性能提供理论指导。

关键词：电镀复合镀层梯度浓度显微硬度耐磨性耐腐蚀性

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液压油污染物双线圈多参数阻抗检测传感器

仪器仪表学报 2017年第7期38卷 1690-1697页

作者：曾霖张洪朋赵旭鹏滕怀波虞子雷大连海事大学轮机工程学院大连116026

提出了一种液压油污染物多参数测量传感器,该传感器在平面型微流体电感传感器基础上增加了一个单层电感线圈,并将两个单层线圈正对排布在直微通道两侧,在电感参数检测的基础上将两个单层电感线圈等效为一对圆环形电容极板,引入了电容参... 详细信息

提出了一种液压油污染物多参数测量传感器,该传感器在平面型微流体电感传感器基础上增加了一个单层电感线圈,并将两个单层线圈正对排布在直微通道两侧,在电感参数检测的基础上将两个单层电感线圈等效为一对圆环形电容极板,引入了电容参数检测,从而实现了对液压油中铁磁性金属颗粒、非铁磁性金属颗粒、水滴和气泡4种污染物的检测。对该多参数传感器进行了设计,并结合仿真和实验对检测位置进行了优化,电容参数检测实验实现了液压油中180μm水滴和240μm气泡的区分检测;电感参数检测实验实现了液压油中80μm铁颗粒和150μm铜颗粒的区分检测。该研究对液压油多污染物的区分检测提供了一种新方法。

关键词：液压油颗粒污染物多参数检测双线圈微传感器

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先进旋涡燃烧室流动与燃烧特性分析

航空动力学报 2009年第3期24卷 488-493页

作者：邓洋波刘世青钟兢军大连海事大学轮机工程学院大连116026

应用三维数值模拟方法,研究了应用先进旋涡燃烧室(AVC)概念设计的燃烧室流动和燃烧特性.研究结果表明:AVC的总压损失系数、燃烧效率、旋涡结构和燃烧稳定性以及污染物排放,受前后钝体形成的凹腔结构内的气流喷射位置、喷射角度和主气流... 详细信息

应用三维数值模拟方法,研究了应用先进旋涡燃烧室(AVC)概念设计的燃烧室流动和燃烧特性.研究结果表明:AVC的总压损失系数、燃烧效率、旋涡结构和燃烧稳定性以及污染物排放,受前后钝体形成的凹腔结构内的气流喷射位置、喷射角度和主气流当量比的影响,其中受凹腔结构内的气流喷射位置影响最大.

关键词：先进旋涡燃烧室(AVC) 数值模拟预混合燃烧污染物排放

基于高梯度磁场结构电感式油液污染物检测传感器研究

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机械工程学报 2022年第23期58卷 98-105页

作者：白晨朝汪承杰王笑天于爽张洪朋李伟孙玉清李国宾大连海事大学轮机工程学院大连116026

机械设备油液中不可避免会引入一些污染物,这些污染物会对设备的正常运行造成影响,尤其金属磨粒。在一定程度上,磨粒的属性反映着设备的磨损状态。目前检测磨粒的方法有很多,而电感检测法因结构简单而被广泛应用。传统的电感检测法精度... 详细信息

机械设备油液中不可避免会引入一些污染物,这些污染物会对设备的正常运行造成影响,尤其金属磨粒。在一定程度上,磨粒的属性反映着设备的磨损状态。目前检测磨粒的方法有很多,而电感检测法因结构简单而被广泛应用。传统的电感检测法精度不高,此研究在检测线圈的两侧贴上开有矩形槽的高导磁坡莫合金,可以使磁场向感应区域聚集。先通过仿真对比分析了不同坡莫合金结构的磁场强度,结果表明三角形槽的结构磁场集中但不均匀,矩形开口槽有更高的磁场强度,磁场分布均匀且集中。然后根据仿真结果进行相关实验,结果表明加入矩形槽的坡莫合金后,铁磁性金属颗粒检测信噪比提升20%,检测下限提升至30μm;非铁磁性金颗粒检测信噪比提升70%以上,检测下线提升至100μm,传感器检测精度明显提高。此研究提供了一种高精度电感检测方法来检测油液中的污染物,这对于油系统的寿命诊断和健康监控具有重要意义。

关键词：高梯度磁场油液分析磨粒检测微流控芯片

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电感-电容双模式液压油污染物检测传感器

机械工程学报 2020年第2期56卷 20-26页

作者：史皓天张洪朋顾长智马来好李国宾大连海事大学轮机工程学院大连116026

提出了一种电感-电容双模式液压油多污染物检测新方法,所设计的传感器由硅钢片和平面电感线圈构成,通过切换检测模式,既能作为电感传感器区分检测液压油中的铁磁性颗粒和非铁磁性颗粒,也能作为电容传感器区分检测水滴和气泡。较传统的... 详细信息

提出了一种电感-电容双模式液压油多污染物检测新方法,所设计的传感器由硅钢片和平面电感线圈构成,通过切换检测模式,既能作为电感传感器区分检测液压油中的铁磁性颗粒和非铁磁性颗粒,也能作为电容传感器区分检测水滴和气泡。较传统的电感式传感器,该双模式检测传感器不仅可对多种污染物进行检测,而且硅钢片能够有效增加检测区域磁场强度,从而提高了电感检测的精度。在搭建的检测系统上,使用该传感器对油液中的污染物进行检测试验,在电感模式下成功检测到了30μm铁颗粒和110μm铜颗粒,在电容模式下可对油液中130μm水滴和170μm气泡进行检测。该研究对液压油液污染物的综合检测提供了技术支持,对于预防液压系统的故障和延长液压设备工作寿命具有重要的意义。

关键词：液压油双模式综合检测微流体芯片

基于复杂网络Newman快速算法的船舶柴油机故障诊断

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内燃机工程 2015年第2期36卷 61-67页

作者：张爱萍任光林叶锦曹辉贾宝柱大连海事大学轮机工程学院大连116026

将船舶柴油机故障诊断中的聚类问题转化为复杂网络社团发现问题,在定义线性相似度、反比相似度、指数相似度和椭圆相似度函数的基础上,构造以相似度权重为边权,以样本点为节点的加权无向网络,提出了利用Newman快速算法中的准则函数作为... 详细信息

将船舶柴油机故障诊断中的聚类问题转化为复杂网络社团发现问题,在定义线性相似度、反比相似度、指数相似度和椭圆相似度函数的基础上,构造以相似度权重为边权,以样本点为节点的加权无向网络,提出了利用Newman快速算法中的准则函数作为聚类的准则函数,逐步寻找网络中的社团结构的故障诊断方法。以自主研发的轮机模拟器主机系统故障数据为例进行故障分析与诊断,验证新方法的有效性,并分析阈值和相似度系数变化对方法性能的影响。研究结果表明:新故障诊断方法具有计算量小和准确性高且运算时间短的特点,能够达到在线诊断的要求,有识别未知故障的能力,解决了聚类中必须找到类的问题。

关键词：内燃机船舶柴油机 Newman快速算法故障诊断

氨燃料管状SOFCs中热冲击影响与性能的模拟研究

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中国电机工程学报 2024年第1期44卷 191-202,I0016页

作者：赖彦辰王哲崔大安韩凤翚纪玉龙大连海事大学轮机工程学院辽宁省大连市116000

研究氨燃料固体氧化物燃料电池(solidoxidefuel cells,SOFCs)热冲击的产生机理将会给电池的温度管理、可靠性管理及电池的性能优化提供更多可能性。但由于化学、电化学的反应过程复杂、模型仿真所涉物理场较多,鲜有关于氨燃料SOFCs的仿... 详细信息

研究氨燃料固体氧化物燃料电池(solidoxidefuel cells,SOFCs)热冲击的产生机理将会给电池的温度管理、可靠性管理及电池的性能优化提供更多可能性。但由于化学、电化学的反应过程复杂、模型仿真所涉物理场较多,鲜有关于氨燃料SOFCs的仿真研究。为此,该文通过建立耦合了吸热的氨气裂解反应、电化学反应、局部电流分布、温度分布以及物质流动的仿真模型,分析了单个阴极支撑的管状直接氨气裂解SOFCs的热冲击(热应力和热对流)形成机理。研究得出,过快且不均衡的氨气裂解反应是电池局部低温产生的主要原因,这会直接造成电池整体出现376K的温差。通过采用氨气预重整的方法能使氨SOFCs在相同操作电压下温度分布更均匀,平均温度更高,在800℃的环境温度下96%预重整的氨SOFCs能将阳极的温度极值差从62.16 K降为1.0 K,电池内部的温度分布得到显著改善。该研究可为氨燃料SOFCs的热管理优化提供重要理论依据,此外,该文详细展示的氨燃料SOFCs耦合模型的建模方法可以为用其他富氢气体做燃料的SOFCs的模拟仿真研究提供思路。

关键词：固体氧化物燃料电池耦合建模热冲击温度与物质分布氨气裂解反应预重整