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新型黏弹性自复位耗能支撑力学特性及减震性能研究

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土木工程学报 2025年

作者：付兴郭代恩瑞王德斌王英豪冷迅大连理工大学建设工程学部大连交通大学土木工程学院水发规划设计有限公司

为解决传统自复位支撑难以充分发挥其耗能性能的问题，基于桥式放大工作机理提出了一种具有旋转位移放大功能的黏弹性自复位耗能支撑(RVSEB)。首先介绍了其基本构造和受力、位移及速度放大机理，对RVSEB试件进行低周往复加载试验，探讨... 详细信息

为解决传统自复位支撑难以充分发挥其耗能性能的问题，基于桥式放大工作机理提出了一种具有旋转位移放大功能的黏弹性自复位耗能支撑(RVSEB)。首先介绍了其基本构造和受力、位移及速度放大机理，对RVSEB试件进行低周往复加载试验，探讨了支撑试件的支撑能力、耗能性能、复位性能及频率相关性；同时建立其精细化有限元模型，数值模拟结果与试验结果基本吻合，验证了有限元模型的准确性；最后对附加RVSEB的双柱式桥墩结构进行了非线性动力时程分析。结果表明：RVSEB支撑滞回曲线具有明显的旗帜型特征和良好的自复位性能，随着初始放大角度的减小其耗能能力和支撑能力均成倍增加；与无控结构相比，附加RVSEB双柱式桥墩结构墩顶位移、残余位移和墩底剪力均得到有效控制，罕遇地震作用下，初始放大角度为30°时，结构最大墩顶位移、墩底剪力和残余位移分别降低56.0%、87.1%和4.8%，RVSEB呈现出明显的支撑轴力放大效应，其耗能系统的变形、速度均迅速增加，支撑耗散的地震能量得到明显提高。

关键词：自复位位移放大耗能支撑减震控制残余变形

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碳-13核磁共振法研究小皮伞多糖结构

分析化学 1999年第8期27卷 969-971页

作者：白日霞郭全田文杰范圣第大连民族学院化学工程系大连116600 大连民族学院化学工程系

采用C核磁共振法测定和确定了小皮伞多糖中的大分子葡聚糖、葡甘聚糖等3种多糖的一级结构,这些结果与组成分析和甲基化分析结果是一致的,确定了毫克级直接用C核磁共振法分析和检测多糖结构的方法.

关键词：碳-13核磁共振小皮伞多糖

配筋形式对框架顶层角节点抗震性能影响试验研究

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建筑结构学报 2010年第8期31卷 71-78页

作者：崔建宇车轶孙建刚宋玉普渡边史夫大连民族学院土木工程系辽宁大连116622 大连理工大学海岸及近海工程国家重点实验室辽宁大连116024 京都大学土木工程系

框架顶层角节点在低周反复荷载作用下梁柱交角将增大或减小。通过6个钢筋混凝土框架顶层角节点在低周反复荷载作用下的受力性能试验,分析了梁上层筋在节点内弯曲锚固长度、节点配箍量、柱筋端部锚固形式及节点内角斜拉筋量等试验参数对... 详细信息

框架顶层角节点在低周反复荷载作用下梁柱交角将增大或减小。通过6个钢筋混凝土框架顶层角节点在低周反复荷载作用下的受力性能试验,分析了梁上层筋在节点内弯曲锚固长度、节点配箍量、柱筋端部锚固形式及节点内角斜拉筋量等试验参数对角节点的破坏类型、变形特征及强度等抗震性能的影响。试验结果表明:与框架中间层中节点及中间层边节点不同,框架最上层角节点的受力变形不但有剪切变形而且包含弯曲变形成分;梁柱交角增大或减小时,角节点受弯破坏特性表现迥异且节点强度有很大差异;在梁筋锚固充分的前提下,梁柱交角减小时的节点破坏为弯剪破坏,节点强度由柱筋锚固形式、节点配箍量等参数决定;梁柱交角增大时,节点破坏表现为弯曲破坏特征,节点强度受节点箍筋量、节点内角斜拉筋量的影响很大。文中还对中日两国规范节点强度设计值与试验值进行了比较。

关键词：钢筋混凝土框架顶层角节点配筋形式拟静力试验抗震性能节点强度

流态固化土水泥剂量EDTA滴定法检测影响因素分析

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大连理工大学学报 2025年第1期65卷 79-88页

作者：罗義錬罗强蒋良潍张良胡秋辉覃李兵西南交通大学土木工程学院四川成都610031 四川省名扬建设工程管理有限公司四川成都610017

水泥剂量是控制流态固化土强度的关键指标,工程中多采用EDTA滴定法进行检测,但流态固化土制备过程中含水量与水泥水化时间偏差会导致检测数据失真.研究了EDTA二钠标准溶液消耗量随水泥剂量、含水量和水化时间三因素的变化规律;基于回归... 详细信息

水泥剂量是控制流态固化土强度的关键指标,工程中多采用EDTA滴定法进行检测,但流态固化土制备过程中含水量与水泥水化时间偏差会导致检测数据失真.研究了EDTA二钠标准溶液消耗量随水泥剂量、含水量和水化时间三因素的变化规律;基于回归正交试验,开展了多因素及交互影响的主次关系分析与显著性评价,建立了考虑三因素综合影响的EDTA二钠标准溶液消耗量回归方程.试验表明,EDTA二钠标准溶液消耗量与水泥剂量近似呈线性正相关,随含水量增大或水化时间延长近似线性降低;影响因素主次顺序为水泥剂量、含水量、水化时间,交互作用不显著;因素水平在回归正交试验组范围内,回归方程计算值误差低于2.40%;含水量或水化时间分别偏差2.9%、86min,将造成水泥剂量检测值增减约0.5%.研究成果可为完善流态固化土水泥剂量检测技术提供参考.

关键词：流态固化土水泥剂量 EDTA滴定法回归正交试验因素主次关系

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钢管混凝土叠合柱耐火性能研究

建筑结构学报 2014年第6期35卷 33-41页

作者：徐蕾刘玉彬大连民族学院土木建筑工程学院辽宁大连116600

为研究钢管混凝土叠合柱火灾下的温度特性和力学性能,进行了4个钢管混凝土叠合柱试件的耐火极限试验,分析了试件在试验中的温度场分布、耐火极限、轴向变形和失效模式;基于ABAQUS有限元分析软件建立钢管混凝土叠合柱温度场和火灾下力学... 详细信息

为研究钢管混凝土叠合柱火灾下的温度特性和力学性能,进行了4个钢管混凝土叠合柱试件的耐火极限试验,分析了试件在试验中的温度场分布、耐火极限、轴向变形和失效模式;基于ABAQUS有限元分析软件建立钢管混凝土叠合柱温度场和火灾下力学性能分析模型,模型分析结果与试验结果符合较好;在此基础上,利用该模型对影响钢管混凝土叠合柱耐火性能的主要参数进行分析。研究结果表明:钢管外的混凝土显著延缓了热量向钢管及其内部核心混凝土的传递,核心钢管混凝土部分承载力损失较小;由于各部分材料之间的相互作用,延缓了核心混凝土的损伤,避免钢管的局部屈曲,也使得破坏时钢管混凝土叠合柱仍具有较好的整体性;轴压比、截面尺寸、截面核心面积比和长细比是影响钢管混凝土叠合柱耐火极限的主要因素;基于此类参数提出钢管混凝土叠合柱耐火极限的实用计算式,与有限元分析结果和试验结果均符合较好,可为实际工程中该类构件的抗火设计提供参考。

关键词：钢管混凝土叠合柱温度场火灾试验有限元分析耐火极限破坏模态

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煤与垃圾衍生燃料的混烧技术

现代化工 2003年第8期23卷 50-53,61页

作者：赵明举孙红杰赵不凋大连民族学院化工系辽宁大连116600

简要分析了我国的城市垃圾处理现状 ,介绍了垃圾衍生燃料的种类、制作方法及国内外研究进展。鉴于我国城市垃圾热值低、灰分高的特点 ,建议将垃圾制成垃圾衍生燃料后掺混到现运行的燃煤锅炉中 ,以实现资源化利用。统计了该方法在国外的... 详细信息

简要分析了我国的城市垃圾处理现状 ,介绍了垃圾衍生燃料的种类、制作方法及国内外研究进展。鉴于我国城市垃圾热值低、灰分高的特点 ,建议将垃圾制成垃圾衍生燃料后掺混到现运行的燃煤锅炉中 ,以实现资源化利用。统计了该方法在国外的运行情况 ,并对我国采取该方法的可行性进行了分析。论证结果表明 ,该方法投资省、污染低。

关键词：煤城市垃圾垃圾衍生燃料混烧

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既有桥梁外贴纤维布加固后可靠度分析

东南大学学报（自然科学版） 2005年第3期35卷 427-432页

作者：孙晓燕黄承逵孙保沭清华大学土木工程系北京100084 大连理工大学土木工程系大连116023 华北水利水电学院水利工程系郑州450082

对国内外大量纤维布加固试验进行了分析计算,得到了钢筋混凝土矩形桥梁构件计算模式不定性系数的统计参数.讨论了钢筋锈蚀、混凝土强度、纤维布加固耐久性以及荷载等影响因素变化对既有桥梁结构承载力的影响,参考既有桥梁结构全寿命可... 详细信息

对国内外大量纤维布加固试验进行了分析计算,得到了钢筋混凝土矩形桥梁构件计算模式不定性系数的统计参数.讨论了钢筋锈蚀、混凝土强度、纤维布加固耐久性以及荷载等影响因素变化对既有桥梁结构承载力的影响,参考既有桥梁结构全寿命可靠度分析,确定了加固后既有桥梁锈蚀延迟期的长度.在国内外纤维片材加固混凝土结构的耐久性试验的基础上,提出在加固后可以不考虑纤维布材料的老化及其纤维布材料与混凝土粘结界面的退化,使加固后钢筋混凝土构件承载力极限状态可靠度分析得到简化.研究了加固后既有桥梁抗力计算方法,并结合一座实际桥梁工程进行了加固后可靠度计算.该方法具有一定的工程应用意义,可以作为既有桥梁加固评估的理论依据.

关键词：既有桥梁纤维布可靠度加固耐久性

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刀具磨损监测及破损模式的识别

振动．测试与诊断 2009年第1期29卷 5-9页

作者：康晶冯长建胡红英大连民族学院机械系大连116600

对于金属切削过程中的刀具磨损,提出了基于隐马尔可夫模型的模式识别理论来识别刀具的不同磨损状态,从而预报刀具破损。该方法对切削过程中切削力信号的动态分量和刀柄振动信号进行快速傅里叶变换特征提取,然后利用自组织特征映射对提... 详细信息

对于金属切削过程中的刀具磨损,提出了基于隐马尔可夫模型的模式识别理论来识别刀具的不同磨损状态,从而预报刀具破损。该方法对切削过程中切削力信号的动态分量和刀柄振动信号进行快速傅里叶变换特征提取,然后利用自组织特征映射对提取的特征矢量进行预分类编码,把矢量编码作为观测序列引入到隐马尔可夫模型中进行机器学习,建立了3个不同磨损状态的隐马尔可夫模型,并利用最大概率进行模式识别。试验表明,该方法对车刀磨损过程进行识别和预报是有效的。

关键词：隐马尔可夫模型刀具磨损模式识别预报矢量量化

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饱和砂土场地中地铁车站结构地震易损性分析

工程力学 2021年第S01期38卷 251-258页

作者：许民泽崔春义李静波王广兵苏健高凌霞大连海事大学土木工程系辽宁大连116026 大连海洋大学海洋与土木工程学院辽宁大连116023 大连民族大学土木工程学院辽宁大连116600

为进一步研究饱和砂土场地中地铁车站结构地震易损性问题,以某单层双跨地铁车站为研究对象,综合考虑场地类别、地震动不确定性的影响,采用u-p格式饱和两相介质有效应力动力求解方法,建立饱和砂土场地-地铁车站结构体系耦合动力非线性分... 详细信息

为进一步研究饱和砂土场地中地铁车站结构地震易损性问题,以某单层双跨地铁车站为研究对象,综合考虑场地类别、地震动不确定性的影响,采用u-p格式饱和两相介质有效应力动力求解方法,建立饱和砂土场地-地铁车站结构体系耦合动力非线性分析数值模型,选取最大层间位移角为结构损伤指标,基于增量动力分析IDA法获得结构在地震作用下动力响应数据,进而构建地铁车站结构的地震易损性曲线,并求得结构在各级地震动作用下的不同破坏状态超越概率。分析结果表明:当PGA<0.7 g时,饱和砂土场地中地铁车站结构以发生中等损伤和轻微损伤为主;当PGA≥0.7 g时,结构以严重损伤为主,并且向坍塌发展。此饱和砂土场地中地铁车站结构地震易损性分析流程方法,可为地铁车站抗震设计和减灾预测评估提供参考。

关键词：地震工程饱和砂土地铁车站结构增量动力分析地震易损性超越概率