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冷藏列车跨临界CO_(2)喷射制冷系统性能研究

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食品与机械 2024年第4期40卷 65-71,77页

作者：姜辉朱杰上海交通职业技术学院轨道交通学院上海201101 上海海洋大学上海201306

目的:提出一种带喷射器的跨临界CO_(2)制冷系统,并研究其性能影响因素。方法:采用能量和火用的系统模型结合试验的方法,研究主要参数变化对传统和新型制冷系统的影响。结果:在给定工况下,采用喷射器代替节流阀,可使压缩机的功减少6.04%... 详细信息

目的:提出一种带喷射器的跨临界CO_(2)制冷系统,并研究其性能影响因素。方法:采用能量和火用的系统模型结合试验的方法,研究主要参数变化对传统和新型制冷系统的影响。结果:在给定工况下,采用喷射器代替节流阀,可使压缩机的功减少6.04%,性能系数提高11.1%,系统的火用效率提高11.08%;并找到了最佳气体冷却器压力使得系统性能最大化。结论:新系统的喷射器具有较大的优化潜力,且气体冷却器的出口温度对喷射器的性能影响最大。

关键词：冷藏列车二氧化碳跨临界制冷喷射器能量分析

高速列车铝合金横梁构件激光-MIG复合焊与MIG焊焊接特性对比研究

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激光与光电子学进展 2024年

作者：杨志斌盛立康谢延祺大连交通大学材料科学与工程学院

本文针对高速列车铝合金横梁构件分别开展激光-MIG复合焊和MIG焊试验，对比研究两种焊接方法的焊缝成形、微观组织和力学性能。结果表明：两种焊接方法均可获得成形质量良好的焊缝，相比MIG焊，激光-MIG复合焊的效率提升约8倍、线能量... 详细信息

本文针对高速列车铝合金横梁构件分别开展激光-MIG复合焊和MIG焊试验，对比研究两种焊接方法的焊缝成形、微观组织和力学性能。结果表明：两种焊接方法均可获得成形质量良好的焊缝，相比MIG焊，激光-MIG复合焊的效率提升约8倍、线能量降低约70%。两种焊接方法焊缝中心均为树枝状晶，相比MIG焊，激光-MIG复合焊熔合线焊缝侧为柱状晶组织且熔合区不明显。激光-MIG复合焊焊缝中心硬度略高于MIG焊，激光-MIG复合焊最低硬度位于熔合线附近，MIG焊最低硬度位于焊缝区域。激光-MIG复合焊和MIG焊接头的抗拉强度分别为218.7 MPa和177.0 MPa，试样分别断裂在熔合线附近和焊缝区，均表现为塑性断裂特征。

关键词：激光技术激光-MIG复合焊接 MIG焊铝合金组织性能

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模块化公交系统车辆单元动态编组方案优化

交通运输系统工程与信息 2024年第5期24卷 160-172页

作者：岳昊董显龙王力曲秋莳张旭北京交通大学综合交通运输大数据应用技术交通运输行业重点实验室北京100044 北京交通大学交通运输学院北京100044 北京交通运输职业学院城市轨道交通学院北京100096 河南工业大学土木建筑学院郑州450007

为研究基于模块化公交系统的车辆单元路段运行动态编组方案优化问题,首先,构建车辆单元方向分配与位置调整的两阶段联合优化模型。第1阶段,构建以乘客换乘次数最少为目标的整数线性规划模型,实现车辆单元最佳方向分配与增补车辆单元数计... 详细信息

为研究基于模块化公交系统的车辆单元路段运行动态编组方案优化问题,首先,构建车辆单元方向分配与位置调整的两阶段联合优化模型。第1阶段,构建以乘客换乘次数最少为目标的整数线性规划模型,实现车辆单元最佳方向分配与增补车辆单元数计算;第2阶段,构建以位置调整时间最小和车内换乘时间最小的双目标混合整数非线性规划模型,实现车辆单元动态编组方案优化。其次,构建模型的求解算法,利用CPLEX求解器求解第1阶段车辆单元分配模型,设计非支配排序遗传算法(NSGA-Ⅱ)求解第2阶段车辆编队位置调整模型。最后,算例验证构建模型及求解算法的有效性,并定量探究不同车辆单元容量下的车辆单元动态编组效率与公交载客率变化。算例结果表明:在模块化公交车辆单元容量一定增幅内,模块化公交车辆单元动态编组效率会随着车辆单元容量的增加而提高;而车辆单元容量增幅太大,不仅不会提高动态编组效率,反而会降低车辆编队的载客率,造成模块化公交车辆编队运力过剩。

关键词：城市交通动态编组方案优化两阶段联合优化模型模块化公交车辆单元 NSGA-Ⅱ 车内换乘

地铁列车底部几何结构简化对车底流动及电机散热的影响

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中南大学学报（自然科学版） 2024年第5期55卷 1723-1733页

作者：马江川杨明智钱博森中南大学交通运输工程学院轨道交通安全教育部重点实验室湖南长沙410075 中南大学轨道交通安全关键技术国际合作联合实验室湖南长沙410075

在数值模拟中,几何结构的简化可以有效提升计算效率,降低计算成本。采用基于三维、定常、可压缩的雷诺平均纳维斯托克斯方程(RANS)模型,并充分考虑热辐射,研究3种底部结构简化模型(A、B、C)对地铁列车底部流场以及直线电机表面温度分布... 详细信息

在数值模拟中,几何结构的简化可以有效提升计算效率,降低计算成本。采用基于三维、定常、可压缩的雷诺平均纳维斯托克斯方程(RANS)模型,并充分考虑热辐射,研究3种底部结构简化模型(A、B、C)对地铁列车底部流场以及直线电机表面温度分布的影响,从而评估简化模型的计算精度和效率。研究结果表明:简化底部结构可减小电机后方的尾流面积,使底部流动增强;模型越简化,冷却空气的流量越高,通过简化几何结构可以影响走行风的流通性;冷却风量增加可影响电机的对流换热,相比于原始模型,这3种简化模型使得各电机的温度的平均值分别降低1.2%、2.4%和7.5%;若要在保证计算精度的前提下提高计算效率,考虑到车底的流场分布规律和温度场计算结果,则需对原始模型的转向架的轮轴、刹车盘、横向拉杆和悬挂装置等结构进行简化。

关键词：地铁列车简化模型车底流动散热

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星型区块链架构的TKM分片算法

计算机应用研究 2024年第3期41卷 683-687页

作者：徐克圣谢诏驰大连交通大学软件学院辽宁大连116021 大连交通大学计算机与通信工程学院辽宁大连116021

区块链系统的通量严重不足,而解决此问题最有效的一类方案是并行化处理,并行化方案主要为星型架构,当前星型架构对系统中节点的分片方式多为账户随机分片,这种分片方式的系统通量仍然不足。针对此问题,提出了一种基于星型结构的TKM分片... 详细信息

区块链系统的通量严重不足,而解决此问题最有效的一类方案是并行化处理,并行化方案主要为星型架构,当前星型架构对系统中节点的分片方式多为账户随机分片,这种分片方式的系统通量仍然不足。针对此问题,提出了一种基于星型结构的TKM分片算法,该算法将原始K-means聚类算法进行改进,并运用在节点分片上。TKM分片算法将聚类算法与区块链的网络分片技术相结合,使节点根据地理位置进行分片,极大提高邻近节点发生的交易为片内交易的概率,从而提高系统通量,同时在原始算法的基础上引入了时间戳,减少了恶意节点的攻击。仿真实验表明该算法与传统的随机分片算法相比,最大系统通量提高了20%。根据上述通量模型,通过实验得出基于TKM算法的星型区块链系统的最优分片数量。

关键词：区块链星型架构分片算法聚类算法通量

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基于有限元模型修正技术的刚柔耦合关系研究

计算机集成制造系统 2024年第4期30卷 1213-1225页

作者：朴思扬李特特朴明伟范军郭永正陶宜男大连理工大学工业装备结构分析国家重点实验室辽宁大连116024 大连交通大学机车车辆工程学院辽宁大连116028 大连交通大学机械工程学院辽宁大连116028 中车长春轨道客车股份有限公司国家工程实验室吉林长春130062

为了尽可能避免因车轮形成中央凹陷踏面磨耗而使铝合金车体产生振动疲劳问题,有必要以有效的有限元模型修正技术来合理构建高铁车辆的刚柔耦合关系。针对德国ICE3原型及一次蛇行现象,提出一种高速转向架动态设计方法,以整车稳定性态分... 详细信息

为了尽可能避免因车轮形成中央凹陷踏面磨耗而使铝合金车体产生振动疲劳问题,有必要以有效的有限元模型修正技术来合理构建高铁车辆的刚柔耦合关系。针对德国ICE3原型及一次蛇行现象,提出一种高速转向架动态设计方法,以整车稳定性态分析图来明确自适应改进方向,即λ_(eN)≥λ_(emin)而λ_(emin)=(0.03-0.05)。借用(半)主动车间减振技术,跨越不同速度等级的铁路专线运行亦可实现对中央凹陷踏面磨耗的自清理。拖车TC02/07刚柔耦合仿真与两次跟踪试验在抖车形成机制上得到了具有一致性的分析结论:牵引变流器产生主频约9.2/9.3Hz的横向耦合共振,对车顶的横向角焊缝造成了严重疲劳损伤,但是只要牵引变流器横移模态频率>12 Hz,最好14 Hz,转向架振动报警的安全阈值则可适度提高。

关键词：高铁车辆刚柔耦合系统自适应高速转向架中央凹陷踏面磨耗耦合共振

基于网络节点-TIC的数字孪生机床数据可信度评估方法研究

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制造技术与机床 2024年

作者：孙丽吴金慧焦子一鸣大连交通大学机械工程学院

新质生产力以其高科技、高效能和高质量等主要特征，获得广泛关注。其中大力发展数字经济，促进数实交融，是新质生产力的重点。而数据要素作为第五大生产要素以及实现制造业数字化智能化的基础，正在不断探索进步。文章提出一种数字孪... 详细信息

新质生产力以其高科技、高效能和高质量等主要特征，获得广泛关注。其中大力发展数字经济，促进数实交融，是新质生产力的重点。而数据要素作为第五大生产要素以及实现制造业数字化智能化的基础，正在不断探索进步。文章提出一种数字孪生机床数据可信度评估方法，通过仿真系统构建数据交互网络节点图，以数据传输频率、数据吞吐量、数据延迟、数据重要程度为基础计算各系统间数据交互权重，使用TIC不等式法计算数据可信度，计算二者结合后的可信度阈值与单一TIC方法计算的可信度阈值，并验证该方法的有效性。

关键词：数字孪生数控机床虚拟系统数据交互分析 TIC 可信度评估

基于Q-MPC的径向四自由度磁悬浮轴承控制策略

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轴承 2024年第7期 36-44页

作者：邹晋彬易辉阳张鹏辉冯悦昕邓自刚轨道交通运载系统全国重点实验室成都610031 西南交通大学信息科学与技术学院成都610031

针对磁悬浮轴承系统的高度非线性、不稳定性以及多输入多输出特点,将强化学习Q-Learning算法同模型预测控制(MPC)结合,设计了一种根据当前系统状态自适应整定参数的模型预测整体控制器(Q-MPC)。以径向四自由度磁悬浮轴承转子位移为控制... 详细信息

针对磁悬浮轴承系统的高度非线性、不稳定性以及多输入多输出特点,将强化学习Q-Learning算法同模型预测控制(MPC)结合,设计了一种根据当前系统状态自适应整定参数的模型预测整体控制器(Q-MPC)。以径向四自由度磁悬浮轴承转子位移为控制对象,首先建立径向四自由度磁悬浮轴承数学模型,在此基础上引入希尔德雷斯二次规划方法约束并优化MPC控制器输入,利用Q-Learning算法整定MPC控制时域和预测时域,得到适用于径向四自由度磁悬浮轴承系统的Q-MPC控制器。仿真结果表明:正弦参考信号下,Q-MPC控制器作用的系统各自由度平均跟踪误差相比MPC控制器降低了36%;恒定参考信号下,相比于MPC控制器,Q-MPC控制器作用的系统各自由度的平均超调量降低了51.4%,系统稳定所需平均调整时间降低了14.4%,施加扰动后,4个自由度的平均波动幅度降低了76.1%,系统稳定所需平均调整时间降低了26.2%,验证了所设计的Q-MPC控制器的有效性。

关键词：滑动轴承磁力轴承径向轴承模型预测控制强化学习

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基于知识图谱的反恐行动链构建与智能决策技术

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火力与指挥控制 2024年

作者：董骁郑晓军童小英宋亚宁许创大连交通大学机械工程学院

反恐问题备受各国军事界的关注。针对武器装备数量庞大、关系复杂且数据量巨大的问题，提出了一种基于知识图谱的反恐行动链寻优方法。该方法以知识图谱为理论基础构建作战元素能力库和协同反恐案例谱，以实现对作战能力和作战案例的快... 详细信息

反恐问题备受各国军事界的关注。针对武器装备数量庞大、关系复杂且数据量巨大的问题，提出了一种基于知识图谱的反恐行动链寻优方法。该方法以知识图谱为理论基础构建作战元素能力库和协同反恐案例谱，以实现对作战能力和作战案例的快速检索。同时，建立反恐行动链模型，采用线性规划算法进行快速寻优。经过仿真实验验证，该方法能够在短时间内针对目标构建具有最高打击效能或最短闭合时间的反恐行动链。

关键词：恐怖主义杀伤链知识图谱寻优知识图谱构建