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基于离散元研究裂缝对轨枕动力特性的影响

中南大学学报(自然科学版) 2024年

作者：陈宪麦邓燚陈楠王海波邓云强潘睿智中南大学土木工程学院重载铁路工程结构教育部重点实验室大秦铁路股份有限公司茶坞工务段

为研究具有内部缺陷的混凝土轨枕对轨道结构动力特性的影响，采用PFC软件建立二维混凝土轨枕模型，对其施加正弦循环荷载。在左侧钢轨下方的轨枕内部中心线设置横向、竖向裂缝，并考虑3个不同幅值荷载的作用，对比不同内部缺陷和幅值荷... 详细信息

为研究具有内部缺陷的混凝土轨枕对轨道结构动力特性的影响，采用PFC软件建立二维混凝土轨枕模型，对其施加正弦循环荷载。在左侧钢轨下方的轨枕内部中心线设置横向、竖向裂缝，并考虑3个不同幅值荷载的作用，对比不同内部缺陷和幅值荷载下钢轨、轨枕的动力响应。研究结果表明：对于均匀弹性基础上的轨枕，钢轨下方区域轨枕内部缺陷对钢轨的动力响应几乎无影响；只有裂缝周围的轨枕局部动力特性会受到影响，横向裂缝会导致裂缝下方轨枕的位移减小，竖向裂缝会导致裂缝周围局部位移增大，但影响很小；裂缝区域轨枕速度差别不大，但裂缝区域轨枕加速度幅值有突变，最大值约为无裂缝轨枕加速度的1.5倍，并且横裂缝轨枕的局部加速度幅值比竖裂缝的大；随着荷载幅值增加，裂缝对轨枕局部动力响应的影响加剧；采用离散元构建的非均质混凝土轨枕模型可以模拟带缺陷混凝土轨枕的相关问题，其得到的数值解可靠。

关键词：混凝土轨枕正弦循环荷载裂缝离散元动力响应

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开行3万吨重载列车运输组织方案研究

铁道运输与经济 2024年第3期46卷 11-16,71页

作者：邓捷航朱子童李和壁张武中国铁道科学研究院研究生部北京100081 中国铁道科学研究院集团有限公司铁道科学技术研究发展中心北京100081 大秦铁路股份有限公司大同工务段山西大同037005

紧跟世界重载铁路先进技术水平,提高运输能力,我国有必要发展3万吨重载列车。以大秦线为例,借鉴2万吨重载列车开行经验,探讨开行3万吨重载列车的运输组织方案,采用组合站始发—直达终到站分解卸车—空车返回的循环运输模式,从列车始发... 详细信息

紧跟世界重载铁路先进技术水平,提高运输能力,我国有必要发展3万吨重载列车。以大秦线为例,借鉴2万吨重载列车开行经验,探讨开行3万吨重载列车的运输组织方案,采用组合站始发—直达终到站分解卸车—空车返回的循环运输模式,从列车始发作业站、编组方式、列车检查、司机换班、终到分解、回空运行等方面,阐述运输组织方案的合理性。考虑运输能力受始发作业站能力、牵引供电能力、区间通过能力的限制,检算始发组合站到发线能力及重车方向运输能力,结果表明,在现有列车开行方案基础上,开行6列3万吨重载列车,平均通过能力利用率达到93.1%,输送能力可提升0.49亿t,运输能力提高11.5%,扩能效果良好;也可以选择采用3万吨重载列车1∶1替换2万吨重载列车的组织方式,输送能力可提升0.17亿t。

关键词：重载铁路 3万吨重载列车运输组织方案始发站编发能力牵引供电能力重车方向运输能力

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基于导线胶带的道岔断轨在线监测技术

高速铁路新材料 2024年第3期3卷 28-32页

作者：杨其全焦强张国强吕晶岳莹王玉婷中国铁道科学研究院集团有限公司金属及化学研究所北京100081 大秦铁路股份有限公司太原南工务段山西晋中030600 中国铁路太原局集团有限公司工务部太原030002

对目前国内外的断轨监测和检测技术进行了总结和分析,研究了基于导线胶带的道岔断轨在线监测技术,通过灵敏度和耐久性测试,确保监测单元可以在线路上长期使用并有效监测道岔轨件断裂。分析了该技术可能对轨道电路、道岔密贴、道岔探伤... 详细信息

对目前国内外的断轨监测和检测技术进行了总结和分析,研究了基于导线胶带的道岔断轨在线监测技术,通过灵敏度和耐久性测试,确保监测单元可以在线路上长期使用并有效监测道岔轨件断裂。分析了该技术可能对轨道电路、道岔密贴、道岔探伤造成的影响并校核了信号采集和发射设备的结构强度,确保该技术能够满足现场使用要求。

关键词：道岔断轨在线监测导线胶带

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应力板带桥动力特性与人致振动响应实测

噪声与振动控制 2023年第5期43卷 260-267页

作者：姚彦娜程思远姚彦强杜慧慧河北工程技术学院土木工程学院石家庄050091 大秦铁路股份有限公司太原南工务段太原030012

开展应力板带桥动力特性与人致振动响应的现场实测工作。首先,基于环境激励和冲击法,开展该桥动力特性测试;其次,基于随机子空间法和峰值拾取法,获得应力板带桥的前三阶自振频率、振型与阻尼比;最后,基于该桥动力特性实测结果,开展单人... 详细信息

开展应力板带桥动力特性与人致振动响应的现场实测工作。首先,基于环境激励和冲击法,开展该桥动力特性测试;其次,基于随机子空间法和峰值拾取法,获得应力板带桥的前三阶自振频率、振型与阻尼比;最后,基于该桥动力特性实测结果,开展单人和队列同步行走以及随机行走测试,获得桥的人致振动响应,并对其振动舒适性进行评价。研究表明:(1)应力板带桥动力系统具有典型的低频、小阻尼比(<0.002)和密集模态特点;(2)人群同步行走时的结构响应并非单人响应的线性放大;与桥面人数相比,结构振动响应对行走步频更为敏感;(3)进行振动舒适度评价时应充分考虑结构使用功能和所处环境。

关键词：振动与波应力板带桥动力特性行走激励动力响应现场实测

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铁路运营线天窗内Π形梁换梁技术研究

工程技术研究 2023年第19期8卷 72-74页

作者：尚宏世贺原星张智淳大秦铁路股份有限公司朔州工务段山西朔州036006

我国铁路运营线Π形梁病害问题突出,结构问题严重,常规加固、封闭技术已不能解决,只有换梁才能从根源解决。然而,铁路运营线受天窗、行车数量影响,对换梁技术要求严格,如何在天窗内完成换梁,总结关键技术要点,成为Π形梁换梁技术的首要... 详细信息

我国铁路运营线Π形梁病害问题突出,结构问题严重,常规加固、封闭技术已不能解决,只有换梁才能从根源解决。然而,铁路运营线受天窗、行车数量影响,对换梁技术要求严格,如何在天窗内完成换梁,总结关键技术要点,成为Π形梁换梁技术的首要研究对象。文章基于宁岢线某Π形梁更换工程,比选最优方案,总结关键技术,为其他类似工程提供参考。

关键词：换梁技术铁路运营线天窗时间 Π形梁

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铁路工务段运营成本优化研究

会计之友 2017年第19期 33-37页

作者：师永于文斌张松华太原铁路局大秦铁路股份有限公司朔州工务段大秦铁路股份有限公司原平工务段

随着现代物流业的发展和国家产业结构供给侧调整的深化,铁路运输的市场份额受到巨大冲击,铁路运输企业必须注重企业发展战略,进行成本精细化管控,进一步提高企业经济效益。文章应用作业成本法基本原理和方法,以某铁路运输企业所属工务... 详细信息

随着现代物流业的发展和国家产业结构供给侧调整的深化,铁路运输的市场份额受到巨大冲击,铁路运输企业必须注重企业发展战略,进行成本精细化管控,进一步提高企业经济效益。文章应用作业成本法基本原理和方法,以某铁路运输企业所属工务段为例,将铁路工务作业设计为不同的作业产品,打破传统直接费、间接费的归集模式,将成本要素归集到不同的作业项目中,分析成本动因,以作业为基本单元全口径核算成本,加强成本控制,实现节支创效。

关键词：运营成本预算管理作业预算作业成本法

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大秦线特大桥上重载线路病害综合整治技术

铁道建筑 2019年第12期59卷 138-141页

作者：郭涛刘桂双于桂武大秦铁路股份有限公司茶坞工务段

大秦线永定河特大桥和跨丰沙线特大桥桥上重载线路存在道床病害、轨枕病害和曲线偏移引起的结构性病害,本文对病害原因予以分析并提出综合整治措施。对曲线地段轨枕落道量和曲线偏心量进行了测量与分析,提出落道和曲线拨移设计方案。利... 详细信息

大秦线永定河特大桥和跨丰沙线特大桥桥上重载线路存在道床病害、轨枕病害和曲线偏移引起的结构性病害,本文对病害原因予以分析并提出综合整治措施。对曲线地段轨枕落道量和曲线偏心量进行了测量与分析,提出落道和曲线拨移设计方案。利用大修列车更换桥枕、偏心拨正和落道捣固,综合整治后线路轨道质量指数均值与轨检车不良扣分均降低,轨道平顺性得到提升。

关键词：重载铁路特大桥大修列车换枕落道综合整治曲线拨移

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相控阵钢轨焊缝检测系统的开发运用研究

技术与市场 2022年第11期29卷 10-14页

作者：李剑张国强张伟徐鹏程赵波王祯李曦大秦铁路股份有限公司朔州工务段山西太原030013 北京主导时代科技有限公司北京100070

随着我国铁路里程的跨越式增长及列车运行速度的不断提高,对钢轨状态提出了更高的要求。焊缝作为长钢轨的关键节点,直接关系到列车运行安全。基于相控阵超声技术及常规超声组合探伤技术,设计相控阵钢轨焊缝检测系统,通过合理的超声探头... 详细信息

随着我国铁路里程的跨越式增长及列车运行速度的不断提高,对钢轨状态提出了更高的要求。焊缝作为长钢轨的关键节点,直接关系到列车运行安全。基于相控阵超声技术及常规超声组合探伤技术,设计相控阵钢轨焊缝检测系统,通过合理的超声探头布局,对钢轨焊缝进行全覆盖检测和检测结果直观化显示。提出相控阵钢轨焊缝检测系统的解决方案,以提高焊缝检测效率,减少作业人员工作量,提高焊缝检测质量。

关键词：相控阵超声钢轨焊缝探伤

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大秦铁路隧道基底病害整治方法探讨

铁道建筑 2014年第11期54卷 87-89页

作者：田英刘楠大秦铁路股份有限公司茶坞工务段北京101402

依托大秦铁路隧道基底病害整治工程,采用钻探与物探相结合的方法对典型病害区段进行了综合检测,分析了基底病害成因、机理。针对大秦铁路隧道的特点,提出了密井暗管降水+注浆、轻型井点降水+注浆、基底注胶、基底置换4种整治措施,并选... 详细信息

依托大秦铁路隧道基底病害整治工程,采用钻探与物探相结合的方法对典型病害区段进行了综合检测,分析了基底病害成因、机理。针对大秦铁路隧道的特点,提出了密井暗管降水+注浆、轻型井点降水+注浆、基底注胶、基底置换4种整治措施,并选择典型隧道进行现场应用,取得了良好效果。

关键词：重载铁路基底病害密井暗管轻型井点降水注胶基底置换