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山区公路弃渣颗粒组成与休止角的统计分组特征及工程应用

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岩土力学 2022年第S02期43卷 469-476页

作者：田明邹云丽肖羚谷梅花尹小涛大理大漾洱云高速公路有限公司云南大理671000 中国科学院武汉岩土力学研究所岩土力学与工程国家重点实验室湖北武汉430071

山区公路土石混合弃渣颗粒组成的复杂性和人工堆积特征造成其工程特性难以准确测定和量化分类。利用工程大数据统计分析为量化分类提供标准和界限依据,细化弃渣分类为弃渣工程科学设计及安全防护提供支撑。依托山区高速公路多个核心弃... 详细信息

山区公路土石混合弃渣颗粒组成的复杂性和人工堆积特征造成其工程特性难以准确测定和量化分类。利用工程大数据统计分析为量化分类提供标准和界限依据,细化弃渣分类为弃渣工程科学设计及安全防护提供支撑。依托山区高速公路多个核心弃渣场多部位多阶段土石混合弃渣的颗粒组成和天然休止角测量,形成土石混合弃渣基本特征大数据;利用工程数据统计分析山区公路弃渣的颗粒组成与休止角的分组特征,所得主要结论如下:(1)山区公路弃渣具有显著的分组特征,利用粗细比k将弃渣分为土类弃渣(k1.4)。(2)山区公路土石混合弃渣细粒占比较低,以粗粒为主。弃渣粗细比为N(0.85,0.338 9)正态分布,休止角为N(37.64,3.057 8)正态分布,土类弃渣休止角42.7°,分类及参数建议解决了取样代表性难题和结果离散性问题。(3)根据无黏性土边坡稳定性系数计算公式,结合弃渣分类和不同等级弃渣场安全系数标准,计算得到不同类弃渣控制坡率,土类弃渣控制坡率≤1:2,土石混合弃渣控制坡率≤1:1.75,石类弃渣控制坡率≤1:1.5,经跟踪检验,发现建议坡率下弃渣边坡中长期稳定可以得到有效保障。上述研究可以为山区公路弃渣场动态设计提供基础数据,具有较强的工程类比价值,有利于形成地区经验值。

关键词：山区公路土石混合弃渣颗粒组成休止角粗细比控制坡率分组特征工程大数据

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多源固废协同制备土壤固化剂及固化机理

森林工程 2025年第1期 195-204页

作者：褚锋吴思吴传山马亚李骏山东高速建设管理集团有限公司山东高速济德公路有限公司山东高速工程检测有限公司

为实现冶金固废材料的高值化、规模化利用，采用冶金固废材料（高炉矿渣、粉煤灰、电石渣、石膏）协同制备土壤固化剂，通过正交配比优化试验研究不同固废材料对固化土力学性能的影响并获取最优的参数配方。系统研究固废基固化剂（SWC... 详细信息

为实现冶金固废材料的高值化、规模化利用，采用冶金固废材料（高炉矿渣、粉煤灰、电石渣、石膏）协同制备土壤固化剂，通过正交配比优化试验研究不同固废材料对固化土力学性能的影响并获取最优的参数配方。系统研究固废基固化剂（SWC）固化土的力学性能（无侧限抗压强度、劈裂强度、延迟成型）和耐候性能（水稳定性、冻融循环），并与PO 42.5硅酸盐水泥（OPC）进行对比。结果表明，电石渣对固化剂体系起到重要作用，合理的石膏掺量对强度增长有积极作用；固化土的强度随SWC掺量和养护龄期的增加而增大，4%掺量下的固化土7 d无侧限抗压强度大于1 MPa，劈裂强度与OPC固化土基本相当；SWC固化土表现出更久的施工容许延迟时间，拌和后12 h内强度无下降趋势；掺量大于5%时水稳定系数大于90%，同掺量下抗冻系数与水泥相比提高3%～5%，具备良好的水稳定性与抗冻性；X射线衍射（XRD）和扫描电子显微镜（SEM）分析表明，SWC固化土在水化过程中会生成膨胀性水化产物钙矾石（AFt）和硅酸钙（C-S-H），钙矾石晶体对改善固化土的劈裂强度和抵抗开裂变形能力提高作用显著。

关键词：道路工程固化剂力学性能固化土工业固废

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滇东北地区滑坡易发性评价

地震研究 2025年第1期48卷 89-99页

作者：刘绍昌白仙富储正伟云南省地震局云南昆明650224 云南南方地勘工程有限公司云南大理671000

在研究滇东北地震滑坡危险区滑坡致灾因子和孕灾环境的基础上,选取了地形、地质、其他共3大类12项评价因子,通过评价因子独立性检验,构建滑坡易发性评价指标体系。随机选取研究区70%的滑坡点作为滑坡易发性评价训练样本,运用GIS空间分... 详细信息

在研究滇东北地震滑坡危险区滑坡致灾因子和孕灾环境的基础上,选取了地形、地质、其他共3大类12项评价因子,通过评价因子独立性检验,构建滑坡易发性评价指标体系。随机选取研究区70%的滑坡点作为滑坡易发性评价训练样本,运用GIS空间分析功能,分别采用确定性系数模型、二元逻辑回归模型以及二者组成的耦合模型进行滑坡易发性评价。选取未参与训练样本的30%滑坡点作为检验样本,使用受试者工作特征(ROC)曲线对以上3种模型的评价结果和精度进行验证。结果显示:高程、坡度、距道路距离、地质岩性、NDVI、年平均降雨量对滑坡易发性影响相对较大。耦合模型的AUC值为0.781,高于确定性系数模型的AUC值0.754和二元逻辑回归模型的AUC值0.748。耦合模型合理性和评价精度高于单一模型,且均符合模型检验要求。耦合模型揭示了各评价因子对滑坡易发性影响的差异性,能够较好地反映滑坡易发性影响因子之间相互权重大小,预测的研究区滑坡的空间分布与野外实际调查结果高度吻合。

关键词：滇东北滑坡易发性耦合模型

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设缝方钢管混凝土短柱轴压力学性能研究

山西建筑 2025年第2期51卷 33-36页

作者：彭培宇周绍财朱泽文梁玉雄林泽方赣州高速公路有限责任公司江西赣州341000 江西省交通科学研究院有限公司江西南昌330000 华东交通大学江西南昌330000

为改善方钢管混凝土柱受力后钢管容易发生屈曲的缺陷,使用设缝钢管代替通长钢管制作相关构件并进行了轴向压力实验对两类试件的力学性能进行研究。通过研究发现钢管设缝后不承受轴向荷载作用、不发生屈曲。随着荷载增加,钢管对核心混凝... 详细信息

为改善方钢管混凝土柱受力后钢管容易发生屈曲的缺陷,使用设缝钢管代替通长钢管制作相关构件并进行了轴向压力实验对两类试件的力学性能进行研究。通过研究发现钢管设缝后不承受轴向荷载作用、不发生屈曲。随着荷载增加,钢管对核心混凝土的约束效果明显,荷载位移曲线上构件B表现出良好的延性;构件B的承载力略低于构件A。实验后剖开构件发现,核心混凝土表现为被压溃破坏,但在外部钢管约束下,压溃后的构件依然能够承受荷载。相关试验现象说明设缝后钢管对核心混凝土的约束作用更明显,改善了混凝土的受力特点,核心混凝土在外部钢管的约束作用下不但核心承载力得到了进一步提高,还表现出了良好的延性。

关键词：钢管混凝土设缝约束模式力学性能

前期干旱寡雨条件下移栽期后移对烤烟碳氮代谢和产质量的影响

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核农学报 2025年第1期39卷 182-190页

作者：罗德香朱奕璟单蕖李鑫磊赵正雄杨志娟欧阳铖人云南农业大学烟草学院云南昆明650201 云南农业大学资源与环境学院云南昆明650201 云南省烟草公司大理州公司大理市分公司云南大理671000

为探究移栽期后移对干旱寡雨条件下烤烟植株生长和烟叶品质的影响,本研究以K326为材料,当地常规移栽期(5月1日,T1)为参照,研究移栽期后移[(5月10日移栽,T2),(5月20日移栽,T3)]条件下烤烟生长、碳氮代谢关键酶活性、烟叶产质量的变化特... 详细信息

为探究移栽期后移对干旱寡雨条件下烤烟植株生长和烟叶品质的影响,本研究以K326为材料,当地常规移栽期(5月1日,T1)为参照,研究移栽期后移[(5月10日移栽,T2),(5月20日移栽,T3)]条件下烤烟生长、碳氮代谢关键酶活性、烟叶产质量的变化特征。结果表明,试验点2022年5至10月的降雨量分别为8.38、53.60、159.87、331.60、452.44、536.55 mm(移栽期呈干旱寡雨特征)。移栽期后移促进了烟株生长,与T1处理相比,T2和T3处理的株高分别提高8.13%和4.42%,茎围分别提高5.10%和17.02%,最大叶宽分别提高1.18%和9.62%。移栽期后移抑制烟株碳、氮代谢,与T1处理相比,T2、T3处理烟株蔗糖合成酶、硝酸还原酶活性降低。与常规移栽期相比,移栽期后移处理烟叶的产量和产值无显著差异,烟叶品质和烟叶感官质量得到提升,不同等级烤烟的常规化学成分(氯、钾、总氮含量和钾氯比)等指标均较满足优质烤烟的化学成分要求。综上,在云南地区前期干旱寡雨条件下,适当后移移栽期(即推迟至5月10日至20日)可以保障烟株的正常生长和烟叶品质。本研究结果为优质烟叶生产提供了理论依据。

关键词：干旱寡雨烤烟移栽期碳氮代谢产量

全风化花岗岩路堑边坡降雨侵蚀时空分布特征测试与评估

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安全与环境工程 2024年第3期31卷 170-177,187页

作者：杨榆璋但路昭袁刚烈张涛车爱兰云南省交通投资建设集团有限公司云南昆明650103 大理大漾洱云高速公路有限公司云南大理671014 上海交通大学船舶海洋与建筑工程学院上海200240

为了测试及评估全风化花岗岩路堑边坡降雨侵蚀时空分布特征,选取在建云南墨临高速公路某全风化花岗岩路堑边坡某段开展现场测试。首先结合三维激光扫描测试及电测量技术,获取边坡坡面形态特征参数及边坡电阻率剖面;然后引入高斯分布模... 详细信息

为了测试及评估全风化花岗岩路堑边坡降雨侵蚀时空分布特征,选取在建云南墨临高速公路某全风化花岗岩路堑边坡某段开展现场测试。首先结合三维激光扫描测试及电测量技术,获取边坡坡面形态特征参数及边坡电阻率剖面;然后引入高斯分布模型及分位数图示法实现边坡材料属性定义,通过电阻率差异映射边坡侵蚀状态。结果表明:边坡底部及坡中部(y=0~40 m)区域呈现大面积侵蚀特征,在各级边坡平台处则呈现多点集中高侵蚀特征,侵蚀影响深度达5 m左右;随着植被防护等措施的施加,大面积侵蚀特征变为多点集中侵蚀特征,评估结果与坡面形态信息具有较好的一致性。该研究成果对于该边坡降雨侵蚀灾害防治具有重要的实际意义,并对同类研究具有借鉴作用。

关键词：全风化花岗岩路堑边坡降雨侵蚀时空分布特征电测量技术三维激光扫描测试

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山皮水锈石对沥青混合料性能的影响研究

广东化工 2022年第16期49卷 11-14页

作者：余进赵升飞重庆路维康交通科技有限公司重庆400000 大理大漾洱云高速公路有限公司云南大理671000

试验研究表明,山皮水锈石集料与石油沥青的黏附性差,与纯石灰岩集料相比,毛体积相对密度比小,吸水率大,对沥青混合料体积性能和沥青路面现场压实度评价具有一定的影响;在相同油石比和矿料级配下,分别在粗集料中掺加山皮水锈石含量为0%... 详细信息

试验研究表明,山皮水锈石集料与石油沥青的黏附性差,与纯石灰岩集料相比,毛体积相对密度比小,吸水率大,对沥青混合料体积性能和沥青路面现场压实度评价具有一定的影响;在相同油石比和矿料级配下,分别在粗集料中掺加山皮水锈石含量为0%、5%、10%、20%、30%进行AC-25C沥青混合料性能评价。试验研究表明,粗集料中的山皮水锈石降低了沥青混合料的黏结力,掺量超过10%时对沥青混合料的体积性能、水稳定性能、高温稳定性影响较大。

关键词：山皮水锈石集料沥青混合料水稳定性能高温稳定性

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预应力施工技术在道路桥梁施工中的应用

汽车周刊 2025年第1期 111-113页

作者：郭淼山西交通控股集团有限公司中部高速公路分公司

预应力施工技术通过在构件内施加预应力，能够有效抵抗外部荷载作用，提升结构的承载能力、耐久性和抗变形性能。本文围绕预应力施工技术在道路桥梁中的具体应用展开探讨，系统分析其在桥梁上部结构、下部结构以及施工过程中各个阶段的... 详细信息

预应力施工技术通过在构件内施加预应力，能够有效抵抗外部荷载作用，提升结构的承载能力、耐久性和抗变形性能。本文围绕预应力施工技术在道路桥梁中的具体应用展开探讨，系统分析其在桥梁上部结构、下部结构以及施工过程中各个阶段的应用情况，期望能够为相关从业人员提供有益的参考和启示。

关键词：预应力施工技术道路桥梁应用路径

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UHPC中MCL形组合销的抗剪性能

中国公路学报 2021年第8期34卷 205-217页

作者：程震宇张清华邓鹏昊魏川李明哲段跃超西南交通大学桥梁工程系四川成都610031 云南楚大高速公路投资开发有限公司云南大理671000

改进螺旋线(Modified Clothoide,MCL)形组合销是抗剪性能优异的一类新型剪力连接件,在组合结构桥梁中具有广阔的应用前景。为探究MCL形组合销在超高性能混凝土(Ultra-high Performance Concrete,UHPC)中的抗剪性能,依据新型波形组合桥... 详细信息

改进螺旋线(Modified Clothoide,MCL)形组合销是抗剪性能优异的一类新型剪力连接件,在组合结构桥梁中具有广阔的应用前景。为探究MCL形组合销在超高性能混凝土(Ultra-high Performance Concrete,UHPC)中的抗剪性能,依据新型波形组合桥面板结构中MCL形组合销的纵向和横向受力特征,设计并开展了纵向和横向2类推出试验;建立了考虑材料与界面接触等非线性因素的2类推出试验有限元模型,基于试验结果验证了有限元模型的适用性;采用有限元模型开展了结构的全过程受力分析,阐明了2类推出试验的荷载传递历程与破坏机理;依据受力特征和破坏模式,推导了适用于钢销失效破坏模式的MCL形组合销纵向极限抗剪承载力计算式;通过现有公式对比,确定了适用于UHPC压溃破坏模式的MCL形组合销横向极限抗剪承载力计算式。结果表明:UHPC中MCL形组合销的纵向和横向抗剪性能差异显著,纵向抗剪性能表现出良好的延性特性,而横向抗剪性能表现出较高的抗剪刚度和抗剪承载力;主要力学指标的有限元计算值与试验结果符合较好,验证了有限元模型的适用性;MCL形组合销的纵向破坏模式主要表现为钢销产生较大的塑性变形,其根部截面进入屈服状态,而横向破坏模式主要表现为钢销下侧UHPC压溃;纵向和横向极限抗剪承载力计算值与试验值之比的均值分别为1.18,1.06,标准差分别为0.13,0.01,计算值与试验值吻合良好。

关键词：桥梁工程抗剪性能推出试验 MCL形组合销超高性能混凝土