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基于西门子博途TIA软件的PLC培训实验平台设计

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自动化应用 2024年第4期65卷 90-92,95页

作者：董延青福建古雷石化有限公司机械设备与动力部福建漳州363000

在工业自动化控制中,PLC作为控制核心发挥着至关重要的作用。为了适应这一趋势,PLC培训成为了工程技术人员必备的技能之一。在PLC培训中,学员将通过理论学习和实践操作相结合的方式,深入了解PLC的功能和特点,掌握PLC编程的基本技能,提... 详细信息

在工业自动化控制中,PLC作为控制核心发挥着至关重要的作用。为了适应这一趋势,PLC培训成为了工程技术人员必备的技能之一。在PLC培训中,学员将通过理论学习和实践操作相结合的方式,深入了解PLC的功能和特点,掌握PLC编程的基本技能,提高故障排除和系统优化的能力。在S7-1500平台上,完成了基于西门子博途TIA软件的PLC培训实验平台的软硬件组态以及WINCC监控界面的构建。实验测试表明,该系统功能完善、易于操作,能够应对各种培训和实验项目。

关键词： PLC培训实验平台博途TIA软件组态

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米勒循环对重型柴油机燃烧和排放的影响

内燃机学报 2024年第3期42卷 203-208页

作者：范岚岚王斌杜桂枝李浩中国重型汽车集团有限公司山东济南250000 中国重汽济南动力有限公司汽车研究总院动力总成设计部山东济南250000

基于某重型高压共轨柴油机开展了米勒循环在外特性工况点、排放控制工况点和最低燃油消耗率工况点对发动机性能、燃烧和排放的影响研究.米勒循环依靠进气门晚关来实现,其中进气门关闭时刻分别推迟了30°、50°和70°CA.结果表明:重型柴... 详细信息

基于某重型高压共轨柴油机开展了米勒循环在外特性工况点、排放控制工况点和最低燃油消耗率工况点对发动机性能、燃烧和排放的影响研究.米勒循环依靠进气门晚关来实现,其中进气门关闭时刻分别推迟了30°、50°和70°CA.结果表明:重型柴油机应用米勒循环能够在实现较低缸内压力峰值下,较低燃油消耗率的目标,相同缸内压力峰值下燃油消耗率能够降低约1 g/(kW·h);大的进气门晚关角度能够实现在相同燃油消耗率下,排气温度提升20℃以上,可作为发动机排气热管理的储备技术.大的进气门晚关角度在外特性高转速段会造成功率损失,因而必须与高效增压器配合使用才能保证全局功率不损失,同时降低燃油消耗率,提升排气温度.

关键词：重型柴油机米勒循环排气温度

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压气机叶片几何气动性能优化设计方法综述

推进技术 2024年第4期45卷 1-19页

作者：黄松王鹏汪洋冰中国航空工业集团公司金城南京机电液压工程研究中心二动力系统部江苏南京211106 中国航空工业集团公司航空机电系统综合航空科技重点实验室江苏南京211106

优化设计可有效减少对人工设计经验的依赖,改善压气机几何气动性能设计的难度,缩短压气机设计的周期。为克服压气机叶片几何气动性能优化设计中高维、耗时、黑箱三大难题,本文回顾近40年来在压气机气动外形参数化方法、数值计算技术、... 详细信息

优化设计可有效减少对人工设计经验的依赖,改善压气机几何气动性能设计的难度,缩短压气机设计的周期。为克服压气机叶片几何气动性能优化设计中高维、耗时、黑箱三大难题,本文回顾近40年来在压气机气动外形参数化方法、数值计算技术、优化算法三个方面的研究进展;总结了机器学习及数据挖掘、基于不确定性的鲁棒性优化设计理论的研究进展;指明优化设计可探索压气机几何形状最佳气动性能极限,并总结和展望了压气机叶片优化设计方法的发展方向。

关键词：压气机优化设计优化算法机器学习不确定性综述

渣油加氢装置循环氢压缩机振动异常分析及处理

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广东石油化工学院学报 2024年第3期34卷 100-104页

作者：刘泽攀中国石化上海石油化工股份有限公司设备动力部上海200540

作为渣油加氢装置中至关重要的设备之一,循环氢压缩机的运行状态直接影响整个装置的安全生产。针对压缩机在检修后投入运行时出现的振动异常情况进行了研究。首先通过分析振动信号的频谱特征,发现振动异常的根源在于转子存在不平衡现象... 详细信息

作为渣油加氢装置中至关重要的设备之一,循环氢压缩机的运行状态直接影响整个装置的安全生产。针对压缩机在检修后投入运行时出现的振动异常情况进行了研究。首先通过分析振动信号的频谱特征,发现振动异常的根源在于转子存在不平衡现象。随后,利用现场动平衡技术成功解决了这一异常振动问题,确保了装置的正常运行。这为处理类似设备振动异常问题提供了思路,具有重要的工程实践参考价值。

关键词：离心压缩机异常振动频谱分析转子不平衡动平衡技术

基于双向流固耦合方法的火箭发动机输流管路振动研究

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振动工程学报 2024年第4期37卷 717-728页

作者：苏勇何江张淼宫武旗西安交通大学能源与动力工程学院陕西西安710049 中国航天科技集团公司西安航天动力研究所陕西西安710100

火箭发动机的液氧煤油输送管路经常发生异常振动,严重威胁火箭发动机安全,处理不当将使火箭发射失败,造成巨大经济损失,因此必须对输送管路振动进行研究。本文建立了包含波纹管、多段弯管及其他附属结构的高压输送管路三维模型,采用双... 详细信息

火箭发动机的液氧煤油输送管路经常发生异常振动,严重威胁火箭发动机安全,处理不当将使火箭发射失败,造成巨大经济损失,因此必须对输送管路振动进行研究。本文建立了包含波纹管、多段弯管及其他附属结构的高压输送管路三维模型,采用双向流固耦合方法,在外源压力脉动激励作用下,对管路进行了振动研究,并通过热试车试验验证了计算结果的有效性。分析结果表明,同一频率下,振动加速度的幅值分布与流场压力幅值分布有明显的相关性,表明流体压力脉动是引起管道异常振动的根本原因,且随着平均压力的升高,管道的振动加剧。可视化结果表明,管道振动剧烈位置主要集中在中间管道和波纹管处。波纹管、弯管和支撑处的应力应变值较大,是容易发生结构失效的危险位置,应重点关注。

关键词：火箭发动机输流管路流固耦合高压

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真空引水装置技术在漩流井提升泵中的应用

冶金设备管理与维修 2024年第3期42卷 65-67页

作者：黎永恒福建三钢闽光股份有限公司设备动力部福建三明365000

描述了真空引水装置技术在轧钢厂水处理漩流井提升中泵的应用,通过对漩流并提升泵优化改造,实现了漩流井提升泵组流量自动调节控制,提升了水泵效率,节约了电耗。

关键词：真空引水装置漩流井提升泵

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基于内窥可视化的大排量柴油机燃烧特性

内燃机学报 2024年第2期42卷 97-105页

作者：倪佐常伟杰王定文张慧谷峰董全哈尔滨工程大学动力与能源工程学院黑龙江哈尔滨150001 中国船舶重工集团公司第七一一研究所上海201108

采用内窥可视化技术,探讨了不同发动机负荷对大排量柴油机燃烧和排放特性的影响,并梳理了基于多维坐标系转换模型和正畸模型的图像矫正方法,该方法能够明显改善图像畸变,提高数据处理精度.结果表明:提高负荷会使缸内压力和放热率峰值出... 详细信息

采用内窥可视化技术,探讨了不同发动机负荷对大排量柴油机燃烧和排放特性的影响,并梳理了基于多维坐标系转换模型和正畸模型的图像矫正方法,该方法能够明显改善图像畸变,提高数据处理精度.结果表明:提高负荷会使缸内压力和放热率峰值出现时刻滞后,并使滞燃期和燃烧持续期延长.低负荷时,缸内火焰难以深入气缸底部,空间利用率较低.提高负荷可使火焰峰值温度升高,其分布位置向气缸下游偏移,同时,碳烟浓度和分布范围增大.高负荷条件下的碳烟、NO_(x)、CO和HC排放都有不同程度的增加.

关键词：柴油机内窥可视化图像矫正

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烟气连续监测系统在加热炉的运用探讨

冶金设备管理与维修 2024年第4期42卷 53-56页

作者：黎永恒福建三钢闽光股份有限公司设备动力部福建三明365000

描述了烟气连续监测系统在加热炉上的综合运用。为实现加热炉烟气中气态污染物(SO_(2)、NO_(X)、O_(2))和颗粒物浓度,温度、压力、流量和湿度等参数在操作台上在线监测,通过在烟气分析室内新增S7-300PLC系统建立通讯,实现烟气连续监测... 详细信息

描述了烟气连续监测系统在加热炉上的综合运用。为实现加热炉烟气中气态污染物(SO_(2)、NO_(X)、O_(2))和颗粒物浓度,温度、压力、流量和湿度等参数在操作台上在线监测,通过在烟气分析室内新增S7-300PLC系统建立通讯,实现烟气连续监测数据实时传输至上位机,在加热炉燃烧系统新增画面上显示及智能预警、报警,实现与加热炉的工艺燃烧的联锁控制。

关键词：加热炉烟气连续监测系统智能预警报警

Ag/Al_(2)O_(3)对船舶发动机尾气HC与NO_(x)协同催化净化

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内燃机学报 2024年第2期42卷 144-152页

作者：杨新伟郭江峰周伟中沪东重机有限公司上海201206 中船动力(集团)有限公司上海201208

船舶发动机尾气中的氮氧化物(NO_(x))和碳氢化合物(HC)对大气环境有较大的危害.直接利用HC作为还原剂与NO_(x)发生选择性催化还原脱硝反应(HC-SCR),实现对发动机尾气中的HC和NO_(x)协同催化净化,是非常具有应用前景的船舶尾气净化技术之... 详细信息

船舶发动机尾气中的氮氧化物(NO_(x))和碳氢化合物(HC)对大气环境有较大的危害.直接利用HC作为还原剂与NO_(x)发生选择性催化还原脱硝反应(HC-SCR),实现对发动机尾气中的HC和NO_(x)协同催化净化,是非常具有应用前景的船舶尾气净化技术之一,而开发高性能的HC-SCR催化剂是该技术的核心.采用商业伽马型氧化铝(γ-Al_(2)O_(3))作为载体、硝酸银(AgNO_(3))作为前驱体,通过湿浸渍法制备了负载型银基氧化铝(Ag/Al_(2)O_(3))催化剂.经固定床反应器活性测试发现,纯γ-Al_(2)O_(3)载体在甲烷-SCR(CH_(4)-SCR)和丙烷-SCR(C_(3)H_(8)-SCR)中具有一定的催化活性,而负载银(Ag)后得到的催化剂(Ag/Al_(2)O_(3))在反应中的低温催化性能得到进一步提高.利用粉末X射线衍射技术(XRD)、紫外可见分光光谱(UV-Vis)、HC完全氧化、NO_(x)程序升温脱附(NO-O_(2)-TPD)及原位红外光谱(in situ DRIFTS)等表征手段,分析了Ag/Al_(2)O_(3)催化剂的主要物相组成以及Ag物种的状态,并详细阐述了Ag/Al_(2)O_(3)催化剂表面HC-SCR反应的反应路径,即:HC在催化剂表面Ag物种的作用下部分氧化形成活性中间体醋酸类物种;一氧化氮(NO)在催化剂载体表面吸附活化成单齿硝酸盐类物种;HC部分氧化中间体醋酸类物种与NO吸附活化物种单齿硝酸盐物种发生反应,生成氮气(N2)和水(H2O).

关键词：船舶发动机氮氧化物碳氢选择性催化还原