检索结果-南通市图书馆

庆华诞抒写陆拾伍载辉煌篇章再启航打造百年百亿国家大院--庆祝中交水运规划设计院有限公司成立65周年

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水运工程 2016年第10期 1-7页

作者：张志明陈韬中交水运规划设计院有限公司中交水运规划设计院有限公司党委

2016年是“十三五”的开局之年，我国进入了全面建成小康社会的决胜阶段，中交水运规划设计院有限公司（原交通部水运规划设计院，简称水规院）也迎来了成立65周年的重要时刻。作为新中国第一家水运勘察、规划与设计机构，水规院是新中... 详细信息

2016年是“十三五”的开局之年，我国进入了全面建成小康社会的决胜阶段，中交水运规划设计院有限公司（原交通部水运规划设计院，简称水规院）也迎来了成立65周年的重要时刻。作为新中国第一家水运勘察、规划与设计机构，水规院是新中国水运事业和现代综合交通的奠基者、开拓者和先行者，风雨六十五载，我们塑造了优秀的品质，打造了过硬的实力。铸就了辉煌的业绩，我们与新中国的交通事业共命运、同成长。

关键词：水运规划设计院新中国小康社会设计机构综合交通水运事业交通事业

七十年砥砺奋进谱华章新时代凝心聚力再启航--庆祝中交水运规划设计院有限公司成立70周年

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水运工程 2021年第10期 1-7页

作者：邢佩旭邓磊中交水运规划设计院有限公司党委中交水运规划设计院有限公司总经理党委

2021年,中交水运规划设计院有限公司(原交通部水运规划设计院,简称“水规院”)迎来她70岁生日。70年来,水规院作为水运规划设计的奠基者、开拓者与先行者,始终胸怀“国之大者”,许党报国,为党分忧、为国尽责,党的召唤和祖国需要就是水... 详细信息

2021年,中交水运规划设计院有限公司(原交通部水运规划设计院,简称“水规院”)迎来她70岁生日。70年来,水规院作为水运规划设计的奠基者、开拓者与先行者,始终胸怀“国之大者”,许党报国,为党分忧、为国尽责,党的召唤和祖国需要就是水规院人的前进方向!始终坚持解放思想、追求卓越,勇担政治、经济、社会责任,改革图强、薪火相传!始终坚持全球视野、国内引领,在祖国壮丽的江河湖海、城乡山川以及亚洲、非洲、美洲、大洋洲、欧洲等84个国家和地区,树立了座座丰碑!

关键词：规划设计院水运规划解放思想凝心聚力全球视野薪火相传追求卓越大洋洲

县乡国土空间规划体系：现象剖析、建构逻辑与实践框架

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城市规划学刊 2024年第3期 101-108页

作者：胡剑双江苏省规划设计集团江苏省城镇与乡村规划设计院有限公司规划一所

县乡国土空间规划体系是中央事权向地方事权过渡的界面。在对当前县乡国土空间规划编制体系不清晰、事权分配不合理、传导机制不健全等现象进行深入剖析的基础上，进一步厘清思路，提出县乡国土空间规划体系的建构可以从政区尺度逻辑（... 详细信息

县乡国土空间规划体系是中央事权向地方事权过渡的界面。在对当前县乡国土空间规划编制体系不清晰、事权分配不合理、传导机制不健全等现象进行深入剖析的基础上，进一步厘清思路，提出县乡国土空间规划体系的建构可以从政区尺度逻辑（治理客体）、行政事权逻辑（治理主体）和规划技术逻辑（治理方式）出发，综合考虑地区差异，探索建构与本地实际相匹配的体系框架。结合各地已开展的具体实践，提出县乡国土空间规划体系常见的实践框架包括四种，分别为县乡联合编、镇村联合编、县乡分开编和多镇连片编，并有针对性地分析了四种实践框架的建构目标、适用地区、主要特征和重要关键点等，认为在具体实践中选择哪种框架，并没有优劣之分，只有适合与否。开展县乡国土空间规划体系研究，及时总结先行地区的经验，有助于进一步丰富国土空间规划理论，也可以为各地提供参考。

关键词：县乡国土空间规划体系县级国土空间规划乡镇级国土空间规划规划传导

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沉管隧道土建结构数字化设计系统研发与应用

隧道建设(中英文) 2024年

作者：曹影峰刘洪洲王勇刘曦中交公路规划设计院有限公司

为填补沉管隧道在数字化技术标准和专用软件工具方面的空白，提高沉管隧道数字化设计质量和效率，本文采用标准编制和软件编程相结合的方式开展沉管隧道土建结构数字化设计系统的研发。首先，总结分析了沉管隧道设计实践经验并提炼数字... 详细信息

为填补沉管隧道在数字化技术标准和专用软件工具方面的空白，提高沉管隧道数字化设计质量和效率，本文采用标准编制和软件编程相结合的方式开展沉管隧道土建结构数字化设计系统的研发。首先，总结分析了沉管隧道设计实践经验并提炼数字化设计需求，编制形成了《沉管隧道数字化设计交付标准》。然后，以《沉管隧道数字化设计交付标准》为参考研发了沉管隧道土建结构数字化设计系统并在多个工程项目中应用验证。作者按数字化设计过程将软件系统划分为数字化设计、计算分析和信息添加三大模块，数字化设计模块解析用户录入的设计参数后，自动生成模型、图纸和工程量表；计算分析模块内置了抗浮、干舷计算等公式验算功能，并将数字化设计模块中的设计参数与现有沉管隧道有限元计算软件建立数据联动关系，从而提高计算效率；信息添加模块将模型的分类编码和信息添加规则内置于软件中，实现分类编码、信息的快速化添加，为模型和数据的全生命周期传递打下基础。本文通过沉管隧道土建结构数字化设计系统的研究，构建了一套贯穿标准编制、建模、出图、算量、计算分析和信息添加的数字化软件研发技术方法体系，不仅为沉管隧道数字化设计提供了有力支撑，也为其他专业领域的数字化研究与开发提供重要借鉴。

关键词：沉管隧道土建结构数字化设计系统研发

考虑智能网联车辆影响的八车道高速公路施工区可变限速控制方法

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东南大学学报（自然科学版） 2024年第2期54卷 353-359页

作者：过秀成肖哲张一鸣张叶平许鹏宇东南大学交通学院南京211189 江苏省规划设计集团有限公司交通规划与工程设计院南京210019

为提升车联网环境下高速公路施工区交通运行效率及安全水平,提出了一种基于强化学习的可变限速控制方法.选取智能驾驶模型和真车试验模型,分别对传统人工车辆和智能网联车辆的跟驰行为进行建模,构建了以瓶颈下游路段交通流量为效率指标... 详细信息

为提升车联网环境下高速公路施工区交通运行效率及安全水平,提出了一种基于强化学习的可变限速控制方法.选取智能驾驶模型和真车试验模型,分别对传统人工车辆和智能网联车辆的跟驰行为进行建模,构建了以瓶颈下游路段交通流量为效率指标、瓶颈路段速度标准差为安全指标的复合奖励值,利用深度确定性策略梯度算法,分车道动态求解最佳限速值.仿真结果表明,所提可变限速控制方法在不同智能网联车辆渗漏率条件下均能有效提升交通流运行效率和安全水平,且在智能网联车辆渗漏率较低时,提升效果更加显著.当智能网联车辆渗漏率为1.0时,瓶颈下游路段交通流量提升10.1%,瓶颈路段速度标准差均值下降68.9%;当智能网联车辆渗漏率为0时,瓶颈下游路段交通流量提升20.7%,瓶颈路段速度标准差均值下降78.1%.智能网联车辆的引入能够提升至多52.0%的瓶颈下游路段交通流量.

关键词：可变限速控制深度确定性策略梯度算法八车道高速公路施工区智能网联车辆协同自适应巡航控制

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基于传导思维的人防工程专项规划编制方法

地下空间与工程学报 2024年第2期20卷 369-377页

作者：陈智乾江苏省规划设计集团江苏省城镇与乡村规划设计院有限公司南京210000

伴随着新时期国土空间规划体系的建立,新一轮人防工程专项规划编制需要与时俱进,不断提升其传导思维,以解决现行人防工程专项规划与城市规划衔接不够、内容传导不足等问题。本文首先阐述了国土空间专项规划横向、纵向以及内在三方面的... 详细信息

伴随着新时期国土空间规划体系的建立,新一轮人防工程专项规划编制需要与时俱进,不断提升其传导思维,以解决现行人防工程专项规划与城市规划衔接不够、内容传导不足等问题。本文首先阐述了国土空间专项规划横向、纵向以及内在三方面的传导需求,并基于以上需求,提出新一轮人防工程专项规划的编制框架及编制要点,结合A城市规划实践,从"加强现状问题识别传导规划目标、强化市域综合防护体系建设引导、突出城区人防工程体系逐级传导、构建防空区片管控要素传导机制、加强规划传导促进各类空间融合"五方面详细阐述了传导需求在具体城市人防工程专项规划中如何落实,期望为新时期人防工程专项规划的编制提供参考和借鉴。

关键词：传导思维国土空间规划体系人防工程编制方法

区域旅游交通网络与旅游公路规划优化方法及应用研究

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公路 2024年 245-254页

作者：那然杨柳中交公路规划设计院有限公司

旅游行业的新发展对公路的建设提出了更高的要求,传统的仅具备交通功能的旅游道路已无法适应现代大众旅游时代的需求。针对目前的规划方式在应对交通与旅游结合发展的新需求上存在的不足,搭建了一个以旅游资源可达性为基础的公路网络布... 详细信息

旅游行业的新发展对公路的建设提出了更高的要求,传统的仅具备交通功能的旅游道路已无法适应现代大众旅游时代的需求。针对目前的规划方式在应对交通与旅游结合发展的新需求上存在的不足,搭建了一个以旅游资源可达性为基础的公路网络布局优化模型。以某区域旅游交通网和旅游公路为研究对象,着重从空间区位、旅游资源、交通条件、经济、生态等方面分析了区域旅游交通的综合发展潜力,形成了区域交通与旅游融合发展的规划思路,确定了4个主要的优化目标,即扩大旅游交通需求、提升旅游公路网络的可达性、降低公路网络系统的总阻力以及减少总建设投资成本。最后从公路导向的开发视角出发,在开发旅游目的地、优化旅游交通网络、提升旅游服务设施、实施规划及制定保障措施等方面,提出了详细的规划建议。这项研究为区域交通旅游的优化以及旅游公路的全面发展提供了理论支撑和实践借鉴。

关键词：旅游交通网旅游公路规划优化综合开发

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百米级UHPC简支箱梁桥设计

世界桥梁 2024年

作者：孙义斐崔立川黄月超梅刚中交公路规划设计院有限公司

中山西环高速横栏服务区B匝道桥中采用了105 m跨径超高性能混凝土(UHPC)简支梁桥,桥面宽度为10.5 m。上部结构采用大节段预制吊装+纵横向湿接缝连接的形式。主梁由2片预制斜腹板箱梁组成,梁高4.1 m,箱梁横向中心间距5.2 m,通过湿接缝和... 详细信息

中山西环高速横栏服务区B匝道桥中采用了105 m跨径超高性能混凝土(UHPC)简支梁桥,桥面宽度为10.5 m。上部结构采用大节段预制吊装+纵横向湿接缝连接的形式。主梁由2片预制斜腹板箱梁组成,梁高4.1 m,箱梁横向中心间距5.2 m,通过湿接缝和横隔板形成整体;主梁每隔6 m设1道横肋,减弱其畸变、翘曲和剪力滞效应;主梁预应力钢束采用体外后张为主、体内先张为辅的方案,即主梁的通长预应力钢束采用后张体外束,保证结构简洁、轻盈,跨中节段增设先张法钢绞线提高截面抗弯承载力并增强结构的延性;后浇带处配筋采用预制梁段纵向钢筋外伸+局部植筋。对结构刚度及承载力、抗裂及应力、端横梁锚固区局部受力及转向块承载力等进行验算,结果均满足规范要求。

关键词：简支梁桥 UHPC 预制节段拼装湿接缝体外预应力转向块截面配筋桥梁设计

区域旅游交通网络与旅游公路规划优化方法及应用研究

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公路 2024年第09期69卷 245-254页

作者：那然杨柳中交公路规划设计院有限公司

旅游行业的新发展对公路的建设提出了更高的要求，传统的仅具备交通功能的旅游道路已无法适应现代大众旅游时代的需求。针对目前的规划方式在应对交通与旅游结合发展的新需求上存在的不足，搭建了一个以旅游资源可达性为基础的公路网络... 详细信息

旅游行业的新发展对公路的建设提出了更高的要求，传统的仅具备交通功能的旅游道路已无法适应现代大众旅游时代的需求。针对目前的规划方式在应对交通与旅游结合发展的新需求上存在的不足，搭建了一个以旅游资源可达性为基础的公路网络布局优化模型。以某区域旅游交通网和旅游公路为研究对象，着重从空间区位、旅游资源、交通条件、经济、生态等方面分析了区域旅游交通的综合发展潜力，形成了区域交通与旅游融合发展的规划思路，确定了4个主要的优化目标，即扩大旅游交通需求、提升旅游公路网络的可达性、降低公路网络系统的总阻力以及减少总建设投资成本。最后从公路导向的开发视角出发，在开发旅游目的地、优化旅游交通网络、提升旅游服务设施、实施规划及制定保障措施等方面，提出了详细的规划建议。这项研究为区域交通旅游的优化以及旅游公路的全面发展提供了理论支撑和实践借鉴。

关键词：旅游交通网旅游公路规划优化综合开发