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大都市圈网络外部性的借用规模分析——以上海大都市圈为例

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城市发展研究 2024年第3期31卷 16-23页

作者：黄建中许燕婷胡刚钰何杨赵渺希同济大学建筑与城市规划学院华南理工大学建筑与城市规划学院

城市网络外部性可以更好地解释跨地理空间的区域联系，而借用规模理论能够进一步分析在网络外部性的影响下城市可能存在的“借用规模”、“集聚阴影”效应。以上海大都市圈71个区县为研究案例，基于借用规模理论分析大都市圈网络外部性... 详细信息

城市网络外部性可以更好地解释跨地理空间的区域联系，而借用规模理论能够进一步分析在网络外部性的影响下城市可能存在的“借用规模”、“集聚阴影”效应。以上海大都市圈71个区县为研究案例，基于借用规模理论分析大都市圈网络外部性特征及其影响因素。研究发现：(1)上海大都市圈跨区县通勤联系呈现“一核多极”等级化的职住结构，而非通勤联系呈现相对均衡、网络化的结构特征。(2)基于通勤联系的上海大都市圈网络外部性的借用规模效应集中在都市圈的核心发展地区，而基于非通勤联系的借用规模效应集中在都市圈外围的后发展地区。(3)基于通勤联系的上海大都市圈网络外部性的区域相对绩效水平与区县GDP、道路密度呈正相关，而与居住人口规模呈负相关；基于非通勤联系的上海大都市圈网络外部性的区域相对绩效水平与区县居住人口规模、区县GDP、区县工业用地占比呈负相关，与公园和绿地面积占比、道路密度呈正相关。相比于通勤联系，非通勤活动比通勤活动的出行成本弹性更大，居民更倾向于花费较大的出行成本跨城获得高等级的商业、医疗教育和自然景区等高等服务资源。因此，在制定大都市圈发展政策时，应重视城市嵌入在区域中不同功能网络外部性效应；把握大都市圈发展的“借用规模”、“集聚阴影”规律，通过不同发展优势的城市之间互动规避集聚阴影效应；关注大都市圈的交通短板，这是获得积极的区域网络外部性的关键。

关键词：出行联系网络外部性借用规模集聚阴影上海大都市圈

“塔与桥”:结构性能化建构的10年教学探索

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建筑学报 2024年第8期 1-9页

作者：袁烽许心慧同济大学建筑与城市规划学院上海200092

回溯了同济大学建筑与城市规划学院“塔与桥”课程专题,指出建筑性能化建构思想的核心在于性能化设计与机器人建造的耦合,该教学以实证为导向,促进本科、硕士、博士跨年级协作,探索AI性能化建构理论与设计方法,培养学生跨学科、跨文化... 详细信息

回溯了同济大学建筑与城市规划学院“塔与桥”课程专题,指出建筑性能化建构思想的核心在于性能化设计与机器人建造的耦合,该教学以实证为导向,促进本科、硕士、博士跨年级协作,探索AI性能化建构理论与设计方法,培养学生跨学科、跨文化的设计技术思维和创新意识,构建了建筑结构性能化的新范式。

关键词：结构性能化建构建筑实验教学塔与桥结构性能化设计机器人建造建筑智能设计

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城市交通系统的韧性研究：概念、特征与议题

城市规划 2024年

作者：黄建中胡刚钰石佳宁陈思玲同济大学建筑与城市规划学院中国城市规划学会学术工作委员会

提升城市交通系统的韧性，是建设韧性城市的基础。结合既有研究，对城市交通系统的韧性概念、特征和重要议题进行了界定和梳理，并针对当前研究存在的局限提出了未来研究的展望。城市交通系统的韧性是系统抵抗、减少和吸收扰动的影响，... 详细信息

提升城市交通系统的韧性，是建设韧性城市的基础。结合既有研究，对城市交通系统的韧性概念、特征和重要议题进行了界定和梳理，并针对当前研究存在的局限提出了未来研究的展望。城市交通系统的韧性是系统抵抗、减少和吸收扰动的影响，保持可接受的服务水平，并在合理的时间和成本内恢复正常和平衡运行的能力，具有预防性、鲁棒性、冗余性、快速性、应变力和适应性等6个覆盖扰动前、中、后全过程的主要特征。当前研究的重要议题集中在韧性测度、韧性提升和多系统协同优化等方面，在韧性测度指标的全面性、拓扑方法的完善性、出行决策的关注度、结合多灾种数据的实证研究、经济社会视角的多系统协同研究等方面还存在不足。未来研究需要加强对抵抗力、恢复速度等指标的讨论，加强对交通流特征和人的出行决策的关注；建立城市灾害数据库，开展全过程可持续的韧性提升实证研究；强调多系统的协同优化，重视经济社会因素对城市交通系统韧性的影响；关注新技术带来的变化，深化对城市交通系统韧性的内涵、特征及相关技术方法的研究。

关键词：韧性城市城市交通系统韧性测度协同优化研究综述

空间权与“空间经济”视角下纽约中央车站地区的百年更新

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国际城市规划 2024年第4期39卷 86-99页

作者：翁超庄宇同济大学建筑与城市规划学院美国加州大学伯克利分校同济大学建筑与城市规划学院建筑系同济大学

轨道交通站点地区的高可达性优势带来了高土地需求市场,站域地区的三维立体化高密度开发也促使有关土地利用的“空间经济学”的发展,而空间权制度作为一种规划管控工具,成为这种发展需求下的调节器。本文聚焦存量更新和“站城协同”发... 详细信息

轨道交通站点地区的高可达性优势带来了高土地需求市场,站域地区的三维立体化高密度开发也促使有关土地利用的“空间经济学”的发展,而空间权制度作为一种规划管控工具,成为这种发展需求下的调节器。本文聚焦存量更新和“站城协同”发展背景下,轨道交通站点地区立体化高密度发展问题,以纽约中央车站地区的百年更新为例,解析空间发展权立体化开发、地标转移计划、特区转移计划、交通促进奖励等一系列空间权技术在城市站域空间发展中的作用机制,并提出空间权制度的变迁是逐步释放空间经济利益的过程,以期为我国城市中心铁路车站地区建立长远的以空间价值导引的“站城协同”发展机制提供借鉴。

关键词：空间权空间经济纽约中央车站特区站城协同城市更新

基于健康影响的城市居民日常活动与活动环境特征识别

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地理科学进展 2024年第7期43卷 1429-1440页

作者：姜玉培甄峰孙鸿鹄苏州科技大学建筑与城市规划学院江苏苏州215011 南京大学建筑与城市规划学院南京210093

“健康中国”建设背景下,培育健康活动行为和营造健康活动环境是提升城市居民健康水平的重要内容,也是当前多学科研究热点。论文围绕健康水平、日常活动、活动环境之间实际影响关系构建理论分析框架和指标体系,并以南京为例,依托多源数... 详细信息

“健康中国”建设背景下,培育健康活动行为和营造健康活动环境是提升城市居民健康水平的重要内容,也是当前多学科研究热点。论文围绕健康水平、日常活动、活动环境之间实际影响关系构建理论分析框架和指标体系,并以南京为例,依托多源数据识别具有健康效应的日常活动与活动环境特征,进而提出优化策略。研究发现:(1)具有健康效应的日常活动以工作、休闲两大类型活动为主,并集中在活动频率、出行方式、出行时长等维度,以正向促进为主。日常活动的正向健康效应体现在活动机会、慢行和公共交通出行上,负向健康效应则体现在活动出行时长上。(2)具有健康效应的活动环境涉及居住地、活动地两大活动空间,主要集中在空间位置、出行环境和社会环境等维度,正向促进和负向抑制均较显著,同一活动环境因子影响更为复杂。具有正向健康效应的活动环境因子主要为居住地区位综合便利性、道路连通性、地铁出行便利性、设施环境密集性,及活动地具有在居住邻里程度的便利性、绿色空间的丰富度和经济价值上;而具有负向健康效应的活动环境因子主要为居住地地铁出行便利性,及活动地具有在居住邻里程度的便利性、区位综合便利性、步行便利性和经济价值上。(3)面向健康的城市居民日常活动与活动环境优化,可从增加日常活动健康效益获取的时空机会、充实并联通促进健康的活动环境网络方面提出优化策略。

关键词：健康城市日常活动活动环境健康效应南京

基于时空大数据的县域公共服务设施配置评估与调控方法

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城市发展研究 2024年第7期31卷 86-96+109页

作者：申明锐尹介琪乔艺波南京大学建筑与城市规划学院

县域是促进城乡融合发展最为基础的空间单元，强化县域公共服务设施的精准供给能力是提升县域城镇化质量的关键抓手。研究构建了一套融合个体时空定位大数据和公共服务设施AOI数据的县域公共服务设施配置评估调控方法。该方法主要从需... 详细信息

县域是促进城乡融合发展最为基础的空间单元，强化县域公共服务设施的精准供给能力是提升县域城镇化质量的关键抓手。研究构建了一套融合个体时空定位大数据和公共服务设施AOI数据的县域公共服务设施配置评估调控方法。该方法主要从需求和供给两个角度，以空间格网作为划分县域公共服务设施供需统计与分析的空间分析单元，以公共服务设施用地面积为媒介进行需求值与供给值的实际测算与评估，最后根据评估结果予以相应的设施规划配置调控建议。以江苏省句容市为县域实例，从镇街尺度以及空间分析单元尺度分析了句容市的公共服务设施供需匹配情况。结果表明，在镇街各类设施的供需匹配情况中，教育类设施、休闲类设施以及行政类设施能够基本实现全域覆盖，文化类设施和医疗健康类设施能够实现大部分区域覆盖，但表现出明显的空间分异特征，养老类设施是该县域的供给短板。基于空间分析单元颗粒，进一步提炼出片状分布、团簇状分布、环状分布这三类县域公共服务设施配置的空间特征，给予了针对性的设施配置结构调控建议。

关键词：公共服务设施县域城镇化时空大数据 AOI数据供需匹配

“双线并行、三环往复”:设计过程主导下的风景园林设计研究体系建构

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风景园林 2024年第8期31卷 12-21页

作者：沈洁吴语婧章晴同济大学建筑与城市规划学院景观学系同济大学建筑与城市规划学院同济大学达势投资有限公司

【目的】针对风景园林学科回归实践本质的重要性、消解学术研究与设计实践隔阂的严峻性,风景园林学界需积极确立学术独立自主性,合力厚植符合自身认知特点且逻辑自适的设计研究核心方法论。【方法/过程】通过文献综述、概念分析和理论构... 详细信息

【目的】针对风景园林学科回归实践本质的重要性、消解学术研究与设计实践隔阂的严峻性,风景园林学界需积极确立学术独立自主性,合力厚植符合自身认知特点且逻辑自适的设计研究核心方法论。【方法/过程】通过文献综述、概念分析和理论构建,提出设计研究中为了设计之研究(RfD)、通过设计之研究(RtD)和关于设计之研究(RaD)3种主要类型与设计实践活动前期、中期、后期的对应关系,并建构以设计过程为主导的“双线并行、三环往复”风景园林设计研究体系。【结果/结论】“双线并行”为同体孪生的设计型研究和研究型设计,设计型研究包括RfD、RtD、RaD3种研究类型,研究型设计包括前馈设计、过程迭代设计和反馈设计3种设计类型。此6种类型分别落位于设计前、中、后3个环节,设计过程和研究活动相辅相成、循环往复,有利于共同孵化设计成果和研究成果,弥补设计与研究分置的问题。

关键词：风景园林设计研究设计过程研究型设计设计型研究

建成环境对城市活力影响的空间异质性研究——以南京中心城区为例

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地理研究 2024年第7期43卷 1700-1714页

作者：孙鸿鹄姜玉培苏州科技大学建筑与城市规划学院苏州215011

人本导向下精准识别城市活力的空间格局,深入揭示建成环境对其影响的空间异质性,可科学指导城市活力的有机营造。鉴于此,以南京中心城区为案例地,依托多源地理大数据进行相关理论与实证研究。主要发现如下:(1)基于居民活动时空大数据的... 详细信息

人本导向下精准识别城市活力的空间格局,深入揭示建成环境对其影响的空间异质性,可科学指导城市活力的有机营造。鉴于此,以南京中心城区为案例地,依托多源地理大数据进行相关理论与实证研究。主要发现如下:(1)基于居民活动时空大数据的城市活力测度模型,以及多尺度地理加权回归模型(MGWR)能够较好地识别活力空间格局并揭示建成环境对其影响的空间异质性。(2)城市活力具有较显著的空间极化现象,在空间分布上的普适均衡性、连续传导性、独立自主性较差。(3)建成环境与城市活力之间在不同空间尺度上存在正负不同方向、强弱不同程度上的相关性。(4)城市活力的营造应因人因时因地施策,协调好全局和局部空间关系,以提高应对策略的针对性和有效性。

关键词：城市活力建成环境空间格局影响作用空间异质性

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兵团乡村振兴发展水平评价及耦合协调研究

中国农业资源与区划 2024年

作者：马凌冶建明朱梦梦石河子大学农学院同济大学建筑与城市规划学院

[目的]乡村振兴战略是解决我国城乡发展不平衡、农村发展不充分等突出问题的重大战略部署。以科学客观的乡村振兴评价指标体系定量评估乡村发展综合特征，根据地区差异性划分乡村发展类型并提出针对性优化建议，对深入推进乡村振兴战略... 详细信息

[目的]乡村振兴战略是解决我国城乡发展不平衡、农村发展不充分等突出问题的重大战略部署。以科学客观的乡村振兴评价指标体系定量评估乡村发展综合特征，根据地区差异性划分乡村发展类型并提出针对性优化建议，对深入推进乡村振兴战略、早日实现农业农村现代化具有重要理论和现实意义。[方法]文章以新疆生产建设兵团为研究对象，基于2011—2020年的统计数据，从产业兴旺、生态宜居、乡风文明、治理有效、生活富裕5个维度构建包含42个指标的乡村振兴发展水平指标评价体系，借助改进后的熵值法与全排列多边形图示指标法、耦合协调度模型对乡村发展水平和耦合协调度进行研究，并结合协调影响力指数开展兵团乡村振兴的格局解析与区域差异性研究。[结果]（1）兵团乡村振兴综合发展水平逐年稳步提升，但整体仍处于起步阶段。各维度发展水平评价得分和变化趋势存在一定的差异。（2）兵团乡村振兴耦合度、协调度呈现波动上升趋势，师市间差异明显；协调度呈现“天山南坡发展区—天山北坡发展区—沿边口岸经济区—南疆发展区”的空间格局。（3）结合协调影响力指数来看，五大维度在研究期间对不同师市的作用方向各异。（4）综合协调度与协调影响力指数，将研究区乡村发展细分为3类6型共11个亚类的耦合协调发展阶段。[结论]兵团乡村振兴仍处于起步阶段，各师市发展水平差异较大。产业兴旺维度对兵团乡村振兴协调发展制约作用显著。未来应基于上述分类结果，针对现存短板出台相应振兴策略，走符合地方实际的乡村全面振兴之路。

关键词：乡村振兴评价耦合协调协调影响力新疆生产建设兵团