检索结果-南通市图书馆

高峰时段郊区线考虑列车容量约束的停站方案优化方法研究

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交通运输系统工程与信息 2023年第5期23卷 247-257页

作者：张惠茹豆飞魏运刘洁宁尧北京市地铁运营有限公司北京100044 地铁运营安全保障技术北京市重点实验室北京100044

大城市郊区线路的客流往往具有明显的长距离出行和时空分布不均衡特征,尤其在高峰时段存在因列车容量约束导致乘客滞留站台的现象,而开行不同站停方式的列车是解决上述问题的有效手段。在计算上下车、进站/换乘及留乘等客流数量基础上,... 详细信息

大城市郊区线路的客流往往具有明显的长距离出行和时空分布不均衡特征,尤其在高峰时段存在因列车容量约束导致乘客滞留站台的现象,而开行不同站停方式的列车是解决上述问题的有效手段。在计算上下车、进站/换乘及留乘等客流数量基础上,本文建立以包括候车时间和旅行时间在内的乘客总出行成本最小为目标的优化模型;以是否停站的0-1变量对所有列车进行统一编码,通过设置最大触发灾变次数,设计基于灾变思想的改进遗传算法;定义研究时段相邻列车在各车站发车间隔的偏差均值和偏差离差为评价运行图发车间隔均衡性的指标,实现考虑列车容量约束的停站方案优化。以北京地铁15号线为案例,结果表明:改进遗传算法通过灾变操作可有效跳出局部最优;算法可得到设计的3种场景条件下的最优停站方案,相较于场景1,场景2和场景3目标值分别提升12.20%和4.28%;采用跳停策略,可以有效减少列车运行时间,相较于场景1,场景2和场景3的下行方向在到达终点站时分别节省17.49 s和17.97 s。

关键词：城市交通列车停站方案改进遗传算法列车运行图灾变思想

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新时代我国城市轨道交通运营新模式探讨

都市快轨交通 2022年第1期35卷 54-59页

作者：谢正光魏运北京市交通委员会北京100073 地铁运营安全保障技术北京市重点实验室北京100044 北京市地铁运营有限公司北京100044

随着我国城轨交通线网规模的持续扩大和人民出行品质要求的逐步提升,城轨交通运营的质量和效益成为新时代工作的重心。然而,传统"重建设轻运营"思维下的单线建设模式制约网络化运营效益的发挥;同时以人工为主的既有管理模式,也难以满足... 详细信息

随着我国城轨交通线网规模的持续扩大和人民出行品质要求的逐步提升,城轨交通运营的质量和效益成为新时代工作的重心。然而,传统"重建设轻运营"思维下的单线建设模式制约网络化运营效益的发挥;同时以人工为主的既有管理模式,也难以满足未来大规模城轨网络高效运营的需求。因此,面对新时代城轨交通高质量发展要求,亟需对城轨交通运营模式进行探索创新。在分析总结我国城轨交通新时代运营需求和发展趋势的基础上,提出网络化运营新模式建设的主要内容,并给出8个方面的重点工作任务建议,以期为我国城市轨道交通运营管理转型升级提供思路。

关键词：城轨交通新时代运营新模式网络化高质量发展

基于城轨行车调度指挥系统架构的虚拟应急演练平台研究

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现代城市轨道交通 2023年第7期 93-99页

作者：吕楠杨杰侯旭李涛刘洁北京市地铁运营有限公司北京100044 地铁运营安全保障技术北京市重点实验室北京100044

目前,关于城轨行车调度应急演练场景的研究大多聚焦于演练组织流程方面的优化,缺乏真实性,同时,列车自动监控系统培训模块的行车调度应急演练场景相对固定,无法实现多场景的叠加,这些因素限制演练人员应急处置能力的提高。因此,为提高... 详细信息

目前,关于城轨行车调度应急演练场景的研究大多聚焦于演练组织流程方面的优化,缺乏真实性,同时,列车自动监控系统培训模块的行车调度应急演练场景相对固定,无法实现多场景的叠加,这些因素限制演练人员应急处置能力的提高。因此,为提高行车调度多场景灵活演练,进一步提高行车调度员对突发事件的灵活应对能力,文章首先基于既有的行车调度指挥架构,进行城轨行车调度应急演练平台架构设计;其次,研究线路、信号、行车、场景4个方面的技术条件;最后,以天通苑北2/3#道岔四开和车载故障2个数字化场景叠加的应急演练为案例,详细介绍故障判断、信息通报、行车调整和故障恢复演练全过程情况。案例应用表明,此应急演练平台可有效提高行车调度员的技能水平和实战经验,促进城轨行车调度演练的模式改革。

关键词：城市轨道交通行车调度应急演练平台数字化场景

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城市轨道交通智能应急指挥系统研究

智慧轨道交通 2023年第1期60卷 80-85页

作者：刘洁豆飞宁尧北京市地铁运营有限公司北京100044 地铁运营安全保障技术北京市重点实验室北京100044

针对目前城市轨道交通调度指挥体系职能分散、缺乏整体协调负责机制、信息化程度不高、决策过于依赖人工等问题,本文首先从应急指挥的业务流程出发,梳理了预警到响应、故障到恢复的基本流程,然后构建了城市轨道交通智能应急指挥系统的... 详细信息

针对目前城市轨道交通调度指挥体系职能分散、缺乏整体协调负责机制、信息化程度不高、决策过于依赖人工等问题,本文首先从应急指挥的业务流程出发,梳理了预警到响应、故障到恢复的基本流程,然后构建了城市轨道交通智能应急指挥系统的基本架构,确定了系统客流与行车的监控、故障预警、信息收集及发布、值班日志记录等基本功能,最后提出了调度指挥、信息报送、应急值守三项详细的功能设计。该应急指挥系统在安全保障的前提下,可以有效提高调度人员的应急处置效率。

关键词：城市轨道交通智能应急指挥调度指挥信息报送应急值守功能设计

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城市轨道交通行车调度员能力综合评价研究

现代城市轨道交通 2022年第11期 61-66页

作者：刘洁豆飞宁尧朱鸿涛臧烁吕楠北京市地铁运营有限公司北京100044 地铁运营安全保障技术北京市重点实验室北京100044

行车调度员能力综合评价可为行车调度员的定级、选拔提供可靠依据。文章首先根据行车调度员的岗位职责,将行车调度员能力划分为基本能力、专业能力和管理能力,并作为一级评价指标。综合考虑行车调度岗位的作业特点,优选调度命令发布、... 详细信息

行车调度员能力综合评价可为行车调度员的定级、选拔提供可靠依据。文章首先根据行车调度员的岗位职责,将行车调度员能力划分为基本能力、专业能力和管理能力,并作为一级评价指标。综合考虑行车调度岗位的作业特点,优选调度命令发布、列车运行计划管理、非正常情况下的行车调度、施工检修计划管理等11项重点作业内容作为二级评价指标,构建行车调度员能力综合评价指标体系。其次,结合行车调度岗位作业内容的多因素、模糊性等特点,运用AHP-模糊评价法对行车调度员能力进行综合评价。最后,以北京地铁某行车调度员考核成绩为例进行能力综合评价,判定该行车调度员的能力综合水平为优秀。

关键词：城市轨道交通行车调度员能力评价指标体系综合评价

基于OFDM技术的CBTC系统中列车速度对车地通信传输性能的影响

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北京交通大学学报 2023年第5期47卷 56-62页

作者：张衡朱力王洪伟辛鑫北京市地铁运营有限公司地铁运营安全保障技术北京市重点实验室北京100035 北京交通大学轨道交通运行控制系统国家工程研究中心北京100044

基于通信的列车控制(Communication-Based Train Control,CBTC)系统是一种采用先进的通信、计算机技术,连续控制、监测列车运行的列车控制系统.为了提高CBTC系统的传输效率,将正交频分复用技术(Orthogonal Frequency Division Multiplex... 详细信息

基于通信的列车控制(Communication-Based Train Control,CBTC)系统是一种采用先进的通信、计算机技术,连续控制、监测列车运行的列车控制系统.为了提高CBTC系统的传输效率,将正交频分复用技术(Orthogonal Frequency Division Multiplexing,OFDM)运用于CBTC系统,从OFDM系统的工作原理出发,研究了列车速度对于OFDM系统子载波非正交性的影响,并以无线局域网(Wireless Local Area Networks,WLAN)技术中的OFDM参数为例,对列车速度引起的信道相干时间变化进行了深入分析与计算.理论计算与仿真结果表明:列车速度对子载波间正交性的影响可以忽略不计;在同样报文长度、不同列车速度下,最低的传输速率并不一定能得到最低的误帧率(Frame Error Rate,FER);通信系统应该根据信道时变情况以及报文长度分别选择不同的传输速率以得到最低的FER.

关键词： CBTC 正交频分复用信道估计误帧率

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城市轨道交通应急演练中心功能体系设计

铁道运输与经济 2024年第5期46卷 171-182页

作者：臧烁杨军杜恒胡巍巍秦勇张蜇北京市地铁运营有限公司北京100044 北京市地铁运营有限公司技术创新研究院分公司北京100044 北京市地铁运营有限公司地铁运营安全保障技术北京市重点实验室北京100044 北京大象科技有限公司北京100160 北京交通大学轨道交通控制与安全国家重点实验室北京100044

近年来城市轨道交通快速发展,在给人们出行生活带来便捷的同时,也对运营安全提出了更高的要求。城市轨道交通具有高峰客流量大、专业系统多、技术复杂度高、运转强度大、运营环境封闭等特点,相应的应急安全工作更加复杂,因此开展城市轨... 详细信息

近年来城市轨道交通快速发展,在给人们出行生活带来便捷的同时,也对运营安全提出了更高的要求。城市轨道交通具有高峰客流量大、专业系统多、技术复杂度高、运转强度大、运营环境封闭等特点,相应的应急安全工作更加复杂,因此开展城市轨道交通应急演练以增强应急处置和管理的韧性尤为重要。首先从国家、行业、企业3个层次分析了城市轨道交通应急演练的需求,并从需求出发,设计了城市轨道交通应急演练中心功能体系,包含业务布局、功能设计、技术装备和架构规划,旨在为国内城市轨道交通应急演练中心的设计提供一套科学、合理且具有操作性的整体解决方案,提升城市轨道交通应急处置水平,降低应急事件的危害。

关键词：城市轨道交通应急演练需求分析功能体系设计

基于LTE-M技术的城市轨道交通车地通信应用

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城市轨道交通研究 2022年第12期25卷 207-210页

作者：张衡侯筱岩辛鑫北京市地铁运营有限公司技术创新研究院分公司北京100044 地铁运营安全保障技术北京市重点实验室北京102208 北京市地铁运营有限公司通信信号分公司北京100082

针对北京地铁实际运营中出现的车地通信问题,阐述了车地通信应用现状和业务需求,选取了典型试验段设计并搭建了LTE-M(地铁长期演进)系统,通过动态测试与分析,验证了在10 MHz及20 MHz频宽时LTE-M系统的基本性能和承载能力,并提出了应用... 详细信息

针对北京地铁实际运营中出现的车地通信问题,阐述了车地通信应用现状和业务需求,选取了典型试验段设计并搭建了LTE-M(地铁长期演进)系统,通过动态测试与分析,验证了在10 MHz及20 MHz频宽时LTE-M系统的基本性能和承载能力,并提出了应用建议。

关键词：城市轨道交通车地通信 LTE-M技术

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城市轨道交通应急演练体系发展现状与对策

铁道运输与经济 2024年第3期46卷 164-172页

作者：杨军张蜇秦勇陈炎程晏杜恒北京市地铁运营有限公司技术创新研究院分公司北京100044 北京市地铁运营有限公司地铁运营安全保障技术北京市重点实验室北京100044 北京交通大学轨道交通控制与安全国家重点实验室北京100044 北京大象科技有限公司北京100160

应急演练是城市轨道交通应急管理的重要组成部分,其不仅可以提升城市轨道交通行业人员应急处置能力,也是评估检验城市轨道交通应急预案的重要手段。阐述城市轨道交通应急演练需求分析,在对我国城市轨道交通应急演练体系发展现状进行分... 详细信息

应急演练是城市轨道交通应急管理的重要组成部分,其不仅可以提升城市轨道交通行业人员应急处置能力,也是评估检验城市轨道交通应急预案的重要手段。阐述城市轨道交通应急演练需求分析,在对我国城市轨道交通应急演练体系发展现状进行分析的基础上,针对城市轨道交通应急演练体系中存在的演练标准规范体系有待完善、应急演练联动程度较低、应急演练基地布局不合理等问题,提出城市轨道交通应急演练体系发展的对策建议,即构建具有应急演练过程支撑、应急演练评估培训及社会安全教育等功能的城市轨道交通应急演练综合中心,建立多专业联动和城市轨道交通与多部门协同的应急演练体系,构建城市轨道交通应急演练指南和评估指标体系,为我国城市轨道交通应急演练体系发展提供借鉴。

关键词：城市轨道交通应急演练体系需求分析演练基地布局评估指标