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党业融合在国有企业争创一流与高质量发展新格局中的再认识与作用发挥

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民航政工 2024年第3期 40-41页

作者：无白云机场运行控制中心党委

坚持党的领导、加强党的建设是我国国有企业发展的独特优势。习近平总书记掷地有声地指出:“围绕中心、建设队伍、服务群众,推动党建和业务深度融合。”扬帆起航新征程,接续奋斗再出发,广东民航国有企业积极贯彻落实2024年全国民航工作... 详细信息

坚持党的领导、加强党的建设是我国国有企业发展的独特优势。习近平总书记掷地有声地指出:“围绕中心、建设队伍、服务群众,推动党建和业务深度融合。”扬帆起航新征程,接续奋斗再出发,广东民航国有企业积极贯彻落实2024年全国民航工作会议精神,立志在推进中国式现代化进程中奋力谱写交通强国建设民航新篇章,成为争创一流与高质量发展的中流砥柱,党建工作绝不能有名无实、有形无质,一定要突出融合型、实效型党建鲜明导向,以“党建思维”“党建视角”谋划生产经营工作,有机融入中心、嵌入管理、发挥作用。

关键词：中国式现代化围绕中心国有企业党建工作融合型实效型生产经营工作扬帆起航

坚持高质量发展作为争创一流的硬道理积极参与和探索中国式现代化的民航国有企业实践

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民航政工 2024年第1期 20-21页

作者：无白云机场运行控制中心党委

发展是解决问题的基础和关键。党的二十大报告指出,高质量发展是全面建设社会主义现代化国家的首要任务。习近平总书记在广东视察时,对广东作出锚定强国建设、民族复兴目标,围绕高质量发展首要任务和构建新发展格局战略任务的重要指示... 详细信息

发展是解决问题的基础和关键。党的二十大报告指出,高质量发展是全面建设社会主义现代化国家的首要任务。习近平总书记在广东视察时,对广东作出锚定强国建设、民族复兴目标,围绕高质量发展首要任务和构建新发展格局战略任务的重要指示要求。新的中央经济工作会议提出,必须把坚持高质量发展作为新时代的硬道理,推动经济实现质的有效提升和量的合理增长。

关键词：国有企业中国式现代化高质量发展强国建设中央经济工作会议争创一流硬道理民族复兴

基于改进自适应IMM算法的高速列车组合定位

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电子与信息学报 2024年第3期46卷 817-825页

作者：王小敏雷筱张亚东西南交通大学信息科学与技术学院成都611756 四川省列车运行控制技术工程研究中心成都611756

针对列车高精度定位问题,该文提出基于改进自适应交互多模型(IMM)的高速列车高精度组合定位方法。首先,根据列车定位需求和各传感器特点,设计了卫星接收器、轮轴测速传感器、测速雷达以及单轴陀螺仪4种传感器的组合定位方案。然后,针对... 详细信息

针对列车高精度定位问题,该文提出基于改进自适应交互多模型(IMM)的高速列车高精度组合定位方法。首先,根据列车定位需求和各传感器特点,设计了卫星接收器、轮轴测速传感器、测速雷达以及单轴陀螺仪4种传感器的组合定位方案。然后,针对IMM融合滤波算法因先验信息不准导致固定参数设置不当的问题,引入Sage-Husa自适应滤波和转移概率矩阵(TPM)自适应更新集成为自适应IMM算法。针对多模型切换的滞后问题,利用子模型似然函数值能快速反映模型变化趋势的特点,将似然函数值设为判定标志,并引入判定窗对TPM矩阵元素进行修正,有效提升了模型的切换速度。最后,基于改进自适应IMM算法对4种传感器定位信息进行融合滤波,实现高速列车的高精度组合定位。仿真结果表明:改进后的算法相比其他自适应IMM算法提升定位精度1.6%~14.7%,并且能通过提高模型间切换速度来有效降低位置误差峰值,同时具备较好的抗噪性能。

关键词：列车定位交互式多模型 Sage-Husa自适应滤波算法马尔可夫转移概率矩阵判定窗

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基于抗差自适应滤波的高速列车融合测速算法

同济大学学报（自然科学版） 2024年第6期52卷 935-942页

作者：王小敏贾钰林张亚东魏维伟何静西南交通大学信息科学与技术学院成都611756 四川省列车运行控制技术工程研究中心成都611756 中国航天科技集团有限公司交通感知雷达研发中心上海201109

针对Kalman滤波在高速列车融合测速过程中因观测粗差和动力学模型误差而引起的融合精度下降问题,提出一种基于抗差自适应滤波的高速列车融合测速算法。首先,在Kalman滤波的基础上构建异常检测函数和误差判别统计量,用于检测和区分传感... 详细信息

针对Kalman滤波在高速列车融合测速过程中因观测粗差和动力学模型误差而引起的融合精度下降问题,提出一种基于抗差自适应滤波的高速列车融合测速算法。首先,在Kalman滤波的基础上构建异常检测函数和误差判别统计量,用于检测和区分传感器异常观测导致的观测粗差和动力学模型误差;然后,针对观测粗差和动力学模型误差,分别采用三段式函数和指数函数构造抗差因子和自适应因子,通过2种因子合理调节观测信息和模型信息在状态估计中的权重,从而降低观测粗差和动力学模型误差对融合结果的影响;最后,通过2种运行场景以及算法对比,仿真验证抗差自适应滤波算法性能。仿真结果表明,与基于Kalman滤波的融合测速算法相比,所提出算法无论在观测粗差场景还是在动力学模型误差场景,均具有更高的精度和稳定性。

关键词：铁路运输列车测速抗差自适应滤波高速列车信息融合

EBT视域下飞行签派员DRM能力评估模型构建研究

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安阳工学院学报 2024年第2期23卷 13-21页

作者：唐量浩李铭迪吴顺鑫中国国际航空股份有限公司运行控制中心西南运行分控中心成都610225

为构建一个具有客观性、定量性的签派资源管理能力评估体系,改善国内民航飞行签派员胜任力不足的现状,笔者以本单位正常履职的飞行签派员为研究样本,基于循证训练“实证数据”理论,开展构建签派资源管理能力定量评估体系的研究。结合国... 详细信息

为构建一个具有客观性、定量性的签派资源管理能力评估体系,改善国内民航飞行签派员胜任力不足的现状,笔者以本单位正常履职的飞行签派员为研究样本,基于循证训练“实证数据”理论,开展构建签派资源管理能力定量评估体系的研究。结合国内外民航管理机构、培训机构对飞行签派员签派资源管理技能的要求,提炼飞行签派员应具有的签派资源管理技能评估指标,咨询专家级样本后初步建立评估指标库。为保证评估数据的客观全面,选取基于组织学习的动态自评、基于合作关系度的同级互评和基于人力资源管理模型的领导评估作为数据源,运用层次分析法与熵权法主客观相结合的方式确定了各评估指标权重。最后,依据循证训练“岗位胜任力框架”从航空公司管理层角度,建立了基于柯氏模型的签派资源管理能力的评估体系,提出保障签派资源管理训练课程教学效果的方法。

关键词：签派资源管理(DRM) 循证训练(EBT) 技能评估层次分析法熵权法柯氏模型

基于FOMAX系统ACARS AOC数据传输方式的探索与实践

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民航学报 2024年第4期 1-4页

作者：陆韵国中国国际航空股份有限公司运行控制中心

ACARS AOC数据的高效传输关乎航空公司运行管理水平和通信成本管控。基于FOMAX系统的ACARS over IP功能,可以实现ACARS AOC数据的4G链路IP通道传输。通过A320 neo飞机的实际运行测试,ACARS AOC数据在4G链路IP通道传输质量稳定可靠,效率... 详细信息

ACARS AOC数据的高效传输关乎航空公司运行管理水平和通信成本管控。基于FOMAX系统的ACARS over IP功能,可以实现ACARS AOC数据的4G链路IP通道传输。通过A320 neo飞机的实际运行测试,ACARS AOC数据在4G链路IP通道传输质量稳定可靠,效率较高,能够满足实际生产运行安全保障和通信需求,并能够有效的降低通信成本,对航空公司节能增效、提高航班运行控制水平有一定的促进作用。

关键词： A320neo FOMAX系统 ACARS AOC数据报文传输

基于网格型数值天气预报的风电集群日前功率预测方法

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南方电网技术 2024年第6期18卷 51-57,78页

作者：邓韦斯车建峰汪明清鲁聪王皓怀田伟达乔宽龙中国南方电网电力调度控制中心广州510663 新能源与储能运行控制国家重点实验室(中国电力科学研究院有限公司) 北京100192 贵州电网有限责任公司电力调度控制中心贵阳550002

风电集群日前功率预测是省级及以上电网调控中心制定发电计划、促进风电消纳的重要基础之一。风电日前功率预测(次日0时至24时)本质上是构建数值天气预报与实际功率之间的映射模型。充分挖掘数值天气预报气象信息与功率之间的深层映射... 详细信息

风电集群日前功率预测是省级及以上电网调控中心制定发电计划、促进风电消纳的重要基础之一。风电日前功率预测(次日0时至24时)本质上是构建数值天气预报与实际功率之间的映射模型。充分挖掘数值天气预报气象信息与功率之间的深层映射关系是提升风电功率预测精度的重要途径。利用网格型的数值天气预报并采用残差网络建立风电集群预测模型,挖掘风电集群所属空间三维网格型的气象分布与功率的关联关系。以实际运行数据进行仿真,结果显示所提方法在先进性和适应性两个方面均优于现有成熟方法。

关键词：网格型数值天气预报离散型数值天气预报风电集群日前功率预测

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机场降水特征及其技术分析

科技与创新 2024年第12期 140-143页

作者：邵帅杭州圆通货运航空有限公司运行控制中心浙江杭州311200

机场降水严重影响了飞机的正常飞行,为分析机场降水特征,对各机场的年降水量、年降水日、月平均降水量和月平均降水日进行了对比分析。结果表明,重庆江北机场和桂林两江机场的年降水量变化较大,重庆江北机场、襄阳机场和遂宁机场的年降... 详细信息

机场降水严重影响了飞机的正常飞行,为分析机场降水特征,对各机场的年降水量、年降水日、月平均降水量和月平均降水日进行了对比分析。结果表明,重庆江北机场和桂林两江机场的年降水量变化较大,重庆江北机场、襄阳机场和遂宁机场的年降水日较为稳定,各机场的月降水量峰值主要分布于夏季,冬季降水量和降水日最少。此外,从地理位置、大气、地形和洋流等方面对机场降水特征进行了技术分析,提出了降水天气下飞机飞行技术措施,并对机场降水监测技术进行了分析,给出了机场降水监测方法。

关键词：机场降水降水特征技术分析技术措施

循证训练理念下签派员技能全生命周期全动模拟机融合训练研究

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科技和产业 2024年第7期24卷 113-116页

作者：张序中国国际航空股份有限公司运行控制中心西南运行分控中心成都610225

为了培养高素质签派员队伍,借鉴飞行员技能全生命周期管理(PLM)体系建设相关理论,结合试点开展的“飞行员-签派员”融合训练,梳理其实施的可行性和必要性,探索签派员整个职业生涯岗位胜任力提升的实施路径。基于循证训练(EBT)理念总结... 详细信息

为了培养高素质签派员队伍,借鉴飞行员技能全生命周期管理(PLM)体系建设相关理论,结合试点开展的“飞行员-签派员”融合训练,梳理其实施的可行性和必要性,探索签派员整个职业生涯岗位胜任力提升的实施路径。基于循证训练(EBT)理念总结“飞行员-签派员”融合训练的保障机制,为优化签派员训练模式提供参考。

关键词：循证训练(EBT) 技能全生命周期管理(PLM) 签派员全动模拟机融合训练