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国有企业档案集中统一管理的实施策略——以北京公共交通控股(集团)有限公司为例

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城市公共交通 2024年第5期311卷 40-43页

作者：刘赞北京公共交通控股(集团)有限公司北京100161

档案管理工作在企业运营管理中扮演着越来越重要的角色,其角色定位也逐渐从企业日常运营信息记录向企业战略决策数据支持和企业文化的传承过渡。本文以北京公交集团为例,探讨国有企业档案集中统一管理的实践效果及对企业发展的重要性。... 详细信息

档案管理工作在企业运营管理中扮演着越来越重要的角色,其角色定位也逐渐从企业日常运营信息记录向企业战略决策数据支持和企业文化的传承过渡。本文以北京公交集团为例,探讨国有企业档案集中统一管理的实践效果及对企业发展的重要性。通过深入分析国有企业档案管理现状及存在问题,提出实施档案集中统一管理的必要性和可行性,并详细阐述了档案集中统一管理的实施过程及成效。研究结果表明,档案集中统一管理能够显著提高国有企业的档案管理效率和利用水平,为企业发展提供有力支持。

关键词：国有企业档案集中统一管理

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燃煤机组烟气挥发性有机物排放特征

洁净煤技术 2024年第3期30卷 161-169页

作者：陈超刘卫平汤国锋丁一张建伟朱希峰王家伟汪涛张永生国投云顶湄洲湾电力有限公司福建莆田351153 国投电力控股股份有限公司北京100034 华北电力大学能源动力与机械工程学院北京102206

为了解不同容量燃煤机组烟气挥发性有机物(VOCs)的排放特性和不同尾部空气污染物控制设备(APCDs)对VOCs的控制作用,在福建省国投云顶湄洲湾电力公司400 MW亚临界对冲燃烧机组和1 000 MW超超临界切圆燃烧机组进行在线法和离线法采样测试... 详细信息

为了解不同容量燃煤机组烟气挥发性有机物(VOCs)的排放特性和不同尾部空气污染物控制设备(APCDs)对VOCs的控制作用,在福建省国投云顶湄洲湾电力公司400 MW亚临界对冲燃烧机组和1 000 MW超超临界切圆燃烧机组进行在线法和离线法采样测试,获取烟气中甲烷、非甲烷总烃和其他VOCs的全流程浓度。结果表明,1 000 MW机组SCR前的非甲烷总烃质量浓度(24.66 mg/m^(3))低于400 MW机组(33.36 mg/m^(3))。由于1 000 MW机组负荷和炉膛温度高,且煤在切圆燃烧炉内比对冲燃烧停留时间长,故煤燃烧更彻底。两机组SCR系统均能脱除超过70%的非甲烷总烃,400 MW和1 000 MW机组的SCR脱除效果分别为88.43%和74.32%。而在静电除尘过程(ESP)中,高压静电场可能会导致飞灰释放部分VOCs,增加烟气VOCs浓度。经所有APCDs后,400 MW机组和1 000 MW机组的VOCs排放质量浓度分别为8.40和8.47 mg/m^(3),整体脱除率为73.98%和63.02%,几乎未检出甲烷。离线测试结果:印尼煤燃烧后VOCs主要为正己烷、苯系物和苯甲醛。各固体样品(如煤、灰、石膏)有机物浓度分析显示,VOCs种类与机组大小无明显关联。这些发现有助于深入理解燃煤电厂对空气质量影响及优化污染控制设备设计。燃煤电厂实际运营中需依具体情况优化污染控制设备,以达到最大脱除效果,也需考虑机组大小和运行效率,有效控制VOCs排放。

关键词：挥发性有机物排放特性印尼煤机组容量燃煤烟气非甲烷总烃

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全球能源低碳转型下生物液体燃料产业现状与展望

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中国生物工程杂志 2024年第1期44卷 88-97页

作者：武国庆薛晓舟闵剑林海龙国投生物科技投资有限公司北京100034

能源是经济社会发展的基础,而降低能源使用过程中的碳排放已成为可持续发展的重要标志。交通领域化石能源碳排放约占全球能源系统碳排放的20%,减排压力巨大。生物液体燃料因其显著的降碳属性,是化石燃料向电气化和氢燃料过渡阶段的理想... 详细信息

能源是经济社会发展的基础,而降低能源使用过程中的碳排放已成为可持续发展的重要标志。交通领域化石能源碳排放约占全球能源系统碳排放的20%,减排压力巨大。生物液体燃料因其显著的降碳属性,是化石燃料向电气化和氢燃料过渡阶段的理想替代燃料,并逐渐成为交通领域实现碳中和的重要选择。围绕生物乙醇、生物柴油、生物航煤三种主要生物液体燃料,介绍国内外产业发展现状及进展,分析目前存在的问题,探讨不同应用场景下的生物液体燃料的减碳潜力。结合“双碳”发展目标,总结我国生物液体燃料产业面临的挑战与机遇,提出应重点发展纤维素乙醇及乙醇合成生物航煤(alcohol to jetfuel,ATJ)技术,以破解我国产业发展面临的原料供应问题等若干建议。

关键词：能源转型生物液体燃料燃料乙醇生物柴油生物航煤

预期信用损失法在财务公司中的应用与影响研究——以J财务公司为例

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财务与会计 2024年第14期 42-45页

作者：周莉莉杨令闻江苏交通控股有限公司财务管理部江苏交通控股集团财务有限公司

财政部2017年发布的《企业会计准则第22号——金融工具确认和计量》等三项有关金融工具的准则将金融工具减值方法改为预期信用损失法,对金融机构产生重大影响。2022年5月原中国银保监会发布的《商业银行预期信用损失法实施管理办法》对... 详细信息

财政部2017年发布的《企业会计准则第22号——金融工具确认和计量》等三项有关金融工具的准则将金融工具减值方法改为预期信用损失法,对金融机构产生重大影响。2022年5月原中国银保监会发布的《商业银行预期信用损失法实施管理办法》对金融机构实施预期信用损失法提出了更为明确的要求。本文以J财务公司为例,从治理体系、模型构建、结果运用三方面阐述其预期信用损失模型的构建及应用,并比较、分析其预期信用损失法实施前后的变化,进一步探究预期信用损失法实施对财务公司日常经营管理的影响,针对性地提出强化系统建设、部门协作、监管指导三方面的建议与措施。

关键词：预期信用损失法财务公司金融资产

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热拌沥青混合料拌和和易性的评价方法

建筑材料学报 2024年第3期27卷 275-282页

作者：董夫强祖元哲朱启洋柳林王海军河海大学土木与交通学院江苏南京210098 江苏交通控股有限公司江苏现代路桥有限责任公司江苏南京210002

基于沥青混合料的材料组成及分布,采用扫描电镜(SEM)测定热拌沥青混合料中集料表面裹附的沥青膜厚度,并提出一种拌和和易性评价指标.采用集料分布均匀性和压实度测试结果进一步验证和分析不同热拌沥青混合料拌和和易性的变化规律.结果表... 详细信息

基于沥青混合料的材料组成及分布,采用扫描电镜(SEM)测定热拌沥青混合料中集料表面裹附的沥青膜厚度,并提出一种拌和和易性评价指标.采用集料分布均匀性和压实度测试结果进一步验证和分析不同热拌沥青混合料拌和和易性的变化规律.结果表明:沥青种类、级配类型及拌和温度对热拌沥青混合料拌和和易性影响作用不同;沥青膜在集料表面裹附得越均匀,热拌沥青混合料的拌和和易性就越好,集料分布的离散性越小,热拌沥青混合料成型的压实度越大.

关键词：道路工程热拌沥青混合料拌和和易性沥青膜厚度压实度

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发电企业生态环境保护工作分析

电气技术与经济 2024年第1期 241-243,259页

作者：丁一国投电力控股股份有限公司

在“双碳”目标的背景下,发电企业如何在保证电力供应安全稳定的同时,减少大气污染物和温室气体的排放,已成为当今能源行业关注的焦点问题。本文在全面梳理新时期发电企业所处形势与背景的前提下,对其在生产管理中可能存在的环保风险进... 详细信息

在“双碳”目标的背景下,发电企业如何在保证电力供应安全稳定的同时,减少大气污染物和温室气体的排放,已成为当今能源行业关注的焦点问题。本文在全面梳理新时期发电企业所处形势与背景的前提下,对其在生产管理中可能存在的环保风险进行了系统分析,并提出了未来发电企业环境保护工作的实施建议和实施路径。

关键词：生态环境保护发电企业生产管理

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考虑右转车干扰的信号交叉口直行车辆轨迹预测

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哈尔滨工业大学学报 2024年第7期56卷 74-84,93页

作者：杨逍遥梁国华陈亦新杨潇洒王宝杰长安大学运输工程学院西安710061 陕西交通控股集团有限公司西安外环分公司西安710100

相交道路右转车辆干扰下的直行车辆轨迹扰动现象成为城市道路信号交叉口交通运行的安全隐患,为提高直行车驾驶人对驶入右转车辆的应对能力并做出正确决策,对于直行车辆扰动轨迹的可靠预测至关重要。研究通过将不同状态下的直行车辆轨迹... 详细信息

相交道路右转车辆干扰下的直行车辆轨迹扰动现象成为城市道路信号交叉口交通运行的安全隐患,为提高直行车驾驶人对驶入右转车辆的应对能力并做出正确决策,对于直行车辆扰动轨迹的可靠预测至关重要。研究通过将不同状态下的直行车辆轨迹分布特征与相交道路右转车运行信息相关联,在车辆受扰轨迹识别的基础上将碰撞时间(TTC)指标作为输入层加入模型,构建了3层高斯混合-输入输出隐马尔可夫模型(GMM-IOHMM),提出了一种考虑信号交叉口被交道路右转车对本面直行车作用程度的直行车辆受扰轨迹预测方法。实验结果表明:改进模型相比于传统的隐马尔可夫模型(HMM)在模型训练时能够更好地拟合实际的轨迹数据,且相比于传统的时间序列模型,GMM-IOHMM模型的拟合效果取得较大提升;可将TTC≤4.5 s且偏航角大于2.35°作为直行车辆轨迹扰动的判别标准。轨迹预测结果能够更加准确地判断直行车辆与周围车辆发生冲突的可能性,可作为受扰直行车及同行其他车辆辅助驾驶系统设计的重要依据。

关键词：车辆轨迹预测右转车干扰受扰轨迹识别 GMM-IOHMM模型累计频率曲线法

基于XFEM的再生复合路面反射裂缝扩展研究

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北京工业大学学报 2024年第4期50卷 478-485页

作者：黄钰程吴挺骏窦维禹李涛苏州大学轨道交通学院江苏苏州215131 安徽省交通控股集团有限公司合肥230088

为了探究裂缝扩展路径及在不同条件下的扩展规律,该文基于ABAQUS软件中扩展有限元方法(extended finite element method,XFEM)模拟分析沥青混凝土半圆弯曲断裂试验中的裂缝扩展规律。通过对比他人试验及数值模型数据,验证了基于XFEM的... 详细信息

为了探究裂缝扩展路径及在不同条件下的扩展规律,该文基于ABAQUS软件中扩展有限元方法(extended finite element method,XFEM)模拟分析沥青混凝土半圆弯曲断裂试验中的裂缝扩展规律。通过对比他人试验及数值模型数据,验证了基于XFEM的有限元模型分析裂缝扩展的有效性。此外,该文建立干法油石分离再生复合路面二维模型,研究模型中施工缝宽度、预埋裂缝长度、偏转角及预设位置对裂缝尖端应力影响,结果表明尖端应力随着裂缝长度、偏转角增加而增大,而随着施工缝宽度增大呈现先减小后增大趋势,随着偏移距离变大则先增大后减小。该文研究结果有助于复合路面反射裂缝定量分析与表征,为复合路面设计及后期养护提供了参考与依据。

关键词：复合路面反射裂缝裂缝扩展规律沥青混凝土扩展有限元半圆弯曲试验

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基底悬摆隔震结构抗震性能数值分析

湖南大学学报(自然科学版) 2024年

作者：鲁亮尹铭昊夏婉秋汪磊张世宇同济大学结构防灾减灾工程系江苏交通控股有限公司

基底悬摆隔震(Base-suspended Pendulum Isolation，BSPI)结构是一种新型悬挂隔震结构体系.首先介绍BSPI结构的悬挂隔震层构造和力学模型.然后通过振动台模型试验，验证有限元建模方法的正确性.最后建立BSPI结构和常规框架的有限元模型... 详细信息

基底悬摆隔震(Base-suspended Pendulum Isolation，BSPI)结构是一种新型悬挂隔震结构体系.首先介绍BSPI结构的悬挂隔震层构造和力学模型.然后通过振动台模型试验，验证有限元建模方法的正确性.最后建立BSPI结构和常规框架的有限元模型，进行动力时程分析，得到不同地震作用下的结构动力响应，对比分析了BSPI结构和常规框架结构的抗震性能.研究结果表明：BSPI结构因设置了悬挂隔震层，整体抗侧刚度降低，罕遇地震作用下加速度响应显著减小，仅为常规框架的1/5～1/2；通过在悬挂隔震层设置黏滞阻尼器有效地控制了结构整体位移，相比于BSPI无控结构，罕遇地震作用下BSPI有控结构的上部结构层间位移降低了约50%；罕遇地震作用下，BSPI上部结构的层间位移角小于1/100，满足抗震设防目标.

关键词：基底悬摆隔震结构振动台试验动力响应数值模拟抗震性能