检索结果-南通市图书馆

汽轮机技术 2024年第2期66卷 97-98页

作者：李伍亮刘世云刘跃东哈尔滨汽轮机厂有限责任公司哈尔滨150046 国家能源集团泰州发电有限公司泰州225321

提出了针对1000MW等级火电汽轮机通流改造机组通流面积对经济性的影响,并进行了分析,提出通过精准通流面积控制进一步提高机组经济性的措施。

关键词：通流改造通流面积

煤矿区复合地层等厚度水泥土截水帷幕性能的影响因素试验研究

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煤矿安全 2024年第7期55卷 198-205页

作者：石银斌杨志斌李文平王海吕文波惠磐科雷占国家能源集团乌海能源有限责任公司内蒙古乌海016099 中煤科工西安研究院(集团)有限公司陕西西安710077

为了研究水泥掺量、综合水灰比、地层特征等因素对煤矿等厚度水泥土截水帷幕性能的影响,开展了等厚度水泥土帷幕原理分析、帷幕性能影响因素分析等厚度水泥土试验和性能测试,确定了关键影响因素,得出了复合地层等厚度水泥土参数,并进行... 详细信息

为了研究水泥掺量、综合水灰比、地层特征等因素对煤矿等厚度水泥土截水帷幕性能的影响,开展了等厚度水泥土帷幕原理分析、帷幕性能影响因素分析等厚度水泥土试验和性能测试,确定了关键影响因素,得出了复合地层等厚度水泥土参数,并进行了现场示范应用。研究结果表明:等厚度水泥土截水帷幕性能的影响因素主要为岩(土)体性质、地下水特征、水泥胶凝材料、混合过程和养护条件;岩(土)体性质和水泥掺量是影响墙体质量的直接因素,水灰比和养护周期是保证墙体质量的关键因素;当地层自身强度较高、颗粒级配较好,等厚度水泥土强度高,渗透系数小;根据影响因素确定示范工程的水泥掺量为25%、综合水灰比为1.2∶1、地层为复合地层材料。骆驼山煤矿缓坡斜井井筒复合地层渗漏段治理结果显示,采用3步施工法工艺构筑的斜井外侧截水帷幕墙体质量好,现场试样28 d抗压强度为5.3~31.8 MPa,渗透系数为0.005×10^(-7)~0.2403×10^(-7) cm/s,井筒涌水量由16.8 m^(3)/h降低至1.6 m^(3)/h,较治理前减少了90.5%。

关键词：截水帷幕等厚度水泥土复合地层斜井井筒渗漏水防治水

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电厂生物质燃料碳减排技术创新与应用研究

清洗世界 2024年第6期40卷 67-69页

作者：石清泉高礼国家能源集团锦界能源有限责任公司

本文对电厂生物质燃料燃烧发电概况进行了简要介绍，分析了电厂生物质燃料碳减排技术类型，探讨了电厂生物质燃料碳减排技术创新的必要性，并提出了相应的技术措施。最后，对研究结果进行了总结，认为通过技术创新和应用，可以实现电厂... 详细信息

本文对电厂生物质燃料燃烧发电概况进行了简要介绍，分析了电厂生物质燃料碳减排技术类型，探讨了电厂生物质燃料碳减排技术创新的必要性，并提出了相应的技术措施。最后，对研究结果进行了总结，认为通过技术创新和应用，可以实现电厂生物质燃料的碳减排，促进可持续发展。

关键词：电厂生物质燃料碳减排技术创新

缓倾斜特厚煤层重复采动下回风大巷稳定性研究

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陕西煤炭 2024年第7期43卷 76-81页

作者：杨旭孔令宇孟凡燃马翔宇骆俊辉国家能源集团新疆能源有限责任公司新疆乌鲁木齐831215

针对煤层群开采后覆岩复杂破坏的特征,为保证回风大巷施工使用期间的安全稳定,采用数值模拟和理论分析相结合的方法,建立不同工作面布置方式的煤层开采数值模拟,研究巷道合理支护范围及支护强度。研究表明,在工作面开采过程中,周围煤岩... 详细信息

针对煤层群开采后覆岩复杂破坏的特征,为保证回风大巷施工使用期间的安全稳定,采用数值模拟和理论分析相结合的方法,建立不同工作面布置方式的煤层开采数值模拟,研究巷道合理支护范围及支护强度。研究表明,在工作面开采过程中,周围煤岩体中覆岩应力重新分布,当B1煤层工作面开采后,回风大巷受影响范围为80 m,随着下顺槽北移距离的不断增大,巷道围岩垂直应力降幅较缓,回风大巷支护距离降幅为17.5%、18.75%、13.75%、8.75%。在考虑巷道稳定性及提高煤炭资源回收率等因素的基础上,最终确定上顺槽北移4.5 m,该研究成果可为巷道安全掘进提供指导。

关键词：重复采动数值模拟巷道稳定性覆岩移动角

探地雷达在铁路路基浅层病害快速检测分析中的应用

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能源科技 2024年第4期22卷 83-87页

作者：孔波许传杰国家能源集团朔黄铁路发展有限责任公司河北肃宁062350 北京局集团公司北京客运段北京100010

朔黄铁路作为我国西煤东运第二大通道,承载着国家能源集团煤炭运输的重要任务,铁路基础设施投用时间较长,列车运行密度大,线路设备检修难度大,需要投入的人工成本不断增加。为缓解上线检查压力,运用探地雷达技术空耦采集方式对路基浅层... 详细信息

朔黄铁路作为我国西煤东运第二大通道,承载着国家能源集团煤炭运输的重要任务,铁路基础设施投用时间较长,列车运行密度大,线路设备检修难度大,需要投入的人工成本不断增加。为缓解上线检查压力,运用探地雷达技术空耦采集方式对路基浅层病害进行快速检测,根据检测出的各类路基浅层病害B-Scan波形特点确定病害类型,查找病害位置,实现对路基浅层病害快速普查,精准指导现场设备维修。

关键词：朔黄铁路路基浅层病害探地雷达快速检测 B-Scan波形

煤炭综采工程煤岩裂隙变形多尺度视觉特征提取算法

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矿冶 2024年第2期33卷 197-202页

作者：鲍新平何勇国家能源集团新疆能源有限责任公司新疆乌鲁木齐830000

煤炭资源勘探与开采行业是国家稳定发展的支柱产业之一。随着浅部煤炭资源储量的逐渐枯竭,煤炭资源开采向深部区域发展,由于地质条件复杂性的增加,煤岩裂隙变形现象逐渐增多,威胁着煤炭综采工程的安全,提出煤炭综采工程煤岩裂隙变形多... 详细信息

煤炭资源勘探与开采行业是国家稳定发展的支柱产业之一。随着浅部煤炭资源储量的逐渐枯竭,煤炭资源开采向深部区域发展,由于地质条件复杂性的增加,煤岩裂隙变形现象逐渐增多,威胁着煤炭综采工程的安全,提出煤炭综采工程煤岩裂隙变形多尺度视觉特征提取算法研究。预处理原始煤岩图像(灰度化处理、锐化增强处理及其去噪处理),以此为基础,基于C-V模型分割煤岩图像,获取煤岩裂隙变形目标图像,通过高斯核函数将其映射到空间范围,完成多尺度视觉空间的构建,应用MSRFE算法检测并确定煤岩裂隙变形多尺度视觉特征,从而实现煤岩裂隙变形多尺度视觉特征的提取。试验数据显示:应用本文提出的算法获得的煤岩裂隙变形目标确定结果非常清晰地标注出了全部裂隙变形的边界,多尺度视觉特征提取完整度最大值达到了99%,充分证实了所提出算法具备更加优质的应用性能。

关键词：煤岩裂隙特征提取裂缝图像多尺度视觉特征煤炭综采工程裂隙变形

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航空发动机篦齿⁃橡胶涂层机匣碰摩实验

航空学报 2024年第4期45卷 78-89页

作者：马瑞贤王鑫王开明李斌廖明夫王四季西北工业大学动力与能源学院西安710072 中国航发集团商用航空发动机有限责任公司上海200241

为了探明航空发动机增压级篦齿与橡胶涂层机匣碰摩引起的转静子振动特征,设计了转静局部碰摩实验器,测量和分析了不同转速碰摩过程中的转子振动位移、机匣与支座振动加速度、机匣与弹性支承应变、机匣温度等信号的时频域变化规律。结果... 详细信息

为了探明航空发动机增压级篦齿与橡胶涂层机匣碰摩引起的转静子振动特征,设计了转静局部碰摩实验器,测量和分析了不同转速碰摩过程中的转子振动位移、机匣与支座振动加速度、机匣与弹性支承应变、机匣温度等信号的时频域变化规律。结果表明,橡胶涂层的可磨损性和可熔化性对转静碰摩振动特征影响较大,碰摩过程中转静接触状态动态变化,碰摩呈现出能量高、突变性强、短时自脱离的特点,碰摩过程测量信号经过突变后可快速恢复原状态,碰摩激起转静子耦合振动,产生转子、静子固有频率共振,同时存在机匣固有频率与转频的调制振动。

关键词：航空发动机振动特征局部碰摩橡胶涂层组合频率

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红沙泉露天矿端帮采煤机开采技术研究

煤炭工程 2024年第7期56卷 105-109页

作者：杨小朋马宁张治军马春刚王虹力马力国家能源集团新疆能源有限责任公司新疆乌鲁木齐830000 西安科技大学能源学院陕西西安710054

为了提高红沙泉露天矿端帮煤炭资源回收效率,减少端帮压覆资源浪费。以红沙泉露天煤矿首采区西端帮为研究对象,结合端帮采煤机原理研究了支撑煤柱宽度和隔离煤柱的宽度,探究了自然工况条件下的西端帮的边坡稳定性和在端帮采煤机开采留... 详细信息

为了提高红沙泉露天矿端帮煤炭资源回收效率,减少端帮压覆资源浪费。以红沙泉露天煤矿首采区西端帮为研究对象,结合端帮采煤机原理研究了支撑煤柱宽度和隔离煤柱的宽度,探究了自然工况条件下的西端帮的边坡稳定性和在端帮采煤机开采留设煤柱的条件下边坡稳定性。结果表明:通过Mark-Bieniawsk给出的计算公式得出支撑煤柱的宽度为5.5 m,隔离煤柱的宽度为27.3 m;西端帮在自然工况条件下的稳定系数为1.957,在使用端帮采煤机开挖采硐后的边坡稳定系数为1.805,但均符合露天矿设计规范的要求。红沙泉露天煤矿具有使用端帮采煤机的条件,能够解决端帮压覆煤回采的问题。

关键词：露天煤矿端帮采煤机支撑煤柱隔离煤柱边坡稳定性

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结合型式对地铁车站上盖物业的振动响应影响

西南交通大学学报 2024年第3期59卷 653-662页

作者：许炜萍刘易然黄谦刘旭赵楚轩王呼佳杨朋孙克国西南交通大学土木工程学院四川成都100191 中铁二院重庆勘察设计研究院有限责任公司重庆400023 中国铁路设计集团有限公司天津300308 中铁二院工程集团有限责任公司四川成都610031

为研究地铁振动对不同结合类型地铁车站及其上方的动力反应影响,基于地铁车站与上盖物业连接型式的主要承载区别,提出“软结合”“硬结合Ⅰ”“硬结合Ⅱ”3种结合型式;然后,采用车-轨耦合模型得到列车荷载谱,利用有限差分软件FLAC^(3D)... 详细信息

为研究地铁振动对不同结合类型地铁车站及其上方的动力反应影响,基于地铁车站与上盖物业连接型式的主要承载区别,提出“软结合”“硬结合Ⅰ”“硬结合Ⅱ”3种结合型式;然后,采用车-轨耦合模型得到列车荷载谱,利用有限差分软件FLAC^(3D)建立地铁车站-上盖物业数值仿真模型,并与实测数据进行对比,验证数值仿真模型与参数的正确性;最后,基于数值仿真,从时域、频域出发,研究3种结合型式下上盖物业的振动响应.研究结果表明:软结合型式下站厅层到上盖物业一层加速度峰值减小69.10%,硬结合Ⅰ型减小2.08%,硬结合Ⅱ型增大2.94%,硬结合型式下上盖物业振动加速度较软结合型式大;3种结合型式下上盖物业振动的频率主要在40~90 Hz,且对于上盖物业同一楼层,振动随距振源距离的增大而逐渐减小;软结合型式下上盖物业一层加速度级最大值为68.2 dB,较站厅层减小11.3 dB;硬结合Ⅰ型、硬结合Ⅱ型的上盖物业加速度级最大值分别为83.4、79.4 dB;地铁振动造成上盖物业附加第一主应力很小,且在向上传播过程中衰减很快;从站厅层到上盖物业,软结合型式第一主应力衰减85.81%,硬结合Ⅰ、Ⅱ型式分别衰减63.46%、72.27%,间隔土对附加应力有明显衰减作用.在地铁实际建设工程中建议选用软结合型式.

关键词：地铁车站上盖物业列车荷载软结合硬结合振动响应

基于图表示学习的社交网络群体竞争影响力识别

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四川大学学报（自然科学版） 2024年第3期61卷 218-228页

作者：刘鑫哲方勇贾鹏寇蒋恒范希明周小涵潘睿朱旭四川大学网络空间安全学院成都610207 国家能源集团新疆能源有限责任公司乌鲁木齐830000

群体竞争影响力识别是社交网络分析领域的一个必要研究,其任务是识别社交网络中任意两群体节点在相互竞争条件下的影响力,在舆情分析等实际场景中具有重要意义.在过去的几年里,许多研究集中在没有竞争对手的群体影响力识别.然而,竞争普... 详细信息

群体竞争影响力识别是社交网络分析领域的一个必要研究,其任务是识别社交网络中任意两群体节点在相互竞争条件下的影响力,在舆情分析等实际场景中具有重要意义.在过去的几年里,许多研究集中在没有竞争对手的群体影响力识别.然而,竞争普遍存在于真实的社交网络中,因此研究群体竞争影响力识别任务十分必要.与非竞争场景下的群体影响力识别相比,群体竞争影响力识别存在竞争数据集的构建和群体对嵌入聚合等挑战.图表示学习(GRL)在社交网络分析领域取得了巨大的成功,可以将图结构表示成具有结构信息的低维嵌入,能够更好的反应节点之间的相互作用,提供比传统方法更丰富的信息.本文开创性的使用GRL来解决竞争场景下的群体影响力识别问题,并提出了一个基于GRL的框架.为了解决竞争数据集的构建问题,本文提出了一种基于影响力多样性的群体对构建方法.为了解决竞争群体对嵌入聚合问题,本文提出了一种基于求和相减的方法来聚合竞争群体对中节点的嵌入.本文在7个真实的社交网络上进行了大量实验来分析所提框架的有效性.实验结果表明所提框架优于基线方法.

关键词：群体竞争影响力识别社交网络分析深度学习图神经网络

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