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铁路通信网中光纤通信网络的规划与设计

通信电源技术 2024年第1期41卷 185-187页

作者：狄群杰国家能源集团新朔铁路有限责任公司大准铁路分公司内蒙古鄂尔多斯010300

分析我国铁路通信网的发展现状,详细介绍光纤入网技术的演变,阐述光纤接入网的构成模块,详细讨论铁路通信网中光纤通信网络的规划和设计。研究采用文献查阅和理论分析相结合的方法,梳理和分析相关文献和理论知识,深入探讨了铁路通信网... 详细信息

分析我国铁路通信网的发展现状,详细介绍光纤入网技术的演变,阐述光纤接入网的构成模块,详细讨论铁路通信网中光纤通信网络的规划和设计。研究采用文献查阅和理论分析相结合的方法,梳理和分析相关文献和理论知识,深入探讨了铁路通信网中光纤通信网络的规划与设计。通过研究分析,得出了简约构建、彰显入网优越性和保障铁路通信光纤接入网的质量等设计原则和结论,为我国铁路通信网中光纤通信网络的规划与设计提供了理论和实践指导。

关键词：铁路通信网光纤通信网络入网技术

重载铁路与车站值班员应急处置能力提升的路径研究

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中国科技期刊数据库工业A 2024年第8期 0183-0186页

作者：刘鹏国家能源集团新朔铁路有限责任公司大准铁路公司内蒙古鄂尔多斯010300

重载铁路运营对车站值班员的应急处置能力提出了更高要求。本研究致力于提升车站值班员的应急处理能力。首先,深入剖析现有应急处置流程,发现其存在的不足。随后,构建了一个全面系统的培训和评估体系,通过模拟多种实际场景,有效提高了... 详细信息

重载铁路运营对车站值班员的应急处置能力提出了更高要求。本研究致力于提升车站值班员的应急处理能力。首先,深入剖析现有应急处置流程,发现其存在的不足。随后,构建了一个全面系统的培训和评估体系,通过模拟多种实际场景,有效提高了车站值班员的应急处理能力。实际测试显示,接受该系统培训的车站值班员在应急处理速度和准确性上均取得显著进步。本研究表明,针对性的应急处置培训对于提升车站值班员的处理能力至关重要,有助于保障重载铁路的安全顺畅运营。

关键词：重载铁路车站值班员应急处置能力培训和评估系统安全保障应急处置安全保障

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贯通同相供电系统阻抗特性分析

铁道标准设计 2024年

作者：代富强南斗星钟帆魏建威王志强内蒙古电力(集团)有限责任公司薛家湾供电分公司国能新朔铁路有限责任公司供电分公司西南交通大学电气工程学院

为解决电气化铁路现存的电能质量问题并消除中性段无电区，加入有源补偿装置实现贯通供电是未来铁路的发展趋势。然而，有源补偿装置的加入可能会带来更宽频带的谐波电流，而且将改变牵引供电系统的阻抗特性，可能增大谐振的风险，为探... 详细信息

为解决电气化铁路现存的电能质量问题并消除中性段无电区，加入有源补偿装置实现贯通供电是未来铁路的发展趋势。然而，有源补偿装置的加入可能会带来更宽频带的谐波电流，而且将改变牵引供电系统的阻抗特性，可能增大谐振的风险，为探究贯通同相供电系统的谐振特性并预防谐振事故的发生，结合阻抗分析法对贯通同相供电系统建立一阶简化网络模型，引入一种适合贯通同相供电系统阻抗分析的模态扫描算法，探究有源补偿装置中控制器及滤波器对谐振的影响程度。研究结果表明，有源补偿装置的接入将使牵引供电系统的谐振特性发生改变，在加入有源补偿装置前，对此进行优化设计，可以预防谐振事故的发生。最后，采用频率扫描仿真验证了该方法的正确性。

关键词：电气化铁路贯通同相供电系统有源补偿装置模态扫描算法谐振特性

不同分布板下干法重介质流化床流化及分选特性研究

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煤炭科学技术 2024年

作者：齐健尉维洁雷慧诚万腾锋周南陈廷官国家能源集团新疆能源有限责任公司

作为细粒级煤炭干法分选领域的重要分选手段，气固流化床的床层密度稳定性是实现稳定分选的重要影响因素，而气固流化床分布板特征对气流的均匀分布及床层临界流化特性则具有直接影响。系统的考察了分布板压降及分布板布置方式对流化床... 详细信息

作为细粒级煤炭干法分选领域的重要分选手段，气固流化床的床层密度稳定性是实现稳定分选的重要影响因素，而气固流化床分布板特征对气流的均匀分布及床层临界流化特性则具有直接影响。系统的考察了分布板压降及分布板布置方式对流化床流化特性的影响。对比了在不同分布板特性下床层临界流化特征、密度稳定性及分选特征的变化规律，深层探索了分布板压降在受到不同因素影响下，临界流化气速与床层密度稳定性的变化规律。研究结果表明，随着分布板压降的逐渐增大，临界流化气速和床层密度稳定性同时增加，而床层膨胀率则先增加后降低，这是由于随着滤布层数的增加使得分布板压降增加，受滤布分散作用下气流进入床层所具有的能量较低，气泡尺寸降低，气泡分布更加均匀，兼并几率降低，因而床层稳定性得到强化。在3#分布板条件下，膨胀率最大为19.3%，合适的分布板布置方式可以使气流分散均匀，改善床层稳定性。在气流速度为0.15 m/s时，分布板上方滤布为3层(3#3)条件下，床层密度波动标准差为0.049，同样在3#3分布板条件下，13-6 mm煤炭分选精煤灰分为13.47%，可能性偏差为E值为0.087。

关键词：气固流化床分布板床层压降密度稳定性低灰煤

煤矸石香蕉型等厚筛粒群时空透筛分布规律及适配特性研究

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煤炭科学技术 2024年

作者：石耀龙国家能源集团新疆能源有限责任公司

筛分是减少环境污染和资源浪费，促进煤矸石固废资源综合利用的一项重要技术。单一倾角振动筛在煤矸石分级过程中，容易导致物料在入料端集中堆积，松散和分层困难，分级效果恶化。本研究利用变倾角筛面代替单一倾角筛面，用于研究煤矸... 详细信息

筛分是减少环境污染和资源浪费，促进煤矸石固废资源综合利用的一项重要技术。单一倾角振动筛在煤矸石分级过程中，容易导致物料在入料端集中堆积，松散和分层困难，分级效果恶化。本研究利用变倾角筛面代替单一倾角筛面，用于研究煤矸石的分级。采用高速动态测试分析系统及IPP图像分析系统研究变倾角和单一倾角筛面的料群时空透筛分布特征，发现变倾角筛面给料端与排料端位移与运动速度幅值差值大于单一倾角，变倾角筛上煤矸石的吸光度是单一倾角的1.5倍，筛下吸光度是相对应数值的2.5倍，说明变倾角筛面更利于煤矸石的松散分层，且物料分布更加均匀。采用多段采样多层分级法对筛分产品进行分析，发现颗粒在单一倾角与变倾角筛面上的透筛位置均居于中部，但变倾角筛面透筛量更大；筛下各段产品主导粒级为6-3?mm和-3?mm，-3?mm粒级的煤矸石占产品产率在单一倾角和变倾角筛分过程中的顺序依次为Ⅱ＞Ⅰ＞Ⅲ＞Ⅳ＞V，Ⅱ＞Ⅲ＞Ⅰ＞Ⅳ＞V，透筛率均依次为Ⅱ＞Ⅲ＞Ⅰ＞Ⅳ＞V。再者，与单一倾角相比，变倾角的筛分效率和总错配物含量分别提高2.24%与1.74%，分配粒度更接近6?mm。此外探索了煤矸石生产能力与筛面倾角的适配特性及对筛分效果的影响规律。当＞6?mm的粗颗粒占比55%时，应选择较小的筛面倾角梯度，比如3°和4°，相应的生产能力为18?t·h-1，此时能保证获得最佳的筛分性能与生产能力。本研究将提高煤矸石的分级效果和固废资源的综合利用率，为煤矸石的定向转化与固废资源的高附加值综合利用提供新途径和技术支撑。

关键词：变倾角等厚筛分时空分布特征透筛分布规律煤矸石适配特性

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高地应力区铁路安全风险管控及对策

铁道工程学报 2024年第4期41卷 102-107页

作者：印建文段荣成成兰铁路有限责任公司成都610037 中铁第一勘察设计院集团有限公司西安710043

研究目的:为准确判识西宁至成都铁路高地应力区铁路建设风险因素、降低建设风险,采用工程类比法分析高地应力区铁路建设风险因素及可能引起的后果,并进行方案比选。研究结论:(1)铁路工程方案研究阶段除考虑地质、环保、工程对策及投资... 详细信息

研究目的:为准确判识西宁至成都铁路高地应力区铁路建设风险因素、降低建设风险,采用工程类比法分析高地应力区铁路建设风险因素及可能引起的后果,并进行方案比选。研究结论:(1)铁路工程方案研究阶段除考虑地质、环保、工程对策及投资等因素外,应将风险管控纳入方案比选,尽可能规避潜在的风险因素,高地应力区选线应优先选用明线工程(路基与桥梁等),当以隧道工程通过时,宜选择围岩较好的侵入岩以浅埋、短隧的方式通过,并设置合理的风险应对对策;(2)施工阶段应加强风险研判、动态调整对策;(3)高地应力软岩隧道施工中应建立以变形速率和位移为双控指标的管理体系;(4)高地应力隧道应优先推广机械化配套施工,洞内人员远离掌子面,降低人员伤亡风险;(5)本研究成果可为类似高地应力区铁路隧道选线提供参考。

关键词：西宁至成都铁路高地应力风险因素风险管控风险对策

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基于人工智能的铁路接触网维修技术研究

中文科技期刊数据库（全文版）工程技术 2024年第3期 0058-0061页

作者：薛世林国家能源集团新朔铁路有限责任公司供电分公司内蒙古乌兰察布012000

基于人工智能的铁路接触网维修技术具有重要意义。该技术可以提高维修效率和准确度,降低维修成本,并增加铁路系统的可靠性和安全性。人工智能技术具有自主学习、模式识别和决策能力等特点,适用于铁路接触网维修。目前已有一些应用案例,... 详细信息

基于人工智能的铁路接触网维修技术具有重要意义。该技术可以提高维修效率和准确度,降低维修成本,并增加铁路系统的可靠性和安全性。人工智能技术具有自主学习、模式识别和决策能力等特点,适用于铁路接触网维修。目前已有一些应用案例,这些案例涵盖了设计阶段的自动化辅助、故障检测和诊断以及维修决策的辅助。人工智能还可用于铁路接触网的全寿命周期管理,用于优化维护措施,提高接触网的可靠性和安全性。然而,该领域仍然面临一些挑战,如数据采集和预处理、算法选择和模型构建等。因此,需要进一步的研究和应用来解决这些问题,以推动基于人工智能的铁路接触网维修技术的发展。

关键词：铁路接触网人工智能维修技术检测准确度

干旱区露天矿外排土场隔水层重构材料试验研究

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煤炭科学技术 2024年第5期52卷 345-353页

作者：马力王晓民张奇峰罗强虎岩马宁李蒙博西安科技大学能源学院陕西西安710054 国家能源集团新疆能源有限责任公司新疆乌鲁木齐830000

新疆煤炭资源储量巨大,具备开发建设大型露天煤矿的条件与优势,但由于新疆干旱区气候特点,造成露天开采对生态环境影响和破坏范围广、程度高,开展干旱区露天矿生态修复具有重大实际意义。由于排土场物料松散、孔隙度大、渗透性大,对干... 详细信息

新疆煤炭资源储量巨大,具备开发建设大型露天煤矿的条件与优势,但由于新疆干旱区气候特点,造成露天开采对生态环境影响和破坏范围广、程度高,开展干旱区露天矿生态修复具有重大实际意义。由于排土场物料松散、孔隙度大、渗透性大,对干旱区排土场生态修复提出严峻挑战。为解决我国西部干旱区露天煤矿生态修复过程中水资源的紧缺问题,提高干旱区露天矿生态修复效果,基于材料强度和渗透率双重技术目标,探究重构露天矿外排土场隔水层材料配比,以不同材料配比方案利用室内渗透性试验及单轴抗压强度开展相关研究。采用XRD衍射试验、单轴抗压试验与变水头渗透试验确定了不同配比试件的材料主要成分、单轴抗压强度与渗透率并研究了重构隔水层的材料配比参数。试验结果表明:固化剂掺比增加2%时,试件抗压强度提高22%,但增加趋势随着固化剂掺比超过8%时开始降低,固化剂掺比从8%增加至10%时,试件的抗压强度仅增加6%。随着粉煤灰掺比的增加其渗透率逐渐减小,粉煤灰掺比每增加2%可使渗透率降低28%。固化剂掺比量对试件抗压强度的影响程度大于粉煤灰掺比对其的影响程度,且对于渗透率而言,粉煤灰掺比的影响程度更高。粉煤灰掺比固定时,固化剂掺比与试件的单轴抗压强度呈正相关。固化剂掺比一定时,粉煤灰掺比增加其单轴抗压强度也在增大。

关键词：露天开采矿区生态修复干旱区排土场抗压强度隔水层重构

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缓和曲线对小半径曲线钢轨磨耗的影响研究

能源科技 2024年第1期22卷 79-82页

作者：郭晶国家能源集团朔黄铁路发展有限责任公司原平分公司山西原平034100

为研究缓和曲线长度对小半径曲线钢轨磨耗的影响,以朔黄铁路R400m小半径曲线实际磨耗数据为依托,以仿真模型为手段研究缓和曲线长度对钢轨侧磨及车辆动力学性能的影响,分析结果表明:相同条件下缓和曲线较长的线路钢轨磨耗量相对较小,有... 详细信息

为研究缓和曲线长度对小半径曲线钢轨磨耗的影响,以朔黄铁路R400m小半径曲线实际磨耗数据为依托,以仿真模型为手段研究缓和曲线长度对钢轨侧磨及车辆动力学性能的影响,分析结果表明:相同条件下缓和曲线较长的线路钢轨磨耗量相对较小,有助于提高小半径曲线钢轨使用寿命。相同条件下缓和曲线较长的线路车辆通过时轮轨横向力、脱轨系数、轮轨冲角和轮轴横向力均明显减小,有助于提高列车通过小半径曲线的安全性,缓和曲线长度对列车通过的轮重减载率影响较小。

关键词：小半径曲线缓和曲线钢轨磨耗车辆动力学

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