检索结果-南通市图书馆

林业建设 2016年第5期 32-34页

作者：王杨李林芝张妍宇国家林业局昆明勘察设计院云南昆明650216

本文以国家林业局昆明勘察设计院(以下简称昆明院)开展干部人事档案专项审核工作为研究对象,分析了昆明院开展干部人事档案专项审核工作的基本情况和主要特点,对林业科研设计单位干部人事档案管理普遍存在的问题和改进措施进行了探讨。

关键词：干部人事档案管理存在问题改进措施

风积沙填筑铁路路基累积塑性变形及临界动应力试验研究

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铁道科学与工程学报 2024年第1期21卷 138-148页

作者：韦朝新疆铁道勘察设计院有限公司新疆乌鲁木齐830011

目前用于铁路基床的填料大多数为级配优良的填料,而对风积沙作为路基填料在列车荷载作用下的累积塑性变形特性和临界动应力研究不多,但风积沙作为路基填料已在沙漠铁路建设中得到运用。为探究列车荷载作用下风积沙填料填筑铁路路基的累... 详细信息

目前用于铁路基床的填料大多数为级配优良的填料,而对风积沙作为路基填料在列车荷载作用下的累积塑性变形特性和临界动应力研究不多,但风积沙作为路基填料已在沙漠铁路建设中得到运用。为探究列车荷载作用下风积沙填料填筑铁路路基的累积塑性变形演变特性及临界动应力,考虑围压、动应力幅值、压实系数和含水率等因素的影响,开展一系列动三轴试验。试验结果表明:风积沙累积塑性应变随压实系数、围压的增大而减小,随动应力幅值的增大而增大。以最优含水率为分界点,低于最优含水率时,风积沙累积塑性应变随含水率的增加而减小;高于最优含水率时,风积沙累积塑性应变随含水率的增加而增大。风积沙试样的累积塑性应变曲线可分为:稳定型、临界型和破坏型。根据对累积塑性应变曲线的分类,获得了不同条件下风积沙填料的临界动应力。风积沙临界动应力随围压和压实系数的增大而增大,饱和含水率下风积沙填料的临界动应力明显小于天然含水率和最优含水率下风积沙填料的临界动应力。临界动应力和围压具有较好的线性关系。构建了可考虑围压和含水率影响的风积沙临界动应力经验公式,通过临界动应力公式确定了不同工况下风积沙作为路基填料的适用范围。试验结果可为沙漠铁路的设计、施工以及运营提供经验和理论依据。

关键词：铁路路基风积沙累积塑性应变临界动应力动三轴试验基床表层

在地下水位下降引起单桩负摩阻力及沉降数值的分析

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福建建筑 2024年第2期 89-93页

作者：谭黎明国家林业和草原局昆明勘察设计院云南昆明650031

利用大型通用有限元软件ABAQUS,建立单桩负摩阻力数值计算模型,着重研究地下水位下降时软弱地基中摩擦型单桩的负摩阻力性状。同时,分析了地下水位下降对摩擦型单桩负摩阻力、中性点位置、桩周土沉降、桩顶沉降发展规律的影响。上述研... 详细信息

利用大型通用有限元软件ABAQUS,建立单桩负摩阻力数值计算模型,着重研究地下水位下降时软弱地基中摩擦型单桩的负摩阻力性状。同时,分析了地下水位下降对摩擦型单桩负摩阻力、中性点位置、桩周土沉降、桩顶沉降发展规律的影响。上述研究的结论,对桩基础设计具有一定的借鉴意义。

关键词：单桩负摩阻力地下水沉降中性点数值分析

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中国自然保护区空间分布特征

生态学报 2024年第7期44卷 2786-2799页

作者：赵文飞宗路平王梦君国家林业和草原局西南调查规划院昆明650031 国家林业和草原局国家公园规划研究中心昆明650031

我国自然保护区经过60余年建设,在维护国家生态安全、保护生物多样性、保存自然遗产和改善生态环境质量等方面发挥着重要作用。研究系统整理了我国现有2672个自然保护区空间分布数据,形成了较为完整的空间信息数据库,从发展历程、保护... 详细信息

我国自然保护区经过60余年建设,在维护国家生态安全、保护生物多样性、保存自然遗产和改善生态环境质量等方面发挥着重要作用。研究系统整理了我国现有2672个自然保护区空间分布数据,形成了较为完整的空间信息数据库,从发展历程、保护类型、建设规模等方面进行了特征统计。运用地理集中指数和核密度指数等方法,对全国自然保护区从海陆分布、省级分布、时空分布、集聚分布等不同维度进行了空间分布特征分析。结果表明:(1)我国自然保护区数量和类型丰富,大致经历了“起步-停滞缓慢发展-稳步发展-快速发展-稳固完善”的5个发展阶段,以中小型的森林生态系统、野生动物、内陆湿地和水域生态系统自然保护区为主;(2)空间上为集聚分布,省域分布差异悬殊,沿“胡焕庸线”呈“西少东多、西聚东散”的特点;(3)不同类型和管理级别的自然保护区分布集群态势差异明显,形成了黄山-怀玉山、粤东北丘陵、南岭、武夷山等11个显著聚集区;(4)建设规模和连片聚集效应自西向东呈递减趋势,与我国地形的三级阶梯构造变化趋势存在紧密联系。最后,本文讨论了形成我国现有自然保护区空间格局的主要原因,包括客观自然条件及主观人为等因素,并结合我国自然保护区空间分布和建设发展中存在的问题进行了分析,从建立布局完善和海陆统筹的保护区网络,科学界定保护地类型,逐步优化自然保护区边界及稳步提升科研监测成效等方面提出了发展建议。在我国自然保护地体系由自然保护区向国家公园为主体的全面深化改革阶段,本研究弥补了现有研究成果的局限性和时效性问题,以期为未来自然保护区的空间布局优化及发展提供科学参考。

关键词：自然保护区自然保护地体系空间分布核密度

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基于深度学习的钻孔图像岩体结构面识别

应用基础与工程科学学报 2024年第3期32卷 702-720页

作者：李炜刘耕葛云峰张占荣黄国良中铁第四勘察设计院集团有限公司中国地质大学(武汉)工程学院湖南省地震局

岩体结构面对岩体稳定性和渗透性有着重要影响，是决定深部地下工程稳定性的重要因素.针对井下电视技术获取的钻孔影像，提出了一种基于深度学习算法(You Only Look Once version 4,YOLO v4)的岩体结构面识别方法，并计算识别岩体结构... 详细信息

岩体结构面对岩体稳定性和渗透性有着重要影响，是决定深部地下工程稳定性的重要因素.针对井下电视技术获取的钻孔影像，提出了一种基于深度学习算法(You Only Look Once version 4,YOLO v4)的岩体结构面识别方法，并计算识别岩体结构面的几何参数.首先，采集图像数据并进行预处理.以某隧道工程为案例，使用智能钻孔光学成像仪采集4号和6号钻孔图像，筛选含有结构面的钻孔图像进行标注以建立Ground truth数据集.从中随机选择数据集的70%作为训练数据、10%作为验证数据、20%作为测试数据，并对训练数据集使用数据增强处理.接下来使用CSPDarkNet53网络作为特征提取网络，构建YOLO v4模型，并采用试错法获取最优参数进行模型训练.利用测试集生成P-R(Precision-Recall)曲线来测试最终的模型训练效果，结果显示P-R曲线的平均精度达0.87,这表明YOLO v4训练结果较好.最后，将定位的结构面采用Canny算法通过拟合上、中、下正弦曲线函数获取岩体结构面边缘，并依据正弦函数的系数计算结构面的4个几何参数(倾向、倾角、深度和张开度).

关键词：岩石力学岩体结构面智能识别井下电视深度学习 YOLO v4

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森林火灾蔓延模拟及应急路径规划优选

林业科学 2024年第4期60卷 52-61页

作者：陈卓刘海洋黄全义郑明章栗健清华大学公共安全研究院北京100084 吉林省林业勘察设计研究院长春130022

【目的】利用云计算手段模拟林火蔓延过程,规划火灾应急路径,以促进救援力量快速、高效到达指定火灾地点,为布置林火阻隔措施预留充足时间。研究也为吉林省通化市东昌区的林火应急响应和预防规划提出建设性意见。【方法】以吉林省通化... 详细信息

【目的】利用云计算手段模拟林火蔓延过程,规划火灾应急路径,以促进救援力量快速、高效到达指定火灾地点,为布置林火阻隔措施预留充足时间。研究也为吉林省通化市东昌区的林火应急响应和预防规划提出建设性意见。【方法】以吉林省通化市东昌区为研究区域进行实地调研和模型推演。着眼于林火点单源和多源差异性,利用应急路径规划模型、Dijkstra算法模拟计算单源林火情况下最短救援路径,并纳入多源林火优先级理论,实现救援资源利用最大化。采用FARSITE模型对区域实例森林火灾进行蔓延速率模拟,获取林火发生后各阶段实时数据,综合考虑森林火点附近资源布局情况以及道路交通能力,进行救援路径的推算和防火道路的布局,以验证方法的可行性,并对森林火灾应急响应救援路径进行智能优选。【结果】在一般森林火灾发生时单个着火点的公式基础上,为2个及以上着火点引入优先级理论,再根据火情严重程度通过Dijkstra算法进行依次推演。此外,增加μ作为通行能力系数,以考虑路况、道路属性对救援通行时间的影响,得到新的路径公式。通过FARSITE模型,对2010年“5.3”一般森林火灾(20100503-220502-01)进行蔓延推演,在火源点起火5 h后,如果没有得到有效的人为干预,火情将演变为重大森林火灾,并蔓延到人居地区。由于风向影响,火源点东北侧的火情优先级高于北侧,若有条件同时进行救援,应急资源应按优先级倾斜。【结论】模拟结果表明,通过应急路径规划模型、Dijkstra算法和优先级理论,可以提高救援路径的获取速率,提前进行资源调配和人员安排,FARSITE模拟结合防火道路规划,联系火灾发生后各时间段的蔓延情况,能有效提升森林火灾决策效率,事半功倍地形成林火应急响应和预防规划方案。

关键词：智慧林业应急预防规划森林火灾决策云计算 FARSITE Dijkstra

泡沫轻质土回填管道沟槽路面表层动力响应研究

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铁道科学与工程学报 2024年第2期21卷 659-668页

作者：阮波田江魏丽敏何群徐长红周宏中南大学土木工程学院湖南长沙410075 中国电建集团昆明勘测设计研究院有限公司云南昆明650051 湖南省交通规划勘察设计院有限公司湖南长沙410200

市政道路下伏管道沟槽常采用土、砂子、碎石等传统散体材料回填,由于沟槽空间受限,压实度难以满足设计要求,管道破损渗漏或交通荷载作用下,容易造成路面开裂,甚至塌陷。泡沫轻质土具有轻质、高强、自密实、抗渗漏等特性,可以将其应用于... 详细信息

市政道路下伏管道沟槽常采用土、砂子、碎石等传统散体材料回填,由于沟槽空间受限,压实度难以满足设计要求,管道破损渗漏或交通荷载作用下,容易造成路面开裂,甚至塌陷。泡沫轻质土具有轻质、高强、自密实、抗渗漏等特性,可以将其应用于管道沟槽回填工程。为了研究泡沫轻质土回填管道沟槽的路面动力响应特性,以振动加速度和动位移为动力响应指标,开展泡沫轻质土回填段和中砂回填段的路面动力响应现场试验。试验车速分别为20,40和60 km/h,车重分别为空载、半载、满载,共9种试验工况。研究结果表明,泡沫轻质土回填区段测点振动加速度最大值、动位移最大值分别为31.93 mm/s^(2)、6.23μm,而中砂回填区段分别为35.79 mm/s^(2)、6.90μm。振动加速度峰值、动位移峰值均随车重、车速的增加而增大。车重由空载变为满载时,泡沫轻质土回填区段测点动位移峰值变化幅度仅为中砂回填区段测点的15.2%~51.0%;车速由20 km/h增加至60 km/h时,动位移峰值变化幅度为中砂回填区段测点的16.8%~66.8%。泡沫轻质土回填区段振动加速度峰值衰减率、动位移峰值衰减率分别为中砂回填区段的1.16~1.38倍及1.15~1.33倍,削减了沟槽回填区段路面测点振动的高频和低频成分,泡沫轻质土回填区段整体刚度较好,减振效果良好。研究成果可为泡沫轻质土回填管道沟槽的设计施工提供参考。

关键词：管道沟槽回填泡沫轻质土中砂振动加速度动位移

干湿循环条件下复合改良膨胀土的工程特性及微观机理研究

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材料导报 2024年第S1期38卷 283-289页

作者：蔡祎欧明喜陈颖辉李强史伟中昆明理工大学建筑工程学院昆明650500 云南工程勘察设计院集团有限公司昆明650051

为研究粉煤灰(高钙)复合木质素纤维改良云南蒙自膨胀土的工程特性和微观机理,开展改良土的胀缩特性试验,并且在干湿循环条件下进行复合改良土的力学特性试验,结合改良前后微观结构和物相变化分析得出改良机理。试验表明:粉煤灰能降低膨... 详细信息

为研究粉煤灰(高钙)复合木质素纤维改良云南蒙自膨胀土的工程特性和微观机理,开展改良土的胀缩特性试验,并且在干湿循环条件下进行复合改良土的力学特性试验,结合改良前后微观结构和物相变化分析得出改良机理。试验表明:粉煤灰能降低膨胀土的膨胀率,单掺粉煤灰改良土胀缩率降低至无膨胀性水平,土体强度提升,黏聚力增幅显著,试样趋于脆性破坏,最佳掺量为20%。以最优粉煤灰掺量复合木质素纤维进行力学特性试验,复合改良土强度较单一改良土均有进一步提升,且强度随养护龄期延长而继续增加;土体内摩擦角随改良物掺入并无明显变化,基于素膨胀土上下微小波动,20%粉煤灰+1.0%木质素纤维为最佳复合改良配比。进行干湿循环试验后,试样无侧限抗压强度、抗剪强度和黏聚力均随干湿循环次数增加而减小,在前三次干湿循环中降幅较大,内摩擦角随干湿循环次数增加无明显规律变化。改良土强度在数次干湿循环过程中力学特性均优于膨胀土,其中复合改良抑制干湿循环破坏效果比单掺改良更好。结合微观试验结果可知,掺入粉煤灰后土体中生成了硅酸胶凝产物,该产物可填充土体中的孔隙,增加土体密实度,纤维掺入可抑制土体干湿循环过程裂隙发育。

关键词：云南膨胀土粉煤灰(高钙) 木质素纤维工程特性微观结构

国家重点保护野生植物在福建省自然保护区的分布

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亚热带资源与环境学报 2024年第2期19卷 78-86页

作者：刘晨舒黄晓春福建省林业勘察设计院福州350001

通过查阅福建省各个自然保护区综合科学考察报告、各专项植物资源调查报告、中国数字植物标本馆馆藏以及近年来有关专家、学者调查福建重点保护植物取得的成果,结合重点区域的野外考察,系统论述国家重点保护野生植物在福建省自然保护区... 详细信息

通过查阅福建省各个自然保护区综合科学考察报告、各专项植物资源调查报告、中国数字植物标本馆馆藏以及近年来有关专家、学者调查福建重点保护植物取得的成果,结合重点区域的野外考察,系统论述国家重点保护野生植物在福建省自然保护区的分布情况。研究显示:分布在福建省的国家重点保护植物共计131种(含变种),其中有115种分布在福建省自然保护区中,受保护率为87.79%,并对16种尚未得到自然保护区有效保护的国家重点保护野生植物,提出了专项调查及就地保护的思路。该研究可为福建省自然保护区的科学布局,自然保护区发展规划编制及国家重点保护野生植物的有效保护和可持续发展提供科学依据。

关键词：国家重点保护野生植物自然保护区分布福建

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塔克拉玛干沙漠风积沙工程性能试验研究

铁道建筑 2024年第1期64卷 111-115页

作者：郑世龙中铁第四勘察设计院集团有限公司武汉430063

针对西北沙漠地区铁路优质路基填料短缺的问题,开展了风积沙扫描电镜试验、击实试验、直剪试验等试验,从微观和宏观角度研究了风积沙的工程性能。结果表明:风积沙结构松散,颗粒表面棱角较圆滑,主要粒径为0.075~0.250 mm,粉粒和黏粒均较... 详细信息

针对西北沙漠地区铁路优质路基填料短缺的问题,开展了风积沙扫描电镜试验、击实试验、直剪试验等试验,从微观和宏观角度研究了风积沙的工程性能。结果表明:风积沙结构松散,颗粒表面棱角较圆滑,主要粒径为0.075~0.250 mm,粉粒和黏粒均较少,粒径均匀,级配不良,分类属于间断级配C3填料;风积沙击实曲线呈单峰形,最大干密度为1.61 g/cm^(3),最优含水率为12.5%,水泥混合风积沙最大干密度和最优含水率均随水泥掺量增大而增大;风积沙理论黏聚力为0,理论内摩擦角为27.4°,抗剪能力差;风积沙物理和力学性质均较差,不可直接用作铁路路基基床填料,应对风积沙进行改良处理。

关键词：铁路路基沙漠地区风积沙扫描电镜 X射线衍射击实直接剪切