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着力打造一批高水平新材料中试平台

时事报告 2025年第1期 24-25页

作者：单忠德工业和信息化部国家国防科技工业局

近期,工业和信息化部、国家发展改革委联合印发《新材料中试平台建设指南(2024-2027年)》(以下简称《建设指南》),该指南聚焦短板材料突破和前沿材料创新的关键共性技术,支持引导地方开展新材料中试平台建设和能力提升,助推科技创新和... 详细信息

近期,工业和信息化部、国家发展改革委联合印发《新材料中试平台建设指南(2024-2027年)》(以下简称《建设指南》),该指南聚焦短板材料突破和前沿材料创新的关键共性技术,支持引导地方开展新材料中试平台建设和能力提升,助推科技创新和产业创新融合发展。

关键词：国家发展改革委材料创新能力提升工业和信息化部关键共性技术中试平台建设指南着力打造

小型氟盐冷却高温堆燃料元件三维热工流体设计研究

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原子能科学技术 2025年

作者：丁铜伟张大林陈硕国家国防科技工业局核技术支持中心西安交通大学核科学与技术学院中国原子能科学研究院核工程设计研究所

堆芯内燃料元件最热通道的流动传热特性是反应堆热工设计及安全分析的重要研究对象。针对固有安全一体化小型氟盐冷却高温堆FuSTAR堆芯方案的热工水力设计，本文开展适用于FuSTAR 4种堆芯设计方案的最热通道热工水力特性的三维数值分析... 详细信息

堆芯内燃料元件最热通道的流动传热特性是反应堆热工设计及安全分析的重要研究对象。针对固有安全一体化小型氟盐冷却高温堆FuSTAR堆芯方案的热工水力设计，本文开展适用于FuSTAR 4种堆芯设计方案的最热通道热工水力特性的三维数值分析。基于候选的堆芯设计方案，将物理计算得到的最热元件线功率分布作为最热通道热工计算能量源项，先后进行温度-热点和速度-压降的对比分析。温度-热点对比分析计算结果表明，4种堆芯设计方案热点温度均在温度限值以下，HCF＿TRISOC方案热点温度最低，芯块及包壳内、外温差最小、温度分布最均匀，因此具有较好的传热特性，有利于减小热应力。速度-压降对比分析结果表明，HCF＿UZr方案具有最大的横流强度和最小的压降，有利于强化换热和节省泵功率。综合上述分析结果，HCF＿TRISOC方案具有最优的传热及安全特性，拟选作FuSTAR的燃料元件方案。本文研究结果可为FuSTAR堆芯设计及堆芯方案的选择提供参考依据，为堆芯的进一步优化提供指导。

关键词：小型氟盐冷却高温堆堆芯设计热通道螺旋十字燃料

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超以太网技术的现状与展望

中兴通讯技术 2025年

作者：厉俊男李韬杨惠国防科技大学

随着数据中心、智算中心规模的急剧增长，传统以太网技术在通信带宽和延时等方面面临巨大挑战。深入分析传统以太网的优缺点，从物理层、链路层、传输层和软件层4个方面梳理了超以太网技术，并对其中的关键技术展开详细的介绍和研究。... 详细信息

随着数据中心、智算中心规模的急剧增长，传统以太网技术在通信带宽和延时等方面面临巨大挑战。深入分析传统以太网的优缺点，从物理层、链路层、传输层和软件层4个方面梳理了超以太网技术，并对其中的关键技术展开详细的介绍和研究。此外，还分析了超以太网相关技术在中国的发展现状。最后，探讨了超以太网技术发展面临的机遇与挑战。

关键词：超以太网网络协议人工智能

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指挥决策大模型的设计与构建思路

指挥与控制学报 2025年

作者：赵禄达王斌刘春生康林双姚世锋张艳秋国防科技大学电子对抗学院国防科技大学脉冲功率激光技术国家重点实验室国防科技大学电子制约技术安徽省重点实验室陆军装备部驻重庆地区军事代表局

面向未来战争中指挥控制新形态的智能化战争发展需求，以指挥决策的大模型应用为背景，针对指挥决策大模型需要海量的数据进行训练和调优的问题，开展指挥决策大模型训练/推理、优化、调度、管理等问题的研究，重点给出指挥决策大模型... 详细信息

面向未来战争中指挥控制新形态的智能化战争发展需求，以指挥决策的大模型应用为背景，针对指挥决策大模型需要海量的数据进行训练和调优的问题，开展指挥决策大模型训练/推理、优化、调度、管理等问题的研究，重点给出指挥决策大模型数据体系的高质量构建、模型的训练和推理以及微调和管理等内容的设计构建思路。提升联合作战指挥辅助决策智能化水平，使得最终构建的指挥决策大模型具备战场态势伴随式研判、战备执勤交互式辅助、作战筹划启发式生成等功能。

关键词：大模型指挥决策数据体系训练推理微调管理

一种面向原子干涉仪均匀量子非破坏测量的光学环形腔

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物理学报 2025年第3期74卷 67-78页

作者：王恩龙王国超朱凌晓卞进田莫小娟孔辉国防科技大学脉冲功率激光技术国家重点实验室合肥230037 先进激光技术安徽省实验室合肥230037 国防科技大学智能科学学院长沙410073 合肥工业大学仪器科学与光电工程学院合肥230009

高精细度光学谐振腔辅助的量子非破坏(quantum nondemolition,QND)测量可产生原子自旋/动量压缩态,是提升原子干涉灵敏度以突破标准量子极限的重要手段.传统Fabry-Perot腔内驻波场结构导致的光与原子相互作用不均匀性,使得原子自旋压缩... 详细信息

高精细度光学谐振腔辅助的量子非破坏(quantum nondemolition,QND)测量可产生原子自旋/动量压缩态,是提升原子干涉灵敏度以突破标准量子极限的重要手段.传统Fabry-Perot腔内驻波场结构导致的光与原子相互作用不均匀性,使得原子自旋压缩度在演化过程中逐渐衰退.本文研究一种面向原子干涉仪均匀QND测量的光学环形腔,分析环形腔内行波场结构对光与原子相互作用均匀性的影响,设计并研制了高精细度(F=2.4(1)×10~4)高真空兼容型光学环形腔,并测试了环形腔特性.在此基础上,制备88Sr冷原子系综并与环形腔模式耦合,通过环形腔差分测量方式提取原子经过腔模过程中对环形腔造成的色散相移,实现对原子数目的非破坏测量.实验结果表明在探测光功率为20μW条件下,测得环形腔色散相移为40 mrad,耦合进腔内原子数目约为1×10~5.调节原子与腔模位置匹配及探测光失谐量等参数,验证了环形腔色散相移与QND测量理论的一致性.本文研制的光学环形腔为原子干涉仪中自旋/动量压缩态的产生提供重要解决途径,有望进一步提升原子干涉灵敏度,并广泛应用于腔增强型量子精密测量中.

关键词：光学环形腔量子非破坏测量自旋压缩原子干涉

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无人机动态撞网回收制导控制方法与飞行试验

北京航空航天大学学报 2025年第2期51卷 487-497页

作者：王玉杰陈清阳高显忠邓小龙侯中喜国防科技大学空天科学学院长沙410073

针对舰载固定翼无人机(UAV)动态精确回收过程中的制导控制技术开展研究,提出基于分段策略的舰载无人机精确回收引导方法,完成了动态撞网回收控制系统方案设计与集成测试。通过数值迭代方法预测触网时间实现回收航线的在线规划,在回收中... 详细信息

针对舰载固定翼无人机(UAV)动态精确回收过程中的制导控制技术开展研究,提出基于分段策略的舰载无人机精确回收引导方法,完成了动态撞网回收控制系统方案设计与集成测试。通过数值迭代方法预测触网时间实现回收航线的在线规划,在回收中段采用基于引导点的非线性制导算法对航线进行精确跟踪,在回收末段基于经典比例导引及纵横解耦策略设计了三维空间末制导律,实现了针对动基座回收的撞网点精确控制。通过系统仿真和飞行试验证明了分段制导策略与各阶段算法的有效性,结果表明:回收航线规划方法简单有效、适应性强,制导控制算法对于航线的跟踪偏差小于0.5 m,高度控制的稳态精度优于0.5 m,动态撞网回收的末端精度优于0.8 m,各阶段的制导控制精度满足无人机动态撞网需求,所提方法适于工程应用。

关键词：舰载无人机动态撞网回收航线规划与跟踪精确制导控制飞行试验

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坚决打赢抗震救灾这场硬仗——国家国防科技工业局全力组织抗震救灾工作纪实

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国防科技工业 2008年第6期 4-9页

作者：许玲《国防科技工业》

在第一时间,国防科工局党组快速反应,组织有力,赶赴灾区,靠前指挥,沉着冷静地迎战;充分发挥军工科技优势,统筹协调,动员和组织科技装备,启动专家支持机制,全方位满足救灾需要;高度重视做好恢复生产和灾后重建工作,全力确保军工科研生产... 详细信息

在第一时间,国防科工局党组快速反应,组织有力,赶赴灾区,靠前指挥,沉着冷静地迎战;充分发挥军工科技优势,统筹协调,动员和组织科技装备,启动专家支持机制,全方位满足救灾需要;高度重视做好恢复生产和灾后重建工作,全力确保军工科研生产能力,完成军工生产任务。

关键词：灾后重建灾区军工生产国防科技工业靠前指挥孙来燕军工单位陈求发灾情灾后恢复

固体姿轨控发动机变工况过程推力不确定性分析

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国防科技大学学报 2025年第1期47卷 94-104页

作者：高经纬贾军凯武泽平张德权张杰张为华国防科技大学空天科学学院湖南长沙410073 河北工业大学机械工程学院天津300401

为探究喉栓式固体姿轨控发动机推力动态性能可靠性,考虑燃气阀几何参数不确定性对固体姿轨控发动机变工况过程推力性能不确定性开展研究。结合固体姿轨控发动机工作原理、推力数学模型和零维内弹道方程构建发动机变工况过程推力计算模... 详细信息

为探究喉栓式固体姿轨控发动机推力动态性能可靠性,考虑燃气阀几何参数不确定性对固体姿轨控发动机变工况过程推力性能不确定性开展研究。结合固体姿轨控发动机工作原理、推力数学模型和零维内弹道方程构建发动机变工况过程推力计算模型。在此基础上,根据固体姿轨控发动机阀门几何参数不确定性模型,采用蒙特卡罗模拟法进行不确定性传递,获取喉栓瞬时运动后推力不确定性随时间的变化规律,实现变工况过程推力不确定性分析,并对不确定性变量进行重要度排序。量化评估固体姿轨控发动机实时调节过程中的推力不确定性,可以为固体姿轨控发动机控制系统提供更合理的设计要求,在满足设计需求的同时节省研制成本。

关键词：固体姿轨控发动机推力性能变工况过程不确定性分析零维内弹道方程

考虑运动副间隙的机械传动机构退化建模及可靠性评估

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振动与冲击 2025年第2期44卷 312-320页

作者：孟铂森张露予王嘉白光晗陶俊勇河北工业大学省部共建电工装备可靠性与智能化国家重点实验室天津300401 河北工业大学电气工程学院天津300401 国防科技大学智能科学学院长沙410073

传动机构是机电系统动力传递与再分配的核心部件,其健康状态直接影响整个系统的运动精度和稳定性。随着机电系统服役工况日趋复杂化和精细化,传动机构经历频繁变载、变速影响,其运动副间隙处零部件不仅经历自身磨损、疲劳等自然劣化过程... 详细信息

传动机构是机电系统动力传递与再分配的核心部件,其健康状态直接影响整个系统的运动精度和稳定性。随着机电系统服役工况日趋复杂化和精细化,传动机构经历频繁变载、变速影响,其运动副间隙处零部件不仅经历自身磨损、疲劳等自然劣化过程,运动中的碰撞-分离也以随机冲击的形式对其性能造成影响,且该影响与传动机构的退化状态、服役时间相互耦合,为机构可靠性评估增加了难度。该研究提出一种考虑运动副间隙影响的传动机构退化与冲击模型,针对传动机构的退化特点,将其自然退化过程分为跑合阶段、稳定退化阶段和快速退化阶段,基于变换Gamma过程建立了各阶段的退化模型;根据运动副零件碰撞-分离过程对机构的影响将其分为致命冲击和损伤冲击,考虑不同退化阶段冲击发生频率和对机构影响的差异分别构建了随机冲击模型;在此基础上,推导出可靠度函数的解析表达式,并通过曲柄摇杆机构旋转副退化试验进行了验证。结果表明,该研究提出的考虑运动副间隙影响的退化与冲击模型能够更好地模拟传动机构的退化规律,获得更为准确的可靠性评估结果。

关键词：可靠性随机冲击性能退化接触碰撞运动副间隙