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高速公路桥梁桥台施工技术研究

交通科技与管理 2025年第3期 63-65页

作者：杨沙四川公路桥梁建设集团有限公司机械化施工分公司

文章以探讨高速公路桥梁桥台施工的关键技术为研究目的，采用理论与实践相结合的方法，选择邯港高速工程为例，对该项目桥梁桥台施工技术进行了分析，详细阐述了桥台施工过程中的关键技术环节，包括地基处理、钢筋安装、模板安装、混凝... 详细信息

文章以探讨高速公路桥梁桥台施工的关键技术为研究目的，采用理论与实践相结合的方法，选择邯港高速工程为例，对该项目桥梁桥台施工技术进行了分析，详细阐述了桥台施工过程中的关键技术环节，包括地基处理、钢筋安装、模板安装、混凝土浇筑等，并总结了桥台施工中的质量控制措施。结果显示，该项目桥台施工技术应用具有良好效果，且施工期间未出现安全事故，对类似工程具有一定的参考价值。

关键词：高速公路桥梁工程桥台施工技术分析质量控制

隧道穿越断层破碎带突水机制及岩墙最小安全厚度研究

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地质力学学报 2025年第1期31卷 80-90页

作者：袁东肖坤四川大学水利水电学院四川成都610065 中铁二院工程集团有限责任公司四川成都610031

隧道穿越富水断层破碎带时,掌子面前方的隔水岩体在高渗压作用下容易发生水力劈裂破坏,诱发围岩塌方突水等灾害。基于翼裂纹模型,文章从断裂力学角度分析了岩体含水裂纹扩展及岩桥贯通破坏机理,并且重点考虑了隧道开挖扰动导致岩体损伤... 详细信息

隧道穿越富水断层破碎带时,掌子面前方的隔水岩体在高渗压作用下容易发生水力劈裂破坏,诱发围岩塌方突水等灾害。基于翼裂纹模型,文章从断裂力学角度分析了岩体含水裂纹扩展及岩桥贯通破坏机理,并且重点考虑了隧道开挖扰动导致岩体损伤弱化,提出了临近断层隔水岩体的最小抗劈裂厚度计算方法。通过对不同影响因素的敏感性分析,发现岩体抗劈裂厚度随隧道断面尺寸、断层水压力、开挖扰动因子的增大而增大,随隧道竖向应力和岩体强度的增大而减小;同时开挖扰动损伤对于岩体抗劈裂厚度的计算结果影响最为显著。最后,以临近雅拉河断裂的川西某隧道为例,考虑实际工程扰动和断层水压力因素,计算了现场施工风险防控岩盘厚度,进一步为类似工程提供理论借鉴。

关键词：断层破碎带突涌灾害最小安全厚度翼裂纹模型岩体力学隧道工程

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成都天府绿道跨成昆铁路斜拉桥设计

世界桥梁 2025年第1期53卷 22-28页

作者：赵彬王美馨郑爱华李科西南交通大学土木工程学院四川成都610031 杭州市城建设计研究院四川分公司四川成都610041 中国建筑西南设计研究院有限公司四川成都610042

成都天府绿道跨成昆铁路桥为(29.98+37.6+41.3+173.88)m独塔双索面斜拉桥,采用塔墩梁固结体系。桥塔采用水滴形钢筋混凝土塔,高95 m,与锦城湖水交相呼应,形态挺拔修长,线条简约柔美。预应力混凝土主梁采用单箱双室截面,外轮廓为带切角矩... 详细信息

成都天府绿道跨成昆铁路桥为(29.98+37.6+41.3+173.88)m独塔双索面斜拉桥,采用塔墩梁固结体系。桥塔采用水滴形钢筋混凝土塔,高95 m,与锦城湖水交相呼应,形态挺拔修长,线条简约柔美。预应力混凝土主梁采用单箱双室截面,外轮廓为带切角矩形,兼顾美观、降低风阻、增强横向抗弯刚度和抗扭刚度等需求。斜拉索采用环氧涂层平行钢绞线拉索,便于塔内狭小空间的架设工作。转体结构主要由下转盘、球铰、上转盘、转体牵引系统等组成。施工时在支架上现浇转体梁段,主梁平面转体就位后与主跨梁端支架现浇段合龙,转体时边跨侧、主跨侧主梁悬臂长度分别为111.48 m和166.3 m,悬臂总长277.78 m。采用MIDAS Civil软件建立全桥有限元模型,进行施工阶段和持久状况的静力、稳定性计算,结果满足规范要求。

关键词：斜拉桥转体施工不对称孔跨水滴形桥塔预应力混凝土箱梁钢绞线斜拉索桥梁设计

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锦屏地下实验室防水抑氡工程技术与应用

水利水电技术(中英文) 2025年第1期56卷 155-168页

作者：杨进忠李名川李宏璧朱文哲张泽天雅砻江流域水电开发有限公司四川成都610051 四川大学水利水电学院四川成都610065

【目的】氡是一种惰性气体,由地下洞室岩体不断析出并衰变,严重干扰深地实验室中以暗物质研究为代表的前沿物理实验探测,危害实验人员健康。为降低实验空间氡含量,保持洞内环境干燥,【方法】中国锦屏地下实验室二期开创性地建造了一种... 详细信息

【目的】氡是一种惰性气体,由地下洞室岩体不断析出并衰变,严重干扰深地实验室中以暗物质研究为代表的前沿物理实验探测,危害实验人员健康。为降低实验空间氡含量,保持洞内环境干燥,【方法】中国锦屏地下实验室二期开创性地建造了一种特殊且轻薄的防水抑氡结构,将周围岩体渗出的氡和地下水均隔绝抑制在实验空间外,同时减少外用材料引入额外的辐射本底。率先开展了锦屏地下实验室不同防护结构和通风环境下空间空气氡浓度原位探测。【结果】结果显示:在通风良好的情况下,自研防水抑氡结构成功实现了平均空气氡浓度11.1 Bq/m^(3)的极低氡含量的洁净空气环境;在没有新风系统的情况下,防水抑氡结构使室内氡含量降低至与原洞室条件相似洞室的18.75%;防水抑氡结构施工完成一年后,实验室内氡气浓度基本不变,同时保持了洞室内部全寿命周期无渗漏。【结论】结果表明:自研防水抑氡结构能够大幅降低室内氡气浓度,并保持室内氡气浓度不变且无渗漏,为全球地下实验室防水抑氡环境构建提供了新方法和新技术。

关键词：防水抑氡低辐射本底中国锦屏地下实验室室内氡测量影响因素地下水地下洞室

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公路桥梁施工过程中的安全风险识别与双重预防机制研究

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现代工程科技 2025年第2期4卷 121-124页

作者：唐武川四川路桥桥梁工程有限责任公司四川成都610000

基于公路桥梁施工过程中安全事故频发的现状,研究聚焦于安全风险识别与双重预防机制构建的重要性。施工现场的动态性、复杂性和多样性决定了安全风险的隐蔽性和突发性,导致传统安全管理手段难以全面覆盖和有效防控。研究发现,施工安全... 详细信息

基于公路桥梁施工过程中安全事故频发的现状,研究聚焦于安全风险识别与双重预防机制构建的重要性。施工现场的动态性、复杂性和多样性决定了安全风险的隐蔽性和突发性,导致传统安全管理手段难以全面覆盖和有效防控。研究发现,施工安全主要面临人员、机械设备、环境、材料工艺和管理等方面的高风险因素,这些风险往往存在交互作用,难以单一解决。针对这些问题,建议建立以风险分级管控和隐患排查治理为核心的双重预防机制,通过科学的风险分级、动态监控、闭环管理等手段,实现从风险识别到治理的全链条管理。结合信息化与智能化技术,如BIM、物联网和人工智能等,进一步提升机制的精准性和高效性。研究旨在为公路桥梁施工中的安全风险管理提供科学依据和技术参考,力求降低事故率,提升施工安全水平。

关键词：公路桥梁施工安全风险识别双重预防机制风险防控

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钢桁梁桥合龙段应力分析与精度控制研究

中国新技术新产品 2025年第1期 89-91页

作者：蔡宇环王坤陈曦王思田陶四川路桥桥梁工程有限责任公司四川泸州646300

兰家湾大桥采用无应力状态法进行合龙段施工,本文利用Midas Civil软件对桥梁合龙口进行温度分析,发现温度变化对各杆件的位移影响较小,下弦杆受温度影响造成的应力值变化幅度最大,斜杆的应力值变化幅度受温度影响较小,上弦杆的应力值变... 详细信息

兰家湾大桥采用无应力状态法进行合龙段施工,本文利用Midas Civil软件对桥梁合龙口进行温度分析,发现温度变化对各杆件的位移影响较小,下弦杆受温度影响造成的应力值变化幅度最大,斜杆的应力值变化幅度受温度影响较小,上弦杆的应力值变化幅度受温度影响居中,因此最终将兰家湾大桥合龙时的温度控制在10℃~15℃,可以满足无应力合龙施工条件。在合龙段临时墩施加顶推力后,合龙段在Z向与X向上的位移偏差值能满足合龙施工的要求。本研究探索了多跨连续钢桁梁桥合龙段施工精度控制要点,为后续类似工程提供了参考。

关键词：连续梁桥钢桁梁桥合龙施工无应力状态法

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深水钢桁梁无承台特大桥无应力状态法合龙应用研究

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山西建筑 2025年第2期51卷 158-161,165页

作者：蔡宇环陈曦王思陈永俊田陶四川路桥桥梁工程有限责任公司四川泸州646300

深水区域钢桁梁特大桥无承台桩基施工需要特别考虑施工工艺及其受力体系控制。依托四川汉源兰家湾特大桥工程,基于无应力状态方法分析计算钢桁梁特大桥的无桩基承台施工技术以及合龙施工的若干力学研究。结果表明,通过搭建深水区域无承... 详细信息

深水区域钢桁梁特大桥无承台桩基施工需要特别考虑施工工艺及其受力体系控制。依托四川汉源兰家湾特大桥工程,基于无应力状态方法分析计算钢桁梁特大桥的无桩基承台施工技术以及合龙施工的若干力学研究。结果表明,通过搭建深水区域无承台的特大桥桩墩结合施工,在其上进行钢桁梁安装拼接的无应力状态法合龙施工可取得良好受力整体性效果。所述方法可解决在较深水流条件下的特大桥桩基施工与整体受力控制难题,可为类似工程提供技术参考和借鉴。

关键词：无承台特大桥深水区域无应力状态法合龙受力体系

水平定向钻载荷下天然气管道失效智能预测研究

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安全与环境学报 2025年

作者：何婷杨松张开陈利琼黄坤陈星宇西南石油大学石油与天然气工程学院中国石油运输有限公司四川分公司

为研究水平定向钻载荷下埋地天然气管道的失效条件，结合水平定向钻施工特点和天然气管道实际情况，建立了钻头–土体–管道有限元模型，得到包括影响水平定向钻载荷作用的六个关键特征变量的失效数据集。基于该数据集，建立智能失效预... 详细信息

为研究水平定向钻载荷下埋地天然气管道的失效条件，结合水平定向钻施工特点和天然气管道实际情况，建立了钻头–土体–管道有限元模型，得到包括影响水平定向钻载荷作用的六个关键特征变量的失效数据集。基于该数据集，建立智能失效预测模型，通过树结构Parzen估计器（Tree-structured Parzen Estimator，TPE）优化极端梯度提升（Extreme Gradient Boosting，XGBoost）模型性能。结果表明，与支持向量积、随机森林、贝叶斯回归等算法相比，XGBoost–TPE算法性能最好，平均绝对误差（Mean Absolute Error，MAE）为7.812 7 MPa，均方根误差（Root Mean Square Error，RMSE）为11.325 6 MPa，决定系数(R2)为0.989 1。研究可为天然气管道交叉工程及周边工程水平定向钻施工风险定量评价及安全管理提供理论支撑。

关键词：安全工程天然气管道水平定向钻载荷有限元模拟极端梯度提升树结构Parzen估计器优化

软土路基施工技术在高速路桥工程中的应用研究

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汽车周刊 2025年第04期 141-143页

作者：刘巧雲四川川交路桥有限责任公司桥梁分公司

本文结合高速路桥具体工程，针对软土路基路面施工展开研究。根据项目施工具体情况，制定软土路基路面施工技术方案，并对开挖、回填施工环节的重点和难点工作进行阐述，如分层开挖、回填施工等。通过研究得出结论，证明提出的工程技术... 详细信息

本文结合高速路桥具体工程，针对软土路基路面施工展开研究。根据项目施工具体情况，制定软土路基路面施工技术方案，并对开挖、回填施工环节的重点和难点工作进行阐述，如分层开挖、回填施工等。通过研究得出结论，证明提出的工程技术在实际应用中具有良好效果，具体为路面沉降值在1000千牛时为0.17毫米，在3500千牛时为0.42毫米，路面高度仅增长0.25毫米，能够保证路桥工程结构的安全性与可靠性，提高路桥工程综合质量。

关键词：高速路桥软土路基开挖回填施工技术