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碰撞形态对两轮车及骑车人运动响应的影响研究

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广西大学学报（自然科学版） 2017年第6期42卷 2089-2096页

作者：刘娜周华张道文尹均唐灿西华大学汽车与交通学院四川成都610039 四川西华机动车司法鉴定所四川成都610039

为研究轿车与两轮车碰撞时碰撞速度和碰撞部位对其碰撞后运动响应的影响,对171例汽车—两轮车碰撞事故案例进行统计分析,并利用控制变量法,运用多刚体动力学仿真软件PC-Crash进行仿真试验。仿真中,轿车分别以2种不同的车速与两轮车发生... 详细信息

为研究轿车与两轮车碰撞时碰撞速度和碰撞部位对其碰撞后运动响应的影响,对171例汽车—两轮车碰撞事故案例进行统计分析,并利用控制变量法,运用多刚体动力学仿真软件PC-Crash进行仿真试验。仿真中,轿车分别以2种不同的车速与两轮车发生侧面碰撞,碰撞发生时两轮车分别以3种不同的初始速度从轿车左侧横穿至右侧,且参与双方以9种不同的接触部位发生碰撞。结果表明,两轮车及骑车人抛距、骑车人下肢最大加速度随轿车车速增大而增大;两轮车碰撞速度的改变对骑车人头部与轿车撞击点的纵向位移影响较大;当参与双方相对碰撞速度较高时,碰撞后骑车人与两轮车分别从轿车左右两侧抛出,此轨迹下骑车人头部加速度更大,损伤风险更高。研究结果可为事故再现及鉴定提供参考,也可为汽车主动安全产品研发等提供数据支持。

关键词：运动响应运动轨碰撞形态 PC-Crash仿真两轮车事故

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成南高速公路交通事故特性研究

公路 2010年第11期55卷 132-136页

作者：张道文黄海波周华西华大学成都市610039 四川西华机动车司法鉴定所成都市610039

79-80 km等几个路段是成（都）南（充）高速公路第二辖区典型的交通事故黑点,114-120 km路段是事故发生的密集区域;周五发生的事故最多,周一次之,7月-9月是事故的高发月份;大、中型货车的事故率最高,乘用车次之,微型、轻型货车的事故率... 详细信息

79-80 km等几个路段是成（都）南（充）高速公路第二辖区典型的交通事故黑点,114-120 km路段是事故发生的密集区域;周五发生的事故最多,周一次之,7月-9月是事故的高发月份;大、中型货车的事故率最高,乘用车次之,微型、轻型货车的事故率最低;除雾天外,雨天发生事故的概率最大,阴天次之,晴天最低。辖区内主要是单车事故,以碰撞固定物为主,多车事故主要以追尾碰撞为主。追尾碰撞占事故总数的比例为16.4%,但造成的伤、死亡人数均超过总数的60%以上。论文还结合＂人、车、路和环境＂等因素分析了事故成因,提出了相应的控制策略。

关键词：成南高速公路交通安全事故分布事故成因控制策略

汽车与两轮车事故中驾驶员转向行为影响因素研究

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科学技术与工程 2017年第33期17卷 344-348页

作者：刘娜周华曹毅唐灿西华大学汽车与交通学院成都610039 四川西华机动车司法鉴定所成都610039

为研究汽车与两轮车事故中驾驶员转向行为的影响因素,对172例汽车与两轮车真实案例进行统计分析,从中挑选出65例车辆具有驾驶转向行为的事故案例,并利用PC-CRASH对其进行事故再现仿真。运用Logistic回归模型对事故数据进行分析,得到驾... 详细信息

为研究汽车与两轮车事故中驾驶员转向行为的影响因素,对172例汽车与两轮车真实案例进行统计分析,从中挑选出65例车辆具有驾驶转向行为的事故案例,并利用PC-CRASH对其进行事故再现仿真。运用Logistic回归模型对事故数据进行分析,得到驾驶员转向行为的显著性影响因素,最后利用拟合优度检验法和预测准确度检验法验证了模型的可靠性,置信度为95%时,模型的回判正确率为87.7%,具有良好的预测效果。结果表明:在车与两轮车事故中车流量、两者相对距离以及本车速度对驾驶员转向行为影响显著性较高,发生比依次为0.049、0.036、0.025,在车辆横向辅助驾驶系统开发及转向策略确定时应作为重点考虑因素,研究可为汽车自动驾驶、紧急转向系统等汽车主动安全技术的研发提供参考。

关键词：转向行为影响因素逻辑回归主动安全两轮车事故

SUV-电动二轮车碰撞事故重建及骑车人损伤

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科学技术与工程 2017年第28期17卷 320-324页

作者：王鑫张道文张光辉尹均西华大学汽车与交通学院成都610039 四川西华机动车司法鉴定所成都610039

为了研究SUV与电动二轮车碰撞事故重建过程及骑车人的损伤情况,从国家车辆事故深度调查体系(NAIS)中搜集了10例SUV与电动二轮车碰撞事故数据,运用多刚体动力学模型Pc-Crash进行事故重建,分析SUV车速、电动二轮车车速和SUV与电动二轮车... 详细信息

为了研究SUV与电动二轮车碰撞事故重建过程及骑车人的损伤情况,从国家车辆事故深度调查体系(NAIS)中搜集了10例SUV与电动二轮车碰撞事故数据,运用多刚体动力学模型Pc-Crash进行事故重建,分析SUV车速、电动二轮车车速和SUV与电动二轮车碰撞角度对碰撞过程中骑车人损伤的影响。结果表明:随着SUV车速的增加,骑车人的损伤越严重;在SUV与电动二轮车不同的碰撞角度情况下,骑车人的损伤差异明显;而电动二轮车车速对骑车人损伤影响不大。

关键词：事故重建骑车人损伤 SUV-电动二轮车碰撞 Pc-Crash

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偏置碰撞中轿车左后排乘员损伤的研究

中国安全科学学报 2019年第3期29卷 21-26页

作者：彭聪张道文杨苓刘卓异西华大学汽车与交通学院四川成都610039 四川西华交通司法鉴定中心四川成都610039 四川省测控与安全重点实验室四川成都610039

为识别轿车正面偏置碰撞中后排左侧乘员的损伤特点,开展模拟研究。利用HyperMesh有限元软件,建立包含有限元轿车、可变形壁障及假人的基础模型1,并在基础模型1上为假人添加三点式安全带,建立模型2,在模型2基础上为假人创建侧气囊,建立模... 详细信息

为识别轿车正面偏置碰撞中后排左侧乘员的损伤特点,开展模拟研究。利用HyperMesh有限元软件,建立包含有限元轿车、可变形壁障及假人的基础模型1,并在基础模型1上为假人添加三点式安全带,建立模型2,在模型2基础上为假人创建侧气囊,建立模型3;采用Ls-Dyna软件求解计算,并应用HyperGraph软件分析不同重叠率偏置碰撞下假人的损伤情况;对比基础模型1、模型2、模型3仿真试验的假人损伤情况,分析不同约束系统对左后排假人的保护效能。结果表明:随着碰撞重叠率增大,左后排乘员头部和胸部的加速度峰值均相应减小;碰撞重叠率在试验范围内变化时,颈部所受合力的峰值波动较小;使用安全带能显著降低乘员的损伤;侧气囊对乘员胸部有保护作用。

关键词：左后排乘员损伤重叠率安全带安全气囊 HyperMesh有限元软件偏置碰撞

电动自行车-轿车碰撞形态对骑车人头部损伤的影响

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科学技术与工程 2018年第1期18卷 159-162页

作者：尹均张道文张鹏陈杰西华大学汽车与交通学院成都610039 四川西华机动车司法鉴定所成都610039

为研究电动自行车与轿车前部不同碰撞重叠率对骑车人头部损伤的影响,从国家车辆事故深度调查体系中选出与轿车碰撞的电动自行车事故案例16起,利用PC-Crash仿真软件建立轿车与电动自行车的碰撞模型。在此基础上进行计算机模拟实验,分析... 详细信息

为研究电动自行车与轿车前部不同碰撞重叠率对骑车人头部损伤的影响,从国家车辆事故深度调查体系中选出与轿车碰撞的电动自行车事故案例16起,利用PC-Crash仿真软件建立轿车与电动自行车的碰撞模型。在此基础上进行计算机模拟实验,分析了不同碰撞形态下电动自行车骑车人的动态响应过程,研究车速、碰撞重叠率对骑车人头部损伤的影响。结果表明:随着碰撞重叠率增加,骑车人头部损伤HIC值明显增加;碰撞重叠率超过50%,骑车人头部会发生两次碰撞。

关键词：骑车人碰撞重叠率 HIC值 PC-Crash 事故重建

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高效柴油降解菌的分离鉴定及降解性能研究

绿色科技 2024年第6期26卷 191-197页

作者：陈应星王建刚陈长灏周郭徐婷婷西华师范大学环境科学与工程学院四川南充637000

从柴油污染土壤中分离筛选出2株高效石油降解菌株CY-1和CY-2,经形态学观察、生理生化实验及16S rRNA基因序列分析,鉴定CY-1为多舌假单胞菌(Pseudomonas plecoglossicida),CY-2为土地戈登菌(Gordonia terrae)。进一步研究了2株高效菌降... 详细信息

从柴油污染土壤中分离筛选出2株高效石油降解菌株CY-1和CY-2,经形态学观察、生理生化实验及16S rRNA基因序列分析,鉴定CY-1为多舌假单胞菌(Pseudomonas plecoglossicida),CY-2为土地戈登菌(Gordonia terrae)。进一步研究了2株高效菌降解柴油的最佳条件及其对烷烃各组分的降解性能。结果表明:培养温度30℃,pH值为7.0,柴油浓度500 mg/L,接种量8%,NaCl浓度0.5%时,CY-1菌株培养7 d后对柴油的降解率达到65.51%,对链长C15~C25烷烃的平均降解率达到65.36%;培养温度30℃,初始pH值为7.0、柴油浓度3000 mg/L,接种量2%,NaCl浓度0.5%时,CY-2菌株培养7 d后对柴油的降解率达到64.87%,对链长为C15~C25的烷烃的平均降解率达到85.83%。两株菌在柴油污染治理方面均具有一定的应用前景,两株菌相比,CY-2菌株降解柴油的性能优于CY-1菌株。

关键词：柴油菌种鉴定生物降解降解特性

2020至2022年津冀地区4695例急性毒物中毒

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中华劳动卫生职业病杂志 2024年第8期42卷 586-589页

作者：陈姿如赵永斌杜书明孙中吉中国人民武装警察部队特色医学中心医学工程科天津300162 天津青果科技有限公司司法鉴定中心天津300110 中国人民武装警察部队特色医学中心急诊科天津300162

目的研究分析2020至2022年津冀地区4695例急性毒物中毒的规律,为相关患者的救治和中毒防范提供参考。方法于2023年11月,收集2020年1月1日至2022年12月31日津冀地区多中心4695例毒物中毒患者于天津青果科技有限公司毒物鉴定中心分析结果... 详细信息

目的研究分析2020至2022年津冀地区4695例急性毒物中毒的规律,为相关患者的救治和中毒防范提供参考。方法于2023年11月,收集2020年1月1日至2022年12月31日津冀地区多中心4695例毒物中毒患者于天津青果科技有限公司毒物鉴定中心分析结果及临床资料作为研究对象,分析研究对象的性别、年龄、毒物中毒类型、季节、中毒途径等情况,并进行统计学分析。结果研究对象中男女比为1∶1.16(2173/2522);毒物中毒中抗抑郁精神类药物和苯二氮卓类药物最多,分别为1550、1274例(分别占33.0%、27.1%)。百草枯中毒逐年减少,敌草快、草甘膦和草胺磷等低毒性低毒类除草剂中毒逐年增多(χ^(2)=179.47,P四季度则相对较少。结论针对毒物中毒高发年龄、季节和人群应采取相关的干预措施,建立健全必要的毒物中毒防范措施,健全镇静类药品管理和用药制度,加强农药管理和保管储存。

关键词：中毒抑郁症药物有机磷除草剂

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斜角碰撞时轿车后排青少年乘员的损伤研究

安全与环境学报 2018年第6期18卷 2086-2090页

作者：张道文张光辉黎华惠彭一峻西华大学汽车与交通学院成都610039 四川西华司法鉴定所成都610039 成都工业职业技术学院成都610218

为研究轿车左侧30°斜角碰撞刚性壁障时后排左侧和右侧青少年乘员的损伤特点,利用Presys建立有限元轿车、刚性障碍壁和假人整体模型,经Ls-Dyna求解计算后用Presys有限元软件分析了3种车速下的后排左右侧青少年乘员的损伤情况。结果表明... 详细信息

为研究轿车左侧30°斜角碰撞刚性壁障时后排左侧和右侧青少年乘员的损伤特点,利用Presys建立有限元轿车、刚性障碍壁和假人整体模型,经Ls-Dyna求解计算后用Presys有限元软件分析了3种车速下的后排左右侧青少年乘员的损伤情况。结果表明,随碰撞车速增加,后排左右侧假人的头部加速度均增大。当碰撞车速为50km/h时,后排右侧假人头部加速度最大;不同碰撞车速下,后排右侧假人颈部受力均大于后排左侧假人颈部受力;不同碰撞车速下,后排左侧假人胸部加速度均大于右侧假人胸部加速度;随碰撞车速增加,后排左侧假人和右侧假人的左腿胫骨和右腿胫骨受力峰值接近。

关键词：安全人体学斜角碰撞后排乘员损伤车速青少年 Presys软件