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基于冲击回转钻进的岩石强度随钻识别研究

岩土力学 2024年第3期45卷 857-866页

作者：刘勇斌张晓平李馨芳李德宏陈广军刘小波熊雪飞杨朗李玉生武汉大学土木建筑工程学院湖北武汉430072 中国铁建昆仑投资集团有限公司四川成都610040 四川蜀道高速公路集团有限公司四川成都610094 四川川黔高速公路有限公司四川成都646500 江西省交通投资集团有限责任公司江西南昌330025

在隧道掘进施工过程中,数字化钻孔过程监测(drillingprocessmonitoring,简称DPM)系统能够实时快速地获取岩石强度参数,及时指导现场开挖和支护作业。为实时获取隧道开挖掌子面前方的围岩强度,基于搭载于气动冲击回转钻机上的数字化DPM... 详细信息

在隧道掘进施工过程中,数字化钻孔过程监测(drillingprocessmonitoring,简称DPM)系统能够实时快速地获取岩石强度参数,及时指导现场开挖和支护作业。为实时获取隧道开挖掌子面前方的围岩强度,基于搭载于气动冲击回转钻机上的数字化DPM系统地开展现场原位数字钻进试验。通过对钻孔全过程的推进压力、回转压力、冲击压力以及钻杆位移等钻进参数进行实时监测、记录和分析,得到了不同钻孔过程的钻进参数特征,据此对各钻孔过程进行识别,并采用DPM时间序列分析方法分离出纯钻进过程钻进参数,结果表明:纯钻进过程的钻进深度随钻进时间呈分段线性变化;钻机工作压力随钻进时间的变化相对恒定,其对不同钻速段的钻速变化影响有限;同时,钻进速度随岩石强度增加而减小,并建立了岩石强度关于钻进速度的指数关系模型,用以指导工程实践。

关键词：冲击回转钻孔过程监测钻进参数饱和单轴抗压强度

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城市轨道物流配送模式研究及节点选址优化

地下空间与工程学报 2023年第S1期19卷 17-25页

作者：聂闻聪楚龙娟向楠刘永权中建地下空间有限公司研究院成都610200 四川蜀道物流集团有限公司成都610200

本文通过研究以城市轨道交通开展城市配送的可行性及运营模式,构建了依托地铁网络的城市配送系统选址模型,通过聚类算法和遗传算法对节点选址问题进行优化求解,并以成都市为案例,进行算例分析说明。同时,本文提出基于“灌溉”概念的单... 详细信息

本文通过研究以城市轨道交通开展城市配送的可行性及运营模式,构建了依托地铁网络的城市配送系统选址模型,通过聚类算法和遗传算法对节点选址问题进行优化求解,并以成都市为案例,进行算例分析说明。同时,本文提出基于“灌溉”概念的单向城市轨道配送模式,即通过提前分拣,以一条城市轨道衔接仓与各站点,配合地面配送资源,完成对需求点的覆盖,此模式相较于货物在各站点进行分拣并切换其他线路的模式,可以大幅提升整体配送时效,减少各站点的功能与改造要求;通过对算例的分析,同时对比两种模式,发现当城市采用多线配送模式时,可以大幅提升整体系统覆盖能力,与“集散”模式相同;由于该模式下配送区域及仓库端固定,可根据该线路覆盖区域内需求的预测,进行提前备货、分拣,可减少需求不确定性造成的系统浪费。

关键词：城市轨道交通城市配送地铁货运遗传算法节点选址

考虑抗力非平稳劣化和荷载相关性的桥梁可靠性分析

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工程力学 2024年第2期41卷 202-212页

作者：金聪鹤钱永久徐望喜黎璟西南交通大学土木工程学院四川成都610031 蜀道投资集团有限责任公司四川成都610093

桥梁结构在服役期间受到环境侵蚀和均值增大的相关荷载作用,承载力降低,安全状况不容乐观。为了准确评估服役桥梁在剩余使用寿命内的安全性能,需要考虑结构抗力劣化的非平稳特性以及荷载的时间相关性。该文基于时变可靠度理论,采用Gamm... 详细信息

桥梁结构在服役期间受到环境侵蚀和均值增大的相关荷载作用,承载力降低,安全状况不容乐观。为了准确评估服役桥梁在剩余使用寿命内的安全性能,需要考虑结构抗力劣化的非平稳特性以及荷载的时间相关性。该文基于时变可靠度理论,采用Gamma分布描述结构抗力的非平稳劣化过程,并用二维联合分布函数表示相邻荷载的相关性,基于贝叶斯原理,提出了计算公式,并采用蒙特卡洛模拟(MCS)对计算结果进行了验证。对四川省某钢筋混凝土简支梁桥的时变可靠度分析结果表明:在单次条件概率分子的二重积分结果大于0.7时,公式计算结果与MCS结果接近,证明了其正确性;Gamma劣化过程的尺度参数越大,荷载的时间相关性越弱,结构失效概率越大;当作用于结构的车辆荷载年均增长率超过2%时,桥梁在30年内失效的概率较大,需要对结构进行定期监测、养护和维修。

关键词：桥梁工程时变可靠度抗力劣化 Gamma过程荷载相关性

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国企物流园区运营管理的经验与启示

销售与管理 2024年第22期 6-8页

作者：张晓梅四川蜀道物流集团有限公司

随着现代科学技术的飞速发展，我国的物流行业迎来了全新的发展机遇，物流园区的建设是促进城市经济有效发展、提升区域性经济竞争能力的重要因素。国企物流园区在当前的发展背景下得到了大家的关注与认可。但是在发展阶段，国企物流行...

随着现代科学技术的飞速发展，我国的物流行业迎来了全新的发展机遇，物流园区的建设是促进城市经济有效发展、提升区域性经济竞争能力的重要因素。国企物流园区在当前的发展背景下得到了大家的关注与认可。但是在发展阶段，国企物流行业也遇到很多挑战。想要进一步提升当前物流园区的运营能力，就需要按照实际的物流运行需求引进现代科学技术，通过创建智慧物流园区，为我国物流园区的建设运营发展注入新力量。

关键词：

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基于图像处理技术检测弓网接触力的新方法

西南交通大学学报 2023年第1期58卷 1-8,57页

作者：周宁王俊东刘跃平杨轩李艳吴再新张卫华西南交通大学牵引动力国家重点实验室四川成都610031 中国中铁二院工程集团有限责任公司四川成都610031 蜀道投资集团有限责任公司四川成都610095

接触网和受电弓是电气化铁路供电系统中的重要组成部分,其中弓网之间的动态接触又是保证电力机车良好受流的关键条件,所以寻求良好的弓网关系是铁路供电系统设计的一个重点.考虑到目前弓网接触力大多采用接触式检测手段,对于非接触检测... 详细信息

接触网和受电弓是电气化铁路供电系统中的重要组成部分,其中弓网之间的动态接触又是保证电力机车良好受流的关键条件,所以寻求良好的弓网关系是铁路供电系统设计的一个重点.考虑到目前弓网接触力大多采用接触式检测手段,对于非接触检测的研究方法较少,故提出了一种基于图像处理算法检测弓网接触力的新方法.简化受电弓弓头结构,分析了弓网接触力与弓头位移之间的关系,建立弓网接触力计算模型;并在弓网混合模拟试验台进行地面验证实验:首先,利用图像处理模块对采集到的图像进行标记点的目标跟踪与特征提取;然后,通过数据处理模块对得到的位移信息进一步分析得到弓头加速度等信息,修正得到加速度信号;最后,对经过惯性力和阻尼力修正后的接触力结果进行分析.结果表明:通过图像处理检测得到的弓头位移最大测量误差仅为1.3 mm,精度较高;同时检测得到的弓网动态接触力的最大值、平均值和标准差的最大相对误差仅为5.46%、5.15%和4.58%,测量误差较小.结果证实此方法检测弓网接触力是可行的,且检测精度满足要求.

关键词：受电弓接触网接触力图像处理机器视觉模板匹配

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新形势下提升成品油库安全管理的对策

化工管理 2023年第9期 91-93页

作者：黄龙四川蜀道物流集团有限公司四川成都610031

在交通、电力、冶金等各行各业快速发展的背景下,对成品油的需求量越来越大。成品油库是存放成品油的重要场所,其安全管理工作是否到位,直接关乎成品油的运输、存储安全性,甚至会威胁到人民生命财产安全,因此做好安全管理工作至关重要... 详细信息

在交通、电力、冶金等各行各业快速发展的背景下,对成品油的需求量越来越大。成品油库是存放成品油的重要场所,其安全管理工作是否到位,直接关乎成品油的运输、存储安全性,甚至会威胁到人民生命财产安全,因此做好安全管理工作至关重要。文章概述了成品油库安全管理的意义,分析了成品油库安全管理存在的问题,探讨了提升成品油库安全管理水平的对策。

关键词：成品油库安全管理控管结合

基于区域可持续发展的交通物流基础设施建设问题研究

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中国科技期刊数据库工业A 2024年第1期 0015-0018页

作者：孙青伟四川蜀道物流集团有限公司四川成都610000

交通物流基础设施与区域可持续发展密切相关,高效、可靠的交通网络不仅是经济增长的关键动力,也对社会福祉和环境可持续性有直接影响。相匹配的交通物流系统可以促进区域内外的贸易、创造就业机会,并提高生活质量,从而在经济、社会和环... 详细信息

交通物流基础设施与区域可持续发展密切相关,高效、可靠的交通网络不仅是经济增长的关键动力,也对社会福祉和环境可持续性有直接影响。相匹配的交通物流系统可以促进区域内外的贸易、创造就业机会,并提高生活质量,从而在经济、社会和环境三个方面推动可持续发展。然而,如果规划不合理,也可能带来一系列问题,如交通拥堵、空气污染和过度的土地利用,这些都可能威胁到区域的可持续发展。因此,建设符合可持续发展原则的交通物流基础设施不仅能促进经济活力,还能降低对环境和社会的负面影响,实现多方共赢。

关键词：区域可持续发展交通物流基础设施建设

小相岭隧道围岩力学状态测试及大变形成因分析

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隧道建设（中英文） 2022年第S01期42卷 238-248页

作者：唐进才崔幼龙唐俊林王皋四川蜀道铁路投资集团有限责任公司四川成都610032 叙镇铁路有限责任公司四川泸州646699

为解决小相岭隧道平导和正洞的围岩大变形问题,采用现场试验的方法对围岩力学状态进行测试,基于实测数据对隧道大变形成因进行分析并提出针对性控制治理对策。结果表明:1)隧道围岩强度偏低且存在明显的各向异性,初始地应力以水平应力为... 详细信息

为解决小相岭隧道平导和正洞的围岩大变形问题,采用现场试验的方法对围岩力学状态进行测试,基于实测数据对隧道大变形成因进行分析并提出针对性控制治理对策。结果表明:1)隧道围岩强度偏低且存在明显的各向异性,初始地应力以水平应力为主,属极高地应力;现场实测结果显示底板处围岩损伤范围明显大于边墙处,推断隧道大变形为底隆变形,这与现场结构变形特征相符。2)隧道大变形的主要原因是下伏缓倾层状软弱岩层、高水平地应力、支护结构不对称等因素,尤其是平导底板的不对称结构对抵抗底隆变形能力较弱。3)在采取平导设置仰拱、正洞打设长锚杆、增大预留变形量、提升结构的刚度及强度等措施后,隧道变形得到了有效控制。

关键词：铁路隧道小相岭隧道围岩大变形缓倾岩层底隆变形地应力测试大变形应对措施

川藏铁路雅安至林芝段工程地质环境及主要工程地质问题

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工程科学与技术 2021年第3期53卷 29-42页

作者：徐正宣张利国蒋良文王科张广泽冯涛王栋宋章伊小娟王哲威林之恒欧阳吉张晓宇西南交通大学四川成都611756 中铁二院工程集团有限责任公司四川成都610031 川藏铁路有限公司四川成都610045 中铁第一勘察设计院集团有限公司陕西西安710043

为全面掌握川藏铁路雅安至林芝段沿线区域工程地质环境,查清主要工程地质问题,为建设施工和通车运营提供科学依据,通过归纳总结各阶段勘察设计、科研专题研究成果,详细阐述了川藏铁路雅安至林芝段工程地质环境,系统分析了主要工程地质问... 详细信息

为全面掌握川藏铁路雅安至林芝段沿线区域工程地质环境,查清主要工程地质问题,为建设施工和通车运营提供科学依据,通过归纳总结各阶段勘察设计、科研专题研究成果,详细阐述了川藏铁路雅安至林芝段工程地质环境,系统分析了主要工程地质问题,提出铁路减灾选线原则,以及主要工程地质问题的工程对策建议、施工和运营阶段需要重点关注的重大工程地质问题及研究重点。结论表明:1)川藏铁路雅安至林芝段具有显著的地形高差、强烈的板块活动、频发的山地灾害、敏感的生态环境、恶劣的气候条件、薄弱的基础设施等六大工程环境特征,也是工程建设面临的六大挑战;具有工程建设环境极其恶劣、铁路长大坡度前所未有、超长深埋隧道最为集中、山地灾害防范任务艰巨、生态环境保护责任重大五大工程建设难题;具有高原高山峡谷区地理数据快速准确获取难、地质灾害早期识别评估难、超级工程与物流保障难、生态环境风险大、重大工程建设及防控风险大等"三难两大"风险。2)研究区域属大型滑坡、冰川泥石流、冰湖溃决等山地灾害的集中区和易发区,并且各类灾害在复杂的环境条件下易形成链生性灾害;研究区域内的活动断裂与高烈度地震、高地应力、高地温、高压涌突水等多场耦合下的深埋隧道重大不良地质发育,影响和制约铁路工程选线及工程建设。3)采用"空天地"综合勘察手段,查明研究区的主要工程地质问题,采用隧道穿越方式绕避大型复杂的浅表地质灾害;采用减少埋深、缩短长度、傍山靠河、走行于相对低温廊道、避开长大水平径流区等针对性工程措施,可有效应对浅表层及隧道不良地质问题。4)研究成果对川藏铁路的建设施工运营有一定的指导意义,也可为滇藏、中尼等铁路的勘察设计及建设施工提供参考。

关键词：川藏铁路工程地质环境特征链生灾害深埋隧道减灾选线