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高压二氧化碳载送干冰喷射去污流场分析及关键参数优化

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机床与液压 2024年第5期52卷 207-212页

作者：孙志军彭真臻刘金龙张永领吴阳中国核动力研究设计院四川成都610213 四川省核设施退役及放射性废物治理工程实验室四川成都610213 四川大学机械工程学院四川成都610065

为提升核设施退役去污能力,提出高压二氧化碳载送干冰喷射去污方法。基于Fluent软件建立了喷射去污系统中关于喷嘴与去污箱体内部流场的分析模型,通过流场分析获得了干冰颗粒速度分布。以靶距、喉半径、喷嘴长度、干冰粒径、压力为关键... 详细信息

为提升核设施退役去污能力,提出高压二氧化碳载送干冰喷射去污方法。基于Fluent软件建立了喷射去污系统中关于喷嘴与去污箱体内部流场的分析模型,通过流场分析获得了干冰颗粒速度分布。以靶距、喉半径、喷嘴长度、干冰粒径、压力为关键参数,以干冰颗粒对污染表面的冲击应力与分布直径的乘积为去污评价指标,分别开展了1.5、3 mm口径喷嘴流场分析的正交试验。通过均值响应分析和主效应分析掌握了各关键参数对去污性能的影响规律,获得最优参数组合。分析结果表明:关键参数优化后,1.5 mm口径喷嘴去污性能提升了5.64%,3 mm口径喷嘴去污性能提升了15.8%,后者去污性能是前者的1.3倍,但前者的二氧化碳利用率是后者的3倍,具有更好的经济性。该分析结果可为喷嘴选型和喷射去污系统参数计算提供支撑。

关键词：二氧化碳喷射去污干冰颗粒流场分析参数优化

双重化PWM整流器自抗扰模型预测直接功率控制

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电力系统保护与控制 2024年第7期52卷 45-56页

作者：王新菊王小敏西南交通大学信息科学与技术学院四川成都611756

针对车载双重化脉宽调制(pulse width modulation,PWM)整流器控制性能易受到模型不确定性和列车运行条件(输入电压、功率等级、电路参数等)变化影响的问题,提出一种基于自抗扰控制(active disturbance rejection control,ADRC)和模型预... 详细信息

针对车载双重化脉宽调制(pulse width modulation,PWM)整流器控制性能易受到模型不确定性和列车运行条件(输入电压、功率等级、电路参数等)变化影响的问题,提出一种基于自抗扰控制(active disturbance rejection control,ADRC)和模型预测直接功率控制(model predictive direct power control,MPDPC)的双闭环控制算法。其中,外环基于自抗扰控制理论,构建了基于误差驱动的ADRC(error-based ADRC,EADRC)控制器调节直流侧电压;内环结合基于内模原理的功率补偿方案使用两步MPDPC算法实现电流信号的控制。仿真和实验将所提自抗扰模型预测直接功率控制(ADRC-MPDPC)算法与传统基于比例积分的直接功率控制(proportional integral-based direct power control,PI-DPC)算法和PI-MPDPC方法进行对比,结果表明所提策略在系统启动、负载变化及工况切换等场景表现出更优的动态特性和鲁棒性能。

关键词：双重化PWM整流器自抗扰控制模型预测控制直接功率控制

水利水电工程开发在全面建成小康社会中的历史贡献研究

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水利水电技术（中英文） 2024年第S1期55卷 270-274页

作者：石昕川杜智毅向军吴彤冯伟李亦悦王梦瑶中国电建集团成都勘测设计研究院有限公司四川成都611130 四川农业大学水利水电学院四川雅安625014

水利水电工程建设与开发为全面建成小康社会发挥了无可替代的历史作用,包括开发区移民帮扶脱贫,工程建设带动内需以及保障国家能源安全、水资源安全和粮食安全等。通过典型案例,分析水利水电工程开发在全面建成小康社会中的巨大历史贡献... 详细信息

水利水电工程建设与开发为全面建成小康社会发挥了无可替代的历史作用,包括开发区移民帮扶脱贫,工程建设带动内需以及保障国家能源安全、水资源安全和粮食安全等。通过典型案例,分析水利水电工程开发在全面建成小康社会中的巨大历史贡献,以期探究其历史价值与意义,便于帮助正确认识水利水电工程的建设与发展。

关键词：水利水电工程建设与开发全面建成小康社会脱贫历史贡献

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基于DoDAF的反无人机装备体系结构建模

兵工自动化 2024年第8期43卷 55-59页

作者：唐召胜四川九洲电器集团有限责任公司国防先进技术研究院四川绵阳621000

针对当前反无人机作战研究热点,以要地反无人机装备体系需求分析为输入,基于美国国防部体系结构框架(department of defense architecture framework,DoDAF)标准,采用基于模型的体系架构(model-based systems engineering,MBSE)设计方法... 详细信息

针对当前反无人机作战研究热点,以要地反无人机装备体系需求分析为输入,基于美国国防部体系结构框架(department of defense architecture framework,DoDAF)标准,采用基于模型的体系架构(model-based systems engineering,MBSE)设计方法,构建反无人机装备体系,完成体系结构建模和方法设计,选取典型作战视角和系统视角描述模型,给出较为全面、直观的反无人机装备体系顶层概念框架,可为未来反无人机作战及装备发展提供思路与借鉴。

关键词：反无人机 DoDAF 要地防护装备体系建模

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基于扰动补偿的高速列车自适应滑模黏着控制

铁道科学与工程学报 2024年第3期21卷 913-923页

作者：曹帅王嵩唐杰萍何小毛西南交通大学电气工程学院四川成都610031

列车安全和平稳运行依赖于牵引力的有效发挥,而牵引力的有效发挥受限于轮轨间的黏着状态。为了解决高速列车行驶在低黏着轨面时牵引力不足的问题,考虑到车重、阻力、坡度等参数不易精确获取,设计一种基于扰动补偿的自适应滑模黏着控制... 详细信息

列车安全和平稳运行依赖于牵引力的有效发挥,而牵引力的有效发挥受限于轮轨间的黏着状态。为了解决高速列车行驶在低黏着轨面时牵引力不足的问题,考虑到车重、阻力、坡度等参数不易精确获取,设计一种基于扰动补偿的自适应滑模黏着控制算法。根据黏着计算模型和简化列车模型,建立高速列车轮轨动力学模型。通过设计动态观测精度更高的鲁棒黏着观测器,以精确获取当前轨面提供的黏着力。在此基础上,针对列车工作在最优黏着点附近时能够获得较大牵引力这一特性,采用梯度观测极值搜索算法获取该点附近的蠕滑速度。同时,设计基于扰动补偿的自适应滑模控制器控制电机输出转矩,使高速列车能够在部分系统参数未知的情况下跟踪极值搜索算法输出的蠕滑速度,从而提高列车牵引力。基于扰动补偿的自适应滑模控制,通过观测补偿系统不确定部分和自适应调节开关增益,减少滑模控制律抖振对黏着控制性能的影响。研究结果表明,基于扰动补偿的自适应滑模黏着控制算法在系统中存在未知参数时,能够控制列车在10 s内到达冰雪轨面最优黏着工作点附近,在1 s内到达潮湿轨面最优黏着工作点附近。此外,相比于传统滑模黏着控制和自适应滑模黏着控制,所提算法控制律抖振更低,并且能够更精确地搜寻和跟踪最优黏着工作点。所提算法可以为实际列车黏着控制算法设计提供参考。

关键词：高速列车黏着观测器极值搜索扰动观测器滑模控制

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高掺量SBS改性沥青及其混合料老化行为

广西大学学报（自然科学版） 2024年第4期49卷 751-763页

作者：赵爱军寇吟松李武伦王嘉昕艾长发颜川奇中铁城市发展投资集团有限公司四川成都610218 四川省交通运输发展战略和规划科学研究院四川成都610041 中铁宜宾投资建设有限公司四川宜宾644000 西南交通大学土木工程学院四川成都610031 西南交通大学道路工程四川省重点实验室四川成都610031

为了探究高掺量SBS改性沥青及其混合料的抗老化性能,分别对高掺量SBS改性沥青和70号基质沥青进行老化,并进行沥青流变性能试验,分别评价高掺量SBS改性沥青老化前后的弹性恢复性能、高温抗变形性能、抗疲劳性能,并对其混合料老化前后的... 详细信息

为了探究高掺量SBS改性沥青及其混合料的抗老化性能,分别对高掺量SBS改性沥青和70号基质沥青进行老化,并进行沥青流变性能试验,分别评价高掺量SBS改性沥青老化前后的弹性恢复性能、高温抗变形性能、抗疲劳性能,并对其混合料老化前后的高温稳定性、抗车辙性能和抗裂性能进行评价。研究结果表明:随着老化程度的加深,高掺量SBS改性沥青的模量增大,弹性恢复性能、高温抗变形能力、疲劳性能减弱,其混合料的高温稳定性与高温抗变形能力降低,抗裂性能逐渐变差;沥青氧化硬化和SBS氧化降解的博弈对高掺量SBS改性沥青及其混合料各性能均有不同程度的影响;尽管高掺量SBS改性沥青具有良好的抗老化性能,但仍需额外关注其老化所导致的性能下降问题。

关键词：道路工程老化机制改性沥青沥青混合料

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长外伸段压缩机转子动力学特性研究

热能动力工程 2024年第6期39卷 163-168页

作者：龚军军高进黄涛赵仕志东方电气集团东方汽轮机有限公司四川德阳618000

为研究长外伸段压缩机转子动力学特性,采用数值分析和实验相结合的方法研究了压缩机转子外伸段长度、莫顿效应以及弹性联轴器质量对转子动力学特性的影响。研究表明:在转子动力学有限元模型中考虑弹性联轴器质量以及增加转子外伸段长度... 详细信息

为研究长外伸段压缩机转子动力学特性,采用数值分析和实验相结合的方法研究了压缩机转子外伸段长度、莫顿效应以及弹性联轴器质量对转子动力学特性的影响。研究表明:在转子动力学有限元模型中考虑弹性联轴器质量以及增加转子外伸段长度均会降低转子临界转速;莫顿效应引起轴颈处热弯曲产生的热不平衡量和外伸段处的不平衡量共同导致转子外伸段振动大幅增加;适当增加轴承顶隙可有效抑制莫顿效应,从而降低转子进气侧轴振。

关键词：长外伸段转子弹性联轴器莫顿效应外伸段振动动力学特性

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损毁铁路桥梁悬空轨排拆除施工技术

世界桥梁 2024年第5期52卷 48-54页

作者：曾国华赵檠锋杨普江中铁二局集团第五工程有限公司四川成都610091

某铁路大桥桥址发生极端强降雨,造成桥梁小里程侧4孔简支梁桥墩垮塌及梁体掉落,5号墩墩身受损严重,0号桥台~4号墩长106 m的轨排结构失去下部支撑,处于悬空状态,需尽快拆除悬空轨排。为保证既有桥梁安全和减少桥梁复建的施工难度,采用“... 详细信息

某铁路大桥桥址发生极端强降雨,造成桥梁小里程侧4孔简支梁桥墩垮塌及梁体掉落,5号墩墩身受损严重,0号桥台~4号墩长106 m的轨排结构失去下部支撑,处于悬空状态,需尽快拆除悬空轨排。为保证既有桥梁安全和减少桥梁复建的施工难度,采用“逐级卸载、分步拆除”方案,首先按照大里程侧向小里程侧“拆一留一”原则拆除1/2轨枕,接着两岸同步拆除护轮轨,然后拆除剩余轨枕,最后分步拆除钢轨。拆除施工时,为确保作业安全,在轨排上方架设2道生命绳;在2根钢轨上设置1台轨枕拆除小车,作为起吊设备及人员操作平台,按照大里程侧向小里程侧“拆一留一”原则拆除1/2轨枕并下放至地面;在跨中位置解除护轮轨连接,由跨中向两侧拆除护轮轨扣件,通过卷扬机分别拖拉拆除两侧护轮轨;以小车作为施工平台,由小里程侧向大里程侧依次拆除剩余轨枕;通过卷扬机、滑轮组和钢丝绳依次拆除大里程侧线左、右侧钢轨。

关键词：铁路桥悬空轨排生命绳轨枕拆除小车桥梁病害拆除技术

低渗透油藏注CO_(2)混相驱及CO_(2)埋存评价

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大庆石油地质与开发 2024年第1期43卷 59-67页

作者：侯大力龚凤鸣陈涛孙雷赵锐苏杰油气藏地质及开发工程全国重点实验室(成都理工大学) 四川成都610059 成都理工大学能源学院四川成都610059 四川越盛能源集团有限公司四川成都610066 中国石油西南油气田公司川东北作业分公司四川成都610021 中国石化胜利油田分公司海洋采油厂山东东营257237

注CO_(2)开发低渗透油藏不仅能增加原油采收率,还能将CO_(2)埋存在地下,实现双赢。为了明确X低渗透油藏注CO_(2)混相驱油机理、CO_(2)在地层中的运移规律以及埋存机理,利用实验和数值模拟相结合的方法,从注CO_(2)混相特征、注CO_(2)参... 详细信息

注CO_(2)开发低渗透油藏不仅能增加原油采收率,还能将CO_(2)埋存在地下,实现双赢。为了明确X低渗透油藏注CO_(2)混相驱油机理、CO_(2)在地层中的运移规律以及埋存机理,利用实验和数值模拟相结合的方法,从注CO_(2)混相特征、注CO_(2)参数优化和CO_(2)埋存评价3方面对X低渗透油藏进行研究。结果表明:地层原油注CO_(2)最小混相压力为26.03 MPa,CO_(2)有降低原油黏度和密度的作用;通过参数优化确定的推荐注采方案与衰竭开采相比,累计增油量为96.21×10^(4)t,主力开发层系X4⁃2、X4⁃3提高采收率分别为9.37百分点、6.02百分点;CO_(2)注入地层后,随着时间的推移,在平面上不断向四周扩散,在纵向上受重力分异的作用向上运移;评价区块注CO_(2)驱推荐方案预计CO_(2)埋存量为68.08×10^(4)t,其中构造埋存量、束缚埋存量、溶解埋存量和矿化埋存量分别为42.20×10^(4)、17.79×10^(4)、6.24×10^(4)和1.85×10^(4)t。研究成果为低渗透油藏注CO_(2)驱及CO_(2)埋存提供了实验和理论的借鉴意义。

关键词：低渗透油藏 CO_(2)驱油与埋存方案设计参数优化埋存评价

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