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基于多截面特征叠加的管廊沉降监测

清华大学学报(自然科学版) 2025年第1期65卷 71-79页

作者：刘魁刚孙长军张春旺杜佳鹏陈嘉宇北京市轨道交通建设管理有限公司北京100068 北京城市快轨建设管理有限公司北京100068 北京城建勘测设计研究院有限责任公司北京100101 清华大学建设管理系北京100084

管廊作为常见的城市基础设施,其安全性对于城市居民极其重要。该研究针对现阶段管廊监测系统效率低、成本高的问题,提出了一种基于计算机视觉技术的高效沉降监测方法。该方法创新性地使用特征平面叠加的方法,采用基于组合缩放因子的空... 详细信息

管廊作为常见的城市基础设施,其安全性对于城市居民极其重要。该研究针对现阶段管廊监测系统效率低、成本高的问题,提出了一种基于计算机视觉技术的高效沉降监测方法。该方法创新性地使用特征平面叠加的方法,采用基于组合缩放因子的空间监测方案,利用不同的像素精度及灵活的截面叠加实现实时沉降监测。以北京市慈云寺桥地下管廊为例对该方法进行验证。实验结果显示:随着监测距离的增加,监测误差能够收敛于特定常数值,该方法可以通过校准的方式实现有效的高精度、高性能监测。环境因素定量监测结果也显示,即使大部分监测截面处在不同温湿度、气压、粉尘的影响下,该方法的监测结果仍具有较高的稳定性。

关键词：计算机视觉沉降监测隧道工程地下管廊

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地铁新建隧道下穿对已运营隧道的影响

黑龙江交通科技 2025年第2期48卷 97-101页

作者：柯希潮中铁二院工程集团有限责任公司四川成都610000

随着城市轨道交通的蓬勃发展,线网正在逐步加密,新建线路与已运营线路之间的换乘和交叉问题便愈来愈多[1]。因此,开展盾构下穿工程中如何有效保护既有盾构隧道的结构安全和保障地铁的正常运营的研究十分必要。针对软土地区新建盾构隧道... 详细信息

随着城市轨道交通的蓬勃发展,线网正在逐步加密,新建线路与已运营线路之间的换乘和交叉问题便愈来愈多[1]。因此,开展盾构下穿工程中如何有效保护既有盾构隧道的结构安全和保障地铁的正常运营的研究十分必要。针对软土地区新建盾构隧道近距离下穿对已运营隧道的保护问题,进行全周期跟进研究,评估其影响;施工前依据地层-结构相互作用理论,采用修正Mohr-Coulomb模型(HS)进行数值分析,施工后进行长期监测和构件服务性能鉴定。通过对既有隧道沉降、位移、变形等数据的分析,其最大沉降值14.2 mm,超过控制值7 mm,经对隧道病害整治后,满足运营安全要求。总结工程实际影响与理论计算的偏差原因,提出合理化改进建议。

关键词：地铁隧道下穿工程数值分析全程监测病害整治

山地齿轨列车轮对–轨道系统瞬态滚动接触模拟研究

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铁道科学与工程学报 2025年

作者：郏殿祥么超凡杨吉忠陈志辉赵鑫温泽峰西南交通大学轨道交通运载系统全国重点实验室中车唐山机车车辆有限公司转向架技术中心中铁二院工程集团有限责任公司科学技术研究院

一般铁路轮轨黏着牵引受限于黏着极限，爬升坡度有限，齿轨列车以齿轮齿条啮合驱动提供更大牵引力，可爬升上山地更大坡度。基于显式有限元法，建立120‰平直坡道山地齿轨列车轮对–轨道系统瞬态接触有限元分析模型，将结构几何、弹性... 详细信息

一般铁路轮轨黏着牵引受限于黏着极限，爬升坡度有限，齿轨列车以齿轮齿条啮合驱动提供更大牵引力，可爬升上山地更大坡度。基于显式有限元法，建立120‰平直坡道山地齿轨列车轮对–轨道系统瞬态接触有限元分析模型，将结构几何、弹性变形和系统振动等复杂因素考虑在内，瞬态接触由基于罚函数的“面–面”接触算法求得，于时域内重现齿轮驱动模式下齿轨列车与轨道间瞬态动力相互作用模拟。基于设计型面，分析了不同牵引/制动力与运行速度下轮轨接触/轮齿啮合力、齿面应力及接触斑内相对滑移等的时变规律，提出了基于解析有限元法的齿轮齿条系统动态时变啮合刚度求解方法，通过与渐开线齿轮特性和解析法啮合刚度结果对照验证了模型的可靠性。研究结果表明：列车在齿轮驱动模式下平稳运行时，坡道法向力主要由轮轨接触提供，牵引力全部由轮齿啮合提供，轮齿啮入啮出冲击给系统以持续性动态激励，从而制约着齿轮牵引模式下的列车最高运行速度。轮齿啮合刚度因单/双齿啮合转变而呈现周期性变化，齿轮侧啮合刚度比齿条侧更大，齿条离散支撑造成了齿条侧啮合刚度呈现另一个相对低频的周期性变化，齿轮齿条总啮合刚度在1600MN/m和600 MN/m间动态波动。啮合力、接触面积、齿面应力以及啮合刚度均与牵引系数正相关，牵引系数从0.1增至0.3，齿面接触面积均值增加20%，总啮合刚度均值仅增大4%。未来可进一步在本模型中引入齿面磨耗和疲劳损伤，为研究非理想齿形下轮对–轨道系统瞬态啮合行为提供有效分析工具。

关键词：动态时变啮合刚度齿面应力分布山地齿轨列车轮齿瞬态啮合显式有限元法

封边胶技术在高速公路路面维修接缝处置中的应用研究

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北方交通 2025年第1期 65-67页

作者：赵金成任俊达辽宁省交通规划设计院有限责任公司沈阳市110166 辽宁省交通建设投资集团有限责任公司沈阳市110166

文章以辽宁省高速公路路面维修中的接缝处置工作为研究对象,分析了进行新旧路面接缝处置的必要性。以2023年辽宁省局部路段维修项目为例,提出了改性沥青封边胶技术方案。结果表明,采用改性沥青封边胶可有效防止接缝渗水,加强新旧路面的... 详细信息

文章以辽宁省高速公路路面维修中的接缝处置工作为研究对象,分析了进行新旧路面接缝处置的必要性。以2023年辽宁省局部路段维修项目为例,提出了改性沥青封边胶技术方案。结果表明,采用改性沥青封边胶可有效防止接缝渗水,加强新旧路面的粘结,确保新旧路面平顺衔接。

关键词：封边胶高速公路路面维修接缝处置

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半刚性基层沥青路面车辙使用性能调查与分析

北方交通 2025年第2期 67-69,73页

作者：赵金成刘志远姚诗卓辽宁省交通规划设计院有限责任公司沈阳市110166 辽宁省交通建设投资集团有限责任公司沈阳市110166 辽宁省交通科学研究院有限责任公司沈阳市110015

以高速公路车辙病害为研究对象,调查了高速公路车辙病害的分布特征和变化情况,分析了沥青混合料性能、层间结合、温度、车辆荷载、路面纵坡等因素对车辙病害的影响。结合调查结果和相关室内试验结果,分析了病害成因,总结得出半刚性基层... 详细信息

以高速公路车辙病害为研究对象,调查了高速公路车辙病害的分布特征和变化情况,分析了沥青混合料性能、层间结合、温度、车辆荷载、路面纵坡等因素对车辙病害的影响。结合调查结果和相关室内试验结果,分析了病害成因,总结得出半刚性基层沥青路面的适用条件,并提出路面设计工程建议。

关键词：半刚性基层车辙使用性能原因分析

高速公路沥青路面技术状况检测数据的有效应用分析

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黑龙江交通科技 2025年第2期48卷 7-11页

作者：邹缙蒋煜江西省交通投资集团有限责任公司赣州管理中心江西赣州341000 江西省交通设计研究院有限责任公司江西南昌330000

以江西省鹰瑞南高速公路路面为研究对象,通过检测现状路面PCI、RQI、RDI、SRI等技术指标,评价当前路面技术状况水平。采用病害面积比、平整度集度、车辙集度对路面破损分布、平整度状况、车辙深度分布进行补充评价,强化了各指标的分布特... 详细信息

以江西省鹰瑞南高速公路路面为研究对象,通过检测现状路面PCI、RQI、RDI、SRI等技术指标,评价当前路面技术状况水平。采用病害面积比、平整度集度、车辙集度对路面破损分布、平整度状况、车辙深度分布进行补充评价,强化了各指标的分布特征,分析了路面当前存在的主要问题。研究结果表明,该高速公路路面PCI评定值为96.19,路面主要病害是横、纵缝和条状修补,占总破损面积的81.96%;其次是龟裂、块裂类病害,占破损面积的8.3%;少量坑槽、松散等病害在沿线呈零散分布。路面RQI、RDI评定值分别为94.05、96.29,沿线整体车辙、平整度技术状况良好,须局部处治上行K1400+000~K1404+000、K1407+000~K1409+000、下行K1412+000~K1414+000等性能不良路段。路面SRI为85.29,局部路段抗滑性能不良,主要分布在上行K1371+000~K1376+000、K1384+000~K1394+000,为保证雨天行车安全,建议通过实施预防养护措施改善路面抗滑性能。

关键词：高速公路沥青路面路面技术状况检测数据

市场波动视域下公交企业财务收支计划灵活性提升路径

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交通财会 2025年第2期 31-35+42页

作者：赵萍长春公共交通(集团)有限责任公司

为提升财务收支计划灵活性，有效应对市场波动带来的风险，推动公交企业可持续发展，本文以问卷调查的方式，以A省5个公交企业为例，对市场波动下公交企业财务收支计划灵活性进行调查分析。结果显示，现阶段部分公交企业财务收支计划的... 详细信息

为提升财务收支计划灵活性，有效应对市场波动带来的风险，推动公交企业可持续发展，本文以问卷调查的方式，以A省5个公交企业为例，对市场波动下公交企业财务收支计划灵活性进行调查分析。结果显示，现阶段部分公交企业财务收支计划的灵活性仍有待提升。对此，本文提出了市场波动下公交企业财务收支计划灵活性提升路径：保证资金来源多元化、建立健全的预算管理体系、建立完善的风险管理机制以及制定灵活的投资策略。

关键词：市场波动公交企业财务收支计划

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太阳能蓄热地板与直接送风耦合供暖试验研究

中国新技术新产品 2025年第3期 68-70,133页

作者：朱常琳郭星辰周勇纪学斌西安建筑科技大学陕西西安710055 广东美的暖通设备有限公司广东佛山528311 南宁轨道交通投资集团有限责任公司广西南宁530025

间接式太阳能热风供暖系统管路不易冻裂,供热稳定,适用于售后维护困难的农村地区,但是存在气-水二次换热现象,系统效率低、规模大且投资高,导致居民接受意愿较低。为提升传统太阳能热风供暖系统效率,本文结合西北农村地区室内分时分区... 详细信息

间接式太阳能热风供暖系统管路不易冻裂,供热稳定,适用于售后维护困难的农村地区,但是存在气-水二次换热现象,系统效率低、规模大且投资高,导致居民接受意愿较低。为提升传统太阳能热风供暖系统效率,本文结合西北农村地区室内分时分区热需求,提出一种太阳能蓄热地板与直接送风耦合供暖系统,实现了太阳能热风系统效率提升和系统规模降低的双重目标。为了分析该系统的运行特性和运行效果,搭建了系统实验平台,并进行试验研究。研究结果表明,在不同的热风流量条件下,白天客厅室内平均温度提升7℃~9℃,夜间卧室室内平均温度提升10℃,供暖效果明显改善;蓄热地板的蓄放热作用可以有效平抑直接送风系统的温度波动,最高送风温度降低40℃,最低送风温度提升4℃,有效提升了热需求房间的热舒适性。

关键词：太阳能热风分时分区供暖蓄放热特性耦合供暖试验研究

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基于STAMP的高速公路隧道机电系统安全评估研究

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中国新技术新产品 2025年第4期 143-145页

作者：余玉杰江西省交通投资集团有限责任公司吉安东管理中心江西南昌330025

本文研究了基于系统理论事故模型与过程分析(System-Theoretic Accident Modeling and Process,STAMP)的高速公路隧道机电系统安全评估方法。通过STAMP模型,系统地识别了隧道机电系统中人、技术、组织及环境间的交互关系和潜在失效模式... 详细信息

本文研究了基于系统理论事故模型与过程分析(System-Theoretic Accident Modeling and Process,STAMP)的高速公路隧道机电系统安全评估方法。通过STAMP模型,系统地识别了隧道机电系统中人、技术、组织及环境间的交互关系和潜在失效模式,构建了安全评估框架。通过引入STAMP模型,本文希望能够为高速公路隧道机电系统的安全评估提供一种新的思路和方法,进一步提高评估的科学性和准确性。

关键词：高速公路机电系统 STAMP