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基于波干涉技术的早龄混凝土强度及刚度监测方法研究

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交通科技 2024年第05期 111-116页

作者：彭晓川四川省交通建设集团有限责任公司

精准监测早龄期混凝土的强度和刚度，对于装配式建筑的施工和应用至关重要。文中提出一种无损技术，用于监测早龄期混凝土强度和刚度的发展过程。首先在混凝土试样浇注后进行水或空气养护，之后通过超声波技术获取早龄期混凝土中波的相... 详细信息

精准监测早龄期混凝土的强度和刚度，对于装配式建筑的施工和应用至关重要。文中提出一种无损技术，用于监测早龄期混凝土强度和刚度的发展过程。首先在混凝土试样浇注后进行水或空气养护，之后通过超声波技术获取早龄期混凝土中波的相对速度变化，分析动态弹性模量和抗压强度随养护龄期的变化影响。结果表明，混凝土养护龄期对相对速度影响较大，养护28 d后，水养护和空气养护试样的相对速度变化分别逐渐增加到9.0%和5.3%;双峰测试技术和伸缩测试技术2种固化方法的相对速度变化值相似，窗宽几乎不会影响相对速度变化的估算；固化28 d时，水固化试样的抗压强度比空气固化试样高19.7%,动态弹性模量比空气固化试样高13.5%,水固化试样的相对速度变化高出约3.9%,波干涉测量技术能够有效区分2种固化方法的影响；相对抗压强度和相对弹性模量均与相对速度变化间存在较强线性相关性。

关键词：无损检测波干涉测量早龄期混凝土

双掺橡胶颗粒-再生骨料自密实混凝土强度分析及性能预测模型

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交通科技 2024年第05期 117-122页

作者：孙本佳四川省交通建设集团有限责任公司

文中以自密实混凝土为研究对象，通过开展物理力学实验，分析橡胶颗粒及再生骨料不同的骨料替代率对自密实混凝土凝结物理特性及力学性能的影响。研究结果表明，掺加橡胶颗粒和再生骨料有助于减小坍落度，同时增强分离抗力，但试件的密... 详细信息

文中以自密实混凝土为研究对象，通过开展物理力学实验，分析橡胶颗粒及再生骨料不同的骨料替代率对自密实混凝土凝结物理特性及力学性能的影响。研究结果表明，掺加橡胶颗粒和再生骨料有助于减小坍落度，同时增强分离抗力，但试件的密度有所降低；随着橡胶颗粒和再生骨料含量的增加，自密实混凝土的抗压强度、劈裂抗压强度和抗弯强度均有不同程度的减低；双掺橡胶颗粒和再生骨料的自密实混凝土力学强度之间存在显著关系，本研究提出的预测模型可有效预测试样的性能。

关键词：自密实混凝土橡胶颗粒再生骨料性能预测

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基于低温性能的温拌沥青及混合料性能研究

应用化工 2024年第8期53卷 1785-1791页

作者：何盛汤雄何兆益吴霞杨亚兵李进重庆交通大学土木工程学院重庆400074 四川省交通建设集团有限责任公司四川成都610041

通过FTIR和TG-DSC实验分别对温拌改性沥青的改性机理和热稳定性进行分析,通过RTFO实验评价温拌改性沥青抗老化性能并对温拌剂配方进行优化;采用DSR实验、BBR实验、测力延度实验评价优化后的温拌改性沥青高低温性能,并与Sasobit和Evother... 详细信息

通过FTIR和TG-DSC实验分别对温拌改性沥青的改性机理和热稳定性进行分析,通过RTFO实验评价温拌改性沥青抗老化性能并对温拌剂配方进行优化;采用DSR实验、BBR实验、测力延度实验评价优化后的温拌改性沥青高低温性能,并与Sasobit和Evotherm M1温拌改性沥青进行对比研究;通过混合料实验对温拌剂的降温幅度和温拌沥青混合料的路用性能进行研究。结果表明,温拌改性沥青的改性机理为物理共混,其热稳定性可以得到保障;温拌剂配方优化后,抗老化能力得到改善;蜡-塑温拌剂加入SBS改性沥青中后-18℃时的蠕变劲度降低37.8%、蠕变速率提升9.9%,低温流变性能得到改善;蜡-塑温拌剂的降温幅度约为23℃,比3%Sasobit和0.5%Evotherm M1的降温效果好,蜡-塑温拌改性沥青混合料的高温性能完全满足低温地区的要求,低温抗裂性能和抗水损害能力有明显提升,Sasobit温拌剂可以提升高温抗车辙性能,但对低温性能和水稳定性不利,Evotherm M1温拌剂对混合料路用性能影响不大。

关键词：道路工程温拌剂低温抗裂性降温幅度路用性能

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高寒地区玄武岩纤维对沥青砼低温抗裂性能研究

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土木工程 2024年第9期13卷 1785-1791页

作者：王特祥四川省交通建设集团有限责任公司四川成都

久马高速作为高寒地区高速公路,因地区及环境因素影响,平均海拔3000米以上,全年最低温度为零下29.3℃,因此,沥青路面中的低温抗裂性能指标较为关键。国内已有研究发现纤维的添加对沥青混合料的低温抗裂性能有显著提升,基于此研究发现,... 详细信息

久马高速作为高寒地区高速公路,因地区及环境因素影响,平均海拔3000米以上,全年最低温度为零下29.3℃,因此,沥青路面中的低温抗裂性能指标较为关键。国内已有研究发现纤维的添加对沥青混合料的低温抗裂性能有显著提升,基于此研究发现,本文通过在原材料和配合比设计基础上,通过在SMA-13沥青混合料中添加掺量为3%、5%、7%的玄武岩纤维,进行马歇尔试验、低温弯曲试验、车辙试验及浸水马歇尔和冻融劈裂试验,试验结果显示,SMA-13沥青混合料随着玄武岩纤维的掺入,其路用性能得到有效提升。玄武岩纤维掺最为5%时,低温抗裂性能提升至最佳。同时对高寒地区沥青砼各阶段施工温度提出建议。As a highway in high-altitude and cold regions, the Jiuma Expressway has an average altitude of over 3000 meters due to regional and environmental factors, and the lowest temperature throughout the year is minus 29.3˚C. Therefore, the low-temperature crack resistance performance index in asphalt pavement is crucial. There are studies in China that have found that the addition of fibers significantly improves the low-temperature crack resistance of asphalt mixtures. Based on this research, this article found that by adding 3%, 5%, and 7% basalt fibers to SMA-13 asphalt mixtures on the basis of raw materials and mix design, Marshall tests, low-temperature bending tests, rutting tests, immersion Marshall and freeze-thaw splitting tests were conducted. The test results showed that with the addition of basalt fibers, the road performance of SMA-13 asphalt mixtures was effectively improved. When the content of basalt fiber is at most 5%, the low-temperature crack resistance performance is improved to the best. At the same time, suggestions are made for the construction temperature of asphalt concrete in various stages in high-altitude and cold regions.

关键词：高寒地区沥青路面玄武岩纤维配合比设计

不同比例黑青稞麦芽汁中酵母的发酵性能及啤酒品质

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现代食品科技 2024年第3期40卷 74-82页

作者：刘皓陈烨曾英杰陈炼红李思宁王媚李媛媛阳辉蓉西南民族大学食品科学与技术学院四川成都610041 四川省酒业集团有限责任公司四川成都610041

黑青稞富含多种营养物质和生物活性成分,具有重要的研究意义和开发价值。该文探究了不同配比大麦芽与黑青稞麦芽(10:0、8:2、6:4、4:6、2:8、0:10 m/m)麦汁(HA、HB、HC、HD、HE、HF)中酵母的发酵特性及其啤酒的营养成分、品质和感官特... 详细信息

黑青稞富含多种营养物质和生物活性成分,具有重要的研究意义和开发价值。该文探究了不同配比大麦芽与黑青稞麦芽(10:0、8:2、6:4、4:6、2:8、0:10 m/m)麦汁(HA、HB、HC、HD、HE、HF)中酵母的发酵特性及其啤酒的营养成分、品质和感官特性。结果表明:黑青稞麦芽的增加影响了酵母的发酵性能,其中显著降低了pH值、发酵度和乙醇产量(P<0.05);随着黑青稞麦芽比例的增加,啤酒的β-葡聚糖、浊度、花色苷和色度显著增大(P<0.05),而HB啤酒中多酚含量最高105.31 mg/L;HD和HE啤酒的起泡性最好;HB、HC、HD和HE啤酒持泡性均较好;6组啤酒样品中共检出54种风味物质,黑青稞麦芽的添加导致啤酒中醇类物质的种类和含量有所减少,但增加了酯类物质的种类,HB和HC啤酒中酯类最多有32种;PCA分析显示各组风味成分呈现明显差异,表明黑青稞麦芽的添加可显著改变啤酒的风味组成;感官分析中HB和HC展现出较好评分。综合来看,黑青稞麦芽占比20%~40%(m/m)时,啤酒展现出较好的品质、风味和感官特性。

关键词：黑青稞麦芽啤酒发酵性能理化特性泡沫特性风味物质感官评价

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抑烟剂对高原高速公路沥青路面性能影响研究

土木工程 2024年第8期13卷 1576-1582页

作者：朱绍奇四川省交通建设集团有限责任公司四川成都

为减少“沥青烟”的排放,研究以久马高速工程为依托,通过研究在沥青中掺入碱式硫酸镁晶须、膨胀石墨、活性炭3种不同抑烟剂,分析不同抑烟剂和不同掺量对沥青三大性能指标的影响,确定最佳抑烟剂为碱式硫酸镁晶须,最佳掺量为3%;为测定抑... 详细信息

为减少“沥青烟”的排放,研究以久马高速工程为依托,通过研究在沥青中掺入碱式硫酸镁晶须、膨胀石墨、活性炭3种不同抑烟剂,分析不同抑烟剂和不同掺量对沥青三大性能指标的影响,确定最佳抑烟剂为碱式硫酸镁晶须,最佳掺量为3%;为测定抑烟改性沥青的路用性能,采用车辙试验、浸水马歇尔试验、冻融劈裂试验、低温弯曲试验与未掺入抑烟剂沥青进行对比,发现抑烟剂的掺入对其高温稳定性能、水稳定性性能、低温抗裂性能影响并不大,所有试验结果都均满足相关技术要求。为从源头上遏制或减少沥青烟的排放研究提供一些试验相关数据。In order to reduce the emission of “asphalt fume”, this study is based on the Jiuma Expressway project. By studying the addition of three different smoke suppressants, namely basic magnesium sulfate whiskers, expanded graphite, and activated carbon to asphalt, the influence of different smoke suppressants and their dosages on the three major performance indicators of asphalt is analyzed. The optimal smoke suppressant is determined to be basic magnesium sulfate whiskers, with an optimal dosage of 3%;To determine the road performance of smoke-suppressed modified asphalt, a comparison was made between the rutting test, immersion Marshall test, freeze-thaw splitting test, low-temperature bending test and asphalt without smoke suppressant. It was found that the addition of smoke suppressants had little effect on its high-temperature stability, water stability, and low-temperature crack resistance performance. All test results met the relevant technical requirements. To provide some experimental data for research on curbing or reducing asphalt smoke emissions from the source.

关键词：沥青烟抑烟剂碱式硫酸镁晶须路用性能

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高寒地区路基回弹模量检测方法的对比研究

土木工程 2024年第1期13卷 7-12页

作者：朱绍奇四川省交通建设集团有限责任公司四川成都

以久马高速公路工程多年冻土路基区段为研究对象,考虑不同的路基土回弹模量检测方法。分别利用贝克曼梁、承载板测定回弹模量两种试验方法测定路基回弹弯沉值,在基于多年冻土路基土在工程设计阶段将两种回弹模量检测方法进行检测,针对... 详细信息

以久马高速公路工程多年冻土路基区段为研究对象,考虑不同的路基土回弹模量检测方法。分别利用贝克曼梁、承载板测定回弹模量两种试验方法测定路基回弹弯沉值,在基于多年冻土路基土在工程设计阶段将两种回弹模量检测方法进行检测,针对本标段已经固化后的路基表面,对两者差异进行分析,并对代表性的测试模量值比较,进行回归换算与对比分析,为供设计与施工参考。

关键词：高寒地区路基回弹模量贝克曼梁承载板

基于试验工程的高寒地区沥青中面层混合料设计与施工

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土木工程 2024年第6期13卷 965-970页

作者：梁海四川省交通建设集团有限责任公司四川成都

高寒地区修建完工后沥青路面公路通常在1~3年内沥青面层即会出现各种病害,导致使用寿命降低。基于此,考虑沥青中面层混合料的性能至关重要,进行相关研究。本项目以四川省境内的久马高速作为依托,分析了四川高寒地区沥青路面常见病害问... 详细信息

高寒地区修建完工后沥青路面公路通常在1~3年内沥青面层即会出现各种病害,导致使用寿命降低。基于此,考虑沥青中面层混合料的性能至关重要,进行相关研究。本项目以四川省境内的久马高速作为依托,分析了四川高寒地区沥青路面常见病害问题形成原因,根据以往研究发现车辙及坑槽病害形成原因与沥青路面中面层抗车辙性能及路面施工工艺有紧密关系。因此,本文对高寒地区沥青路面施工工艺及中面层设计提出了方案及建议,其中包括对中面层AC-20C沥青混合料的配合比进行了分析及试验,得出了符合效果规范的生产配合比;并根据试验结果进行了试验路段的铺筑,在铺筑过程中对拌和、运输、摊铺、碾压提出了相关要求及建议;并对最终成型的试验路段进行检测,并基于试验工程总结了四个最为关键的要点以指导后续施工:最终,试验段压实度代表值为98.21%。平整度平均值为1.13 mm,取得良好效果,中面层的设计与施工方案为该工程提供了重要的数据及样本。

关键词：高寒地区施工工艺试验工程中面层

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基于冲击回转钻进的岩石强度随钻识别研究

岩土力学 2024年第3期45卷 857-866页

作者：刘勇斌张晓平李馨芳李德宏陈广军刘小波熊雪飞杨朗李玉生武汉大学土木建筑工程学院湖北武汉430072 中国铁建昆仑投资集团有限公司四川成都610040 四川蜀道高速公路集团有限公司四川成都610094 四川川黔高速公路有限公司四川成都646500 江西省交通投资集团有限责任公司江西南昌330025

在隧道掘进施工过程中,数字化钻孔过程监测(drillingprocessmonitoring,简称DPM)系统能够实时快速地获取岩石强度参数,及时指导现场开挖和支护作业。为实时获取隧道开挖掌子面前方的围岩强度,基于搭载于气动冲击回转钻机上的数字化DPM... 详细信息

在隧道掘进施工过程中,数字化钻孔过程监测(drillingprocessmonitoring,简称DPM)系统能够实时快速地获取岩石强度参数,及时指导现场开挖和支护作业。为实时获取隧道开挖掌子面前方的围岩强度,基于搭载于气动冲击回转钻机上的数字化DPM系统地开展现场原位数字钻进试验。通过对钻孔全过程的推进压力、回转压力、冲击压力以及钻杆位移等钻进参数进行实时监测、记录和分析,得到了不同钻孔过程的钻进参数特征,据此对各钻孔过程进行识别,并采用DPM时间序列分析方法分离出纯钻进过程钻进参数,结果表明:纯钻进过程的钻进深度随钻进时间呈分段线性变化;钻机工作压力随钻进时间的变化相对恒定,其对不同钻速段的钻速变化影响有限;同时,钻进速度随岩石强度增加而减小,并建立了岩石强度关于钻进速度的指数关系模型,用以指导工程实践。

关键词：冲击回转钻孔过程监测钻进参数饱和单轴抗压强度

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