检索结果-南通市图书馆

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

响应型润滑表面的智能调控研究进展

表面技术 2024年第10期53卷 92-109页

作者：张明瑞梁鑫罗星仲星屹华程罗长鹏成都飞机工业(集团)有限责任公司成都610091

智能润滑材料和表面具有随需应变和仿生功能的特点,是近年来润滑技术的一个研究重点。功能成分的触发和反馈行为赋予了智能材料可控的润滑能力,能对环境变化做出响应,进而可以实现摩擦界面润滑状态的主动调控,为智能设备的设计和运用提... 详细信息

智能润滑材料和表面具有随需应变和仿生功能的特点,是近年来润滑技术的一个研究重点。功能成分的触发和反馈行为赋予了智能材料可控的润滑能力,能对环境变化做出响应,进而可以实现摩擦界面润滑状态的主动调控,为智能设备的设计和运用提供新的研究思路。结合智能润滑的研究现状,对材料类型、构筑方式以及应用领域等研究进展进行介绍。根据材料能够响应的刺激类型把智能润滑表面分为9种类型,并分别总结了每种类型材料的设计理念、刺激响应机理以及性能特点。此外,从高分子复合材料、功能化润滑纳米添加剂和环境敏感水凝胶3个方面对智能润滑表面的摩擦学领域的应用情况以及未来可能发展的方向进行了讨论。未来研究方向包括但不限于以下几个方面:一是开发新型响应型润滑表面,例如基于自愈性润滑表面、电磁响应性润滑表面等;二是探索更加智能的响应机制,例如基于人工智能的自适应控制;三是进一步研究响应型润滑表面的机理,从微观和宏观层面深入探索响应机制;四是拓展响应型润滑表面的应用领域,例如在纳米技术、生物医学、机器人等领域的应用。

关键词：响应类型功能表面智能材料润滑调控

维普期刊数据库博看期刊

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

水热型地热水平井取热对流传热耦合机制

煤田地质与勘探 2024年第9期52卷 121-130页

作者：谷峰李又武张越高英杨鹏王安然崔景云中海石油气电集团有限责任公司北京100028

【目的】闭式取热技术只利用地层热量,不抽采地热水,近年来成为地热开发研究的重点领域之一,但关注储层对流对传热影响的研究相对缺乏。【方法】为了提高单井取热量,提出水热型储层水平井闭式取热工艺,增大井筒与储层的接触面积,且充分... 详细信息

【目的】闭式取热技术只利用地层热量,不抽采地热水,近年来成为地热开发研究的重点领域之一,但关注储层对流对传热影响的研究相对缺乏。【方法】为了提高单井取热量,提出水热型储层水平井闭式取热工艺,增大井筒与储层的接触面积,且充分利用储层对流。建立水平井、循环水、储层互相耦合的流动传热模型,分储层自然对流、强制对流条件开展取热性能预测,揭示储层对流场、温度场演变特征。【结果和结论】结果表明:(1)储层发育与水平段垂直的强制对流可有效缓解热突破,对取热提升较为明显;与水平段平行的强制对流与自然对流取热量无明显差异。(2)与上覆地层相比,储层段对循环水温的提升占主导地位,平均每米温度提升是上覆地层的2.4倍。(3)储层对流场和温度场演变具有高度耦合特性。当储层只存在自然对流时,温度场变化范围与达西流动活跃区局限于井筒邻近区域,沿径向方向扩展;当储层发育强制对流时,温度场和对流场在水平井筒两侧呈非对称分布,低温区和低达西流速区位于对流下游方向。(4)储层温度动态恢复特征受对流条件控制。强制对流可加速对井筒周围区域热量补给,促进温度恢复,具备长年运行的条件。研究成果为水平井取热系统研究与设计提供借鉴。

关键词：水热型地热水平井闭式取热对流传热耦合自然对流强制对流

孟加拉38 m简支梁桥墩纵向水平刚度限值研究

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

铁道工程学报 2024年第4期41卷 48-53页

作者：徐浩杨文茂林红松广州航海学院广州510725 中铁二院工程集团有限责任公司成都610031

研究目的:孟加拉帕德玛大桥铁路连接线为“一带一路”重点工程项目之一,在高架桥上铺设跨区间无砟轨道无缝线路,且高架桥主要采用38 m混凝土简支箱梁。为指导孟加拉38 m混凝土简支箱梁桥上无缝线路及桥墩设计,建立轨道-桥梁-墩台一体化... 详细信息

研究目的:孟加拉帕德玛大桥铁路连接线为“一带一路”重点工程项目之一,在高架桥上铺设跨区间无砟轨道无缝线路,且高架桥主要采用38 m混凝土简支箱梁。为指导孟加拉38 m混凝土简支箱梁桥上无缝线路及桥墩设计,建立轨道-桥梁-墩台一体化仿真分析模型,研究桥墩纵向水平刚度对无缝线路力学性能的影响规律,基于钢轨强度、梁轨相对位移和钢轨断缝限值,提出满足38 m混凝土简支箱梁桥上无缝线路铺设的桥墩纵向水平刚度限值。研究结论:(1)钢轨伸缩力和挠曲力随桥墩纵向水平刚度的增大而增大,钢轨制动力、梁轨相对位移和钢轨断缝值均随桥墩纵向水平刚度的增大而减小;(2)采用UIC规范参数时,桥墩纵向水平刚度限值受梁轨相对位移控制;(3)采用中国规范参数时,桥墩纵向水平刚度限值受钢轨强度、梁轨相对位移、钢轨温度变化幅度和机车牵引类型共同控制;(4)采用UIC规范时的桥墩纵向水平刚度限值小于中国规范的规定值,综合考虑钢轨强度、梁轨相对位移、机车牵引类型的影响,钢轨温度变化幅度分别为50℃、40℃和30℃,采用UIC规范时,建议38 m混凝土简支箱梁的桥墩纵向水平刚度限值取200 kN/cm;采用中国规范时,建议38 m混凝土简支箱梁的桥墩纵向水平刚度限值取550、250和250 kN/cm;(5)本研究成果可为相关客货共线铁路混凝土简支箱梁桥上无缝线路及桥墩设计提供参考和借鉴。

关键词：客货共线无缝线路简支梁桥墩纵向水平刚度

TC4钛合金表面超音速火焰喷涂防护涂层及其摩擦学性能研究

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

表面技术 2024年第5期53卷 69-77页

作者：刘畅张春晖杜鹏程许建亮高名传陈同舟武汉材料保护研究所有限公司武汉430030 特种表面保护材料及应用技术国家重点实验室武汉430030 武汉船用机械有限责任公司武汉430080 凌云科技集团有限责任公司武汉430030

目的改善钛合金零部件之间因相对滑动造成的磨损,提升钛合金零部件的使用寿命。方法采用超音速火焰喷涂(HVOF)方法在TC4钛合金表面上制备Cr_(3)C_(2)-NiCr、Ni50和NiCr涂层。采用扫描电子显微镜(SEM)、显微硬度计等分析涂层的显微结构... 详细信息

目的改善钛合金零部件之间因相对滑动造成的磨损,提升钛合金零部件的使用寿命。方法采用超音速火焰喷涂(HVOF)方法在TC4钛合金表面上制备Cr_(3)C_(2)-NiCr、Ni50和NiCr涂层。采用扫描电子显微镜(SEM)、显微硬度计等分析涂层的显微结构及力学性能,采用多功能摩擦磨损试验机及白光共焦三维形貌仪测试和分析不同涂层与TC4钛合金在干摩擦条件下的摩擦学性能。结果Ni50和NiCr涂层的硬度分别为680HV0.3和438HV0.3,低于Cr_(3)C_(2)-NiCr涂层硬度1120HV0.3。在高载荷作用下,由于Ni50和NiCr涂层的硬度较低,导致其颗粒界面出现裂纹,断裂韧性测试表现低于Cr_(3)C_(2)-NiCr涂层。3种涂层的摩擦系数及波动均大于TC4钛合金基材。Cr_(3)C_(2)-NiCr涂层对TC4的切削和NiCr涂层对TC4的黏着导致了TC4对磨副的严重磨损。中等硬度的Ni50涂层对TC4的切削和黏着作用分别弱于Cr_(3)C_(2)-NiCr和NiCr涂层,TC4对磨副的磨损损失最低。结论采用超音速火焰喷涂技术制备Ni50涂层可以降低TC4钛合金基体和摩擦副的黏着磨损损失,本研究为钛合金表面耐磨涂层的设计和提高钛合金零部件间的摩擦性能提供了一种可行的方案。

关键词： HVOF TC4钛合金 Cr_(3)C_(2)-NiCr涂层 Ni50涂层断裂韧性摩擦学性能

针对航空发动机修理排故过程的转子等效柔性平衡方法研究

同方期刊数据库博看期刊评论

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

中文科技期刊数据库（全文版）工程技术 2024年第3期 0106-0109页

作者：姜伟杨振川谢东毛辉俊徐倩倩成都航利科技集团有限责任公司四川成都611930

针对某型航空发动机大修后试车振动故障频发问题,为进一步提升高压压气机转子动平衡品质,在现有双面低速动平衡工艺的基础上,提出一种改进的“低转速、三校正面、分步平衡”的等效柔性平衡方法,弥补了传统双面平衡法的不足,对转子分布... 详细信息

针对某型航空发动机大修后试车振动故障频发问题,为进一步提升高压压气机转子动平衡品质,在现有双面低速动平衡工艺的基础上,提出一种改进的“低转速、三校正面、分步平衡”的等效柔性平衡方法,弥补了传统双面平衡法的不足,对转子分布振型不平衡实现部分补偿。基于该理论方法,制定了工艺操作流程,已对多台发动机高压压气机转子进行了平衡试验,效果良好,提高了一次排故成功率,有效解决了台架试车振动故障问题。

关键词：发动机高压压气机转子动平衡平衡品质不平衡量

乳酸胁迫对Pichia kudriavzevii固态发酵特性的影响

维普期刊数据库评论

在线全文

维普期刊数据库

学校读者我要写书评

暂无评论

食品工业科技 2024年第4期45卷 116-122页

作者：潘婉舒林晓芳杨小平徐洋侯鑫宜宾学院农林与食品工程学部四川宜宾644000 四川省春源品悟酒业有限公司四川成都611530 玉蝉集团有限公司四川泸州646603

浓香型白酒糟醅富含乳酸,库德毕赤酵母(Pichia kudriavzevii)为其中优势酵母。为探究乳酸对浓香型白酒优势酵母固态发酵特性的影响,在不同浓度的乳酸胁迫下,从碳源消耗、生长因子利用、高温耐受性以及主要代谢产物生成等方面,考查***(编... 详细信息

浓香型白酒糟醅富含乳酸,库德毕赤酵母(Pichia kudriavzevii)为其中优势酵母。为探究乳酸对浓香型白酒优势酵母固态发酵特性的影响,在不同浓度的乳酸胁迫下,从碳源消耗、生长因子利用、高温耐受性以及主要代谢产物生成等方面,考查***(编号:PY1)的生长代谢转变。结果表明,乳酸胁迫对***菌落与细胞形态无明显影响,对细胞生长有一定抑制,且这种可逆抑制可被氨基酸及维生素削弱,当培养温度超过44℃,乳酸对菌株生长的影响逐渐让位于温度。代谢方面,乳酸可提高葡萄糖、半乳糖、麦芽糖、果糖和蔗糖利用率;增加乙醇和酯类生成量、降低高级醇生成量。综上,乳酸可通过影响酵母生长代谢影响浓香型白酒风味形成,可作为浓香型白酒发酵调控因子。

关键词：毕赤酵母乳酸胁迫生长代谢固态发酵

同方期刊数据库博看期刊评论

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

抗方阻波动的超宽带轻薄频率选择表面吸波体

物理学报 2024年第2期73卷 145-155页

作者：王东俊孙子涵张袁唐莉闫丽萍成都飞机工业(集团)有限责任公司成都610073 四川大学电子信息学院成都610065 电子科技大学电子科学与工程学院成都611731

满足宽带、极化和入射角度稳定、轻薄和强吸收等高性能要求的电阻膜频率选择表面(FSS)吸波体设计难度大,且易因加工中方阻波动导致吸波性能变化.为此,本文首先分析了方阻波动影响电阻膜FSS吸波体性能的机理,提出抗方阻波动的FSS吸波体... 详细信息

满足宽带、极化和入射角度稳定、轻薄和强吸收等高性能要求的电阻膜频率选择表面(FSS)吸波体设计难度大,且易因加工中方阻波动导致吸波性能变化.为此,本文首先分析了方阻波动影响电阻膜FSS吸波体性能的机理,提出抗方阻波动的FSS吸波体设计方法.在此基础上,提出利用不同层FSS阻抗随频率变化互补的扩展带宽方法,结合弯折小型化设计,获得了超宽带、极化和角度稳定的轻薄型抗方阻波动FSS吸波体.该FSS吸波体在TE和TM极化下,90%吸波带宽为1.50—20.50 GHz(相对带宽173%),厚度仅为0.093λ_(L).TE极化波80%吸波的角度稳定性可达45°,而TM极化波90%吸波的角度稳定性可达70°.当每层FSS方阻在12—30Ω/sq范围内波动时,吸波体的90%吸波带宽仍保持在167.0%.实验测试结果与仿真结果基本吻合,证明了所提方法的有效性.

关键词：频率选择表面吸波体薄型超宽带方阻波动

同方期刊数据库博看期刊评论

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

不同场景下出行链模式与充电选择的影响关系

公路交通科技 2024年第9期41卷 36-43页

作者：杨露张奕源西南交通大学交通运输与物流学院四川蜀道铁路运营管理集团有限责任公司

为了对比研究不同场景下电动汽车用户充电需求产生过程的异质性,选定工作日、非工作日为对象,采用递归联立方程双变量Probit模型分别建模研究两种环境下出行链模式(出行结构)与充电选择之间的影响关系:一种是出行链模式决策影响充电选择... 详细信息

为了对比研究不同场景下电动汽车用户充电需求产生过程的异质性,选定工作日、非工作日为对象,采用递归联立方程双变量Probit模型分别建模研究两种环境下出行链模式(出行结构)与充电选择之间的影响关系:一种是出行链模式决策影响充电选择,另一种是充电选择影响出行链模式选择。利用出行链及充电选择调查数据对模型进行标定与验证,数据结果表明:工作日、非工作日场景下,模型的拟合结果存在差异,用户出行链模式与充电选择之间的主导关系不同,电动汽车充电需求的产生机理存在异质性。工作日中,出行链决策影响充电选择,表明用户的出行决策先于充电决策,充电需求的产生依附于出行链和活动计划。这种模式下,应充分考虑居民的出行习惯,结合出行目的、停驻点类型、出行时间、车辆续航情况等关键属性进行城市充电需求的预测和调度;而非工作日中,充电选择影响出行链决策,表明用户的充电决策先于出行决策,此时充电需求则较少受到出行计划的影响,应结合用户的个人社会经济属性、车辆属性、充电桩拥有情况等对充电偏好进行分析,依据充电选择情况进行需求预测和调度。因此,工作日、非工作日下存在两类充电需求产生机制,研究结果对城市充电需求预测及调度具有一定的指导意义。

关键词：智能交通城市充电需求离散选择模型电动汽车充电选择出行链模式计量经济学

在线全文

同方期刊数据库

学校读者我要写书评

暂无评论

基于DoDAF的反无人机装备体系结构建模

兵工自动化 2024年第8期43卷 55-59页

作者：唐召胜四川九洲电器集团有限责任公司国防先进技术研究院四川绵阳621000

针对当前反无人机作战研究热点,以要地反无人机装备体系需求分析为输入,基于美国国防部体系结构框架(department of defense architecture framework,DoDAF)标准,采用基于模型的体系架构(model-based systems engineering,MBSE)设计方法... 详细信息

针对当前反无人机作战研究热点,以要地反无人机装备体系需求分析为输入,基于美国国防部体系结构框架(department of defense architecture framework,DoDAF)标准,采用基于模型的体系架构(model-based systems engineering,MBSE)设计方法,构建反无人机装备体系,完成体系结构建模和方法设计,选取典型作战视角和系统视角描述模型,给出较为全面、直观的反无人机装备体系顶层概念框架,可为未来反无人机作战及装备发展提供思路与借鉴。

关键词：反无人机 DoDAF 要地防护装备体系建模