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中国腐蚀与防护学报 2023年第6期43卷 1203-1215页

作者：周欣吴大康成旭扈俊颖钟显康西南石油大学石油与天然气工程学院成都610500 长庆油田分公司第十二采油厂西安710200 西南石油大学、油气藏地质及开发工程国家重点实验室成都610500

为实现“碳达峰、碳中和”战略目标,大力发展氢能产业至关重要。氢在制备、运输、储存和使用过程中,容易产生氢渗透,可造成金属材料发生氢损伤,不仅缩短了含氢管道和设备的服役寿命,还带来了严重的安全隐患。因此,推动渗透氢检测技术的... 详细信息

为实现“碳达峰、碳中和”战略目标,大力发展氢能产业至关重要。氢在制备、运输、储存和使用过程中,容易产生氢渗透,可造成金属材料发生氢损伤,不仅缩短了含氢管道和设备的服役寿命,还带来了严重的安全隐患。因此,推动渗透氢检测技术的发展具有十分重要的意义。渗透氢检测技术可分为室内渗透氢检测技术和现场渗透氢检测技术两大类。室内渗透氢检测方法主要有:电流法、熔融萃取法、热脱附法(TDS)、氢-微接触打印法(HMP)、二次离子质谱(SIMS)法、扫描开尔文探针-原子显微镜技术(SKPFM)法、原子探针技术(APT)和中子照相(NRG)法;现场渗透氢检测方法有:氢致变色识别法、氢通量法、氢探针法、氢传感器和现场开尔文探针(FKP)技术。在室内检测方面,本文总结了各方法的原理、适用范围和特点,重点综述了它们在氢检测领域中的应用。其中,电流法、熔融萃取法和TDS是检测试样表面的平均氢浓度,不具备局部分辨能力。HMP通过Ag^(+)和H的置换反应产生的银颗粒,反映氢的分布和扩散路径,但无法确定Fe有没有参与其中。SKPFM通过连续检测某一位置的电位,可以观察氢在特定位置的富集和扩散动力学过程,但材料外加电流/电位时,会干扰检测结果。SIMS和APT均采用质谱法检测,都具有局部分辨能力,但要充氘排除背景氢的影响。NRG通过检测氢强度和明亮区判断氢的浓度和分布,但空间分辨率只能达到微米级。在现场检测方面,本文调研了市面上几种检测设备的参数,总结了各方法的原理、使用范围和优缺点。最后,对未来渗透氢检测方法的发展提出了建议。

关键词：渗透氢检测氢能含氢管道含氢设备

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碳中和目标下可再生能源匮乏型国家电力发展研究--以新加坡为例

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全球能源互联网 2022年第4期5卷 398-408页

作者：白苏白云飞袁骏刘哲高艺全球能源互联网发展合作组织北京市西城区100031 国网石家庄供电公司河北省石家庄市050041 清华大学北京市海淀区100084

随着全球120多个国家陆续宣布碳中和目标,可再生能源资源不足地区、国家如何实现碳中和成为研究的焦点。新加坡可再生能源匮乏,如何在应对气候变化的同时满足国内能源需求,促进可持续发展一直是新加坡的重要课题之一。新加坡电力需求分... 详细信息

随着全球120多个国家陆续宣布碳中和目标,可再生能源资源不足地区、国家如何实现碳中和成为研究的焦点。新加坡可再生能源匮乏,如何在应对气候变化的同时满足国内能源需求,促进可持续发展一直是新加坡的重要课题之一。新加坡电力需求分布在居民、商业、交通和工业四大部门,通过历史数据分析各部门能源需求的变化规律,以碳中和为目标,2050年能源需求为约束,提出新加坡各部门的能源转型方向,并据此预测碳中和目标下新加坡电力需求。再通过模型分析新加坡2050年电力供应方式,规划结果显示,新加坡电力供应方式将从气电为主转变为太阳能、生物质和氢能等可再生能源为主。但由于新加坡可再生资源潜力不足,电力和氢能均需进口,以中国—新加坡和澳大利亚—新加坡为例,对陆上远距离输电、跨海远距离输电和海运输氢经济性进行对比分析,计算结果表明全球能源互联网框架下的陆上远距离输电经济性最优,度电成本为8.8美分/kWh;进口液氢就地发电其次,成本为15美分/kWh;海上远距离电力进口成本最高,达17美分/kWh。

关键词：碳中和可再生能源匮乏新加坡电力规划跨国互联

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号角声声圆梦连四海,铁流滚滚送福到万家

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现代班组 2013年第11期 50-50页

手持各自独特的工具,迎着朝霞,脚踏古老的旋律,发梢坠着晶莹剔透的露珠,洋溢着青春的活力。神华的瓶颈在神朔,神朔的龙头是机务,怀揣机务梦的年青中坚力量,不仅抒写着自己的精彩人生,更将自己的梦想播种。《神华能源》《神华安全》《神... 详细信息

手持各自独特的工具,迎着朝霞,脚踏古老的旋律,发梢坠着晶莹剔透的露珠,洋溢着青春的活力。神华的瓶颈在神朔,神朔的龙头是机务,怀揣机务梦的年青中坚力量,不仅抒写着自己的精彩人生,更将自己的梦想播种。《神华能源》《神华安全》《神华科技》《神朔铁路》等留下了青春的足迹,他们默默地恪守着这块曾经孕育一个时代的土地。铁流滚滚送福到万家,号角声声圆梦连四海。相信神华人的勤奋和汗水定会在这片广袤的土地上收获梦的果实……

关键词：号角声神朔铁路神朔线四海

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5G-R增强现实通信系统方案研究

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中国铁路 2021年第8期 26-32页

作者：李明春钟章队陈为丁建文单洪政丁晓强李如辉北京交通大学智慧高铁系统前沿科学中心北京100044 北京交通大学电子信息工程学院北京100044 北京交通大学轨道交通控制与安全国家重点实验室北京100044 北京交通大学北京市高速铁路宽带移动通信工程技术研究中心北京100044 北京交通大学宽带移动信息通信铁路行业重点实验室北京100044 北京交通大学国家轨道交通安全评估研究中心北京100044 佳讯飞鸿智能科技研究院网络与业务研究所北京100081

中国国家铁路集团有限公司提出构建铁路第五代移动通信技术(5G)智能联接的战略构想,以实现智能铁路各要素全面感知、泛在互联、融合处理的技术战略目标。增强现实(AR)技术在铁路行业的应用前景广阔,而具有增强现实能力的通信系统,将是... 详细信息

中国国家铁路集团有限公司提出构建铁路第五代移动通信技术(5G)智能联接的战略构想,以实现智能铁路各要素全面感知、泛在互联、融合处理的技术战略目标。增强现实(AR)技术在铁路行业的应用前景广阔,而具有增强现实能力的通信系统,将是充分挖掘铁路5G专用移动通信(5G-R)网络能力的关键应用。通过全面梳理AR技术的产生、发展、现状和关键技术,研究铁路AR通信的应用场景,提出并进行AR通信系统设计,设计典型业务流程,并全面分析5G-R网络对AR通信的支撑能力。AR通信系统的提出,将为5G-R网络的价值挖掘开辟广阔空间。

关键词： 5G-R 增强现实(AR)通信远程指导远程协作标准作业

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