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车辆防腐性能开发及评价方法探讨

表面技术 2017年第4期46卷 95-100页

作者：冯昌川河北红星汽车制造有限公司河北邢台054000

目的通过制定系统的整车防腐开发流程和零件防腐要求,并借助SE分析手段,保证车辆的防腐性能满足市场及整车强化腐蚀试验的要求。方法采用整车强化腐蚀试验验证了不同防腐要求零件的实际防腐性能;通过对车身结构SE分析,阐述了车身防腐性... 详细信息

目的通过制定系统的整车防腐开发流程和零件防腐要求,并借助SE分析手段,保证车辆的防腐性能满足市场及整车强化腐蚀试验的要求。方法采用整车强化腐蚀试验验证了不同防腐要求零件的实际防腐性能;通过对车身结构SE分析,阐述了车身防腐性能开发原则及易腐蚀结构。结果 240 h盐雾试验可以满足发动机舱内零件的整车防腐要求,10个周期的循环试验可以满足外饰金属油漆部件的防腐要求。前期的SE分析,可以将腐蚀风险项关闭在设计阶段。结论对整车防腐性能进行充分的评估,应积累市场腐蚀数据、整车强化腐蚀试验数据和零部件腐蚀试验数据,在数据积累的基础上,建立完善的验证和评价标准体系,从而保证开发车型的防腐性能达到目标要求。

关键词：整车防腐开发材料结构

电控机械式自动变速器对整车动力性与经济性的影响分析

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机械设计与制造 2022年第3期373卷 76-81,86页

作者：陈佳王青春吕欣刘文健成都航空职业技术学院汽车工程学院四川成都610100 中嘉汽车制造(成都)有限公司四川成都610100

电控机械式自动变速器(Automated Mechanical Transmission, 简称AMT)在我国具有良好的市场前景,其结构简单、生成继承性好。建立汽车动力性、等速油耗和NEDC循环工况油耗的数学模型,分析AMT的起步换挡过程及相应的离合器数学模型,通过M... 详细信息

电控机械式自动变速器(Automated Mechanical Transmission, 简称AMT)在我国具有良好的市场前景,其结构简单、生成继承性好。建立汽车动力性、等速油耗和NEDC循环工况油耗的数学模型,分析AMT的起步换挡过程及相应的离合器数学模型,通过MATLAB/Simulink和Stateflow,对AMT进行动力性和经济性的仿真分析,并在NEDC循环工况下采用车速差和车速差变化率的双参数发动机节气门开度模糊控制,同时制定该循环工况的经济性换挡规律。结果表明:起步时间由最低挡传动比大小决定,传动比越大,起步时间越短,八挡AMT起步时间最短,仅为1.48s,相较于最长起步时间1.61s的六挡AMT缩短了8.1%;加速时间不仅与起步时间有关,还在很大程度与挡位数量、各挡传动比大小和换挡规律息息相关,六挡AMT的百公里加速时间最短,为13.16s,相较于最长时间14.18s的五挡AMT缩短了7.2%;相同情况下,增加挡位数量会改善汽车的燃油经济性,十挡AMT的NEDC循环工况百公里油耗最低,为6.533L·(100km)^(-1),相较于最高百公里油耗6.793L·(100km)^(-1)的五挡AMT缩短了3.8%。

关键词：电控机械式自动变速器 AMT 动力学分析 NE:DC MATLAB

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“低代码”工具在冲压领域的应用场景分析

锻造与冲压 2024年第22期 16-19页

作者：刘胜云四川领克汽车制造有限公司

1760年“蒸汽时代”的发展为人类拉开了第一次工业革命的序幕,随后的两百多年里,工业领域又相继迎来了“电气时代、信息时代”的两次工业革命,每一次工业革命都带来了生产力的大幅提升,影响到了生产关系的方方面面,以至于一些率先启动... 详细信息

1760年“蒸汽时代”的发展为人类拉开了第一次工业革命的序幕,随后的两百多年里,工业领域又相继迎来了“电气时代、信息时代”的两次工业革命,每一次工业革命都带来了生产力的大幅提升,影响到了生产关系的方方面面,以至于一些率先启动工业革命的国家至今仍在享受其带来的红利。近年来,美国提出了“工业互联网战略”,德国于2011年提出了德国“工业4.0”战略,我国也于2015也提出了“中国制造2025”的战略规划,各国都意识到数字化技术在多年的发展过程中已经展现出了强大的改造能力。

关键词：互联网战略第一次工业革命战略规划电气时代数字化技术信息时代应用场景

金属异物缺陷演化特性及其对产线K值的影响机制

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储能科学与技术 2024年第4期13卷 1197-1204页

作者：袁悦博王贺武孔祥栋蒲明伟孙玉坤韩雪冰欧阳明高清华大学车辆与运载学院北京100084 四川赛鸥科技有限公司四川新能源汽车创新中心有限公司四川宜宾644000

电池制造过程出现的缺陷问题会极大影响电池产品的安全性等,其中产线金属异物侵入可能导致自发性内短路甚至引发热失控,然而目前关于在电池内部的演化机理及相应的外在表征的研究较少,尤其是针对微小金属异物的研究。因此本研究在电池... 详细信息

电池制造过程出现的缺陷问题会极大影响电池产品的安全性等,其中产线金属异物侵入可能导致自发性内短路甚至引发热失控,然而目前关于在电池内部的演化机理及相应的外在表征的研究较少,尤其是针对微小金属异物的研究。因此本研究在电池中植入百微米直径铜颗粒,模拟产线金属异物侵入形成缺陷电池,分析了缺陷电池内短路电流特征,拆解研究了内短路区域的微观结构,通过模型仿真了内短路区域的电位分布,综合解释了缺陷对产线关键检测指标K值(电压下降率)的影响规律与机制,并在实际试制线大容量电池上进行了验证。相关研究成果可用于提高产线缺陷检出率,预防潜在的安全事故。研究结果表明,铜颗粒等金属异物侵入电池后,可能导致正极-颗粒-负极和正极-负极两种模式的内短路,内短路电流在正极中产生的电位梯度可抑制颗粒的进一步溶解,从而使得在K值测试条件下的两种内短路模式均会达到平衡状态。两种模式的内短路程度相近,内短路电流处在0.1~1 mA量级。相同的内短路电流对于不同容量单体的K值影响不同,产线上为保证检测效果,随着电池产品容量的增加,K值检测阈值及正常电池的基准值需要相应降低。

关键词：锂离子电池智能制造金属异物缺陷检测 K值

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无定形石墨砂特性及其在铝合金铸造中的应用

铸造 1997年第7期46卷 1-4,30页

作者：魏伯康蔡启舟林汉同潘应君钱钰厚缪国良吴奇略颉立生华中理工大学成都飞机制造公司四川专用汽车制造厂

研究了天然无定形石墨砂热物理特性，试验结果表明，与硅砂相比，石墨砂有较好的激冷性，可提高合金组织的致密度，改善其力学性能。将无定形石墨砂用于铸铝合金铸件生产，可有效防止铸件产生针孔、缩松等缺陷，降低废品率，提高产品质... 详细信息

研究了天然无定形石墨砂热物理特性，试验结果表明，与硅砂相比，石墨砂有较好的激冷性，可提高合金组织的致密度，改善其力学性能。将无定形石墨砂用于铸铝合金铸件生产，可有效防止铸件产生针孔、缩松等缺陷，降低废品率，提高产品质量。用石墨砂代替铝冷铁，可提高劳动生产率。

关键词：天然无定形石墨砂铸型热物理特性铝合金

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仿生皮肤材料的力学性能测试与分析

功能材料 2013年第1期44卷 132-135页

作者：谢驰陈爽蔡鹏林大全王远苹汽车噪声振动和安全技术国家重点实验室重庆400039 四川大学制造科学与工程学院四川成都610065 成都方拓仿真技术有限公司四川成都610091

仿生皮肤材料是一种由高分子材料复合而成的,作为汽车碰撞安全性能实验假人皮肤肌肉的一种特殊功能材料。实验假人皮肤的反弹力和损伤因子影响汽车碰撞安全性能实验,影响汽车碰撞测试对人体的损伤程度判定的科学性和准确性。而仿生皮肤... 详细信息

仿生皮肤材料是一种由高分子材料复合而成的,作为汽车碰撞安全性能实验假人皮肤肌肉的一种特殊功能材料。实验假人皮肤的反弹力和损伤因子影响汽车碰撞安全性能实验,影响汽车碰撞测试对人体的损伤程度判定的科学性和准确性。而仿生皮肤材料的力学性能主要受制备过程中混合基、填料的用量和硫化时间的不同等因素影响。针对汽车碰撞实验假人仿生皮肤材料的特殊性,为了制备综合性能优越的仿生皮肤,对仿生皮肤材料的制备与力学性能进行研究,研究不同混合基胶、固化剂、填料剂和后硫化时间对仿生皮肤材料力学性能的影响,通过对3种制备不同的仿生皮肤材料进行超声波测试和冲击测试分析,探讨具有最优力学性能仿生皮肤材料的合成途径。

关键词：仿生皮肤力学性能汽车碰撞性能测试材料分析

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预算编制的几种方法

上海会计 2004年第5期 11-12页

作者：顾建忠上海汇众汽车制造有限公司

企业编制预算不仅应当具有先进性，而且也应当具有现实性。先进性是指预算是要经过企业员工的努力才能够完成的；现实性是指人们经过努力确实具有完成预算的可能性。预算只有同时具备先进性和现实性，才可能具有科学性：因此预算的编制... 详细信息

企业编制预算不仅应当具有先进性，而且也应当具有现实性。先进性是指预算是要经过企业员工的努力才能够完成的；现实性是指人们经过努力确实具有完成预算的可能性。预算只有同时具备先进性和现实性，才可能具有科学性：因此预算的编制必须要有合理的方法，这里主要介绍编制预算的四种基本方法：

关键词：预算编制企业弹性预算滚动预算法管理人员

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汽车制造中的钢与铝

汽车与配件 2000年第20期 14-15页

作者：杨通顺四川汽车制造厂

一些新材料和新工艺在汽车制造业中的开发应用已获得很大成功。尽管如此,据欧洲主要汽车制造厂商近20年小轿车质量的比较分析显示,同一级车型换代总是比其前车型更加重一些(见表1)。铝制造公司在观察到这种趋势之后,于90年代针对未来... 详细信息

一些新材料和新工艺在汽车制造业中的开发应用已获得很大成功。尽管如此,据欧洲主要汽车制造厂商近20年小轿车质量的比较分析显示,同一级车型换代总是比其前车型更加重一些(见表1)。铝制造公司在观察到这种趋势之后,于90年代针对未来的汽车车身市场开始与钢铁公司竞争。铝在车身上的应用,不仅对于产品试制。

关键词：汽车材料钢铝结构因素车身材料

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斯堪尼亚第四代重型载货车

汽车与配件 1997年第10期 10-11,8页

作者：杨通顺四川汽车制造厂

斯堪尼亚(SCANIA)公司座落在瑞典首都斯德哥尔摩100km外一个名叫Sadertalje的小城市里。这里展示的斯堪尼亚新型4系列Scania 144L-460载货车和Scania144L-530半挂牵引车,吸引着世界各国记者、经理以及新车的潜在用户。新型“4”系列,是... 详细信息

斯堪尼亚(SCANIA)公司座落在瑞典首都斯德哥尔摩100km外一个名叫Sadertalje的小城市里。这里展示的斯堪尼亚新型4系列Scania 144L-460载货车和Scania144L-530半挂牵引车,吸引着世界各国记者、经理以及新车的潜在用户。新型“4”系列,是继该公司1987年推出“3”系列重型车之后的最新产品。新车外观更具有现代化特色和更引人注目的伟岸形象,但又避免了咄咄逼人令人望而生畏的感觉。优化空气动力学形状的高顶驾驶室、大面积挡风玻璃与半挂形成良好的流线型,驾驶室顶和后围两侧设有导流板,前后轮之间也设有导流板。主大灯和转向指示灯一起整体装在前保险杠边缘,大灯下面是辅助灯,左右各两个。辅助散热器格栅呈向下倒置的截圆锥,截圆锥形不仅涉及驾驶室面罩,而且涉及到主大灯间的保险杠中段。

关键词：汽车重型载重汽车斯堪尼亚