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打造技能人才雁阵格局解锁高质量发展人才密码——四川省能源投资集团有限责任公司典型做法

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中国培训 2024年第1期 33-34页

作者：曹继蓉蒋云波四川省能源投资集团有限责任公司

四川省能源投资集团有限责任公司（以下简称“四川能投”）成立于2011年2月，注册资本175.06亿元，是四川省加快推进能源化工基础设施项目建设的重要主体，在2023年“中国企业500强”榜单排名274位。“十四五”时期，四川能投秉承“绿...

四川省能源投资集团有限责任公司（以下简称“四川能投”）成立于2011年2月，注册资本175.06亿元，是四川省加快推进能源化工基础设施项目建设的重要主体，在2023年“中国企业500强”榜单排名274位。“十四五”时期，四川能投秉承“绿色低碳、科技赋能”企业宗旨，聚焦能源化工核心主业，突出“清洁能源、绿色材料、先进制造”三大方向，大力发展电力链、气体链、化工链、

关键词：

宜宾临港长江公铁大桥主桥超宽钢箱梁施工关键技术

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桥梁建设 2024年第1期54卷 16-22页

作者：杨如刚陈正于志兵陈博化苏文蜀道投资集团有限责任公司四川成都610041 四川路桥建设集团股份有限公司四川成都610041 中铁宝桥集团有限公司陕西宝鸡721000

宜宾临港长江公铁大桥主桥为主跨522 m的公铁同层双塔双索面钢箱梁斜拉桥,主桥钢箱梁宽63.9 m、高5 m,节段最大重量519.6 t。钢箱梁采用分部件加工、节段整体制作、场内预拼装方案制造。南岸钢箱梁采用边跨顶推+中跨单悬臂施工;北岸钢... 详细信息

宜宾临港长江公铁大桥主桥为主跨522 m的公铁同层双塔双索面钢箱梁斜拉桥,主桥钢箱梁宽63.9 m、高5 m,节段最大重量519.6 t。钢箱梁采用分部件加工、节段整体制作、场内预拼装方案制造。南岸钢箱梁采用边跨顶推+中跨单悬臂施工;北岸钢箱梁采用边跨存梁+双悬臂施工;中跨合龙段采用配切+顶推合龙。采用钢箱梁顶板与底板单元两拼工艺、钢箱梁锚固块体多工序组拼、预设反变形量的长线法总拼等制造技术,有效解决了超宽钢箱梁焊接变形量大的问题,大大提高了钢箱梁制造精度;南岸边跨钢箱梁利用中跨侧来梁进行顶推施工,解决了边跨运梁、吊梁施工难的问题,且避免了占用既有道路;北岸边跨钢箱梁利用枯水期预先存梁,解决了浅滩区钢箱梁施工受季节性水文影响大的问题,为双悬臂施工提供了先决条件;中跨合龙段采用现场配切+顶推施工,实现主跨钢箱梁精确合龙。

关键词：公路铁路两用桥斜拉桥钢箱梁顶推施工悬臂架设存梁合龙施工技术

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红层地区高铁路堑基底上拱等级预测研究

土木工程学报 2024年第2期57卷 107-116页

作者：颜宏毅赵晓彦陈明浩蹇黎明张广泽西南交通大学四川成都611756 中铁二院工程集团有限责任公司四川成都610031

轨面平顺性是高速铁路安全运行的重要保证。近年来,四川红层部分高速铁路(客运专线)出现路基上拱病害,致使轨面不平顺并影响高铁正常运营。对于高速铁路无砟轨道线路,基底上拱整治十分困难,如能在铺轨前进行上拱预测,就可采取相应措施... 详细信息

轨面平顺性是高速铁路安全运行的重要保证。近年来,四川红层部分高速铁路(客运专线)出现路基上拱病害,致使轨面不平顺并影响高铁正常运营。对于高速铁路无砟轨道线路,基底上拱整治十分困难,如能在铺轨前进行上拱预测,就可采取相应措施以减缓路基上拱,因此高铁路基上拱预测研究势在必行。以成渝客运专线为研究对象,在综合分析路基上拱主要影响因素的基础上,选取路基中心开挖深度、岩层倾角、砂泥岩互层关系、泥岩饱和单轴抗压强度、泥岩膨胀性5个评价指标,采用熵权法确定各指标权重,运用功效系数法建立高铁红层路基上拱等级预测模型。将该模型应用于成渝客专和沪渝蓉高铁建设前期主要上拱段及上拱等级预测,验证了该模型的可行性与实用性。

关键词：高速铁路红层泥岩基底上拱预测熵权法功效系数法

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燃气企业安全隐患排查治理路径浅析

国企管理 2024年第8期 120-121页

作者：曾润奇四川华油集团有限责任公司

安全隐患排查与治理是保证企业安全平稳高效运行的重要举措。四川华油集团有限责任公司立足燃气生产与供应主营业务实际,对公司安全隐患排查与治理中存在的问题与不足进行深入调研,在此基础上进行穿透式剖析,有针对性地提出了应对策略... 详细信息

安全隐患排查与治理是保证企业安全平稳高效运行的重要举措。四川华油集团有限责任公司立足燃气生产与供应主营业务实际,对公司安全隐患排查与治理中存在的问题与不足进行深入调研,在此基础上进行穿透式剖析,有针对性地提出了应对策略和改进措施。

关键词：燃气企业安全生产隐患排查治理

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优化国有企业考核激励约束机制探析

国企管理 2024年第7期 110-111页

作者：邹光国四川华油集团有限责任公司

作为国有企业深化三项制度改革、推进“六能”机制建设的重要抓手,绩效考核对企业的组织目标落地、人才培养选拔、薪酬公平分配等都有着非常重要的作用。本文通过对A公司绩效考核工作存在的共性问题进行深刻剖析,查找深层次原因,有针对... 详细信息

作为国有企业深化三项制度改革、推进“六能”机制建设的重要抓手,绩效考核对企业的组织目标落地、人才培养选拔、薪酬公平分配等都有着非常重要的作用。本文通过对A公司绩效考核工作存在的共性问题进行深刻剖析,查找深层次原因,有针对性地提出了优化考核激励约束机制的思路和具体措施。

关键词：国有企业三项制度改革考核机制

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基于催化加氢与端基封端的老化沥青化学修复机制研究与效果评价

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功能材料 2024年第3期55卷 3222-3228页

作者：张敏汤雄蜀道投资集团有限责任公司成都610065 四川省交通建设集团有限责任公司成都610232

从沥青老化的本质出发,首先采用三乙氧基硅烷在催化条件下与老化沥青发生氢化还原反应,将老化沥青中强极性的羰基和亚砜基还原成低极性物质;考虑到老化沥青的活泼端基会诱导新沥青加速老化,采用自由基抑制剂异氰酸酯对老化沥青活泼端基... 详细信息

从沥青老化的本质出发,首先采用三乙氧基硅烷在催化条件下与老化沥青发生氢化还原反应,将老化沥青中强极性的羰基和亚砜基还原成低极性物质;考虑到老化沥青的活泼端基会诱导新沥青加速老化,采用自由基抑制剂异氰酸酯对老化沥青活泼端基进行封端。通过测试老化沥青催化加氢与端基封端前后化学结构与极性变化,探究其修复机理;进而以基质沥青为参比,分析测试催化加氢与端基封端前后老化沥青宏观性能的变化,评价催化加氢与端基封端对老化沥青的化学修复效果;最后通过红外光谱与低温弯曲试验结果联动分析,建立了老化沥青化学结构与低温性能之间的内在联系。结果表明,催化加氢与端基封端使老化沥青的化学结构发生了本质的变化,三乙氧基硅烷可将老化沥青中羰基和亚砜基转化成酯或者醚,异氰酸酯通过酯化反应将老化沥青羟基转化为酯,降低了端基活泼性和极性。经催化加氢与端基封端之后,老化沥青的介电常数下降到3.2,下降了27.3%,粘度下降了近20%,而对石灰石的粘附功提高了15.8%,低温劲度模量和蠕变速率对的变化幅度达到14.0%以上;表明催化加氢与端基封端引起了老化沥青极性的显著减弱,分子间作用力和粘度明显降低,粘附性和低温性能得以显著改善;劲度模量和蠕变速率与老化沥青的含氧官能团指数之间具有良好的对应关系。

关键词：催化还原端基封端老化沥青极性化学修复

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硬质合金中Co相强化的研究现状与展望

材料工程 2024年第7期52卷 109-119页

作者：廖宇张钱伟胡启明自贡硬质合金有限责任公司四川自贡643011

WC-Co硬质合金因其优异的性能而应用在各个领域。但因硬质合金中的Co黏结相的相缺陷限制了其使用,例如低硬度、低耐磨性、高温稳定性差等。由此对于Co相强化的研究从未间断,本文旨在系统地整合各种Co相强化研究工作,总结Co相通过传统的... 详细信息

WC-Co硬质合金因其优异的性能而应用在各个领域。但因硬质合金中的Co黏结相的相缺陷限制了其使用,例如低硬度、低耐磨性、高温稳定性差等。由此对于Co相强化的研究从未间断,本文旨在系统地整合各种Co相强化研究工作,总结Co相通过传统的物理冶金强化(第二相强化、相界强化和固溶强化)和颗粒增强后的微观组织特征及力学性能,对比Co相采用不同增强方式后的硬质合金硬度和断裂韧度所能达到的范围,建立成分-微观组织-性能之间的联系,归纳各种强化方式所带来的优势和缺陷。为强化Co相的研究和工业生产提供参考依据,选择合适成分配比和后处理工艺,设计性能指标和使用寿命符合工况需要的硬质合金。

关键词：硬质合金黏结相 Co相强化强化机制

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九度地震区高铁组合减隔震体系桥梁振动台试验研究

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哈尔滨工业大学学报 2024年第7期56卷 112-123页

作者：董俊曾永平中铁二院工程集团有限责任公司成都610031 四川建筑职业技术学院四川德阳618000

为研究一种组合减隔震体系在九度地震区高铁简支梁桥中的可行性及适应性,以某九度强震区高铁典型32 m简支箱梁为原型,开展了1∶10缩尺模型的3跨简支梁全桥振动台试验。采用15组近断层地震波按多遇、设计、罕遇地震强度进行纵向+竖向、横... 详细信息

为研究一种组合减隔震体系在九度地震区高铁简支梁桥中的可行性及适应性,以某九度强震区高铁典型32 m简支箱梁为原型,开展了1∶10缩尺模型的3跨简支梁全桥振动台试验。采用15组近断层地震波按多遇、设计、罕遇地震强度进行纵向+竖向、横向+竖向联合输入,采集试验过程中桥梁关键构件地震位移、加速度、钢筋应变等响应数据,观测各地震输入工况后桥梁损伤情况,综合分析试验现象和实测数据。结果表明:采用双曲面减隔震支座+榫形金属减震限位装置+钢防落梁组合减隔震体系后,多遇地震下,桥墩保持弹性状态,墩梁相对位移较小,主梁横向和竖向加速度分别控制在0.3 g和0.5 g以内,保障了行车安全;设计地震作用下,组合减隔震体系发挥了良好的减隔震效果,耗散了地震能量,墩梁相对位移控制在20 mm以下,桥墩发生轻微损伤,其位移延性比小于1.2;罕遇地震作用下,组合减隔震体系稳定工作,保证了主梁不发生落梁震害和跳梁风险,桥墩发生中等损伤,其位移延性比控制在2.2以下,没有倒塌风险。组合减隔震体系实现了9度地震区高铁32 m跨简支箱梁各项抗震性能目标,可为今后9度地震区高铁简支梁桥减隔震设计提供试验依据。

关键词：铁路桥梁减隔震体系振动台试验九度地震区桥梁工程

以供应商管理为核心强化采购物资质量管理策略分析

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中文科技期刊数据库（全文版）经济管理 2024年第5期 0060-0063页

作者：李丽节四川华油集团有限责任公司四川成都610095

在当今激烈竞争的商业环境下,产品和服务的品质决定了企业的成败,对采购部门而言,保证材料质量是一项非常重要的工作。但是在采购过程中,原材料的质量管理是一项复杂而富有挑战性的工作。因此加强采购材料的质量管理战略,将供应商管理... 详细信息

在当今激烈竞争的商业环境下,产品和服务的品质决定了企业的成败,对采购部门而言,保证材料质量是一项非常重要的工作。但是在采购过程中,原材料的质量管理是一项复杂而富有挑战性的工作。因此加强采购材料的质量管理战略,将供应商管理作为核心,已成为提高企业竞争能力的重要措施。本文就强化采购物资质量管理方面进行了分析研究。

关键词：供应商管理采购物资质量管理