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高速公路路基边坡开裂滑移的加固处理技术

黑龙江交通科技 2024年第4期47卷 20-23页

作者：孙伟朔州高速公路管理有限公司山西朔州036900

针对现阶段高速公路边坡病害现象频发的问题,研究了一种高速公路路基边坡开裂滑移的加固处理技术。根据高速公路路基边坡项目的基本情况,综合分析路基边坡发生开裂、滑移病害的主要原因,从锚固处理、生态加固处理以及抗滑桩加固处理等... 详细信息

针对现阶段高速公路边坡病害现象频发的问题,研究了一种高速公路路基边坡开裂滑移的加固处理技术。根据高速公路路基边坡项目的基本情况,综合分析路基边坡发生开裂、滑移病害的主要原因,从锚固处理、生态加固处理以及抗滑桩加固处理等方面入手,设计开裂滑移病害的修护管理方案,应用加固处理技术,完成修复工作。结果显示,对于随机的10处高速公路路基边坡测点,分别在正常工况、暴雨天气以及地震条件下,加固处理施工后的边坡稳定安全系数均大于实际工程的最低标准1.25,经过加固处理后,土壤的抗剪强度平均提高了25%,压缩模量平均增加了15%,渗透系数平均降低了30%。

关键词：高速公路建设路基边坡施工开裂滑移病害加固处理技术

环氧沥青层结构参数对桥梁铺装力学特性的影响

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交通世界 2024年第8期 157-159页

作者：王成军运城高速公路管理有限公司山西运城044000

为明确环氧沥青厚度、模量等参数对桥梁铺装层力学特性的影响,以某混合梁斜拉桥为依托,建立SMA13+环氧沥青铺装层Abaqus有限元模型,模拟计算不同铺装层厚度、弹性模量、车载下的铺装层变形与应力。结果表明:厚度增大将导致铺装层拉应力... 详细信息

为明确环氧沥青厚度、模量等参数对桥梁铺装层力学特性的影响,以某混合梁斜拉桥为依托,建立SMA13+环氧沥青铺装层Abaqus有限元模型,模拟计算不同铺装层厚度、弹性模量、车载下的铺装层变形与应力。结果表明:厚度增大将导致铺装层拉应力、剪应力增大,但对拉应力影响不明显,推荐铺装层厚度为60~70 mm;弹性模量增大将导致各层拉应力与剪应力增大、竖向位移减小,推荐SMA13上面层与环氧树脂下面层的弹性模量分别为1000~1500 MPa、1600~2100 MPa;行车荷载增大将导致各层位移与应力增大,上层易受拉应力、层间剪应力作用而破坏,下层易受竖向剪应力作用而破坏。

关键词：环氧沥青桥梁工程铺装层力学特性

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智能网联环境下近邻匝道交通耦合自组织方法

交通运输工程学报 2024年第2期24卷 207-220页

作者：马庆禄王欣宇张书段学锋重庆交通大学交通运输学院重庆400074 重庆交通大学智能综合立体交通重庆市重点实验室重庆400074 宁夏交投高速公路管理有限公司宁夏银川750000

为改善智能网联环境下匝道合流区通行安全与效率问题,提出了一种近邻匝道交通耦合自组织方法,通过建立主线车流间隙与匝道车辆速度优化匹配模型,以实现对主线最外侧车道总体车头间距的优化调整,在保证汇入安全的前提下提升了近邻匝道内... 详细信息

为改善智能网联环境下匝道合流区通行安全与效率问题,提出了一种近邻匝道交通耦合自组织方法,通过建立主线车流间隙与匝道车辆速度优化匹配模型,以实现对主线最外侧车道总体车头间距的优化调整,在保证汇入安全的前提下提升了近邻匝道内的车辆通行效率;选取重庆市内环快速路上东环立交附近2个近邻匝道为研究原型,利用在线地图结合无人机航拍以及定点摄像等数据采集方式对试验路段进行实地调查;在智能网联环境下,分别运用协同自适应巡航控制(CACC)和交通耦合自组织方法(TCS),采用Python、SUMO和TraCI对试验路段车辆运行情况进行联合仿真。研究结果表明:相较于CACC,TCS的换道次数从65.52次降至52.64次,下降了19.87%,有效缓解了近邻匝道内的交通冲突;平均延误从24.53 s降至14.39 s,下降了70.38%,其中平峰期降低了77.71%,高峰期只降低了34.50%,相较于高峰期,在平峰期的运行效率提升较大;时间占有率从18.70%降至8.63%,下降了53.86%,不同车道间的时间占有率之差降低至6.00%,即车辆在不同车道上的分布更平均;平均速度从78.31 km·h^(-1)上升至80.78 km·h^(-1),提升了3.06%,有效缓解了合流区和分流区附近的减速情况。

关键词：交通控制通行效率自组织方法近邻匝道智能网联平均交通延误

再生骨料植生混凝土室外植生试验性能优化研究

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山西交通科技 2024年第4期 22-25,78页

作者：丁琪忻州高速公路管理有限公司山西忻州034000

再生骨料植生混凝土除了要满足基本的抗压强度和连通孔隙率的要求,还需要有适宜的植生碱环境以及适合草种生长的植生基质。通过优化混凝土碱性植生环境以及选择适宜草种生长的植生基质,对再生骨料植生混凝土的植生效果进行优化研究,得... 详细信息

再生骨料植生混凝土除了要满足基本的抗压强度和连通孔隙率的要求,还需要有适宜的植生碱环境以及适合草种生长的植生基质。通过优化混凝土碱性植生环境以及选择适宜草种生长的植生基质,对再生骨料植生混凝土的植生效果进行优化研究,得到结论如下:室内植生混凝土的草种基本都能生根发芽,特别是多年生黑麦草比狗牙根前后期生长速度都快;草种混播要比单一播种效果更好,并且降碱后其根系均比较发达;不含混凝土植物的生长状态稍好于含混凝土降碱后植物的生长状态;以草坪外观质量评分标准为准,多年生黑麦草、高羊茅、护坡王等种类在60 d后无论是从颜色还是均匀性及密度来说都是比较好的。

关键词：再生骨料植生混凝土室外植生综合评价

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降雨条件下路基含水率变化规律分析

交通世界 2024年第15期 76-79页

作者：任浩森运城高速公路管理有限公司山西运城043700

为分析不同降雨条件下路基含水率的变化规律,结合工程项目,开展现场监测,进行研究。分析监测结果得出:随深度的增加,路基含水率下降,且自上而下含水率增加存在滞后;路基外侧含水率增加较内侧快,且超高段内侧含水率增加持续时间长;随降... 详细信息

为分析不同降雨条件下路基含水率的变化规律,结合工程项目,开展现场监测,进行研究。分析监测结果得出:随深度的增加,路基含水率下降,且自上而下含水率增加存在滞后;路基外侧含水率增加较内侧快,且超高段内侧含水率增加持续时间长;随降雨历时和降雨强度的增加路基含水率增幅均增加,但降雨历时影响较降雨强度更明显。

关键词：降雨条件路基含水率监测方案变化规律

基于强制性因子的公路工程施工定性安全现状评价方法研究

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建筑安全 2024年第3期39卷 76-79页

作者：王强张志军侯晶波甘肃公航旅通定高速公路管理有限公司甘肃定西743022

为深入推进公路工程施工安全现状评价,将安全现状评价在公路工程施工安全管理过程中的效能最大化,在引入强制性因子的基础上,以各分部工程为单元,研究出了一种公路工程施工定性安全现状评价方法,利用“与门”基本逻辑关系,对公路工程施... 详细信息

为深入推进公路工程施工安全现状评价,将安全现状评价在公路工程施工安全管理过程中的效能最大化,在引入强制性因子的基础上,以各分部工程为单元,研究出了一种公路工程施工定性安全现状评价方法,利用“与门”基本逻辑关系,对公路工程施工分部工程进行定性安全现状评价,该方法中的强制性因子是指相关安全生产法律法规的有关条款。与公路工程施工领域常见的评价方法相比,基于强制性因子的公路工程施工定性安全现状评价方法具有受主观因素影响小、评价过程简单的特点,有利于预防各类生产安全事故发生。

关键词：公路工程施工强制性因子定性安全现状评价

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信息化平台在公路治超检测中的应用

交通世界 2024年第4期 7-9页

作者：冯伟朔州高速公路管理有限公司山西朔州036002

为提升公路治超的科技水平以及信息化水平,有效治理超限车辆,研究信息化平台在公路治超检测中的应用。该平台的数据源模块获取交通管理等各个部门的前端检测数据和后端管理数据,存储在数据管理中心模块中,结合XML数据接口,完成异构软件... 详细信息

为提升公路治超的科技水平以及信息化水平,有效治理超限车辆,研究信息化平台在公路治超检测中的应用。该平台的数据源模块获取交通管理等各个部门的前端检测数据和后端管理数据,存储在数据管理中心模块中,结合XML数据接口,完成异构软件、硬件或者平台之间的协同管理,实现各个部门之间的数据互联、互通、互享;治超应用模块以共享的数据为基础,利用YOLOv3模型检测超限车辆,实时监测交通情况,为指挥调度管理提供可靠依据。

关键词：信息化平台公路治超检测协同管理异构数据数据交互 XML数据接口

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隧道中央水沟整体浇筑成形施工技术研究

交通科技与管理 2024年第1期 122-124页

作者：连伟山西交投高新高速公路管理有限公司

为了克服隧道中央水沟模板以往常规做法的弊端，减少相应的质量通病，文章研究了中央水沟模板浇筑整体成形技术，即采用独创的中央水沟（含顶板）整体成形浇筑模板，在常规做法的弊端分析基础上研究了技术的创新性与先进性，阐述了技术... 详细信息

为了克服隧道中央水沟模板以往常规做法的弊端，减少相应的质量通病，文章研究了中央水沟模板浇筑整体成形技术，即采用独创的中央水沟（含顶板）整体成形浇筑模板，在常规做法的弊端分析基础上研究了技术的创新性与先进性，阐述了技术优势、技术要点、操作步骤、应用措施。研究表明，技术的应用解决了长隧道、特长隧道中央排水沟施工时狭小空间作业的技术难题。

关键词：隧道中央水沟整体浇筑

基于液压自升爬模技术的悬索桥索塔施工关键技术

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工程建设与设计 2024年第16期 188-190页

作者：马登肃甘肃公航旅通定高速公路管理有限公司甘肃定西744300

为探究基于液压自升爬模技术的悬索桥索塔施工关键技术,以甘肃省某高速公路上特大跨径悬索桥索塔施工为工程背景,首先结合地质条件和结构特点,对索塔施工过程中的重难点进行分析,并提出了应对控制措施;其次在重难点分析和应对控制措施... 详细信息

为探究基于液压自升爬模技术的悬索桥索塔施工关键技术,以甘肃省某高速公路上特大跨径悬索桥索塔施工为工程背景,首先结合地质条件和结构特点,对索塔施工过程中的重难点进行分析,并提出了应对控制措施;其次在重难点分析和应对控制措施基础上,提出了索塔总体施工技术方案;最后详细论述了液压自升爬模索塔施工关键技术,并提出了索塔施工质量保障措施。

关键词：悬索桥索塔施工液压自升爬模技术质量控制

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