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匝道合流区智能网联车辆协同控制方法

吉林大学学报（工学版） 2024年第5期54卷 1332-1346页

作者：马庆禄闫浩聂振宇李杨梅重庆交通大学交通运输学院重庆400074 宁夏交投高速公路管理有限公司甘肃银川750000

为解决智能网联环境下匝道合流过程中车辆通行的效率和安全问题,提出了一种基于博弈论的智能车辆协同控制方法。该方法构建了以匝道外侧车道车辆为主体的三方博弈对局,并从换道、安全和行驶效率收益方面综合建立车辆收益函数;以博弈对... 详细信息

为解决智能网联环境下匝道合流过程中车辆通行的效率和安全问题,提出了一种基于博弈论的智能车辆协同控制方法。该方法构建了以匝道外侧车道车辆为主体的三方博弈对局,并从换道、安全和行驶效率收益方面综合建立车辆收益函数;以博弈对局整体收益最大为控制目标,依据夏普利值进行收益分配,得到三方博弈对局中车辆最优控制策略。实验选取重庆市玉马路与重庆内环快速路包头方向合流区为路网原型,对合流区的车辆运行场景采用SUMO/TraCI和Python进行联合仿真分析。结果表明:本文所提出的合作博弈控制方法与演化博弈控制方法相比,总体平均行程时间缩短3.22%,平均延误时间缩短14.47%;车辆严重冲突降低54.04%,碰撞时间小于3 s的比例总体降低了26.56%;有效降低了交通冲突时间,改善了合流区交通运行效率。

关键词：交通工程纳什均衡合作博弈控制匝道合流区智能网联

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基于时空关系的高速公路交通流量预测

工程科学学报 2024年第9期46卷 1623-1629页

作者：田俊山曾俊铖丁峰徐劲江龑周成李英达王歆远福建省高速公路科技创新研究院有限公司福州350000 龙岩东环高速公路有限责任公司福州364000 福建省高速公路集团有限公司福州管理分公司福州350001 北京百度网讯科技有限公司北京100085 北京理工大学北京100081

高速公路交通流量预测对于交通拥堵预警、分流诱导和智慧高速公路建设具有重要意义.交通流具有复杂的时空依赖性,各个交通节点之间的空间关系随时间动态变化,时空关系的融合也缺乏高效的手段,因此对交通流量进行准确的预测具有挑战性.对... 详细信息

高速公路交通流量预测对于交通拥堵预警、分流诱导和智慧高速公路建设具有重要意义.交通流具有复杂的时空依赖性,各个交通节点之间的空间关系随时间动态变化,时空关系的融合也缺乏高效的手段,因此对交通流量进行准确的预测具有挑战性.对此,提出一种基于动态图卷积网络与时空特征提取模块的高速公路交通流量预测方法.首先,通过动态图调节模块,提取交通流量序列的空间关系,根据提取到的空间特征,计算不同路网节点的道路相似性,并调整交通路网图结构;其次,通过时空特征提取模块,利用更新后的空间结构,结合时序处理方法,对交通流量数据的时空依赖关系进行建模.为检验模型效果,在美国加州高速公路性能测量系统(Performance measurement system,PeMS)所制作的数据集PeMS03、PeMS04、PeMS08和福州京台线高速公路数据集中进行实验对比,平均绝对误差分别为15.6、19.7、16.8和5.21,结果表明,本文提出的方法在高速公路交通流量预测中具有较好的表现.

关键词：交通工程交通流预测时空预测图神经网络图卷积高速路网交通流

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高速公路匝道收费站全域动态网络负载排队模型

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北京交通大学学报 2024年第1期48卷 167-175页

作者：汪凯璇刘星良王嵩彭波易磊重庆交通大学交通运输学院重庆400074 宁夏交投高速公路管理有限公司银川750000

高速公路匝道收费站全域交织比例和换道次数较高,通常会产生小区域内的排队现象,给收费站带来拥堵压力.为实时量化匝道收费站全域的排队状况,提出1种匝道口-站前广场的车辆排队计算方法 .首先,分析匝道收费站不同区域内产生排队的影响因... 详细信息

高速公路匝道收费站全域交织比例和换道次数较高,通常会产生小区域内的排队现象,给收费站带来拥堵压力.为实时量化匝道收费站全域的排队状况,提出1种匝道口-站前广场的车辆排队计算方法 .首先,分析匝道收费站不同区域内产生排队的影响因素,选择车辆在收费站的平均行驶时间、电子不停车收费系统(Electronic Toll Collection,ETC)服务时间和人工半自动收费车道(Manual Toll Collection,MTC)服务时间作为收费站非拥堵自由流时间.其次,结合匝道的驶入率和收费站的驶出率,构建包括匝道出口、单类型收费车道和站前广场3个排队子系统的匝道收费站全域动态网络负载排队模型.然后,确定匝道收费站的排队阈值计算方法,并依据该阈值将收费站划分为非拥堵和拥堵两个状态,为收费站管理者提供预警信息.最后,通过实地交通调查数据以及仿真模拟数据对模型的有效性进行验证.研究结果表明:全域排队模型对于匝道口排队处于5辆车以内、站前广场的排队车辆在17辆车以内时的计算精度较高.当排队阈值大于0.85时收费站处于拥堵状态.

关键词：交通工程全域排队模型动态网络负载匝道收费站排队阈值

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基于MLR的高速公路隧道机电系统状况评价

中国新技术新产品 2024年第10期 106-108页

作者：闻煜杰陈月平周乐言嘉兴市乍嘉苏高速公路有限责任公司浙江嘉兴314001 浙江省交通集团高速公路嘉兴管理中心浙江嘉兴314000

本文基于多元线性回归(MLR)方法,设计了一种评价高速公路隧道机电系统技术状况的模型。采用逐级递进的方法对隧道机电系统技术状况进行综合评价,并结合工程实例进行应用分析。研究结果表明,该隧道机电系统处于良好的运行状态,综合技术... 详细信息

本文基于多元线性回归(MLR)方法,设计了一种评价高速公路隧道机电系统技术状况的模型。采用逐级递进的方法对隧道机电系统技术状况进行综合评价,并结合工程实例进行应用分析。研究结果表明,该隧道机电系统处于良好的运行状态,综合技术状况基本达标,计算结果与实测数据基本相近,该评价模型可以有效反映隧道机电系统综合技术状况。

关键词： MLR 高速公路隧道机电系统

研究沥青路面裂缝灌缝新技术在公路养护中的应用

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中华建设 2024年第4期 130-132页

作者：常丽功朔州高速公路管理有限公司

裂缝一直以来都是沥青路面常见病害问题，轻则影响沥青路面整体外观，严重时由于裂缝不断发展和扩大将产生更严重的破坏。沥青路面裂缝修补方法有很多种，其中以灌缝的方法较为方便和快捷，效果也相对显著。为适应越来越复杂的沥青路面...

裂缝一直以来都是沥青路面常见病害问题，轻则影响沥青路面整体外观，严重时由于裂缝不断发展和扩大将产生更严重的破坏。沥青路面裂缝修补方法有很多种，其中以灌缝的方法较为方便和快捷，效果也相对显著。为适应越来越复杂的沥青路面裂缝情况，并进一步提高修补效果，有必要在沥青路面裂缝灌缝处理中引入新技术。

关键词：

长治高速畅行太行——“党旗红·路安畅”党建文化品牌介绍

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中国公路 2024年第08期660卷 72-75页

作者：长治高速公路管理有限公司长治高速公路管理有限公司

“党旗红·路安畅”党建文化品牌是长治高速公路管理有限公司（以下简称“长治高速公司”）紧密结合太行红色文化，紧紧围绕高速公路管理主责主业，打造以党旗红色为“根”，以安全蓝色为“枝”，以畅行绿色为“叶”的树型党建文化品牌...

“党旗红·路安畅”党建文化品牌是长治高速公路管理有限公司（以下简称“长治高速公司”）紧密结合太行红色文化，紧紧围绕高速公路管理主责主业，打造以党旗红色为“根”，以安全蓝色为“枝”，以畅行绿色为“叶”的树型党建文化品牌体系，将其创建纳入公司发展整体规划，推动长治高速公司党组织全面进步、全面提升。

关键词：

高速公路路基试验检测质量对公路疲劳寿命的影响研究

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产品可靠性报告 2024年第7期 101-102页

作者：温强甘肃公航旅通定高速公路管理有限公司

本文探讨了高速公路路基试验检测的准确性和全面性对公路工程疲劳寿命预测的重要性,揭示了二者之间的内在联系。基于收集的大量数据,对现行的检测技术进行了评估,旨在寻求更为高效、精确的检测方法。对推动相关领域的科学研究和实践具... 详细信息

本文探讨了高速公路路基试验检测的准确性和全面性对公路工程疲劳寿命预测的重要性,揭示了二者之间的内在联系。基于收集的大量数据,对现行的检测技术进行了评估,旨在寻求更为高效、精确的检测方法。对推动相关领域的科学研究和实践具有积极的推动作用。

关键词：高速公路路基试验检测质量疲劳寿命工程管理

出口预告标志设置距离优化及指路标志优化改进建议研究

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交通科技与管理 2024年第15期 37-39页

作者：王波甘肃公航旅通定高速公路管理有限公司

在高速公路网络和主干道路网络的结构中，枢纽互通型的三维交叉起到了至关重要的作用，承载了在高速公路和主干道路网络之间进行交通流动的关键角色。为减少枢纽互通式立交桥发生危险的可能，该文利用双车道直接式出口匝道所创建的驾驶... 详细信息

在高速公路网络和主干道路网络的结构中，枢纽互通型的三维交叉起到了至关重要的作用，承载了在高速公路和主干道路网络之间进行交通流动的关键角色。为减少枢纽互通式立交桥发生危险的可能，该文利用双车道直接式出口匝道所创建的驾驶员出口模型，对出口指示标识的设计作出了精细的仿真计算，研究得出找到0 m出口警告标志的最佳设置距离。

关键词：枢纽互通式立交出口指路标志设置优化

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新旧路基结合部处治施工技术

中文科技期刊数据库（引文版）工程技术 2024年第10期 0150-0152页

作者：肖海勇嘉兴市嘉绍高速公路投资开发有限责任公司浙江嘉兴314000

本文先说明新旧路基结合部处治施工技术优化的必要性,然后对目前所面临的主要困难进行分析,这些困难有路基沉降不均匀,新老路基结合部的强度不同,施工技术和材料匹配等。为解决上述问题提出优化策略,主要包括使用匹配的施工设备及高性... 详细信息

本文先说明新旧路基结合部处治施工技术优化的必要性,然后对目前所面临的主要困难进行分析,这些困难有路基沉降不均匀,新老路基结合部的强度不同,施工技术和材料匹配等。为解决上述问题提出优化策略,主要包括使用匹配的施工设备及高性能材料保证均匀沉降、优化施工流程、加强质量控制确保结合部强度的一致性等,及研发新型路基加固材料,研究适应性更强的施工技术,提高施工效率与施工质量。

关键词：新旧路基结合部处治施工技术匹配的施工设备