检索结果-南通市图书馆

高速磁浮交通系统半实物仿真平台动力学建模与测试

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实验室研究与探索 2025年第2期44卷 73-80页

作者：邵晴赵峻张朋和风雷涛赵春发中车长春轨道客车股份有限公司长春130062 西南交通大学轨道交通运载系统全国重点实验室成都610031 湖南凌翔磁浮科技有限责任公司长沙410300

为快速推进高速磁浮交通系统研发进程,节约研发成本,研制包含悬浮和导向控制器的磁浮交通车线桥耦合动力学半实物仿真测试平台。平台由上位机、实时仿真平台(下位机)、接口箱、悬浮和导向控制器组成。上位机利用SIMPACK和Matlab/Simulin... 详细信息

为快速推进高速磁浮交通系统研发进程,节约研发成本,研制包含悬浮和导向控制器的磁浮交通车线桥耦合动力学半实物仿真测试平台。平台由上位机、实时仿真平台(下位机)、接口箱、悬浮和导向控制器组成。上位机利用SIMPACK和Matlab/Simulink软件分别建立磁浮车辆动力学、电磁悬浮导向、轨道梁动力学和轨道不平顺等模型,将数值模型导入下位机在环仿真,由管理软件监控仿真状态并记录数据。利用平台开展车辆起浮、直线加速运行、单点悬浮故障以及过平面曲线工况的动力学测试仿真。仿真结果表明,数值模型合理,仿真方法合适,可用于600 km/h高速磁浮交通系统优化设计及性能评估。

关键词：磁浮列车电磁悬浮主动控制半实物仿真车桥耦合动力学

我国自主知识产权100%低地板轻轨车首获出口订单——中国北车唐山轨道客车责任有限公司为土耳其提供100%低地板轻轨车

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城市轨道交通研究 2013年第1期16卷 I0013-I0013页

作者：吴可超唐山轨道客车责任有限公司

2012年12月17日，中国北车唐山轨道客车责任有限公司（简称“唐车”）与土耳其萨姆松市政管委会签署了100％低地板轻轨车辆采购合同，唐车将为土耳其萨姆松市提供具有完全自主知识产权的100％低地板轻轨车辆，用于改善该市交通状况，提... 详细信息

2012年12月17日，中国北车唐山轨道客车责任有限公司（简称“唐车”）与土耳其萨姆松市政管委会签署了100％低地板轻轨车辆采购合同，唐车将为土耳其萨姆松市提供具有完全自主知识产权的100％低地板轻轨车辆，用于改善该市交通状况，提升城市品位，合同总额达人民币6157万元。

关键词：低地板轻轨车辆自主知识产权土耳其责任客车轨道唐山中国

山地齿轨列车轮对–轨道系统瞬态滚动接触模拟研究

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铁道科学与工程学报 2025年

作者：郏殿祥么超凡杨吉忠陈志辉赵鑫温泽峰西南交通大学轨道交通运载系统全国重点实验室中车唐山机车车辆有限公司转向架技术中心中铁二院工程集团有限责任公司科学技术研究院

一般铁路轮轨黏着牵引受限于黏着极限，爬升坡度有限，齿轨列车以齿轮齿条啮合驱动提供更大牵引力，可爬升上山地更大坡度。基于显式有限元法，建立120‰平直坡道山地齿轨列车轮对–轨道系统瞬态接触有限元分析模型，将结构几何、弹性... 详细信息

一般铁路轮轨黏着牵引受限于黏着极限，爬升坡度有限，齿轨列车以齿轮齿条啮合驱动提供更大牵引力，可爬升上山地更大坡度。基于显式有限元法，建立120‰平直坡道山地齿轨列车轮对–轨道系统瞬态接触有限元分析模型，将结构几何、弹性变形和系统振动等复杂因素考虑在内，瞬态接触由基于罚函数的“面–面”接触算法求得，于时域内重现齿轮驱动模式下齿轨列车与轨道间瞬态动力相互作用模拟。基于设计型面，分析了不同牵引/制动力与运行速度下轮轨接触/轮齿啮合力、齿面应力及接触斑内相对滑移等的时变规律，提出了基于解析有限元法的齿轮齿条系统动态时变啮合刚度求解方法，通过与渐开线齿轮特性和解析法啮合刚度结果对照验证了模型的可靠性。研究结果表明：列车在齿轮驱动模式下平稳运行时，坡道法向力主要由轮轨接触提供，牵引力全部由轮齿啮合提供，轮齿啮入啮出冲击给系统以持续性动态激励，从而制约着齿轮牵引模式下的列车最高运行速度。轮齿啮合刚度因单/双齿啮合转变而呈现周期性变化，齿轮侧啮合刚度比齿条侧更大，齿条离散支撑造成了齿条侧啮合刚度呈现另一个相对低频的周期性变化，齿轮齿条总啮合刚度在1600MN/m和600 MN/m间动态波动。啮合力、接触面积、齿面应力以及啮合刚度均与牵引系数正相关，牵引系数从0.1增至0.3，齿面接触面积均值增加20%，总啮合刚度均值仅增大4%。未来可进一步在本模型中引入齿面磨耗和疲劳损伤，为研究非理想齿形下轮对–轨道系统瞬态啮合行为提供有效分析工具。

关键词：动态时变啮合刚度齿面应力分布山地齿轨列车轮齿瞬态啮合显式有限元法

不同焊接顺序下的42CrMo三通焊接结构焊接残余应力与变形仿真模拟

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焊接技术 2025年第2期54卷 12-15,21页

作者：王进裴鹏胡文浩魏巍杨鑫华石家庄市轨道交通集团有限责任公司河北石家庄050000 中车唐山机车车辆有限公司河北唐山064000 大连交通大学辽宁大连116028

文中以42CrMo三通焊接结构为研究对象,基于顺序热力耦合方法,对2种不同焊接顺序下的焊接残余应力与变形进行了模拟研究。采用双椭球热源模型对焊接热过程开展了仿真模拟,在此基础上结合热弹塑性法对焊接热力耦合过程进行了计算。通过设... 详细信息

文中以42CrMo三通焊接结构为研究对象,基于顺序热力耦合方法,对2种不同焊接顺序下的焊接残余应力与变形进行了模拟研究。采用双椭球热源模型对焊接热过程开展了仿真模拟,在此基础上结合热弹塑性法对焊接热力耦合过程进行了计算。通过设定Path1和Path2提取路径,对焊后径向和周向残余应力进行了提取。结果表明:Path1下焊序1和焊序2的径向和周向残余应力虽有差异,但其焊缝区的应力较为接近;Path2下焊序1和焊序2的径向和周向残余应力差异较大,且焊序2的径向和周向残余应力明显高于焊序1的;焊序1下的整体变形范围更广,而焊序2下的变形峰值更高。

关键词： 42CrMo 热弹塑性法焊接残余应力焊接仿真

209P(T)型转向架C型焊接构架裂纹分析及改进措施

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机械强度 2014年第5期36卷 797-802页

作者：高晓霞曹永志赵家明陈凤艳杨永勤唐山轨道客车有限责任公司产品技术研究中心唐山轨道客车有限责任公司动车检修事业部唐山轨道客车有限责任公司产品研发中心

针对某公司生产的209P(T)转向架C型焊接构架在段修时发现构架横梁腹板和侧梁下盖板的垂向连接焊缝处出现裂纹的一事,某公司迅速组织人员进行攻关,提出改进结构,并通过有限元分析计算对比、线路动应力测试对比和疲劳寿命评估对比,论证了... 详细信息

针对某公司生产的209P(T)转向架C型焊接构架在段修时发现构架横梁腹板和侧梁下盖板的垂向连接焊缝处出现裂纹的一事,某公司迅速组织人员进行攻关,提出改进结构,并通过有限元分析计算对比、线路动应力测试对比和疲劳寿命评估对比,论证了改进结构的可行性。呈报铁道部得到批复同意实施。

关键词：构架裂纹动应力测试等效应力幅疲劳评估

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参数化驱动的高速列车头型气动外形优化设计

铁道学报 2013年第11期35卷 14-20页

作者：李明李明高李国清孔繁冰刘斌唐山轨道客车有限责任公司产品技术研究中心河北唐山063035

通过建立参数化驱动的高速列车头型气动性能自动计算的优化分析流程,运用基于多目标遗传算法NSGA-Ⅱ的整体多目标优化设计方法,对车头长细比、纵向对称线、水平最大轮廓线、车底水平轮廓线、辅助剖面线、车头鼻尖高度等关键控制变量进... 详细信息

通过建立参数化驱动的高速列车头型气动性能自动计算的优化分析流程,运用基于多目标遗传算法NSGA-Ⅱ的整体多目标优化设计方法,对车头长细比、纵向对称线、水平最大轮廓线、车底水平轮廓线、辅助剖面线、车头鼻尖高度等关键控制变量进行与气动特性相关的优化设计,提出综合性能较佳的头型气动外形。本文所提出的多目标优化设计方法可为不同风格、不同技术需求的动车组头型及气动外形设计工作提供参考。

关键词：参数化驱动阻力多目标优化高速列车

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铁路客车气垫运输系统地面工程研究

北京交通大学学报 2013年第4期37卷 64-68页

作者：赫宏联孙丙河孙易安唐山轨道客车有限责任公司河北唐山063035

针对铁路客车装配生产线采用气垫运输系统进行车辆流转作业时对厂房地面的特殊要求,在研究相关地面工程标准的基础上,提出了基于钢纤维混凝土地面基层+环氧面层地坪组合方式的超平地面设计概念,设计了适合气垫运输系统作业要求的超平地... 详细信息

针对铁路客车装配生产线采用气垫运输系统进行车辆流转作业时对厂房地面的特殊要求,在研究相关地面工程标准的基础上,提出了基于钢纤维混凝土地面基层+环氧面层地坪组合方式的超平地面设计概念,设计了适合气垫运输系统作业要求的超平地面结构,对新设计的地面强度进行了计算校核和试验验证.通过现场实际应用表明:钢纤维混凝土地面基层+环氧面层地坪组合方式的超平地面,能够满足气垫运输系统进行车辆流转作业要求.

关键词：气垫运输系统超平地面钢纤维混凝土面环氧面层地坪

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地铁无人值守全自动洗车机改造方案研究

农业装备与车辆工程 2025年第1期63卷 156-159页

作者：刘南京地铁运营有限责任公司江苏南京210000

针对当前南京地铁列车洗车机自动化水平较低及人力资源成本过高的问题,提出了一种无人值守全自动洗车机改造方案。该方案通过升级硬件与软件系统、优化控制算法以及引入电客车车号图像自动识别装置等措施来全面改进南京地铁现有列车洗... 详细信息

针对当前南京地铁列车洗车机自动化水平较低及人力资源成本过高的问题,提出了一种无人值守全自动洗车机改造方案。该方案通过升级硬件与软件系统、优化控制算法以及引入电客车车号图像自动识别装置等措施来全面改进南京地铁现有列车洗车机。改造后的列车洗车机能实现完全自动化操作,无需现场人员值守,不仅能够提高洗车效率,还能大幅降低人力成本,较好地满足了现代城市轨道交通降低成本与提高效率的需求。

关键词：无人值守洗车机地铁列车全自动

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厚板弯曲成形有限元数值模拟及工艺研究

热加工工艺 2014年第21期43卷 142-144,148页

作者：栾小东魏会莎岳玉梅唐山轨道客车有限责任公司河北唐山063035

通过采用DYNAFORM有限元软件,对轨道车辆中厚板弯曲件的成形过程进行了数值模拟,分析了在冷弯过程中不同凸模圆角半径及不同板厚下,各弯曲件的减薄率对成形工艺的影响。采用数值模拟及工艺实验的方法,得出了厚板弯曲件成形的工艺条件,... 详细信息

通过采用DYNAFORM有限元软件,对轨道车辆中厚板弯曲件的成形过程进行了数值模拟,分析了在冷弯过程中不同凸模圆角半径及不同板厚下,各弯曲件的减薄率对成形工艺的影响。采用数值模拟及工艺实验的方法,得出了厚板弯曲件成形的工艺条件,大大提高了工艺设计的效率。

关键词：板料成形数值模拟弯曲减薄 DYNAFORM