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铁路专用设备溯源助推高铁检修能力提升

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中国计量 2024年第5期 59-61页

作者：张晓磊国家高速列车产业计量测试中心

1案例概况1.1实施背景高速列车通常指最高行驶速度在200km/h及以上的列车,它极大地融合了各种高尖端科技,具有速度快、运量大、安全舒适以及清洁环保的特点。高速动车组列车速度的提升对轨道列车运行安全提出了更高的要求。转向架作为... 详细信息

1案例概况1.1实施背景高速列车通常指最高行驶速度在200km/h及以上的列车,它极大地融合了各种高尖端科技,具有速度快、运量大、安全舒适以及清洁环保的特点。高速动车组列车速度的提升对轨道列车运行安全提出了更高的要求。转向架作为列车与轨道连接的关键部件,对于列车的高速安全运行意义重大。

关键词：列车运行安全行驶速度高速列车安全舒适检修能力转向架专用设备尖端科技

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一种面向心电信号处理的奇异谱分析改进算法

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国外电子测量技术 2024年第4期43卷 62-68页

作者：虞娇兰俞洋徐行卢晓勃崔鸿飞武新波北京东方计量测试研究所北京100086 哈尔滨工业大学哈尔滨150001

心电图(ECG)作为人体的关键生理信号被广泛应用于医疗领域,但在采集过程中心电信号容易受到噪声干扰而影响信号质量。为此,设计了一种奇异谱分析(SSA)的改进算法用于心电信号降噪处理。奇异谱分析改建算法是在SSA中的主元重组(grouping... 详细信息

心电图(ECG)作为人体的关键生理信号被广泛应用于医疗领域,但在采集过程中心电信号容易受到噪声干扰而影响信号质量。为此,设计了一种奇异谱分析(SSA)的改进算法用于心电信号降噪处理。奇异谱分析改建算法是在SSA中的主元重组(grouping)阶段引入逻辑回归(LR)算法,将主元重组方式改进为自动重组,实现面向心电信号的SSA自监督降噪处理。使用基于AD620的心电信号采集装置,构建53条心电信号测试集进行验证,使用奇异谱分析的改进算法,主元自动选择的准确性为98.68%,重构的心电信号信噪比(SNR)由10.43 dB平均提高到20.17 dB,能够有效提取出清晰的PQRST波,使其在医疗领域心电信号检测与降噪方面具有很好的实用化前景。

关键词：心电信号奇异谱分析逻辑回归心电采集主元分析

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基于多传感器融合的轨检车构架位姿测量方法

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计量学报 2024年第1期45卷 18-23页

作者：张欣韩志陈春雷罗哉江文松中国计量大学计量测试工程学院浙江杭州310018 中国铁道科学研究院集团有限公司基础设施检测研究所北京100018

针对轨道检查车构架运动会影响轨道几何检测系统测量精度的问题,提出一种基于多传感器融合的构架位姿测量方法。该方法利用加速度传感器和双轴倾角传感器采集构架位姿原始信号,通过构架中心位姿解算方法将多个传感器采集的原始信号进行... 详细信息

针对轨道检查车构架运动会影响轨道几何检测系统测量精度的问题,提出一种基于多传感器融合的构架位姿测量方法。该方法利用加速度传感器和双轴倾角传感器采集构架位姿原始信号,通过构架中心位姿解算方法将多个传感器采集的原始信号进行融合解算,获取构架几何中心位姿。为了验证其准确性和适应性,利用该方法分别在实验室和国家铁道试验中心标定试验线上进行了验证试验和在轨试验,结果表明,以第95%分位数作为评估标准,该方法测量的构架中心横向、垂向位移、侧滚角和摇头角与标准值的误差分别小于0.88 mm、0.44 mm、0.07°、0.04°,该方法与轨检系统测得数据的差异分别小于0.99 mm、0.73 mm、0.08°。构架位姿测量方法可以准确测量轨检车构架位姿,运用于运营车辆,可辅助判别轨道病害,提高轨道检测效率。

关键词：位姿测量轨检车构架多传感器融合轨道几何不平顺