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功率金属-氧化物半导体场效应晶体管静电放电栅源电容解析模型的建立

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物理学报 2024年第11期73卷 346-359页

作者：苏乐王彩琳谭在超罗寅杨武华张超西安理工大学电子工程系西安710048 苏州锴威特半导体股份有限公司张家港215600

在实际静电放电测试时,发现各种功率金属-氧化物半导体场效应晶体管(MOSFET)的静电放电测试结果均呈现出正反向耐压不对称现象,而人体与器件接触时的静电放电过程是不区分正反向的.正反向耐压差异较大对于功率MOSFET或作为静电放电保护... 详细信息

在实际静电放电测试时,发现各种功率金属-氧化物半导体场效应晶体管(MOSFET)的静电放电测试结果均呈现出正反向耐压不对称现象,而人体与器件接触时的静电放电过程是不区分正反向的.正反向耐压差异较大对于功率MOSFET或作为静电放电保护器件来说都是无法接受的,其造成器件失效的问题格外凸显.本文通过建立SGT-MOSFET,VUMOSFET和VDMOS在静电放电正反向电压下的栅源电容解析模型,对比分析了三种功率MOSFET器件静电放电正反向耐压不对称及其比值不同的原因,为器件的静电放电测试及可靠性分析提供了理论依据.

关键词：功率金属-氧化物半导体场效应晶体管静电放电栅源电容解析模型

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域控制器分布式并行计算模型研究

汽车工程 2024年第3期46卷 431-437页

作者：张本西史家涛刘晓波葛云东赵星阳宫珊珊潍柴动力股份有限公司潍坊261000

随着汽车域集中式架构诞生,搭载智能芯片的汽车域控制器成为新一代电子电气架构的主控单元。域集中式架构依靠车载以太网相连接,计算节点广泛分布在多个域控制器的智能芯片内,需要一套面向服务架构的分布式并行计算模型将计算节点性能... 详细信息

随着汽车域集中式架构诞生,搭载智能芯片的汽车域控制器成为新一代电子电气架构的主控单元。域集中式架构依靠车载以太网相连接,计算节点广泛分布在多个域控制器的智能芯片内,需要一套面向服务架构的分布式并行计算模型将计算节点性能充分释放出来。本文开发了一套面向服务架构的轻量级通信中间件,并基于该服务通信中间件实现了分布式并行计算模型,得出了分布式计算分割系数计算表达式,研究了计算节点负载阶跃波动时对分布式并行计算模型的影响。结果表明:域控制器面向服务架构的分布式计算模型具备负载自平衡能力,能够对智能芯片运行时阶跃负载实现快速任务重分配,保证循环任务的计算开销耗时最小,计算周期最短。研究结果为汽车域控架构下分布式计算框架设计与开发提供了重要参考依据。

关键词：域控制器服务架构分布式计算

非晶/Fe-Si软磁复合材料的电磁特性及微观组织

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复合材料学报 2024年

作者：郭海聂敏杨依婷赵冯香何家毅深圳顺络电子股份有限公司

本文利用成分与粒径级配两种手段优化了Fe-Si系软磁复合材料的电磁特性，并探究了软磁性能与微观组织的关系。先采用不同粉末粒径的Fe-Si粉末级配，之后利用Fe-Si-B-C非晶粉部分替代粒径相当的Fe-Si粗粉，可以获得良好的综合电磁性能。... 详细信息

本文利用成分与粒径级配两种手段优化了Fe-Si系软磁复合材料的电磁特性，并探究了软磁性能与微观组织的关系。先采用不同粉末粒径的Fe-Si粉末级配，之后利用Fe-Si-B-C非晶粉部分替代粒径相当的Fe-Si粗粉，可以获得良好的综合电磁性能。所制备的非晶/Fe-Si软磁复合材料在1 MHz内均具备良好的频率稳定性。当非晶粉:Fe-Si粗粉:Fe-Si细粉的质量比为25:25:50时，在100 kHz下的有效磁导率为47.6，100 Oe下的直流偏置能力为79.5%，100 kHz/100 mT下的功率损耗为1806 mW/cm3。相比于已报道的其他含非晶软磁复合材料，本文所报道的非晶Fe-Si-B-C/Fe-Si软磁复合材料有明显的成本和综合电磁性能上的优势。细小的Fe-Si粉末可以填充粗粉之间的空隙，有利于提高材料密度与磁导率，而非晶粉末的添加则可以明显降低功率损耗。本文制备的非晶/Fe-Si软磁复合材料具备良好的综合电磁特性，可以为工业生产提供潜在的解决方案。

关键词：软磁复合材料非晶合金功率电感电磁特性微观组织性价比

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基于NSGA-Ⅱ的滑油泵叶轮结构优化设计

中国机械工程 2024年第3期35卷 559-569页

作者：孙永国金欣薛冬单建平石晓春哈尔滨理工大学机械动力工程学院哈尔滨150080 哈尔滨鑫华航空工业股份有限公司哈尔滨150066

滑油泵常需要在高空、低压工况下稳定运转,常会出现供油不足、效率降低等问题。为了得到满足设计要求且具有最佳性能的滑油泵,以某直升机用滑油泵叶轮为研究对象,对其结构进行优化设计。选择高空两个典型工况的效率与扬程作为优化目标,... 详细信息

滑油泵常需要在高空、低压工况下稳定运转,常会出现供油不足、效率降低等问题。为了得到满足设计要求且具有最佳性能的滑油泵,以某直升机用滑油泵叶轮为研究对象,对其结构进行优化设计。选择高空两个典型工况的效率与扬程作为优化目标,利用NSGA-Ⅱ算法对滑油泵叶轮几何参数进行寻优,对优化前后的滑油泵效率、扬程进行对比分析。采用CFD流体仿真及实验方法对优化结果进行对比验证。结果表明:所选优化参数对滑油泵性能有较大影响,优化后的滑油泵叶片位置附近流动更加平稳,高低压区域过渡平缓,能量损失更小,且降低了汽蚀发生的可能性;优化后的滑油泵设计点扬程提高2.6 m,效率提高2.86%。

关键词：滑油泵叶轮优化设计非支配排序遗传算法NSGA-Ⅱ 扬程效率

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广义确定性标识网络

电子学报 2024年第1期52卷 1-18页

作者：杨冬程宗荣田伟康王洪超张宏科谭斌赵志勇北京交通大学电子信息工程学院北京100044 中兴通讯股份有限公司上海201203 中兴通讯股份有限公司北京100020

随着智能制造、智能交通等重大国家战略实施,确定性成为信息网络尤其是行业专网的新焦点.现有确定性网络技术始终关注网络传输要素(带宽、时隙等)来保障数据流的确定性传输.然而,仅靠保障传输要素无法支撑新兴行业应用的多样化需求.例如... 详细信息

随着智能制造、智能交通等重大国家战略实施,确定性成为信息网络尤其是行业专网的新焦点.现有确定性网络技术始终关注网络传输要素(带宽、时隙等)来保障数据流的确定性传输.然而,仅靠保障传输要素无法支撑新兴行业应用的多样化需求.例如,在算网融合场景,智算任务要求同时保障传输与计算要素的确定性来实现高性能通信;在绿色通信场景,需要考虑节点能量要素的确定性以维持网络稳定运行.针对上述需求,本文基于前期提出的标识网络技术,研究面向传输、计算、存储、能量等多要素的广义确定性网络.首先提出广义确定性标识网络架构,包括差异化服务层、异构融合网络层和智慧化适配层.差异化服务层和异构融合网络层,分别实现差异化确定性应用需求和异构化确定性网络要素的统一标识和描述,并通过标识解析映射实现确定性信息向智慧化适配层的统一封装和传递;智慧化适配层完成差异化确定性应用需求和异构化确定性网络要素的适配.现有确定性资源适配方法,即使仅考虑单一网络内的基本确定性要素,仍面临计算时间长、求解复杂性高、灵活度低等问题,为了支持更加复杂的多确定性要素、多种异构网络的协同适配,设计了基于深度强化学习的端到端的确定性调度(End-to-end Deterministic resource scheduling,E2eDet)算法,该算法可统一化、端到端地为混合数据流协同分配多种确定性网络资源,满足不同应用的差异化确定性需求.实验表明,E2eDet比DeepCQF和Random算法分别提升了28.4%和6.38倍数据流调度数量,同时E2eDet可以较好地权衡计算时间和调度能力.

关键词：广义确定性网络完备标识空间网络体系架构深度强化学习网络资源调度

基于工业燃机多级轴流压气机特性预测方法研究

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机械工程学报 2024年第8期60卷 299-307页

作者：闫巍郑群位景山姜斌丁骏哈尔滨工程大学动力与能源工程学院哈尔滨150001 杭州汽轮动力集团股份有限公司杭州310022

为了预测多级压气机的特性,通过逐级进行三维计算来修正一维计算程序内部的落后角计算模型、效率计算模型及轮缘功计算模型,使得一维计算预测的级特性曲线更加贴合所使用的叶型,降低了三维计算动静交界面传递数据而产生的误差。以此缩... 详细信息

为了预测多级压气机的特性,通过逐级进行三维计算来修正一维计算程序内部的落后角计算模型、效率计算模型及轮缘功计算模型,使得一维计算预测的级特性曲线更加贴合所使用的叶型,降低了三维计算动静交界面传递数据而产生的误差。以此缩放方法来实现压气机特性的更好预测,同时也降低了压气机采用三维计算预测性能所消耗的资源与时间。选取某8级压气机作为计算模型来验证提出的方法。结果表明,相较原模型的一维计算预测,经过缩放修正后的一维预测方法更接近试验结果。在相同压比下,三维计算与试验结果流量相差约1.18%,而缩放修正后的一维计算与试验结果流量偏差降低至0.29%。经过修正后的一维计算对于压气机叶片攻角落后角的预测也更加精准。提出的基于维度缩放修正一维程序方法能够更好地预测多级压气机特性。

关键词：特性预测多级轴流压气机一维计算级叠加法动静交界面

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基于功率加权C波段数字阵列模块设计与实现

微波学报 2024年

作者：孟欢倪文飞李运志四创电子股份有限公司

数字阵列雷达（DAR）具有波束指向灵活、测量精度高、抗干扰能力强等特点，随着元器件制造水平的不断提升，相较于发展初期，雷达成本逐渐下降，近年来得到了快速应用，特别是在气象探测上。数字阵列模块（DAM）是数字阵列雷达的基本组... 详细信息

数字阵列雷达（DAR）具有波束指向灵活、测量精度高、抗干扰能力强等特点，随着元器件制造水平的不断提升，相较于发展初期，雷达成本逐渐下降，近年来得到了快速应用，特别是在气象探测上。数字阵列模块（DAM）是数字阵列雷达的基本组成单元，针对气象雷达观测所要求的低副瓣、大动态等特点，介绍了一款DAM的设计方法，叙述了其系统组成及设计中的关键技术。实测结果表明，通过采用功率加权的方法，降低了相控阵天线的发射副瓣电平，同时具有全数字、大动态、散热良好、集成度高、结构紧凑等特点。

关键词：数字阵列雷达数字阵列模块功率加权液冷低副瓣大动态

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8mm毫米波大功率发射机的研制

微波学报 2024年

作者：孟欢范青甘成才四创电子股份有限公司

为了适应地面平台测云雷达的探测需要，研制了一型8mm毫米波大功率发射机。根据雷达系统下达的指标要求及国产元器件发展水平，确定了发射机的研制方案。介绍了系统组成及设计中采取的关键技术。采用国产多电子注扩展分布互作用速调管（... 详细信息

为了适应地面平台测云雷达的探测需要，研制了一型8mm毫米波大功率发射机。根据雷达系统下达的指标要求及国产元器件发展水平，确定了发射机的研制方案。介绍了系统组成及设计中采取的关键技术。采用国产多电子注扩展分布互作用速调管（EIK），有效的扩展了发射机瞬时带宽并提升了输出峰值功率。围绕速调管的工作参数，展开模块化的调制电源设计，选用浮动板调制器，支持雷达工作脉宽、重复频率等的快速变换。对固态功放射频输出的前后沿进行整形，优化了发射机输出的频谱谱宽。实测结果表明，研制的大功率发射机满足设计指标要求，同时具有体积小、散热好、维护方便、可靠性高、抗干扰能力强等特点。

关键词：毫米波大功率扩展分布互作用速调管模块化浮动板调制器

双燃料喷射器油-气瞬时质量流率同场测量方法

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内燃机学报 2024年第1期42卷 61-69页

作者：周谈庆杨晰宇王晓艳魏代君董全哈尔滨工程大学动力与能源工程学院黑龙江哈尔滨150001 潍柴动力股份有限公司山东潍坊261041

提出一种组合式的测量方法,将其应用于缸内高压直喷柴油/天然气发动机双燃料喷射器瞬态燃料质量流率的研究,实现了两相燃料同场高精度测试.针对传统“动量法”只能获取喷气规律型线无法获取准确质量流率的问题,提出一种平行测试的方法,... 详细信息

提出一种组合式的测量方法,将其应用于缸内高压直喷柴油/天然气发动机双燃料喷射器瞬态燃料质量流率的研究,实现了两相燃料同场高精度测试.针对传统“动量法”只能获取喷气规律型线无法获取准确质量流率的问题,提出一种平行测试的方法,通过采集测试容腔内的压力变化获取循环喷气量,结合瞬态动量信号得到精确的喷气规律曲线.并对喷射器的计量特征及时间特征进行验证.最后对柴油/天然气双燃料喷射器常用工况进行测试,结果表明:该方法解决了两相燃料难以同场测量的问题,实现了双燃料喷射器油-气瞬时质量流率的精确测量;喷气量测试误差不超过5%,喷油及喷气起始时刻与结束时刻的测试误差不超过0.113 ms,喷油量及喷气量的波动率分别不超过1.4%和2.9%.随着燃料喷射压力增加,喷射器的开启时段减小、关闭时段增加,且内部轴针开启和关闭的速度均大于外部轴针.引燃油的喷射通过影响喷气持续期影响喷气量,先油后气喷射方式下的喷气量在仅喷气方式下的喷气量上、下波动.

关键词：双燃料缸内直喷质量流率同场测量