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充分发挥试验检测手段的实践探讨
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公路交通科技 2001年 第4期18卷 43-44,48页
作者: 曹玉坤 福建省交通建设工程质量监督站 福建福州350004
本文从试验检测手段的重要性入手 ,分析了当前交通建设工程工地试验检测存在的问题 ,然后围绕这些问题提出了完善试验检测手段、提高试验检测水平、确保试验检测数据的准确、可靠的实践思路 ,从而真正达到充分发挥试验检测手段、提高工... 详细信息
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冻融循环对泡沫沥青冷再生混合料宏细观结构性能的影响
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公路 2018年 第9期63卷 47-58页
作者: 薄雪峰 大同市交通建设工程质量监督站
为了研究冻融循环作用对泡沫沥青冷再生混合料强度特性、疲劳性能及微观结构性能的影响情况,采用劈裂强度试验、贯入剪切试验及间接拉伸疲劳试验研究了冻融循环作用下泡沫沥青冷再生混合料强度特性和疲劳性能的衰减规律,基于X-ray CT断... 详细信息
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粉煤灰微珠活性粉末混凝土力学与收缩特性研究
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硅酸盐通报 2019年 第10期38卷 3373-3377页
作者: 王雪莲 青海省交通建设工程质量监督站
为探究粉煤灰微珠对活性粉末混凝土新拌浆体工作性、硬化后力学强度和收缩特性的影响,系统开展了微珠掺量、水灰比等对多项性能影响规律的研究;同时针对一些具有快硬早强要求的实际工程需要,研究了硫铝酸盐活性粉末混凝土基本性能。试... 详细信息
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斜拉桥主桥施工线形控制
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公路交通科技(应用技术版) 2016年 第6期12卷 287-288页
作者: 唐玉琪 河源市交通建设工程质量监督站 河南河源517000
斜拉桥施工时受多种因素影响,导致施工时线形及内力不断变化,如不能及时有效的控制和调整,随着主梁悬臂增长,主梁标高最终会偏离设计目标,造成合拢困难,并影响成桥后的内力和线形。本文通过工程实例,探讨斜拉桥主桥的线形控制措施和方法。
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碳纤维对水泥混凝土路用性能的影响分析
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公路交通科技(应用技术版) 2018年 第5期14卷 115-117页
作者: 薄雪峰 大同市交通建设工程质量监督站 山西大同037006
为了给水泥混凝土路面推荐纤维材料,本文以渗水高度、抗压强度和抗弯拉强度为评价指标。对比研究了3种碳纤维材料,对水泥混凝土的改性效果。结果表明:A类(4mm)碳纤维在掺量为0.8%时,抗弯拉强度为6.92MPa,其抗弯拉性能最好。B类(8mm)碳... 详细信息
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对大型桥梁水下钻孔灌注桩施工工艺的分析与探讨
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公路交通科技(应用技术版) 2019年 第11期15卷 215-217页
作者: 陈冬洁 安徽省砀山交通建设工程质量监督站 安徽宿州235300
桥梁工程属于我国基础设施建设中一项关键的建设项目,在进行桥梁工程建设中涉水基础较为常见,钻孔灌注桩可以有效的保证涉水基础建设的安全与质量,被广泛的应用于桥梁涉水基础施工中。由于钻孔灌注桩属于隐蔽工程,施工工艺较为复杂,影... 详细信息
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一种基于物联网动态调度的电梯智慧维保救援路径规划系统研究
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物联网技术 2025年 第1期15卷 95-97,101页
作者: 王爽 王兵 南京市特种设备安全监督检验研究院 江苏南京210000 南京江北新区建设交通工程质量安全监督站 江苏南京211800
针对我国当前电梯维保和救援调度现状进行了分析,并结合国内外相关领域的研究成果,发现现有电梯维保和救援调度技术普遍存在依赖人工判断、缺乏物联网等信息化技术的支撑等问题,难以满足大规模、多样化的维保和救援需求。基于此,开展了... 详细信息
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带环梁的方钢管约束钢骨混凝土柱-钢梁节点滞回性能有限元分析
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吉林大学学报(工学版) 2018年 第5期48卷 1426-1435页
作者: 戴岩 聂少锋 周天华 长安大学建筑工程学院 西安710061 西安交通基本建设工程质量监督站 西安710065
设计了两类不同钢骨形式带环梁的方钢管约束钢骨混凝土柱-钢梁节点,运用ABAQUS有限元软件建立了该节点的数值分析模型。分析了此类节点的滞回性能、应力分布及破坏形态,考察了外钢管径厚比、内钢骨形式、节点区高度、混凝土强度及轴压比... 详细信息
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科学发展观背景下党执政理念的新发展
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山西师大学报(社会科学版) 2009年 第S1期36卷 1-3页
作者: 王引珍 山西交通基本建设工程质量监督站
科学发展观在时代的高度,深刻总结国内外在发展问题上的经验教训,科学分析我国发展过程中面临的各种新情况新问题,进一步回答了为何发展、怎样发展、发展什么等重大问题,完善了新世纪新阶段我国现代化建设的发展道路、发展模式和发展... 详细信息
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碎石桩桩身质量的动力触探检测技术研究
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中外公路 2011年 第3期31卷 46-48页
作者: 黄洁 株洲市交通建设工程质量监督站 湖南株洲412000
利用重型动力触探试验,从碎石桩顶至桩底连续贯入进行桩身质量检测,以连续贯入30 cm的锤击数作为检测指标,并提出了相应的检测标准。结合工程实例,绘制了桩身深度与动力触探击数关系图,可以比较直观地判断桩身的密实度和均匀性。
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