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城市轨道交通车辆变流设备对计轴设备干扰问题探讨

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铁道机车车辆 2024年第2期44卷 154-160页

作者：魏录成裘成胡华涛杭州地铁运营有限公司杭州310017

针对某城市轨道交通B2型车辆计轴红光带干扰问题,采用Maxwell仿真试验以及现场试验结合的方式,以牵引逆变器及辅助逆变器两个大型变流设备为切入点,探究了不同出线布置方式、工作模块数量、负载、DC/DC开关频率对轨道计轴设备的干扰。... 详细信息

针对某城市轨道交通B2型车辆计轴红光带干扰问题,采用Maxwell仿真试验以及现场试验结合的方式,以牵引逆变器及辅助逆变器两个大型变流设备为切入点,探究了不同出线布置方式、工作模块数量、负载、DC/DC开关频率对轨道计轴设备的干扰。研究表明大电流线布置方式、高频辅助逆变器DC/DC开关频率变化会对计轴设备产生影响。并基于干扰原因提出应对策略,为既有线路红光带干扰问题提出改善建议,并对未来轨道车辆变流设备设计提供思路。

关键词：电磁兼容城市轨道车辆逆变设备电磁干扰

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城市轨道交通既有线改造技术标准研究

都市快轨交通 2024年第1期37卷 28-35页

作者：魏运陈炎赵华伟杨军程晏北京市地铁运营有限公司北京100044 地铁运营安全保障技术北京市重点实验室北京100044

既有线改造是我国城市轨道交通未来实现高质量、可持续发展的重要的长期任务,而技术标准是城市轨道交通既有线改造工程立项、设计与实施的重要依据。梳理城市轨道交通技术标准体系现状,分析现行标准对城市轨道交通既有线改造项目工作流... 详细信息

既有线改造是我国城市轨道交通未来实现高质量、可持续发展的重要的长期任务,而技术标准是城市轨道交通既有线改造工程立项、设计与实施的重要依据。梳理城市轨道交通技术标准体系现状,分析现行标准对城市轨道交通既有线改造项目工作流程各环节的适应性。针对当前城市轨道交通标准体系下现行标准对既有线改造存在覆盖面不全、适用性不足、针对性不强的问题,提出城市轨道交通既有线改造技术标准体系构建的两种思路与方案,以及标准体系建设与标准制定的原则。围绕改造判定要求、改造设计要求、改造施工要求、验收与运营前安全评估要求、后评价要求等方面对城市轨道交通既有线改造技术标准编制的重点进行探讨。

关键词：城市轨道交通既有线改造技术标准体系框架

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我国城市轨道交通既有线改造路径探讨

都市快轨交通 2024年第1期37卷 17-21,62页

作者：魏运楚柏青光志瑞北京市地铁运营有限公司北京100044 地铁运营安全保障技术北京市重点实验室北京100044

随着城镇化进程的加快,城市轨道交通既有线改造在促进城轨高质量发展和城市可持续发展方面具有重要的战略意义。既有线改造涉及专业面广、待解决问题复杂,过去以解决安全问题为主要目标的消隐改造、以部分专业为对象的专项改造已难以满... 详细信息

随着城镇化进程的加快,城市轨道交通既有线改造在促进城轨高质量发展和城市可持续发展方面具有重要的战略意义。既有线改造涉及专业面广、待解决问题复杂,过去以解决安全问题为主要目标的消隐改造、以部分专业为对象的专项改造已难以满足新时代既有线改造需求。因此,面对城市轨道交通高质量发展要求,亟须深入探讨我国城市轨道交通既有线改造发展路径。本文在梳理北京既有线改造历程的基础上,从面临的问题与实现的愿景两方面展开了对城市轨道交通既有线改造需求的分析,提出了既有线改造的整体思路,同时从城轨可持续发展方面创新地提出了既有线改造中的投融资思路,并从制度建设、要素活力、投融资机制、科技赋能、技术攻关、相关标准6个方面给出既有线改造工作建议,以期为我国城市轨道交通既有线改造提供思路。

关键词：城市轨道交通既有线改造需求分析改造建议

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地铁运营物资管理模式的分析与探讨

城市轨道交通研究 2024年第5期27卷 I0021-I0022页

作者：夏宏江深圳地铁运营集团有限公司

物资管理是地铁运营管理系统的有机组成部分,为地铁安全有序地运营提供基体保障。随着国内城市地铁网络的不断扩展,对物资管理也提出了新的要求。运营初期,物资管理面对的是单一线路,服务范围有限,但网络化运营后,物资管理需要提供几乎... 详细信息

物资管理是地铁运营管理系统的有机组成部分,为地铁安全有序地运营提供基体保障。随着国内城市地铁网络的不断扩展,对物资管理也提出了新的要求。运营初期,物资管理面对的是单一线路,服务范围有限,但网络化运营后,物资管理需要提供几乎履盖整个城市的后勤服务,物资的仓储作业、物流组织和管理方式都需要进行创新和发展。本文从现有物资管理模式入手,旨在寻求更有效的管理模式。

关键词：仓储作业物资管理地铁网络组织和管理地铁运营网络化运营运营初期后勤服务

集团化管控模式下国有企业“分公司子公司化”改制研究

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经营与管理 2024年第2期

作者：古楠北京市地铁运营有限公司

在对国有企业创新组织形式改制必要性进行分析的基础上，充分阐述总分公司、母子公司的特点和优势，针对性提出更加贴近实际、科学合理的“分公司子公司化”创新型管控模式。分析其具有的弱化下属企业之间的异质性、均衡不同下属企业管... 详细信息

在对国有企业创新组织形式改制必要性进行分析的基础上，充分阐述总分公司、母子公司的特点和优势，针对性提出更加贴近实际、科学合理的“分公司子公司化”创新型管控模式。分析其具有的弱化下属企业之间的异质性、均衡不同下属企业管理的难易程度，以及持续锻造下属企业专业实施能力等优越性，并从完善责任链条及落实体系、优化企业内部治理机制、强化配套保障措施等方面，给出国有企业实施“分公司子公司化”的具体路径。（共8页)

关键词：集团化管控国有企业分公司子公司化改制

基于不同时间序列模型的轨道交通短期客流预测分析

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交通与港航 2024年第1期11卷 79-84页

作者：才溢周然刘健康越北京市地铁运营有限公司

通过对轨道交通暑期客流时序图的分析发现,短期客流量呈平稳状态,但季节性特征明显。使用ARIMA季节性模型和SPSS专家建模器均可以很好地对暑期客流进行预测,相关性系数R2可达0.996以上。同时使用两种不同预测方法可以缩小预测区间的阈值... 详细信息

通过对轨道交通暑期客流时序图的分析发现,短期客流量呈平稳状态,但季节性特征明显。使用ARIMA季节性模型和SPSS专家建模器均可以很好地对暑期客流进行预测,相关性系数R2可达0.996以上。同时使用两种不同预测方法可以缩小预测区间的阈值,增加预测精度。根据短期客流预测可以对运营组织策略进行强化调整。

关键词： ARIMA 专家建模器季节性客流预测

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城市轨道交通应急演练中心功能体系设计

铁道运输与经济 2024年第5期46卷 171-182页

作者：臧烁杨军杜恒胡巍巍秦勇张蜇北京市地铁运营有限公司北京100044 北京市地铁运营有限公司技术创新研究院分公司北京100044 北京市地铁运营有限公司地铁运营安全保障技术北京市重点实验室北京100044 北京大象科技有限公司北京100160 北京交通大学轨道交通控制与安全国家重点实验室北京100044

近年来城市轨道交通快速发展,在给人们出行生活带来便捷的同时,也对运营安全提出了更高的要求。城市轨道交通具有高峰客流量大、专业系统多、技术复杂度高、运转强度大、运营环境封闭等特点,相应的应急安全工作更加复杂,因此开展城市轨... 详细信息

近年来城市轨道交通快速发展,在给人们出行生活带来便捷的同时,也对运营安全提出了更高的要求。城市轨道交通具有高峰客流量大、专业系统多、技术复杂度高、运转强度大、运营环境封闭等特点,相应的应急安全工作更加复杂,因此开展城市轨道交通应急演练以增强应急处置和管理的韧性尤为重要。首先从国家、行业、企业3个层次分析了城市轨道交通应急演练的需求,并从需求出发,设计了城市轨道交通应急演练中心功能体系,包含业务布局、功能设计、技术装备和架构规划,旨在为国内城市轨道交通应急演练中心的设计提供一套科学、合理且具有操作性的整体解决方案,提升城市轨道交通应急处置水平,降低应急事件的危害。

关键词：城市轨道交通应急演练需求分析功能体系设计

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地铁钢轨焊缝不平顺对轨道系统振动特性影响的实测研究

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北京交通大学学报 2024年第1期48卷 87-95页

作者：方树薇时光明刘可李嘉宇姚明昕北京市地铁运营有限公司线路分公司北京100082 北京交通大学土木建筑工程学院北京100044

为探究地铁钢轨焊缝不平顺对轨道结构振动特性的影响规律,对0.5 mm焊缝不平顺、0.3 mm焊缝不平顺和无焊缝3种工况进行现场动静态测试,对比了3种工况下轨道部件振动响应的时域、频域以及振动传递特性.研究结果表明:测试区段钢轨焊缝不平... 详细信息

为探究地铁钢轨焊缝不平顺对轨道结构振动特性的影响规律,对0.5 mm焊缝不平顺、0.3 mm焊缝不平顺和无焊缝3种工况进行现场动静态测试,对比了3种工况下轨道部件振动响应的时域、频域以及振动传递特性.研究结果表明:测试区段钢轨焊缝不平顺超标较严重,下行超标率超过50%,且钢轨焊缝形态不一,致使地铁振动显著增大;3种工况下振动响应自钢轨传递至隧道壁逐渐降低,说明由于轮轨间相互作用致使振动主要发生在车轮和钢轨之间;测试路段铺设弹性长枕,振动响应损失主要发生在轨枕与道床之间,减振效果较好,焊缝不平顺工况振动响应损失较大;钢轨存在焊缝时各测点低频振动增加且频谱成分更丰富,影响人们乘坐的舒适性;与无焊缝工况对比,0.3 mm焊缝不平顺工况和0.5 mm焊缝不平顺工况下各测点振动量值最大增幅分别为25%、650%;建议应重点关注焊缝施工工艺和现场验收过程,严格控制钢轨焊缝不平顺不超过规范规定的0.3 mm限值要求.

关键词：地铁现场测试振动特性钢轨焊缝轨道结构

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基于“湖仓一体”技术的城轨大数据平台设计与升级改造实践

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都市快轨交通 2024年第1期37卷 54-62页

作者：吴雁军光志瑞李明华陈建华北京市地铁运营有限公司技术创新研究院分公司地铁运营安全保障技术北京市重点实验室北京100082

为了探寻城市轨道交通行业大数据平台建设与升级改造的最优方案,本文以城轨大数据平台为研究对象,从城轨大数据平台发展历程出发,梳理城轨大数据平台发展的3个阶段,分析各阶段大数据平台所采用的技术与优缺点,重点总结当前阶段“湖仓一... 详细信息

为了探寻城市轨道交通行业大数据平台建设与升级改造的最优方案,本文以城轨大数据平台为研究对象,从城轨大数据平台发展历程出发,梳理城轨大数据平台发展的3个阶段,分析各阶段大数据平台所采用的技术与优缺点,重点总结当前阶段“湖仓一体”大数据技术所具备的湖仓一体、流批一体、OLTP+OLAP、多重负载等优点,研究了基于该技术的大数据平台架构升级改造设计要点,并将该技术在北京地铁数据中心的大数据平台升级改造中进行应用验证。结果表明:“湖仓一体”大数据平台技术兼具数据湖的低成本、数据仓库的高性能等优点,解决了原大数据平台在性能、容量与多用途支持上的不足,为城轨行业大数据平台建设与升级改造提供了新的解决思路。

关键词：城市轨道交通大数据平台升级改造湖仓一体流批一体数据仓库数据湖