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大倾角煤层综采工作面回采实践

能源与节能 2024年第3期 255-257页

作者：孟超轲晋能控股煤业集团矿井建设和资源管理部山西大同037003

综采是一种煤炭高效开采技术,适用于倾角较小煤层的开采。为了提高开采效率,煤矿开始使用综采技术进行大倾角煤层开采,这使得综采技术的应用面临许多问题。首先,分析了大倾角煤层综采工作面回采关键技术问题,主要有液压支架稳定性、运... 详细信息

综采是一种煤炭高效开采技术,适用于倾角较小煤层的开采。为了提高开采效率,煤矿开始使用综采技术进行大倾角煤层开采,这使得综采技术的应用面临许多问题。首先,分析了大倾角煤层综采工作面回采关键技术问题,主要有液压支架稳定性、运输机稳定性和回采工艺工序等方面。然后,结合具体情况探讨了大倾角煤层综采工作面回采情况。可以为实现大倾角煤层的高效开采提供一定的技术参考。

关键词：煤矿开采大倾角煤层综采技术

上海新一轮城市更新中的风貌保护难点分析与对策探讨

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上海城市规划 2024年第2期2卷 112-116页

作者：王磊上海久事(集团)有限公司建设管理部

以2017年国务院批准实施《上海市城市总体规划(2017—2035年)》为标志,上海进入以存量土地再开发为特征的城市更新时代。首先简要分析上海近年来开展的城市更新和风貌保护工作,是由政府组织、规划引领、功能性企业主导,由多方共同参与... 详细信息

以2017年国务院批准实施《上海市城市总体规划(2017—2035年)》为标志,上海进入以存量土地再开发为特征的城市更新时代。首先简要分析上海近年来开展的城市更新和风貌保护工作,是由政府组织、规划引领、功能性企业主导,由多方共同参与运作的创新实践。其次分析上海风貌保护中的土地开发成本、资本和开发逻辑、存量转型政策、房屋产权和开发使用、历史建筑保护法律等方面的难点。最后提出风貌保护的对策思路,包括降低建设用地基准地价,优化城市更新资本和开发逻辑,探索“先租后让”的土地供应方式和历史建筑所有权、使用权分离管理模式,适时修订地方法规等。

关键词：城市更新风貌保护土地成本房屋产权资金平衡

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硅灰在调控地聚物收缩性能及地聚合过程中的作用

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公路交通科技 2024年第6期 46-55页

作者：路畅柳昊余俊张阳河南交通投资集团有限公司工程建设管理中心东南大学交通学院

为了解决地聚物严重的早期干燥收缩变形，实现地聚物在道路工程中的高效化利用，通过硅灰来调控粉煤灰-矿渣(FA-GBFS)地聚物的收缩性能与地质聚合过程。在使用硅灰改善粉煤灰-矿渣地聚物干燥收缩性能的基础上，观察了地聚物内部的孔隙... 详细信息

为了解决地聚物严重的早期干燥收缩变形，实现地聚物在道路工程中的高效化利用，通过硅灰来调控粉煤灰-矿渣(FA-GBFS)地聚物的收缩性能与地质聚合过程。在使用硅灰改善粉煤灰-矿渣地聚物干燥收缩性能的基础上，观察了地聚物内部的孔隙分布及微结构的变化，并探究了硅灰对地聚物内部反应程度的变化规律。进一步揭示了硅灰对地聚物干燥收缩行为及地聚合过程的影响机制。结果表明：地聚物的干燥收缩主要集中在早期，在7 d时其收缩应变达到总应变的80%～90%;硅灰的加入使得地聚物的干燥收缩应变逐渐减低，当硅灰含量达到20%时，地聚物的干燥收缩应变降低50%,同时也降低了地聚物中孔径为20 nm～10μm的孔隙含量；此外，通过改变FA-GBFS地聚物中Si—O—T(T为Si或Al)结构和四面体配位Al—OH键的结合能和相对含量，延迟了地聚物中早期的地质聚合反应和硅酸钙水化反应，因而改善了因水化反应放热而使得地聚物内部水分大幅度蒸发的现象，这也使得地聚物内部因水化热而产生的有害孔含量降低；当硅灰含量达到20%时，硅灰对地聚物的干燥收缩性能和力学性能具有良好的协同作用，其不仅具有较低的干燥收缩应变，28 d的力学强度也得到了良好的改善。

关键词：道路工程性能调控微结构表征地聚物地聚合反应

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基于实景三维的综合交通体项目管理应用研究

铁道工程学报 2024年第3期41卷 112-116,123页

作者：解亚龙杨威尹逊霄宋歌廖利任佳琦中国铁道科学研究院集团有限公司北京100081 中国铁路建设管理有限公司北京100844

研究目的:针对综合交通体工程涉及行业专业众多、统筹管理难度大、工序转换与接口工程复杂、动态管理与调度要求高等实际问题,本文以雄忻高铁雄安地下段及相关工程为背景,研究实景三维语义库、多源多维时空数据融合、实景三维可视化和... 详细信息

研究目的:针对综合交通体工程涉及行业专业众多、统筹管理难度大、工序转换与接口工程复杂、动态管理与调度要求高等实际问题,本文以雄忻高铁雄安地下段及相关工程为背景,研究实景三维语义库、多源多维时空数据融合、实景三维可视化和时空关联影像等技术,实现基于实景三维的工程建设立体化、数字化和一体化管理,提升跨行业项目综合管理效能。研究结论:(1)设计了实景三维的技术架构,构建了适应多行业统一管理的工程语义库,可为基于实景三维元素精细化管理和分析提供有效支撑;(2)建立了实景三维时空管理成果库和真实三维场景序列库,丰富了管理场景表达维度,有助于加强现场管理;(3)依托综合交通枢纽工程开展应用实践,可在跨行业统筹调度和项目风险管控等方面发挥重要作用;(4)本研究成果可为跨行业工程项目管理提供借鉴和参考。

关键词：综合交通体实景三维时空数据数字化项目管理

基于特征点提取的RANSAC-ICP三维点云配准方法

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山东大学学报(工学版) 2024年

作者：李岩张子毅王建柱山东高速建设管理集团有限公司山东大学齐鲁交通学院

针对现有点云配准算法中易出现的误匹配、迭代时间长、精度低等问题,本研究提出一种基于特征点提取的随机采样一致性与迭代最近点的三维点云配准方法,设计了体素滤波降采样、关键特征点提取和几何特征描述、改进的随机采样一致性和点到... 详细信息

针对现有点云配准算法中易出现的误匹配、迭代时间长、精度低等问题,本研究提出一种基于特征点提取的随机采样一致性与迭代最近点的三维点云配准方法,设计了体素滤波降采样、关键特征点提取和几何特征描述、改进的随机采样一致性和点到面的迭代最近点的算法框架。首先,在降采样的基础上,提取点云关键几何特征点,并进行关键点邻域描述。其次,采用四点对的随机采样一致性算法和点到面的迭代最近点算法分别进行点云粗配准与精细配准;采用K维树方法加速迭代,奇异值分解求解最优变换矩阵,最终实现三维点云配准。利用激光雷达及配套设备,模拟无人车辆采集点云数据,并选取不同时间间隔的点云图像,引入均方根误差和运算时间指标,验证算法的性能。试验结果表明:在粗配准阶段,配准速度较采样一致性算法、四点一致性算法平均提升78.44%和61.02%,100帧以下的配准误差在10 cm范围内;在精配准阶段,配准误差较粗配准、正态分布变换算法、传统的迭代最近点算法分别降低5.11、4.94和0.53 cm,配准时间较传统的迭代最近点算法平均提升33.06%。

关键词：激光SLAM 点云配准关键点提取随机采样一致性迭代最近点

三模式掘进机全断面岩层段TBM模式施工技术研究

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隧道建设（中英文） 2024年第3期44卷 596-604页

作者：谢文达梁红兵陈乔松郭永顺马经哲广州地铁工程咨询有限公司广东广州510010 广州地铁建设管理有限公司广东广州510330 中铁隧道集团三处有限公司广东广州510530

为研究三模式掘进机使用TBM模式在全断面岩层中的施工技术,以广州地铁7号线二期萝岗站—水西站盾构区间工程为研究背景,分别从出渣方式、掘进参数控制、刀具管理和稳定器应用4个方面对三模式掘进机TBM模式施工技术进行总结。结果表明:1... 详细信息

为研究三模式掘进机使用TBM模式在全断面岩层中的施工技术,以广州地铁7号线二期萝岗站—水西站盾构区间工程为研究背景,分别从出渣方式、掘进参数控制、刀具管理和稳定器应用4个方面对三模式掘进机TBM模式施工技术进行总结。结果表明:1)本工程中三模式掘进机使用镶齿滚刀施工,相对光面滚刀的消耗更少,刀盘转矩更低;2)三模式掘进机TBM模式采用泥浆循环和螺旋输送机双通道出渣,可显著降低泥浆管堵塞的概率,提高出渣效率;3)三模式掘进机在前盾、中盾安装稳定器和撑靴,可保证全断面硬岩地层中掘进盾体不发生滚动,同时增强盾体稳定性;4)在全断面岩层中采用三模式掘进机TBM模式开挖隧道,刀盘转速为3.0 r/min,总推力约15000 k N,转矩可控制在1300 k N·m,推进速度为8~12 mm/min。

关键词：轨道交通三模式掘进机硬岩段掘进效率全断面岩层

上海市政基础设施景观提升策略研究与实践探索

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上海国土资源 2024年第1期45卷 27-32页

作者：王磊姚士斌上海久事(集团)有限公司建设管理部上海200010 上海市规划和自然资源局市政管理处上海200003

市政基础设施是城市生存和发展所必须的工程性基础设施,是影响城市空间景观的重要组成部分。上海是中国较早开展市政基础设施景观提升探索的城市,本文探讨上海如何以新一轮城市总体规划研究和贯彻实施为契机,通过纲领性制订市政基础设... 详细信息

市政基础设施是城市生存和发展所必须的工程性基础设施,是影响城市空间景观的重要组成部分。上海是中国较早开展市政基础设施景观提升探索的城市,本文探讨上海如何以新一轮城市总体规划研究和贯彻实施为契机,通过纲领性制订市政基础设施景观提升策略,持续推进系列文件、导则、标准、规程、活动,形成一系列体现以人为本理念创新、多措并举方法创新、建管协同管理创新、社会参与实践创新的规划治理成果体系,推动上海市政基础设施景观品质不断提升的创新实践过程。

关键词：城市更新市政工程基础设施城市空间景观提升规划策略创新实践

氧化石墨烯/纤维素纳米晶协同增强环氧树脂研究

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塑料科技 2024年第4期52卷 80-84页

作者：曹亚王业飞刘凡恺阚涛高祖轩山东高速建设管理集团有限公司山东济南250014 山东高速工程检测有限公司山东济南250013

利用纤维素纳米晶(CNC)修饰氧化石墨烯(GO)制备了纳米填料GC,并制备了环氧树脂(EP)/GC复合纳米材料,研究了GC对EP纳米复合材料的力学性能、动态机械性能和介电性能的影响。结果表明:相比单一纳米填料GO或CNC,复合填料GC能够更有效地提... 详细信息

利用纤维素纳米晶(CNC)修饰氧化石墨烯(GO)制备了纳米填料GC,并制备了环氧树脂(EP)/GC复合纳米材料,研究了GC对EP纳米复合材料的力学性能、动态机械性能和介电性能的影响。结果表明:相比单一纳米填料GO或CNC,复合填料GC能够更有效地提高EP复合材料的力学性能及黏弹性。EP/GC的介电常数提升效果最显著,介电损耗相对更低,接近纯EP的水平。添加GC后,EP/GC的电阻率从纯EP的8.23×10^(10)Ω·cm降至7.66×10^(8)Ω·cm。在0~50 kV的直流电场下,相比纯EP,EP/GC的击穿电压从29.45 kV升至36.57 kV,提升了24.2%。

关键词：纤维素纳米晶氧化石墨烯环氧树脂力学性能介电性能

改进Gibbs-Poole-Stockmeyer算法加速车-桥耦合振动分析的应用研究

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中国公路学报 2024年

作者：刘修平韩万水杨干袁阳光刘博苏宁长安大学公路学院陕西交通控股集团建设管理公司西安建筑科技大学土木工程学院

为应对千米级双层随机车流-桥梁耦合振动高效分析需求，从降低桥梁子系统存储量和运算成本的角度出发，提出了一种基于改进Gibbs-Poole-Stockmeyer算法的车-桥耦合振动分析加速方法。首先，通过结构离散化模型对改进的Gibbs-Poole-Stock... 详细信息

为应对千米级双层随机车流-桥梁耦合振动高效分析需求，从降低桥梁子系统存储量和运算成本的角度出发，提出了一种基于改进Gibbs-Poole-Stockmeyer算法的车-桥耦合振动分析加速方法。首先，通过结构离散化模型对改进的Gibbs-Poole-Stockmeyer算法进行测试，验证方法的准确性；其次，将改进方法用于超千米跨度双层钢桁桥梁模型的存储优化分析，同时融入现有分析系统开展随机车流过桥响应分析，最后进行计算效率对比。研究结果表明：改进Gibbs-Poole-Stockmeyer算法在获得的带宽等于已有研究方法的前提下，节点编号过程中不需回溯；所提方法对大跨度双层钢桁桥梁模型存储空间占用有较大改善，刚度矩阵最大带宽和一维变带宽存储数组长度明显减小；同等计算条件下，改进后的分析系统在进行瞬态分析及处理高流量车辆-桥梁耦合振动分析方面，相较于现有分析系统，计算效率均有着较大的提升；所提方法使得现有分析系统的大规模有限元模型处理能力和计算效率得到了大幅提高。

关键词：桥梁工程车-桥耦合振动数值分析 Gibbs-Poole-Stockmeyer算法刚度矩阵带宽计算效率