检索结果-南通市图书馆

黄河流域生态系统服务价值时空演化及影响因素

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环境科学 2024年第5期45卷 2767-2779页

作者：王奕淇孙学莹长安大学经济与管理学院西安710064

探析生态系统服务价值的外部时空演化及内在影响机制,对理解区域生态系统问题和提升人类生态福祉具有重要意义.基于格网数据,利用当量因子法与归一化植被指数(NDVI)对黄河流域的生态系统服务价值进行测度,分析流域沿线城市生态系统服务... 详细信息

探析生态系统服务价值的外部时空演化及内在影响机制,对理解区域生态系统问题和提升人类生态福祉具有重要意义.基于格网数据,利用当量因子法与归一化植被指数(NDVI)对黄河流域的生态系统服务价值进行测度,分析流域沿线城市生态系统服务价值的时空格局演变,并在利用地理探测器确定主要影响因素的基础上,构建地理加权回归(GWR)模型,探讨各影响因素的空间异质性.结果表明:①2000~2020年黄河流域生态系统服务价值先上升再下降最后上升,呈现“南部高于北部”和“下游低、上中游高”的空间分布格局,且调节服务对流域生态系统服务价值的贡献最大.②地理探测结果表明,各因素的影响程度存在差异,社会因素对黄河流域生态系统服务价值的解释作用最强,经济因素次之,自然因素的解释作用最弱,且上游的高值区主要与河流湖泊有关,中游的高值区主要与山地有关.③GWR模型结果表明,人口密度、土地垦殖率与生态系统服务价值呈负相关,年均降水量呈正相关,作用强度均由东向西递增;单位面积GDP与整体生态系统服务价值呈负相关,但在上游区域呈正相关.

关键词：生态系统服务价值(ESV) 时空演化 GWR模型影响因素黄河流域

气候变化和人类活动对长江经济带生态敏感性的影响分析

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环境科学 2024年第10期45卷 5833-5843页

作者：安敏韦雅倩何伟军黄进方雪宋孟斐王琲三峡大学经济与管理学院

当前气候变化和人类干扰日益加剧，二者分别以单独和交互作用对地区生态敏感程度施加影响.因而厘清气候和人为因素在生态敏感性变化中的作用，对于提升地区生态环境韧性和可持续发展水平至关重要.以中国生态文明建设的先行示范带——长... 详细信息

当前气候变化和人类干扰日益加剧，二者分别以单独和交互作用对地区生态敏感程度施加影响.因而厘清气候和人为因素在生态敏感性变化中的作用，对于提升地区生态环境韧性和可持续发展水平至关重要.以中国生态文明建设的先行示范带——长江经济带为研究对象，基于2001～2021年长江经济带130个城市的气象、遥感和统计数据，构建气候变化、人类活动和生态敏感性指标体系，并运用响应曲面法（RSM）探究各地区的气候和人为单因子及交互作用对生态敏感性的影响效应.结果表明：(1)长江经济带生态敏感值在时间上波动上升，2001～2021年上升了2.2%；空间上总体呈现出“北高南低”空间分布，2021年长江经济带内重度和极度敏感城市的比例将近50%.(2)对于单因子，同一因子影响效应的分布具有一定的特征，其中经济发展、降雨量和气温单因子对生态敏感性产生正向影响的地区，分别集中于经济水平高或发展速度快的地区、长江沿线和长江以南.对于交互因子，78.6%的因子间作用对生态敏感性的影响效应为负交互，则这些交互因子中一个因子水平的变化会改变另一因子对地区敏感性的影响效应方向.(3)以生态敏感性和气候敏感性为复合敏感程度依据来划分长江经济带的综合生态管治区，其中需优先改善的治理区在3个城市群内部及其北邻区域聚集分布，即长江经济带中城市的气候敏感程度和生态敏感程度具有溢出效应.本研究有望为流域经济区乃至全国和全球在区域生态治理领域的努力提供启发性意见.

关键词：生态敏感性气候变化人类活动响应曲面法长江经济带

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数字经济空间关联网络的碳排放效应:动态演化与作用机制

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环境科学 2024年第9期45卷 5069-5085页

作者：徐妍何禄瑶长安大学经济与管理学院西安710064

在“双碳”目标和“东数西算”工程建设时代背景下,通过选取2011~2021年254个地级市层面数据,使用UCINET软件和实证计量模型,探究数字经济空间关联网络的时空演化特征,以及对碳减排效应和碳回弹效应的作用效果和机制.结果发现:①数字经... 详细信息

在“双碳”目标和“东数西算”工程建设时代背景下,通过选取2011~2021年254个地级市层面数据,使用UCINET软件和实证计量模型,探究数字经济空间关联网络的时空演化特征,以及对碳减排效应和碳回弹效应的作用效果和机制.结果发现:①数字经济空间关联网络不仅呈现多元协同的“一盘棋”发展格局,还具有地理区域上的非均衡空间演化特征;②样本选择期内数字经济空间关联网络对碳减排效应具有正向促进作用,还会引致碳回弹效应,该结论通过稳健性检验后依然成立;③数字经济空间关联网络能通过推动技术进步下的能源效率效应,在减少碳排放的同时,另一方面也会引致碳回弹效应;④实证结果在地理区域、行政等级、城市环境治理目标和资源禀赋这4个维度下存在异质性表现.

关键词：数字经济空间关联网络碳减排效应碳回弹效应基于技术进步的能源效率效应城市环境治理目标约束

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城乡融合发展的动力因素及其驱动路径

中国人口·资源与环境 2024年第1期34卷 150-161页

作者：段锴丰施建刚吴光东华雯雯福州大学经济与管理学院福建福州350108 同济大学经济与管理学院上海200092 重庆大学公共管理学院重庆400044

科学把握城乡融合发展动力机制是解决中国城乡融合发展问题的关键,而城乡融合发展的动力因素则是其动力机制的主要内容。为此,该研究首先采用扎根理论提取了驱动城乡融合发展的关键动力因素,构建了城乡融合发展动力因素模型;随后采用解... 详细信息

科学把握城乡融合发展动力机制是解决中国城乡融合发展问题的关键,而城乡融合发展的动力因素则是其动力机制的主要内容。为此,该研究首先采用扎根理论提取了驱动城乡融合发展的关键动力因素,构建了城乡融合发展动力因素模型;随后采用解释结构模型(ISM),重点探究了城乡融合发展关键动力因素之间的影响关系,从而探明了城乡融合发展的关键驱动路径。研究发现:①“城乡融合发展动力机制”这一复杂系统主要包含13个关键动力因素,且可进一步被归纳为内生动力、外生动力、基础动力、协同动力和环境动力5大类。②城乡融合发展动力因素系统是一个包含5层动力因素的多级递阶结构。③城乡融合发展的关键驱动路径为“基础动力→外生动力→内生动力→城乡融合发展”,基于关键动力因素内涵分析的具体对应范畴为“战略发展环境→人才引进及培养→科技化和信息化→公共财政制度优化→城乡要素市场化程度→城乡融合发展”。在此基础上,提出了充分发挥市场在城乡资源要素配置方面的功能、持续转化政府经济职能、借力新型信息技术赋能城乡社会治理模式创新、加强城乡协同合作充分释放协同治理效能、因区施策制定相应的发展战略、强化顶层设计等促进城乡融合发展的相关政策建议。

关键词：城乡融合发展扎根理论解释结构模型动力因素驱动路径

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ICT服务贸易与制造业全球价值链地位提升

现代经济探讨 2024年第5期 38-51页

作者：李永朱思宇同济大学经济与管理学院上海200092

ICT服务贸易作为当前中国数字服务贸易中发展最快的贸易类型,已经成为提升制造业在全球价值链地位的新“动能”。利用2007-2021年57个国家14个产业的面板数据,从理论和经验角度分析了ICT服务贸易对制造业全球价值链地位的影响。结果显示... 详细信息

ICT服务贸易作为当前中国数字服务贸易中发展最快的贸易类型,已经成为提升制造业在全球价值链地位的新“动能”。利用2007-2021年57个国家14个产业的面板数据,从理论和经验角度分析了ICT服务贸易对制造业全球价值链地位的影响。结果显示:ICT服务贸易的出口和进口都有助于提升一国制造业在全球价值链的地位,使用替换被解释变量和工具变量的方法检验后,结果依旧稳健。引入中介变量后发现,ICT服务贸易也可通过降低贸易成本和提升制造业投入信息化水平,间接地推动本国制造业在全球价值链地位的提升。进一步研究表明,ICT服务贸易对资本密集型产业在全球价值链地位的影响最强,劳动密集型次之,技术密集型最弱,而以技术水平为产业分类标准,ICT服务贸易在高技术产业对全球价值链地位的正向作用最强,低技术产业次之,中技术产业最弱。以上结论为提升中国ICT服务贸易水平和制造业全球价值链地位提供参考依据。

关键词： ICT服务贸易全球价值链贸易成本制造业投入信息化

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管理者谦卑、绩效期望落差与战略风险承担

外国经济与管理 2024年第5期46卷 51-64页

作者：雷星晖吴甲春苏涛永张金涛同济大学经济与管理学院上海200092

尽管现有研究强调管理者谦卑在组织管理中具有积极作用,但却没有就谦卑型管理者的风险承担意愿给出明确解释。通过引入绩效期望落差作为情境条件,本文实证考察了管理者谦卑与战略风险承担的关系,发现谦卑型管理者在绩效期望落差较大时... 详细信息

尽管现有研究强调管理者谦卑在组织管理中具有积极作用,但却没有就谦卑型管理者的风险承担意愿给出明确解释。通过引入绩效期望落差作为情境条件,本文实证考察了管理者谦卑与战略风险承担的关系,发现谦卑型管理者在绩效期望落差较大时能够显著促进战略风险承担。机制检验的结果表明,谦卑型管理者面对较大的绩效期望落差会通过增加问题搜寻强度提高企业战略风险承担。进一步研究发现,当绩效期望落差持续较长时,谦卑型管理者会提高战略风险承担。与历史期望落差相比,较大的社会期望落差能够促进谦卑型管理者提高战略风险承担。研究结论有助于为认识谦卑型管理者的风险承担意愿提供参考。

关键词：管理者谦卑战略风险承担绩效期望落差问题搜寻

政府补助在激励企业“卡脖子”技术创新中能否提供助力——以企业参与内循环程度为调节变量

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科技进步与对策 2024年第3期41卷 84-92页

作者：邵颖红周恺伦程与豪同济大学经济与管理学院上海200092

如何推动“卡脖子”技术企业创新,是近年来我国面临的重要战略问题。尝试引入锦标赛理论解释政府补助的激励机理,基于2011—2020年我国半导体及芯片行业上市企业数据,结合近年国家提出以内循环为主的新发展战略,以企业参与内循环程度为... 详细信息

如何推动“卡脖子”技术企业创新,是近年来我国面临的重要战略问题。尝试引入锦标赛理论解释政府补助的激励机理,基于2011—2020年我国半导体及芯片行业上市企业数据,结合近年国家提出以内循环为主的新发展战略,以企业参与内循环程度为调节变量,实证研究政府补助对“卡脖子”技术企业创新产出的激励作用。结果表明,政府补助与“卡脖子”技术企业创新产出间具有倒U型关系,企业参与内循环程度在政府补助与“卡脖子”技术企业创新产出的倒U型关系中起调节作用。研究结论可为“卡脖子”技术企业在新发展格局下开展高质量创新提供参考。

关键词：政府补助企业创新 “卡脖子”技术内循环

高铁经济效应差异性及其机制研究——来自产业结构视角的新证据

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软科学 2024年第4期38卷 30-37页

作者：李小龙吴宗法同济大学经济与管理学院上海200092

基于中国124个城市2001一2020年间的面板数据,结合双重差分与合成控制法,从城市产业结构角度探究了高铁经济效应差异性的作用机制。结果表明,高铁经济效应存在较强的产业结构差异,城市第一、第二和第三产业产值占比会显著影响高铁经济... 详细信息

基于中国124个城市2001一2020年间的面板数据,结合双重差分与合成控制法,从城市产业结构角度探究了高铁经济效应差异性的作用机制。结果表明,高铁经济效应存在较强的产业结构差异,城市第一、第二和第三产业产值占比会显著影响高铁经济效应。因此,高铁对第三产业、第二产业和第一产业占比较高的城市的正经济效应逐渐减弱。进一步从直接效应和间接效应两方面对高铁经济效应产业结构差异的作用机制进行分析后发现,高铁的间接经济效应对不同城市形成了正面或负面经济影响,是导致高铁经济效应出现产业结构差异的主要原因。

关键词：高铁经济效应效应差异性产业结构

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基于组织-任务网络的项目进度风险分析

系统工程学报 2024年第4期39卷 570-579页

作者：施骞刘安谱肖超同济大学经济与管理学院上海200092

针对工程项目外部进度风险的传播与控制,构建项目组织-任务网络模型,依据级联失效理论,从风险荷载、节点容量、荷载重分配与失效判别规则四方面确定项目进度风险的传播机制.仿真结果表明,组织和任务间的相互关系会扩大外部风险对项目进... 详细信息

针对工程项目外部进度风险的传播与控制,构建项目组织-任务网络模型,依据级联失效理论,从风险荷载、节点容量、荷载重分配与失效判别规则四方面确定项目进度风险的传播机制.仿真结果表明,组织和任务间的相互关系会扩大外部风险对项目进度的影响,且随机组织失效造成的影响大于关键组织.通过增加风险投入、加强预警、提高容错率可在一定范围内增强项目风险抵抗能力,同时需要加强非关键组织的风险预警与管控,有效控制外部风险对项目进度造成的影响.

关键词：组织-任务网络风险传播级联失效项目进度建模仿真