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集装箱汽车列车与桥梁护栏碰撞分析

同济大学学报（自然科学版） 2005年第1期33卷 112-115页

作者：高云凯彭和东张荣荣同济大学嘉定校区汽车学院上海201804

采用PAM- CRASH软件 ,模拟集装箱汽车列车与桥梁护栏的碰撞过程 .对车辆的碰撞过程进行了描述 :车辆在碰撞过程中发生了二次碰撞并且有倾覆现象 ,最后车辆恢复正位 ,顺利沿护栏导出 ;通过改变护栏栏杆的尺寸和壁厚 ,评估了多种护栏的耐... 详细信息

采用PAM- CRASH软件 ,模拟集装箱汽车列车与桥梁护栏的碰撞过程 .对车辆的碰撞过程进行了描述 :车辆在碰撞过程中发生了二次碰撞并且有倾覆现象 ,最后车辆恢复正位 ,顺利沿护栏导出 ;通过改变护栏栏杆的尺寸和壁厚 ,评估了多种护栏的耐撞性并指导了护栏的设计 ;讨论了集装箱汽车列车鞍座结构的处理 ,提出了鞍座阻力矩的计算方法 .

关键词：集装箱汽车列车桥梁护栏碰撞鞍座

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燃料电池汽车中直流—直流变换器仿真建模

同济大学学报（自然科学版） 2005年第1期33卷 104-107页

作者：孙泽昌邹广楠魏学哲钟再敏同济大学嘉定校区汽车学院上海201804

在燃料电池汽车中 ,电能的转换是一个核心的问题 .结合燃料电池的特性 ,给出了燃料电池汽车动力系统中直流—直流变换器的拓扑结构和工作原理 ,并基于Matlab/Simulink和模拟电路仿真工具Pspice给出了多种建模方法及其过程 ,总结了各种... 详细信息

在燃料电池汽车中 ,电能的转换是一个核心的问题 .结合燃料电池的特性 ,给出了燃料电池汽车动力系统中直流—直流变换器的拓扑结构和工作原理 ,并基于Matlab/Simulink和模拟电路仿真工具Pspice给出了多种建模方法及其过程 ,总结了各种建模方法的特点 .

关键词：燃料电池汽车直流—直流变换器 Matlab Pspice 建模

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轿车车身刚度优化方法研究

同济大学学报（自然科学版） 2005年第8期33卷 1095-1097页

作者：高云凯杨欣金哲峰同济大学嘉定校区汽车学院上海201804 上海大众汽车有限公司上海201804

建立了国产某中级轿车车身刚度分析的有限元模型,计算并验证了其静态弯曲特性和扭转特性;结合结构分析软件,推导了板壳结构静态刚度修改灵敏度公式,进而进行了轿车车身扭转挠度关于各零件板厚度的灵敏度计算分析,为轿车车身刚度优化设... 详细信息

建立了国产某中级轿车车身刚度分析的有限元模型,计算并验证了其静态弯曲特性和扭转特性;结合结构分析软件,推导了板壳结构静态刚度修改灵敏度公式,进而进行了轿车车身扭转挠度关于各零件板厚度的灵敏度计算分析,为轿车车身刚度优化设计提供了依据.

关键词：轿车车身刚度优化灵敏度

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基于排队模型的联锁逻辑仿真模型研究

系统仿真学报 2008年第8期20卷 2003-2006页

作者：喻钢徐中伟同济大学嘉定校区电子与信息工程学院

基于构件的仿真与建模方法来源于面向对象,该方法采用层次化、模块化、标准化的思想来分析系统。与面向对象的方法相比,基于构件的仿真与建模分析的粒度较大,可重用性更好。根据联锁系统的特点,针对联锁系统中联锁逻辑的实时仿真与建模... 详细信息

基于构件的仿真与建模方法来源于面向对象,该方法采用层次化、模块化、标准化的思想来分析系统。与面向对象的方法相比,基于构件的仿真与建模分析的粒度较大,可重用性更好。根据联锁系统的特点,针对联锁系统中联锁逻辑的实时仿真与建模问题,提出一种基于面向对象和构件的仿真与建模方法,并设计了基于离散时间队列的仿真算法,建立了一个联锁逻辑仿真的基本模型并给出了实现的方法。

关键词：面向对象仿真联锁逻辑排队构件

永磁同步电机基于双积分器模型实现的改进离散准谐振控制器设计

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中国电机工程学报 2023年第9期43卷 3599-3609页

作者：朱元肖明康孟令陆科同济大学汽车学院上海市嘉定区201800

因逆变器非线性和电机本体设计缺陷所带来的电流谐波会导致转矩脉动和损耗增加,影响电机控制性能甚至缩短使用寿命。基于双积分模型实现的准谐振控制器能较好地抑制电流谐波,但因积分器采用欧拉离散会带来谐振点的偏移和相位滞后等问题... 详细信息

因逆变器非线性和电机本体设计缺陷所带来的电流谐波会导致转矩脉动和损耗增加,影响电机控制性能甚至缩短使用寿命。基于双积分模型实现的准谐振控制器能较好地抑制电流谐波,但因积分器采用欧拉离散会带来谐振点的偏移和相位滞后等问题,影响谐波抑制效果。针对此问题,该文改进传统的基于双积分模型实现的准谐振控制器,提出双积分器零极点解耦校正模型,以达到谐振点准确跟踪、控制器稳定裕度高的目的,且计算量较小;为避免因加入准谐振控制器导致电流控制系统失稳,将所提出的改进离散准谐振控制器放入整个电流控制系统中,分析其稳定性并给出控制参数选择依据,并考虑到电流控制系统的采样和更新延迟。最后,通过台架实验对比验证所提出的改进离散准谐振控制器在谐波抑制性能上的有效性。

关键词：永磁同步电机谐波抑制准谐振控制器双积分器实现零极点解耦校正模型

还原热处理条件对Pt-Fe/C合金催化剂性能的影响

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物理化学学报 2011年第9期27卷 2141-2147页

作者：符蓉郑俊生王喜照马建新同济大学(嘉定校区)新能源汽车工程中心上海201804 华东理工大学资源与环境工程学院上海200237 同济大学(嘉定校区)汽车学院上海201804

采用脉冲微波辅助化学还原-含氢气体热处理法制备了质子交换膜燃料电池(PEMFC)用Pt-Fe/C合金催化剂.通过电感耦合等离子体(ICP)检测了金属元素含量,用透射电镜(TEM)、X射线衍射(XRD)和X射线光电子能谱(XPS)等技术对催化剂的微观结构和... 详细信息

采用脉冲微波辅助化学还原-含氢气体热处理法制备了质子交换膜燃料电池(PEMFC)用Pt-Fe/C合金催化剂.通过电感耦合等离子体(ICP)检测了金属元素含量,用透射电镜(TEM)、X射线衍射(XRD)和X射线光电子能谱(XPS)等技术对催化剂的微观结构和形貌进行了表征,并利用循环伏安(CV)法评价了催化剂催化氧还原性能.结果表明,脉冲微波辅助化学还原法是一种快速制备粒径较小、分布均匀的Pt-Fe/C催化剂的有效方法,含氢气体热处理对提高催化剂活性有重要作用.还原热处理温度和时间对催化剂活性也有很大影响.经过500°C还原热处理后的催化剂活性比还原热处理之前的催化剂性能有很大提高.TEM和XRD结果显示,Pt-Fe/C-500-3h的纳米粒子均匀地分散在碳载体上,平均粒径为1.8nm,500°C下热处理3h的催化剂有最大的电化学表面积(ESA),为55.14m2·g-1.

关键词：脉冲微波辅助化学还原:燃料电池:Pt-Fe/C催化剂

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液力变矩器内三维非定常动静干涉流动计算

中国电机工程学报 2011年第2期31卷 73-77页

作者：韩克非吴光强同济大学汽车学院上海市嘉定区201804

为研究液力变矩器内泵轮、导轮和涡轮间动静干涉引起的三维非定常流动特性,利用滑移网格技术和RNG k-ε湍流模型计算液力变矩器内湍流流动,得到泵轮全流道内流体压力的主要特征。仿真结果表明:泵轮全流道内流体压力脉动明显;在涡轮转速... 详细信息

为研究液力变矩器内泵轮、导轮和涡轮间动静干涉引起的三维非定常流动特性,利用滑移网格技术和RNG k-ε湍流模型计算液力变矩器内湍流流动,得到泵轮全流道内流体压力的主要特征。仿真结果表明:泵轮全流道内流体压力脉动明显;在涡轮转速不变的情况下,压力脉动峰值与半径成正比;在相同半径处,压力脉动峰值与涡轮转速成反比。此外,由压力脉动值的频谱分析结果可知:随涡轮转速或监测点半径变化,泵轮全流道内各监测点压力脉动的频率成分基本一致,但各影响频率成分所占的比例不同。

关键词：液力变矩器叶轮动静干涉滑移网格非定常流动

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一种程序状态监测系统

同济大学学报（自然科学版） 2005年第10期33卷 1385-1390页

作者：张卫山 PENG Chuan-ning 同济大学嘉定校区软件学院新加坡国立大学计算机系

为了有效地监测程序的运行状态(如变量值、方法调用、程序控制流等),提出了一个通用的程序状态监测系统(PSMS).PSMS可以指定收集何种程序状态信息,保存到信息库中,扩展了通常的断言系统和调试系统,可以在任意文件的任意位置声明断言,提... 详细信息

为了有效地监测程序的运行状态(如变量值、方法调用、程序控制流等),提出了一个通用的程序状态监测系统(PSMS).PSMS可以指定收集何种程序状态信息,保存到信息库中,扩展了通常的断言系统和调试系统,可以在任意文件的任意位置声明断言,提供更多的运行时刻信息.PSMS采用了软件传感器技术来收集程序信息,并设计了一个专用的查询语言来进行状态收集后的分析工作.通过一个简单的计算器程序,演示了PSMS如何有效地监测和收集信息.

关键词：程序状态监测软件传感器断言调试

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天然气发动机驱动制冷机组能量调节实验研究

同济大学学报（自然科学版） 2005年第8期33卷 1092-1094,1113页

作者：秦朝葵刘毅沈勇任家龙同济大学机械工程学院上海200092 同济大学建筑设计研究院上海200092 同济大学嘉定校区汽车学院上海201804 上海华东设计研究院上海200041

利用改装的天然气发动机与活塞式冷水机组建立了实验台.采用发动机转速与压缩机卸缸相结合的能量调节方法,对其制冷性能进行了实验测试与分析,实现了分段的连续能量调节.实验结果表明与电动冷水机组相比,天然气发动机驱动的制冷机组具... 详细信息

利用改装的天然气发动机与活塞式冷水机组建立了实验台.采用发动机转速与压缩机卸缸相结合的能量调节方法,对其制冷性能进行了实验测试与分析,实现了分段的连续能量调节.实验结果表明与电动冷水机组相比,天然气发动机驱动的制冷机组具有较好的部分负荷特性.

关键词：发动机驱动制冷天然气发动机活塞式冷水机组能量调节