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陡坡段穿越溶洞桩基水平承载特性离心试验

中国公路学报 2024年

作者：李宇杰冯忠居何静斌张聪邓友生江冠长安大学公路学院中国电建集团西北勘测设计研究院有限公司西安科技大学建筑与土木工程学院商洛学院城乡规划与建筑工程学院

为研究陡坡地段桥梁桩基穿越溶洞时的水平承载特性，以广那高速公路工程为依托，考虑陡坡和溶洞的影响，开展了横轴向受荷桩基的离心模型试验。在地基坡度、溶洞尺寸及位置一定的情况下，设置桩基的长径比分别为6.5、9.0、11.5和14.0，... 详细信息

为研究陡坡地段桥梁桩基穿越溶洞时的水平承载特性，以广那高速公路工程为依托，考虑陡坡和溶洞的影响，开展了横轴向受荷桩基的离心模型试验。在地基坡度、溶洞尺寸及位置一定的情况下，设置桩基的长径比分别为6.5、9.0、11.5和14.0，在桩顶逐级施加水平荷载，分析了长径比变化对桩基水平极限承载力、桩身弯矩以及桩侧土抗力的影响，给出了弯矩最大值和土抗力最大值的位置范围和分布规律。结果表明：陡坡段桩基穿越溶洞的情况下，长径比小于14.0时，桩基的水平极限承载力随长径比增大逐渐增大。桩身弯矩沿桩基埋深先增大后减小至零，最大值出现在距桩顶3.5～4.5倍桩径范围内。长径比从6.5增大至14.0时，弯矩最大值逐渐增大。桩侧土抗力沿桩基埋深先增大后减小至零，土抗力最大值出现在距桩顶2.5～4.5倍桩径范围内。随长径比增大，桩侧土抗力最大值逐渐减小，土抗力最大值的位置逐渐下移。长径比小于等于11.5时，桩基表现为刚性桩的承载特性，长径比大于11.5时，表现为弹性桩的承载特性，不同长径比条件下桩前土抗力均小于桩后土抗力。研究结果可为陡坡岩溶区桩基水平承载力计算提供参考。

关键词：桥梁工程岩溶桩基离心试验承载特性陡坡长径比

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社区空间中心与适老化公服设施关联特征研究

南方建筑 2024年

作者：姜洪庆慎重波陆宇权华南理工大学建筑学院亚热带建筑科学国家重点实验室华南理工大学建筑设计研究院有限公司广州市城市规划勘测设计研究院有限公司

随着老龄化程度加深，经济的发展模式转变，社会的需求结构均发生变化，为兼顾人民至上的社区发展要求与空间集聚的城市发展规律，应关注老年人出行活动结构与公共服务设施布局的关联性。因此，运用结晶生长算法与空间自相关方法揭示老... 详细信息

随着老龄化程度加深，经济的发展模式转变，社会的需求结构均发生变化，为兼顾人民至上的社区发展要求与空间集聚的城市发展规律，应关注老年人出行活动结构与公共服务设施布局的关联性。因此，运用结晶生长算法与空间自相关方法揭示老年人社区生活圈的空间中心，结合多尺度地理加权回归工具研究空间中心与公共服务设施分布的关联性。以广州市中心城区为例展开研究，结果表明：（1）社区生活圈的空间中心主要位于荔湾区的长寿路与白鹤洞、越秀区的北京路、海珠区的沙园与海印等区域；（2）社区生活圈空间中心与公共服务设施的关联特征根据空间异质性可分为三个类型并针对不同区域进行服务设施的补充和引导。所提出的分析方法能够揭示老年人出行活动结构与资源分布的适配关系，丰富了社区生活圈理论，对城市的高质量发展具有重要意义。

关键词：社区生活圈空间中心老年人公共服务设施多尺度地理加权回归

山地城市土地利用变化对碳储量影响的情景模拟——以贵阳市为例

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华北水利水电大学学报(自然科学版) 2024年

作者：周红韵叶润成韩会庆简元菊中国电建集团贵阳勘测设计研究院有限公司贵州理工学院建筑与城市规划学院

研究土地利用变化和碳储量之间的关系，对优化土地利用结构，提高区域碳储量维持碳循环的平衡与稳定具有重要意义。基于PLUS-InVEST模型，以贵阳市为例，模拟和预测2025年及2030年不同情景下的土地利用方式及碳储量变化。结果表明：①... 详细信息

研究土地利用变化和碳储量之间的关系，对优化土地利用结构，提高区域碳储量维持碳循环的平衡与稳定具有重要意义。基于PLUS-InVEST模型，以贵阳市为例，模拟和预测2025年及2030年不同情景下的土地利用方式及碳储量变化。结果表明：①贵阳市2000—2020年土地利用类型主要以耕地、林地为主，总体土地利用格局变化不大。②2000 、2020年贵阳市碳储量分为187.45×106t、191.68×106t，2020年的较2000年的增加了4.23×106t。从各城市之间来看，各区域年际变化趋势与贵阳市的变化趋势一致，息烽、开阳2020年的碳储量较2010年碳储量分别增加了2.38×106t、1.14×106t。③贵阳市各土地利用类型在自然发展情景下2030年的碳储量为195.08×106t，较2020年增长了3.4×106t；城市发展情景下2030年碳储量为185.33×106t，较2020年降低7.22×106t；生态发展情景下，2030年碳储量为197.20×106t，较2020年贵阳市碳储量增加了5.52×106t。研究结果能为贵阳市高质量发展及土地利用合理规划提供依据。

关键词： PLUS模型 InVEST模型碳储量土地利用变化多情景

矩形平面投影气膜结构风振响应特性及风振系数研究

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振动工程学报 2024年第7期37卷 1115-1125页

作者：陈昭庆魏超王爽赵军宾武岳苏宁东北电力大学建筑工程学院吉林吉林132012 东北电力大学吉林省电力基础设施安全评估与灾害防治重点实验室吉林吉林132012 中国电力工程顾问集团东北电力设计院有限公司吉林长春130021 哈尔滨工业大学结构工程灾变与控制教育部重点实验室黑龙江哈尔滨150090 交通运输部天津水运工程科学研究院天津300456

近年来,矩形平面投影气膜结构被广泛应用于大跨度气膜煤仓等设施中,但是规范中尚无该类结构的风振系数。本文通过风洞测压试验,测量了典型矢跨比矩形平面投影气膜结构的风荷载;运用非线性动力时程分析法分析了结构的风振响应。研究了风... 详细信息

近年来,矩形平面投影气膜结构被广泛应用于大跨度气膜煤仓等设施中,但是规范中尚无该类结构的风振系数。本文通过风洞测压试验,测量了典型矢跨比矩形平面投影气膜结构的风荷载;运用非线性动力时程分析法分析了结构的风振响应。研究了风速、风向、跨度、矢跨比和内压等参数对结构变形和响应极值的影响。结果表明:结构呈现迎风面及背风面凹陷、顶部和两侧向外凸的平均变形特征;极值响应的分布受结构参数和风向角的影响;响应的大小与跨度和矢跨比呈正相关;增大内压在一定程度上可以提高结构的抗风性,内压调控区间建议为400~500Pa;给出了可供抗风设计参考的位移风振系数及应力风振系数。

关键词：充气膜结构风洞试验风振响应风振系数

考虑黏土非线性特性的锥尖系数小孔扩张计算方法

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岩土工程学报 2024年第S2期 67-71页

作者：林毅峰朱俊霖俞剑黄茂松校建东中国长江三峡集团有限公司上海勘测设计研究院有限公司同济大学地下建筑与工程系同济大学岩土及地下工程教育部重点实验室

当前规范中根据静力触探结果解释黏土不排水剪切强度采用的是推荐的锥尖系数，但该系数存在经验性取值的问题，更重要的是当前锥尖系数均是基于理想弹塑性土体模型导得，未考虑土体应变应变的非线性特性。为此，首先在ABAQUS有限元软件... 详细信息

当前规范中根据静力触探结果解释黏土不排水剪切强度采用的是推荐的锥尖系数，但该系数存在经验性取值的问题，更重要的是当前锥尖系数均是基于理想弹塑性土体模型导得，未考虑土体应变应变的非线性特性。为此，首先在ABAQUS有限元软件中模拟了圆锥贯入过程，评估锥尖阻力qc，饱和黏土采用双曲线硬化弹塑性模型，并使用ALE重划分技术防止网格发生畸变。有限元结果表明：土体刚度、锥面粗糙度和破坏准则等因素均影响着锥尖系数。同时在有限元中模拟了不排水圆孔扩张过程，得到球孔扩张极限承载系数的表达式。随后建立了锥尖阻力与球孔极限扩孔压力之间的等效换算关系，最后对工程实例进行了计算分析。

关键词：静力触探大变形有限元小孔扩张锥尖系数软黏土

黄土高原河谷城镇“川—沟”融合单元发展路径研究

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规划师 2024年第7期40卷 104-111页

作者：田达睿卫雨欣白钰席佳榕西安建筑科技大学建筑学院西安建筑科技大学城乡规划系陕西省旅游设计院有限责任公司中国电建集团西北勘测设计研究院有限公司规划研究所

通过分析黄土高原河谷城镇独特的城乡关系与发展困境,认为川道与次沟空间结构一体化、功能结构差异化发展是振兴黄土高原丘陵沟壑区的重要突破口,由此提出“川—沟”融合单元的概念内涵与划定方法。以榆林市绥德县为例,打破镇域行政边... 详细信息

通过分析黄土高原河谷城镇独特的城乡关系与发展困境,认为川道与次沟空间结构一体化、功能结构差异化发展是振兴黄土高原丘陵沟壑区的重要突破口,由此提出“川—沟”融合单元的概念内涵与划定方法。以榆林市绥德县为例,打破镇域行政边界和小流域镇村体系,基于川道城镇和次沟乡镇的空间关联关系划定10个融合单元,并从用地形态结构、产业经济地理、服务设施配置等方面对融合单元的空间构型、功能类型和服务水平进行剖析,探讨川道与次沟协同视角下以融合单元为抓手推动黄土高原河谷城镇高效发展和管控治理的新路径。

关键词： “川—沟”融合单元城乡发展路径黄土高原丘陵沟壑区河谷城镇榆林市绥德县

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循环荷载作用下钢桩-软黏土接触面剪切特性研究

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岩土工程学报 2024年第S2期 49-53页

作者：周洁朱柯凡刘成君沈盼盼同济大学地下建筑与工程系同济大学岩土及地下工程教育部重点实验室上海勘测设计研究院有限公司

目前，中国海上风电工程的建设已进入快速发展阶段。海上风电机常采用大直径钢管桩作为基础，然而现在的桩基承载力设计预测方法往往基于小直径柔性桩，不适用于大直径刚性桩。因此需要研究海上桩基桩-土界面的相互作用，来对海上大直... 详细信息

目前，中国海上风电工程的建设已进入快速发展阶段。海上风电机常采用大直径钢管桩作为基础，然而现在的桩基承载力设计预测方法往往基于小直径柔性桩，不适用于大直径刚性桩。因此需要研究海上桩基桩-土界面的相互作用，来对海上大直径刚性桩基的设计预测方法进行优化。使用循环荷载作用下钢桩-软黏土大型接触面剪切试验数据，建立法向循环荷载作用下钢与黏性土接触面剪切试验的离散元模型，对各个细观参数进行标定，分别研究动荷载频率和幅值对剪切特性的影响，并进行了细观机理分析。数值模拟结果表明动荷载频率和幅值越大，钢与黏性土接触面强度越小，其中动荷载幅值的影响较为明显。通过细观机理分析可以发现：动荷载频率和幅值越大，接触面处黏性土的颗粒位移越小；静荷载下黏性土的颗粒间作用力大于动荷载下的颗粒间作用力；动荷载会导致颗粒间的扰动，从而使接触面强度减小。研究结果可以为海上风电桩基承载力的准确预测提供理论基础。

关键词：钢桩-软黏土接触面大型接触面剪切试验循环荷载数值模拟

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燃煤电站复杂供热系统关键参数实时优化

洁净煤技术 2024年第S2期 607-612页

作者：李茂清薛小军太来提·吐尔洪吉林电力股份有限公司山西大学电力与建筑学院华北电力大学能源与动力机械工程学院

为提高某燃煤电站复杂供热系统的供热经济性，以复杂供热系统最佳背压和最佳供热抽汽流量为出发点，采用大数据分析方法，对供热系统历史运行数据进行筛选处理，同时利用随机森林算法建立电站各个供热单元的煤耗预测模型，预测系统实时... 详细信息

为提高某燃煤电站复杂供热系统的供热经济性，以复杂供热系统最佳背压和最佳供热抽汽流量为出发点，采用大数据分析方法，对供热系统历史运行数据进行筛选处理，同时利用随机森林算法建立电站各个供热单元的煤耗预测模型，预测系统实时煤耗量。将历史数据代入模型可以得到不同工况下供热系统总体煤耗量最小时所对应的最佳运行调控参数，即最佳背压和最佳供热抽汽流量。在保证全厂总供热量和总发电量不变的前提下，通过模型实时优化，可使全厂总煤耗平均降低约0.8～3.0 t标煤/小时。结果显示：通过仿真得到的优化结果较为稳定，且背压适当降低7～12.5 kPa有利于降低系统整体煤耗量；整个供热系统在低负荷时优化节能效果更加显著。

关键词：供热系统最佳背压最佳抽汽量随机森林运行优化

大跨度人防隧道工程下穿施工对既有地铁隧道区间结构稳定性的影响

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城市轨道交通研究 2024年第4期27卷 33-39页

作者：麻凤海董博宋帅杨修猛大连大学建筑工程学院大连116622 青岛地铁集团有限公司青岛266001 北京城建勘测设计研究院有限责任公司北京100101

[目的]为分析新建大跨度人防隧道工程小净距下穿既有地铁线路施工时对地铁隧道区间结构稳定性的影响,需对人防隧道下穿施工过程进行模拟研究。[方法]依托青岛某扁平大断面人防隧道下穿既有地铁区间隧道工程,建立了三维有限元模型,模拟... 详细信息

[目的]为分析新建大跨度人防隧道工程小净距下穿既有地铁线路施工时对地铁隧道区间结构稳定性的影响,需对人防隧道下穿施工过程进行模拟研究。[方法]依托青岛某扁平大断面人防隧道下穿既有地铁区间隧道工程,建立了三维有限元模型,模拟人防隧道开挖的全过程。重点分析了人防隧道设置的中隔墙在开挖过程中的力学响应及变形规律,以及整个施工过程对既有地铁车站及其区间隧道的影响情况。[结果及结论]人防隧道中隔墙在先行洞和后行洞施工过程中呈现出明显的偏压趋势;人防隧道初期支护结构受既有地铁隧道的上部拱顶效应与中隔墙的双重作用,呈现出罕见的前大后小的“四象限”分布规律,且右侧沉降值大于左侧沉降值;既有地铁车站及其区间结构受人防隧道开挖空间效应的影响明显,其变形趋势均表现为向开挖侧移动,但其变形值均小于规范规定的预警值。

关键词：地铁隧道人防隧道小净距下穿结构稳定性

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