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基于中德SGAVE项目的汽车检测与维修专业教学模式研究——以遵义职业技术学院汽车工程学院为例

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内燃机与配件 2024年第12期 138-140页

作者：周贵森曾孟军遵义职业技术学院贵州遵义563006

文章以中德汽车职业教育SGAVE项目为背景,以遵义职业技术学院汽车工程学院中德SGAVE实验班为实例,从制定人才培养计划、组织教学内容、教学设计、实施工单任务考核、确保SGAVE项目教学模式实施的改革措施等五个主要方面进行研究,根据SG... 详细信息

文章以中德汽车职业教育SGAVE项目为背景,以遵义职业技术学院汽车工程学院中德SGAVE实验班为实例,从制定人才培养计划、组织教学内容、教学设计、实施工单任务考核、确保SGAVE项目教学模式实施的改革措施等五个主要方面进行研究,根据SGAVE项目要求,结合汽车检测与维修岗位能力目标,并采取客户委托书的形式展开项目教学,探索汽车检测与维修技术专业教学新模式,实现人才培养与岗位能力需求的完美对接,提升学生综合能力,提高汽车检测与维修专业的教学水平。

关键词：中德SGAVE项目汽车检测与维修专业客户委托书

基于AE和DIC监测的不同裂纹木构件损伤规律研究

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西南林业大学学报(自然科学) 2024年第4期 174-185页

作者：李猛潘喜利刘翔佘艳华襄阳职业技术学院汽车工程学院

以欧洲云杉为研究对象，基于声发射技术和数字图像系统对含T型和L型裂纹木构件损伤过程进行监测；应用声发射的参数法研究了在加载过程中木构件裂纹萌生与扩展变化，采用数字图像法分析了木构件裂纹表面应力应变信息。结果表明：声发射... 详细信息

以欧洲云杉为研究对象，基于声发射技术和数字图像系统对含T型和L型裂纹木构件损伤过程进行监测；应用声发射的参数法研究了在加载过程中木构件裂纹萌生与扩展变化，采用数字图像法分析了木构件裂纹表面应力应变信息。结果表明：声发射参数数据和数字图像系统采集的应变信息在反映木构件裂纹损伤规律上具有一致性；声发射幅度、能量和振铃计数对木构件裂纹的萌生具有良好的预判性，数字图像法的应变场信息能够监测木构件裂纹演变变化。建立声发射参数和数字图像系统对木构件裂纹损伤规律的预测和评价体系，可为研究含不同裂纹形态木构件损伤评价机制提供方法依据。

关键词：木构件裂纹声发射数字图像表面应变损伤规律

基于多智能体一致性理论的智能电网内分布式储能系统自治控制方法

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高压电器 2024年第8期60卷 230-237,258页

作者：张亮亮濮阳职业技术学院机电与汽车工程学院河南濮阳457000

针对智能电网中不同电网阻抗差异性引起各电网内分布式储能一次下垂控制器响应速度不一致,且下垂控制方法种类多(P-f/Q-U下垂、改进P-f/Q-U下垂和改进P-U/Q-f下垂等)难以协调,控制器设计复杂等问题,文中提出了一种基于多智能体一致性理... 详细信息

针对智能电网中不同电网阻抗差异性引起各电网内分布式储能一次下垂控制器响应速度不一致,且下垂控制方法种类多(P-f/Q-U下垂、改进P-f/Q-U下垂和改进P-U/Q-f下垂等)难以协调,控制器设计复杂等问题,文中提出了一种基于多智能体一致性理论的智能电网内分布式储能系统自治控制方法,以实现不同下垂控制方式的高效协调,有效提升分布式储能PCC处电压频率控制效果,以及各储能系统的精确功率分配。首先,该方法深入研究了不同阻抗电网条件下的分布式储能控制下垂模型,并采用分布式控制理论,设计了分布式储能统一二次控制器,以控制分布式储能PCC点的频率和电压,并按比例分配储能系统的有功和无功输出功率;然后,由于不同电网相距距离较远,通信延迟会影响控制效果,甚至破坏控制系统稳定性,文中采用多智能体相关理论,设计了一种定向通信方法,推导出了在不损失控制系统稳定性的情况下实现控制目标的时延上界条件;最后,通过在改进IEEE 118节点电力系统上仿真分析,验证了所提方法的有效性。

关键词：二次控制下垂控制分布式储能多智能体系统智能电网

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热压印成型复合微透镜阵列的微光学照明特性

光学精密工程 2024年第9期32卷 1371-1383页

作者：胡满凤李磊谢晋广州铁路职业技术学院电气工程学院广东广州511300 华南理工大学机械与汽车工程学院广东广州510641

在LED照明中,光线分布不均产生的眩光及光线中的紫外光、蓝光成分容易造成视觉疲劳和眼睛损伤,目前主要是以调节光源为主,纳米级光波段调节的表面结构加工成本较高。因此,利用热压印快速成型技术开发了一种微米尺度的复合微透镜阵列导光... 详细信息

在LED照明中,光线分布不均产生的眩光及光线中的紫外光、蓝光成分容易造成视觉疲劳和眼睛损伤,目前主要是以调节光源为主,纳米级光波段调节的表面结构加工成本较高。因此,利用热压印快速成型技术开发了一种微米尺度的复合微透镜阵列导光板,探究健康照明的复合微透镜尺度效应。首先分析微棱镜表面小微透镜的深宽比与反射电场分布的关系,然后研究导光板的微结构参数对漫反射率、镜面反射率和透射率的影响。最后,对比市面上丝网印刷微点、微棱镜阵列等结构导光板,研究复合微透镜微米尺度对照度、均匀度等微光学性能的影响。分析表明:当小微透镜深宽比在0.6~1内时,紫外光和蓝光的反射面有更小的反射电场变异系数,说明其漫反射大。实验结果表明:热压印技术可以在4 s内将微透镜高5~30μm和微棱镜高10~80μm的复合微透镜阵列导光板加工成型;照度均匀度随着小微透镜深宽比的增大而增大,照度分别比微棱镜和丝网印刷微点阵列提高45%和83%;与微棱镜相比,紫外光和蓝光的漫反射率分别提高8%和18%,镜面反射率下降80%~83%。控制复合微透镜的深宽比可以减少照明眩光,抑制紫外光和蓝光。

关键词：复合微透镜阵列热压印微成型微光学性能健康照明

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大数据背景下轨道交通企业管理模式创新研究

城市轨道交通研究 2024年第4期27卷 I0012-I0013页

作者：张霞珍佛山职业技术学院汽车工程学院

城市轨道交通建设成本高、建设周期长,是经济发展的重要组成部分,只有深刻认识到大数据背景下创新和调整企业管理模式的重要意义,才能够创造最大化的经济效益,为我国经济建设的可持续发展提供支持。本文以某轨道交通企业为研究对象,论... 详细信息

城市轨道交通建设成本高、建设周期长,是经济发展的重要组成部分,只有深刻认识到大数据背景下创新和调整企业管理模式的重要意义,才能够创造最大化的经济效益,为我国经济建设的可持续发展提供支持。本文以某轨道交通企业为研究对象,论述大数据环境下存在的问题,提出企业管理模式创新的对策,以利于不断提升企业的发展水平。

关键词：轨道交通企业企业管理模式企业的发展大数据背景下可持续发展城市轨道交通建设建设周期深刻认识

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多胞铝合金薄壁管耐撞性分析与区间优化设计

汽车工程 2024年第7期46卷 1323-1333页

作者：钱立军俞陆新谷先广梁文宇合肥工业大学汽车与交通工程学院合肥230009 安徽机电职业技术学院机械工程学院芜湖241002

铝合金多胞薄壁管轴向压缩在能量吸收方面比普通方形管具有更优的力学性能,在汽车、航空、军事装备以及其他产业应用前景非常广泛。为研究挤压型材6061-T6铝合金材料各向异性特征,在板材上分别沿挤压方向0°、45°、90°取样进行单轴拉... 详细信息

铝合金多胞薄壁管轴向压缩在能量吸收方面比普通方形管具有更优的力学性能,在汽车、航空、军事装备以及其他产业应用前景非常广泛。为研究挤压型材6061-T6铝合金材料各向异性特征,在板材上分别沿挤压方向0°、45°、90°取样进行单轴拉伸力学特性试验,获取相应的应力-应变曲线和各向异性特征参数,基于各向异性硬化行为的屈服准则建立材料本构模型。设计口字、日字、目字等构型截面并对管件进行准静态压溃试验,通过对比分析变形-压溃力曲线表明目字型多胞铝合金薄壁结构具有更加优越的耐撞性能。为进一步获得目字型薄壁管最优设计参数,考虑泊松比、弹性模量等材料参数波动对结构耐撞性能产生不确定性影响,建立多胞铝合金薄壁管耐撞性区间不确定性优化模型,采用区间可能度方法将其转化为确定性问题,结合人工神经网络(artificial neural networks,ANNs)模型与交错投影寻踪遗传算法(intergeneration projection genetic algorithm,IP-GA)方法对该问题进行双层嵌套优化,分析不同可能度水平对不确定性优化结果的影响,为不同可靠性优化设计的选择提供指导性意见。

关键词：铝合金薄壁管材料本构多胞结构耐撞性区间优化

压缩变形对2219铝合金网状残余结晶相细化行为的影响

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材料科学与工艺 2024年第04期32卷 67-75页

作者：毛献昌何海林林土淦林海燕韦俊广西交通职业技术学院汽车工程学院中南大学轻合金研究院

网状残余结晶相(RRCPs)偏聚是影响2219铝合金构件力学性能的主要因素，研究其细化行为具有重要意义。为了探明RRCPs的破碎细化机理，本文开展了2219铝合金高温(510和530℃)和中低温(240℃)单向压缩实验，采用扫描电子显微镜(SEM)和透射... 详细信息

网状残余结晶相(RRCPs)偏聚是影响2219铝合金构件力学性能的主要因素，研究其细化行为具有重要意义。为了探明RRCPs的破碎细化机理，本文开展了2219铝合金高温(510和530℃)和中低温(240℃)单向压缩实验，采用扫描电子显微镜(SEM)和透射电子显微镜(TEM)分别研究了两种变形温度条件下不同相对压缩量(Δh)对RRCPs破碎效果的影响。研究结果表明：高温变形条件下，RRCPs主要以拉断和溶解断裂的形式发生细化；当Δh超过60%时，RRCPs才被大量破碎，形成大量长条状粒子，但破碎的结晶相仍呈带状偏聚。中低温变形条件下，RRCPs的破碎效果较显著，主要以脆性断裂的形式发生破裂和细化；当Δh等于20%时，RRCPs即可产生明显的裂纹；而当Δh大于60%时，结晶相被破碎成大量等轴状粒子，且粒子的分布均匀性较好。综上，与高温压缩相比，中低温压缩更有利于RRCPs的破碎，这可为优化2219铝合金多向锻造工艺提供参考。

关键词： 2219铝合金网状结晶相变形温度相对压缩量细化机理单向压缩实验

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多学科协同仿真液压挖掘机动力学研究

机械设计与制造 2024年第5期399卷 253-256,261页

作者：李贝黄正伟陈立创臧晓辉柳州职业技术学院汽车工程学院广西柳州545006

通过采集液压挖掘机作业轨迹等参数,基于Altair软件Activate和Motion模块,建立挖掘机机构-结构-液压-控制多学科协同仿真模型,以挖掘机作业轨迹为控制目标,对比分析动臂油缸、斗杆油缸、铲斗油缸仿真和试验的受力情况,结果表明:仿真与... 详细信息

通过采集液压挖掘机作业轨迹等参数,基于Altair软件Activate和Motion模块,建立挖掘机机构-结构-液压-控制多学科协同仿真模型,以挖掘机作业轨迹为控制目标,对比分析动臂油缸、斗杆油缸、铲斗油缸仿真和试验的受力情况,结果表明:仿真与试验的受力趋势相同,动臂油缸作用力平均偏差为5%、斗杆油缸作用力平均偏差为2%、铲斗油缸作用力平均偏差为2%。研究表明,基于多学科协同仿真的挖掘机模型,可以很好地模拟挖掘机作业时的油缸受力情况,该模型可减少试验次数、降低试验成本,同时为挖掘机结构优化设计提供载荷数据,具有一定的工程意义和价值。

关键词：液压挖掘机协同仿真模型作业轨迹动力学

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模糊逻辑控制在模块化车辆轨迹的应用研究

机械设计与制造 2024年

作者：江军田哲文湖北工业职业技术学院汽车工程学院武汉理工大学汽车工程学院

针对电动汽车和混合动力电动汽车的动力配置，提出了一种应用于模块化全轮驱动汽车的优化模糊逻辑控制(FLC)策略。在车辆的动力学模型中，应用魔术公式来定义与弯道或行驶/中断情况下的载荷传递的轮胎打滑。通过控制器来调整轮内电机扭... 详细信息

针对电动汽车和混合动力电动汽车的动力配置，提出了一种应用于模块化全轮驱动汽车的优化模糊逻辑控制(FLC)策略。在车辆的动力学模型中，应用魔术公式来定义与弯道或行驶/中断情况下的载荷传递的轮胎打滑。通过控制器来调整轮内电机扭矩，以实现车辆的轨迹纠偏。提出了遗传算法的多目标优化方法，研究了车辆的质量、重心位置、轮距和轴距等因素对车辆鲁棒性的控制影响，并与传统的PID控制方法进行了对比，表明所提的FLC能够有效控制车辆的轨迹。最后通过半实物实验，验证了所提FLC控制策略的有效性。

关键词：模糊逻辑控制模块化车辆遗传算法车辆轨迹