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SOFC阴极空气预热器耦合传热特性及参数影响分析

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流体机械 2024年第6期52卷 25-32页

作者：宋嘉梁陈永东于改革邹宏伟合肥通用机械研究院有限公司合肥230031

针对固体氧化物燃料电池(SOFC)高温区碳化硅基阴极空气预热器这一新型换热设备,开展极高温工况下的烟气-空气的辐射-导热-对流耦合传热特性及参数影响分析,基于ANSYS Fluent采用DO模型分析高温气体辐射换热及气体吸收系数对换热器性能... 详细信息

针对固体氧化物燃料电池(SOFC)高温区碳化硅基阴极空气预热器这一新型换热设备,开展极高温工况下的烟气-空气的辐射-导热-对流耦合传热特性及参数影响分析,基于ANSYS Fluent采用DO模型分析高温气体辐射换热及气体吸收系数对换热器性能的影响,并与S2S模型及不考虑辐射换热模型的计算结果进行对比;同时研究了壁面发射率及烟气进口温度对耦合传热的影响规律。结果表明,烟气进口温度800~1100℃条件下,辐射换热的影响较大,但烟气吸收系数及气体辐射的影响可以忽略;壁面发射率、烟气入口温度对耦合传热的影响非常明显,壁面发射率和烟气入口温度越高,空气出口温度越高。研究结果可为碳化硅基阴极空气预热器的设计提供理论依据。

关键词： SOFC 阴极空气预热器碳化硅热辐射耦合传热特性

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新型工业微反应器的开发研究

流体机械 2024年第2期52卷 40-47页

作者：张秋双陈永东韩冰川于改革合肥通用机械研究院有限公司合肥230031

针对目前工业领域的微反应器存在处理能力小、设备耐压耐温能力有限、紧凑度低和流速低等缺陷,开发了一种应用于特定领域的新型工业微反应器,“蚀刻+扩散焊”工艺使其具有极好的耐压耐温性能,制造工艺使设备高度紧凑且内部通道灵活多变... 详细信息

针对目前工业领域的微反应器存在处理能力小、设备耐压耐温能力有限、紧凑度低和流速低等缺陷,开发了一种应用于特定领域的新型工业微反应器,“蚀刻+扩散焊”工艺使其具有极好的耐压耐温性能,制造工艺使设备高度紧凑且内部通道灵活多变,在特定的化工工艺中具有巨大的优越性。针对新型工业微反应器的开发提出了拱形混合结构(AFMS),矩形混合结构(RFMS)和碰撞流混合结构(CFMS)3种混合结构,采用数值模拟方法研究其混合性能。结果表明,混合效果随着雷诺数的增加而增加,在湍流条件下可以获得理想的混合效果;与AFMS相比,RFMS和CFMS在一定程度上可以促进混合过程,但会带来较大的压力损失,混合指数与压降比进一步验证了AFMS是最佳结构;当100

关键词：新型微反应器混合指数压降数值模拟

基于5G的冷藏车保鲜环境远程智能调控系统设计

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包装与食品机械 2024年第3期42卷 91-96页

作者：周兵陈永东王严冬邓静合肥通用机械研究院有限公司合肥230031

为解决当前冷藏车厢内环境调控设计复杂的问题,并进一步提升冷藏车远程智能运维水平,结合蓄冷式冷藏车设计,完成冷藏车保鲜环境远程智能调控系统开发。从数据层、机制层和物理层建立调控系统架构,基于货架期理论建立环境参数调控目标数... 详细信息

为解决当前冷藏车厢内环境调控设计复杂的问题,并进一步提升冷藏车远程智能运维水平,结合蓄冷式冷藏车设计,完成冷藏车保鲜环境远程智能调控系统开发。从数据层、机制层和物理层建立调控系统架构,基于货架期理论建立环境参数调控目标数据库,通过整合神经网络、模糊控制和PID算法形成协同智能化调控方案。运用5G和PLC技术,建构多终端监控和调控平台。冷藏车静态调控性能检验表明,冷量分布一致性较好,厢内环境温度日间最大温升速率小于0.4℃/h,超上限温度控制在0.5℃内。经冷藏车动态运行测试,食品货物保鲜效果良好。研究可为生鲜冷链运输行业提升运输品质提供借鉴。

关键词：冷藏车蓄冷保鲜 5G技术远程调控

危化品工况离心机意外断电安全停车系统的研究

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流体机械 2024年第4期52卷 81-86,94页

作者：陈道林陈崔龙张德友周进朱碧肖吕彤合肥通用机械研究院有限公司合肥230031

针对离心机意外断电时自动化程序不能工作、危化品生产安全隐患系数急剧上升的问题,设计了一种安全停车系统,利用EDLC超级电容储能装置储备离心机惯性能,同时增设双直流DC-DC变换器和UPS电源。离心机正常运转时,通过变换器控制,预先给... 详细信息

针对离心机意外断电时自动化程序不能工作、危化品生产安全隐患系数急剧上升的问题,设计了一种安全停车系统,利用EDLC超级电容储能装置储备离心机惯性能,同时增设双直流DC-DC变换器和UPS电源。离心机正常运转时,通过变换器控制,预先给超级电容装置储存部分电能;意外断电时,首先由超级电容装置通过变换器控制给变频器的直流母线供电,维持其瞬间正常工作电压,然后高速旋转离心机的动能由电机通过变频器的逆变单元转换成电能传输到变频器直流母线上,待其电压升高后再通过变换器控制将直流母线上的多余电能充放给超级电容装置,使得离心机能安全快速停车。该系统已应用于GLZ1600大转动惯量离心机,离心机从最高速 800 r/min降至“零”速耗时约105 s,实现意外断电时的安全快速停车,较好地保障了设备和物料的安全。本研究可为同类型离心机安全运行保障提供参考。

关键词：危化品离心机意外断电超级电容双直流DC-DC变换器

卡车刹车鼓温度及差速器油温监控预测系统设计

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合肥工业大学学报（自然科学版） 2024年第7期47卷 893-899页

作者：黄丽源陈奇王良健张道成夏同良合肥工业大学机械工程学院安徽合肥230009 方盛车桥(合肥)有限公司安徽合肥230071

为防止卡车在长时间刹车后,刹车鼓温度过热或高负载情况下差速器油温过高而发生事故,文章设计一种基于STM32F429和STM32F103单片机协同工作的卡车刹车鼓温度、差速器油温监控与预测系统。该系统以STM32F429单片机为主处理器,利用控制器... 详细信息

为防止卡车在长时间刹车后,刹车鼓温度过热或高负载情况下差速器油温过高而发生事故,文章设计一种基于STM32F429和STM32F103单片机协同工作的卡车刹车鼓温度、差速器油温监控与预测系统。该系统以STM32F429单片机为主处理器,利用控制器局域网(controller area network,CAN)总线和以STM32F103为核心的从处理器进行及时数据传输和存储,并融入STemWin系统设计人机交互界面,基于自回归求积移动平均理论建立温度预测模型。仿真结果表明:该系统稳定可靠、预测精准,能有效减少因刹车鼓温度或差速器油温过高而引起的事故。

关键词： STM32单片机控制器局域网(CAN)总线人机交互界面刹车鼓温度温度预测模型

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基于虚拟点云的二阶段多模态融合网络

汽车工程 2024年第2期46卷 222-229页

作者：程腾倪昊张强王文冲石琴合肥工业大学自动驾驶汽车安全技术安徽省重点实验室合肥230009 安徽省智慧交通车路协同工程研究中心合肥230000 合肥工业大学汽车与交通工程学院合肥230000 奇瑞汽车股份有限公司芜湖241000

针对点云的稀疏性和无序性对目标检测准确率的影响,本文提出了一种基于虚拟点云的二阶段多模态融合网络VPC-VoxelNet。首先,利用图像检测目标信息构造虚拟点云,增加点云的密集程度,从而提高目标特征的表现;其次,增加点云特征维度以区分... 详细信息

针对点云的稀疏性和无序性对目标检测准确率的影响,本文提出了一种基于虚拟点云的二阶段多模态融合网络VPC-VoxelNet。首先,利用图像检测目标信息构造虚拟点云,增加点云的密集程度,从而提高目标特征的表现;其次,增加点云特征维度以区分真实和虚拟点云,并使用含置信度编码的体素,增强点云的相关性;最后,采用虚拟点云的比例系数设计损失函数,增加图像检测有监督训练,提高二阶段网络训练效率,避免二阶段端到端网络模型存在的模型误差累计问题。该目标检测网络VPC-VoxelNet在KITTI数据集上进行了测试,检测精度优于经典三维点云检测网络和某些多传感器信息融合网络,车辆检测精度达到了86.9%。

关键词：目标检测多模态感知虚拟点云损失函数

地域与建筑类型对低环温空气源热泵减碳量定量评估的影响分析

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流体机械 2024年第2期52卷 67-74页

作者：郭扬刘骏亚包继虎牛晓文陆磊周坤合肥通用机械研究院有限公司合肥230031

针对低温空气源热泵减碳量定量评估方法缺失的问题,基于DeST与GB 55015—2021的规定得出该类机组的标准化年使用条件,并采用哈尔滨实测气象数据进行了验证。依据T/CECA-G 0164—2022的规定,提出了低温空气源热泵减碳量的评估方法。通过... 详细信息

针对低温空气源热泵减碳量定量评估方法缺失的问题,基于DeST与GB 55015—2021的规定得出该类机组的标准化年使用条件,并采用哈尔滨实测气象数据进行了验证。依据T/CECA-G 0164—2022的规定,提出了低温空气源热泵减碳量的评估方法。通过实验室的测试数据及自行编制的计算软件对2台样机进行了减碳量评估,结果表明:在不同建筑类型应用时,低环温空气源热泵减碳量差距最大为74%;不同城市的减碳量差距最大为28%;寒假的设置对学校建筑减碳量的影响为24%。研究结果对低温空气源热泵的应用具有参考价值。

关键词：低温空气源热泵减碳量气象参数建筑类型标准化年使用条件

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合肥市智能网联汽车产业的发展现状与建议

安徽科技 2024年第3期 15-17页

作者：刘洋洋合肥市智联科技产业投资有限公司

一、合肥市智能网联汽车产业发展现状。1.坚持系统布局,构建全产业链。合肥市现已集聚汽车智能化领域关联企业49家,涵盖产业链上游激光雷达、高精度地图等关键零部件,中游域控制器、车载显示等智驾智舱解决方案供应,下游智能驾驶商业化... 详细信息

一、合肥市智能网联汽车产业发展现状。1.坚持系统布局,构建全产业链。合肥市现已集聚汽车智能化领域关联企业49家,涵盖产业链上游激光雷达、高精度地图等关键零部件,中游域控制器、车载显示等智驾智舱解决方案供应,下游智能驾驶商业化、智能网联汽车等领域。其中,感知环节有联创电子科技股份有限公司等雷达、摄像头生产企业,四维图新科技股份有限公司等地图、定位服务商;智能驾驶解决方案供应环节有安徽域驰智能科技有限公司、合肥复睿微电子有限公司等企业;智能座舱解决方案供应环节有京东方科技集团、杰发科技有限公司等企业;智能驾驶商业化、智能网联汽车环节有蔚来汽车有限公司、比亚迪汽车工业有限公司等整车企业,以及智行者科技股份有限公司、聚誓科技(上海)有限公司等低速无人车企业。

关键词：智能网联汽车比亚迪汽车整车企业全产业链关联企业智能科技域控制器智能驾驶

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堆内自给能中子探测器信号电流计算方法研究

核技术 2024年第3期47卷 84-92页

作者：吴雄张香菊罗世杰蒋洁琼中国科学技术大学合肥230026 中国科学院合肥物质科学研究院核能安全技术研究所合肥230031 中广核研究院有限公司深圳518031

自给能中子探测器(Self-Powered Neutron Detectors,SPNDs)是核反应堆监测和保护系统的核心设备,其测量到的电流直接反映堆芯功率的大小和分布。探测器绝缘体是影响信号电流计算精度的主要因素,在SPND的研发设计中占有重要地位。为进一... 详细信息

自给能中子探测器(Self-Powered Neutron Detectors,SPNDs)是核反应堆监测和保护系统的核心设备,其测量到的电流直接反映堆芯功率的大小和分布。探测器绝缘体是影响信号电流计算精度的主要因素,在SPND的研发设计中占有重要地位。为进一步提升SPND信号电流计算方法的精度,本文根据SPND电流产生机理以及绝缘体中固有的空间电场效应,提出了三种不同的中子、光子电流计算方法,并进行了详细的对比验证。结果表明:三种方法计算结果的差异小于1%,显示了相当的精度。此外,以反应堆工程中应用广泛的铑SPND为例,计算结果表明其信号电流主要由中子产生,光子引起的电流一般不超过5%。本文所提出的电流计算方法在反应堆上经过了大量的实验验证,理论和实验结果的差异均小于3%,证明了其有效性和精度。该方法已经应用于中国第三代先进大型压水反应堆——“华龙一号”,并具有通用性。它可用于不同类型自给能探测器的电流分析,也可为其他反应堆(如第四代快中子堆和后续的聚变堆)的堆芯监测系统提供有益的参考。

关键词：自给能中子探测器绝缘体空间电场效应信号电流蒙特卡罗方法