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大空间尺度下预燃室射流火焰发展历程的光学诊断和模拟研究

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内燃机工程 2024年第2期45卷 34-42页

作者：叶映明镇洋王昌庆文铭升刘海峰尧命发船舶与海洋工程特种装备和动力系统国家工程研究中心上海201111 中国船舶集团有限公司第七一一研究所上海201111 天津大学先进内燃动力全国重点实验室天津300350

基于定容燃烧弹,在与大型低速预燃室式双燃料船机相似的空间和热力学条件下,采用相似的点火过程,对主燃烧室内的射流火焰发展和引燃预混火焰的扩展历程进行光学测试;提出一种基于全网格映射,分阶段采用不同的燃烧模型的方法模拟不同燃... 详细信息

基于定容燃烧弹,在与大型低速预燃室式双燃料船机相似的空间和热力学条件下,采用相似的点火过程,对主燃烧室内的射流火焰发展和引燃预混火焰的扩展历程进行光学测试;提出一种基于全网格映射,分阶段采用不同的燃烧模型的方法模拟不同燃烧阶段的火焰发展过程。基于定容装置试验数据验证了模型对燃烧火焰扩展速度预测的适用性和准确性。研究结果表明:预燃室燃油喷射量直接影响射流火焰的最大贯穿距离和火焰强度;主燃烧室内的混合气需要达到一定浓度才能被引燃。对燃烧过程的模拟,第一阶段燃烧采用均质搅拌反应器(well-stirred reactor,WSR)模型可以较为准确地模拟不同燃油喷射量下的射流发展速度和火焰射流的最大贯穿距离;第二阶段燃烧采用G方程可以较为准确地模拟火焰在各方向上的扩展速度。采用Mapping方法连接的两个模型对燃烧两个阶段的火焰扩展的整体速度具有较高的预测精度。

关键词：定容燃烧弹低速船机双燃料光学诊断数值模拟

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内封严流对预旋系统性能影响的实验研究

航空学报 2024年

作者：张越刘高文李鹏飞张晓泽林阿强中航工程集成设备有限公司西北工业大学动力与能源学院航空工业金城南京机电液压工程研究中心西北工业大学陕西省航空动力系统热科学重点实验室

预旋供气系统在航空燃气涡轮发动机中承担着为涡轮转子叶片提供冷气的作用。为获得内封严流对预旋供气系统的影响规律，搭建了高压比高转速的预旋供气系统实验平台，通过测量系统各关键截面的压力、温度等参数，分析了内封严进气及出气... 详细信息

预旋供气系统在航空燃气涡轮发动机中承担着为涡轮转子叶片提供冷气的作用。为获得内封严流对预旋供气系统的影响规律，搭建了高压比高转速的预旋供气系统实验平台，通过测量系统各关键截面的压力、温度等参数，分析了内封严进气及出气流量对预旋系统的压力、温度分布及系统功耗、温降效率的影响规律，并针对内封严进气对预旋系统可能产生的不利影响，提出了一种用于将内封严流引出的旁通结构。结果表明，内封严出气对预旋系统影响较小，在实验工况下，系统温降效率最大变化不超过1.9%；内封严进气会对预旋系统产生显著负面影响，在压比为1.6的工况下，内封严进气流量增大时温降效率最大降低了21.8%；内封严旁通结构可以有效阻止内封严流在预旋腔内与主流的掺混，降低预旋腔内的压力与温度，在压比1.6，内封严占比15%的工况下气流做功量提高了37.8%，系统温降效率增加了28.0%。

关键词：航空发动机预旋供气系统内封严流旁通结构实验测量

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某全回转救助拖船船体结构振动分析

船海工程 2024年第2期53卷 72-75页

作者：蔡晓涛黄志武叶林昌王烨吕佩瑶船舶与海洋工程特种装备和动力系统国家工程研究中心上海201108 中国船舶集团有限公司第七一一研究所上海201108

针对全回转救助拖船在螺旋桨最大转速时出现的船体结构振动问题,通过实船振动测试分析,判断引起船体结构振动的激励源来自艉部螺旋桨,而螺旋桨激励引起船体结构强迫振动和共振。在采取船艉结构加强,敷设阻尼减振材料的方法进行振动控制... 详细信息

针对全回转救助拖船在螺旋桨最大转速时出现的船体结构振动问题,通过实船振动测试分析,判断引起船体结构振动的激励源来自艉部螺旋桨,而螺旋桨激励引起船体结构强迫振动和共振。在采取船艉结构加强,敷设阻尼减振材料的方法进行振动控制后,实船测试表明,船体结构振动速度最大降低7.23 mm/s。

关键词：全回转舵桨螺旋桨激励振动控制共振强迫振动

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某柴油机冷启动异响排查及优化方案

农业装备与车辆工程 2024年第10期62卷 156-160页

作者：董展翔张军杨树彬胡亮逄林林潍柴动力股份有限公司山东潍坊261061 内燃机与动力系统全国重点实验室山东潍坊261061

针对某机型柴油机出现的冷启动怠速异响问题,采用“主观评价—试验分析与仿真分析相结合—试验验证”的NVH分析方法,确定该机型柴油机冷启动异响问题是由于机油泵阻尼孔直径设计过大,导致机油泵泄压阀阀芯进入超调失稳振动状态,进而引... 详细信息

针对某机型柴油机出现的冷启动怠速异响问题,采用“主观评价—试验分析与仿真分析相结合—试验验证”的NVH分析方法,确定该机型柴油机冷启动异响问题是由于机油泵阻尼孔直径设计过大,导致机油泵泄压阀阀芯进入超调失稳振动状态,进而引起冷却系统零部件声振响应。对机油泵进行仿真分析并进行试验验证,结果表明适当调整阻尼孔尺寸可消除该机型柴油机的冷启动怠速异响问题。

关键词：柴油机怠速异响机油泵限压阀

发动机限压阀开启故障原因分析及解决措施探究

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内燃机与配件 2024年第5期 18-20页

作者：王健宫继儒李丽萍吴永强李凯内燃机与动力系统全国重点实验室山东潍坊261061 潍柴动力股份有限公司山东潍坊261061

针对某款发动机在运行时出现限压阀开启,导致发动机限扭,无法正常运行故障,本文分析了限压阀与电动输油泵工作原理、喷油泵内部结构与低压燃油管路布置,并结合试验测试结果,确定电动输油泵工作产生的正压供油是造成限压阀开启的原因。... 详细信息

针对某款发动机在运行时出现限压阀开启,导致发动机限扭,无法正常运行故障,本文分析了限压阀与电动输油泵工作原理、喷油泵内部结构与低压燃油管路布置,并结合试验测试结果,确定电动输油泵工作产生的正压供油是造成限压阀开启的原因。试验结果表明,通过增加继电器,实现电控单元对电动输油泵的控制,可有效解决限压阀开启问题;除此之外,通过分析可知,更改低压燃油管路的布置也是很好的解决思路。上述解决措施的研究,对燃油低压管路的布置设计及电动输油泵的匹配具有重要的指导意义。

关键词：限压阀电动输油泵继电器

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综合科考船风机室高效低噪声协同控制研究

舰船科学技术 2024年第14期46卷 38-42页

作者：蔡晓涛叶林昌刘媛王毅娜刘赟黄志武船舶与海洋工程特种装备和动力系统国家工程研究中心上海201108 中国船舶集团有限公司第七一一研究所上海201108

为降低机舱风机振动噪声传递到船体结构和附近舱室,需要对其进行高效低噪声控制。本文结合某综合科考船风机室的布置,分析风机隔振处理、壁面吸声处理、消声器设置等措施的协同作用效果,并进行实船测试验证。实船结果表明,风机室通过低... 详细信息

为降低机舱风机振动噪声传递到船体结构和附近舱室,需要对其进行高效低噪声控制。本文结合某综合科考船风机室的布置,分析风机隔振处理、壁面吸声处理、消声器设置等措施的协同作用效果,并进行实船测试验证。实船结果表明,风机室通过低噪声协同控制措施后,机舱风机减振装置有较好的隔振效果,隔振效果可达15 dB以上;风机室百叶窗出口1 m处噪声声压级低于“开敞娱乐区域”75 dB(A)的限值要求。该研究可为船舶风机室的低噪声协同控制提供理论参考,具有一定的工程指导意义。

关键词：风机室低噪声协同控制科考船

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挖机机油滤清器远传结构探讨

农业装备与车辆工程 2024年第9期62卷 62-66页

作者：崔永王超张林川王磊内燃机与动力系统全国重点实验室山东潍坊261061 潍柴动力股份有限公司山东潍坊261061

挖机行业以旋装式机油滤清器远传到液压泵舱为主要结构形式,以期实现维保便捷。结合理论依据及实践案例,辩证剖析了机油滤清器远传结构的优缺点;参考整机布局和机油滤清器发展趋势,回溯了远传结构在挖机行业普及的历史渊源;依托发动机... 详细信息

挖机行业以旋装式机油滤清器远传到液压泵舱为主要结构形式,以期实现维保便捷。结合理论依据及实践案例,辩证剖析了机油滤清器远传结构的优缺点;参考整机布局和机油滤清器发展趋势,回溯了远传结构在挖机行业普及的历史渊源;依托发动机舱空间布局,论证了环保式机油滤清器模块在机舱顶部维保的可行性。旨在为挖机行业机油滤清器的布置提供一种低本、高效、可靠的方案选择。

关键词：挖掘机远传结构旋装式机油滤清器环保式机油滤清器

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发动机冷启动机油压力传感器建压慢问题研究

内燃机与配件 2024年第2期 7-9页

作者：宋大伟周长奉卢元辉朱国栋王培起内燃机与动力系统全国重点实验室山东潍坊261061 潍柴动力股份有限公司山东潍坊261061

针对柴油发动机在冷启动状态下存在机油建压慢问题,利用Pumplinx流体动力学分析软件对机油进入压力传感器常温和低温下的时间进行仿真计算,同时测试分析实际发动机常温和低温下传感器充油时间,确定机油粘度和传感器内部截流孔孔径对机... 详细信息

针对柴油发动机在冷启动状态下存在机油建压慢问题,利用Pumplinx流体动力学分析软件对机油进入压力传感器常温和低温下的时间进行仿真计算,同时测试分析实际发动机常温和低温下传感器充油时间,确定机油粘度和传感器内部截流孔孔径对机油进入主油道和传感器内部有重要影响。随着截流孔孔径增大,机油压力脉冲对传感器感应芯片冲击的作用减弱,影响建压时间;低温状态下,机油粘度大,导致机油建压慢。为解决机油建压慢问题,基于低温下机油粘度大,在无加热措施情况下,建议优化冷启动故障诊断策略。

关键词：柴油机冷启动机油粘度压力传感器孔径

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激光选区熔化在内燃机的应用现状和发展趋势

内燃机与配件 2024年第8期 133-136页

作者：李华倪允强李明磊孙玉成张长春孟晓曦张军利潍柴动力股份有限公司山东潍坊261061 内燃机与动力系统全国重点实验室山东潍坊261061

内燃机行业受日渐苛刻的碳排放和高可靠性、热效率的需求,对自身的技术创新仍急需突破。激光选区熔化(SLM)是金属增材制造的重要领域,随着SLM技术不断成熟,原料和设备成本持续降低,已初步形成产业化规模。将SLM用于内燃机行业可帮助解... 详细信息

内燃机行业受日渐苛刻的碳排放和高可靠性、热效率的需求,对自身的技术创新仍急需突破。激光选区熔化(SLM)是金属增材制造的重要领域,随着SLM技术不断成熟,原料和设备成本持续降低,已初步形成产业化规模。将SLM用于内燃机行业可帮助解决目前的难题。该技术可用于多种场景,比如基于结构革新支持轻量化模型试制,基于原型制造支持产品快速研发和易损件快速更换等。应承认新技术和传统行业对接过程中会出现一些问题,未来配套产业链应切合内燃机增材零件的特点进行开发,随着试验数据不断累积和丰富,建立健全标准和规范持续推动SLM在内燃机行业高效研发和应用推广,进而增大产能和降低成本。

关键词：增材制造激光选区熔化内燃机轻量化快速原型试制