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自缓蚀环氧结构控制及海洋环境防腐性能研究

涂料工业 2025年第1期55卷 8-14页

作者：郝剑黄从树梁宇李治邓玉慕松伟曹艳辉王晶晶中国船舶集团有限公司第七二五研究所河南洛阳471023 中国船舶集团有限公司第七二五研究所厦门分部福建厦门361101 海洋腐蚀与防护全国重点实验室福建厦门361101

环氧涂层在固化过程中容易出现微裂纹、缩孔、缝隙等缺陷,给腐蚀介质的渗透提供了路径,为了防止腐蚀介质渗透,从环氧树脂的分子结构设计出发,以9,9-双(4-羟苯基)芴、双酚A和环氧氯丙烷为单体,通过调节9,9-双(4-羟苯基)芴的含量,制备了... 详细信息

环氧涂层在固化过程中容易出现微裂纹、缩孔、缝隙等缺陷,给腐蚀介质的渗透提供了路径,为了防止腐蚀介质渗透,从环氧树脂的分子结构设计出发,以9,9-双(4-羟苯基)芴、双酚A和环氧氯丙烷为单体,通过调节9,9-双(4-羟苯基)芴的含量,制备了一系列含有二氮芴结构的自缓蚀环氧树脂。然后通过红外、核磁、元素分析等,确定制备的树脂结构与设计结构的一致性。最后通过附着力、耐盐雾测试和EIS分析,探究其在海洋环境下的防腐性能。结果表明:二氮芴结构中的氮非配位电子和苯环的π电子能够吸附于金属表面,同时与腐蚀初期的铁离子发生缓蚀配位,有效提升了环氧树脂与基材的附着力,在3.5%NaCl溶液中浸泡60 d后阻抗值达10^(6)Ω·cm^(2),且划痕盐雾测试中锈蚀产物下降明显,具有良好的综合防腐性能。

关键词：环氧树脂 9 9-双(4-羟苯基)芴吡啶缓蚀二氮芴结构

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浅埋岩溶地层溶腔与地铁隧道不同位置关系下的施工力学特性

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城市轨道交通研究 2025年

作者：陈俊何绪虎王祥谷文军陈兵王士民贵阳市公共交通投资运营集团有限公司西南交通大学交通隧道工程教育部重点实验室中铁开发投资集团有限公司

[目的] 溶腔与新建隧道位置关系复杂。地铁隧道围岩中的溶腔会影响隧道洞内施工及地面环境安全。对此有必要探明溶腔与隧道不同位置关系下对地铁隧道施工的力学特性。[方法]采用ANSYS有限元软件建立数值模型，对隧道洞周位移、初期支护... 详细信息

[目的] 溶腔与新建隧道位置关系复杂。地铁隧道围岩中的溶腔会影响隧道洞内施工及地面环境安全。对此有必要探明溶腔与隧道不同位置关系下对地铁隧道施工的力学特性。[方法]采用ANSYS有限元软件建立数值模型，对隧道洞周位移、初期支护受力、溶腔位移及溶腔应力和地面沉降进行分析。[结果及结论]溶腔的形成会使原地层应力场发生改变，溶腔周边一定范围地层应力得到释放。不同溶腔位置下隧道开挖后初期支护结构受力规律基本相同，溶腔的存在不明显改变初期支护结构的最终受力。对于溶腔顶底部最大位移差，拱底溶腔工况最大，拱顶溶腔工况次之，拱腰溶腔工况最小。无溶腔工况、拱顶溶腔工况、拱腰溶腔工况及拱底溶腔工况下，地面沉降最大值分别为5.37mm、4.24mm、4.84mm、4.42mm。不同位置溶腔不影响地面沉降变化的总体趋势。

关键词：地铁隧道施工力学特性浅埋岩溶地层溶腔位置隐伏溶洞

高速铁路钢轨波磨对车辆和扣件动态响应的影响

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铁道建筑 2025年

作者：张金安博伦梁雪江管曙刚李英奇杜吉康李晨光中国铁道科学研究院集团有限公司金属及化学研究所中国铁路北京局集团有限公司工务部中国铁路上海局集团有限公司工务部

本文调研了高速铁路钢轨波磨引发扣件弹条断裂的典型危害，归纳总结了高速铁路钢轨波磨特征。通过建立车辆-无砟轨道刚柔耦合动力学模型，研究了高速铁路钢轨波磨对车辆和扣件动态响应的影响，并分析了扣件弹条断裂的原因。结果表明：... 详细信息

本文调研了高速铁路钢轨波磨引发扣件弹条断裂的典型危害，归纳总结了高速铁路钢轨波磨特征。通过建立车辆-无砟轨道刚柔耦合动力学模型，研究了高速铁路钢轨波磨对车辆和扣件动态响应的影响，并分析了扣件弹条断裂的原因。结果表明：随着波深的增大，轮轨垂向力和轮重减载率均呈现出明显增大的变化趋势；不同速度、波长及波深工况下，钢轨波磨引起的车辆动态响应的峰值均主要集中出现在频率800 Hz左右，该频率与W1型弹条固有频率较为接近，容易产生共振诱发扣件弹条断裂；在速度400 km/h、波长140 mm及波深0.08 mm条件下，钢轨波磨引起的扣件动态响应会出现多个谐波峰值，对应的频率基本均为795 Hz及其倍数，与W1型弹条固有频率十分接近，产生共振引发扣件弹条断裂，从而缩短扣件弹条的疲劳寿命。

关键词：高速铁路钢轨波磨动态响应仿真分析扣件弹条断裂弹条固有频率共振

基于网络流和需求情景的铁路货运路网车流分配研究

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铁道运输与经济 2025年

作者：张琪赵广富寇玮华宋蔚峰卢奇文陈立强西南交通大学交通运输与物流学院中国铁路呼和浩特局集团有限公司调度所(施工办) 中国铁路呼和浩特局集团有限公司中国铁路呼和浩特局集团有限公司客运部

铁路货运需求动态变化且阶段性集中的特点导致货运铁路及沿线车站时常出现“有货无能力、有能力无货”的现象，以固定径路进行货物运输的单一运输组织模式已无法适应变化的运输需求。为使运能与需求更加匹配、车流组织更加灵活高效，利... 详细信息

铁路货运需求动态变化且阶段性集中的特点导致货运铁路及沿线车站时常出现“有货无能力、有能力无货”的现象，以固定径路进行货物运输的单一运输组织模式已无法适应变化的运输需求。为使运能与需求更加匹配、车流组织更加灵活高效，利用网络流理论，提出基于需求情景分析的铁路货运路网车流分配及径路优化。将动态需求下采用固定车流组织模式问题转化为3种需求情景下采用具有不同侧重的车流组织模式问题。同时构建基于需求情景的铁路货运路网车流分配及径路优化模型。最后以唐包线为例，使用Python调用Gurobi，采用单日煤炭运输数据对模型进行验证。结果表明，模型能较为均衡地将车流分配到线路上并在一定程度上释放了能力紧张线路的运能，可以辅助运营决策，为唐包线提升运输增量提供理论参考。

关键词：铁路货物运输车流径路优化网络流理论需求情景分析煤炭运输

公司律师制度和岗位设置的思考——以厦门市政集团有限公司系统为例

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就业与保障 2017年第1期 30-32页

作者：徐明玉厦门市政集团有限公司

公司律师既具有职业律师的特色,又是企业人力资源管理的重要环节。本文以笔者所在的厦门市政集团有限公司律师制度的现状和困境分析入手,剖析出公司律师制度存在有利于法律事务工作开展,提升服务水平,提升公司内部组织效率;有利于公司... 详细信息

公司律师既具有职业律师的特色,又是企业人力资源管理的重要环节。本文以笔者所在的厦门市政集团有限公司律师制度的现状和困境分析入手,剖析出公司律师制度存在有利于法律事务工作开展,提升服务水平,提升公司内部组织效率;有利于公司各业务板块做大、做强;有利于提升法务人员专业素质与技能。因此,完善公司律师制度应当优化组织架构,在部分符合条件的企业设立公司律师部并明确岗位职责和任职条件,搭建公司律师晋升发展通道,完善公司律师选、评、奖制度,营造公司律师制度发展良好氛围,完成法律顾问制度和公司律师制度两类岗位的顺利承接。

关键词：公司律师岗位设置人力资源管理

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开行技术站服务中间站列车对运输组织效率影响研究

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铁道运输与经济 2025年

作者：王道奇祖鑫雨赵军易号郑平标中国国家铁路集团有限公司运输部西南交通大学交通运输与物流学院中国铁路成都局集团有限公司运输部中国铁道科学研究院集团有限公司运输及经济研究所

技术站服务中间站编开高质量列车工作旨在减少中间站调车作业量、降低中间站调车作业风险。在阐述高质量列车分类与判定规则的基础上，以成都局集团公司为例，剖析高质量列车开行成效以及开行技术站服务中间站列车对车站运输安全、车站... 详细信息

技术站服务中间站编开高质量列车工作旨在减少中间站调车作业量、降低中间站调车作业风险。在阐述高质量列车分类与判定规则的基础上，以成都局集团公司为例，剖析高质量列车开行成效以及开行技术站服务中间站列车对车站运输安全、车站运输效率和区域路网运输效率的影响。研究发现：开行技术站服务中间站列车不仅能减少中间站调车作业量，降低调车风险，还能压缩技术站中时与中间站停时，缩短货车周转时间，提升区域运输效率。从扩大技术站覆盖面、提升技术站作业能力、完善精准服务方案、优化中间站作业组织、优化调车资源配置、健全完善考核评价体系6个方面提出高质量列车优化建议，为进一步推进技术站服务中间站工作、提高路网运输组织效率提供参考。

关键词：铁路运输技术站服务中间站高质量列车运输安全运输效率

人工智能时代下房地产开发企业管理会计的创新与发展策略研究

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知识经济 2025年第3期703卷 86-88页

作者：邵珊红杭州市城建开发集团有限公司浙江杭州310000

随着信息技术的飞速发展,人工智能在各行业的应用日益广泛,给房地产开发企业的管理会计提出了新的挑战与机遇。为了利用人工智能技术的优势,提升管理会计的决策支持能力、风险管理能力和业务融合能力,房地产开发企业可通过转变财务管理... 详细信息

随着信息技术的飞速发展,人工智能在各行业的应用日益广泛,给房地产开发企业的管理会计提出了新的挑战与机遇。为了利用人工智能技术的优势,提升管理会计的决策支持能力、风险管理能力和业务融合能力,房地产开发企业可通过转变财务管理理念、加强管理会计信息化建设、深化管理会计职能以及培养高素质管理会计人才等策略,实现管理会计的创新;以完善管理会计制度、强化风险管理、推动管理会计与业务深度融合以及探索管理会计新领域的路径,适应人工智能时代的变化和需求,实现成功转型和高质量发展。

关键词：房地产开发企业财务管理人工智能管理会计创新策略

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无捻玻璃纤维粗纱增强共聚聚丙烯的研究

化学推进剂与高分子材料 2025年 65-68页

作者：陆建明王堃詹英韬黄建樊家澍许升赵星宇巨石集团有限公司

通过对常规玻璃纤维(玻纤,GF)无捻粗纱EDR14-2000-988A(简称988A)进行浸润剂优化改进,开发了新型GF无捻粗纱960A(EDR14-2000-960A和EDR17-2400-960A),制得玻纤增强嵌段共聚聚丙烯(GF/PP-B)复合材料。研究不同类型无捻粗纱、不同单纤维... 详细信息

通过对常规玻璃纤维(玻纤,GF)无捻粗纱EDR14-2000-988A(简称988A)进行浸润剂优化改进,开发了新型GF无捻粗纱960A(EDR14-2000-960A和EDR17-2400-960A),制得玻纤增强嵌段共聚聚丙烯(GF/PP-B)复合材料。研究不同类型无捻粗纱、不同单纤维直径以及聚烯烃弹性体(POE)对GF/PP-B复合材料力学性能的影响,并研究其增韧机理。结果发现,GF增强后,GF/PP-B复合材料的刚性和缺口冲击强度得到提升,无捻粗纱960A增强PP-B的干态力学性能明显好于988A增强的。SEM(扫描电子显微镜)测试结果显示,GF与PP-B的界面结合强度直接影响了GF/PP-B复合材料的干态力学性能。单纤维直径越小,界面结合面积越大,GF/PP-B复合材料的力学性能越高。添加一定比例POE可有效改善GF/PP-B复合材料的韧性。

关键词：无捻粗纱力学性能单纤维直径聚烯烃弹性体

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等离子体协同催化强化氨分解制氢的研究进展

现代化工 2025年第1期45卷 42-45,50页

作者：李钟帆竺新波邬晨洪瑜宁波大学海运学院浙江宁波315832 宁波能源集团股份有限公司浙江宁波315040 宁波开发投资集团有限公司浙江宁波315042

分析了不同放电形式的等离子体在氨分解领域的研究现状,着重讨论了介质阻挡放电等离子体的反应器结构参数和运行工况对氨分解效果的影响。分析了等离子体协同各类催化后对氨分解过程的影响规律和强化机制,指出通过催化剂的载体、金属活... 详细信息

分析了不同放电形式的等离子体在氨分解领域的研究现状,着重讨论了介质阻挡放电等离子体的反应器结构参数和运行工况对氨分解效果的影响。分析了等离子体协同各类催化后对氨分解过程的影响规律和强化机制,指出通过催化剂的载体、金属活性组分等的调控优化可有效强化等离子体与催化剂的协同效应,进而提升氨分解效果并降低反应能耗。在此基础上,指出改进介质阻挡放电反应器和开发低温下高效的廉价过渡金属催化剂是基于等离子体的氨分解制氢方法的重要发展方向。

关键词：氨分解制氢等离子体介质阻挡放电催化剂反应机理

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