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数字技术创新赋能城市低碳转型路径机制研究

科技进步与对策 2024年

作者：陈晓张鑫奥王育宝新疆能源碳中和战略与决策研究中心新疆宏观经济高质量发展研究中心新疆大学经济与管理学院

数字技术创新的强劲“东风”助力中国“双碳”目标实现是兼顾环境与发展、满足人民日益增长美好生活需要的重要途径。基于2006—2021年中国内地279个城市面板数据,运用297万件数字技术授权专利衡量中国地级市数字技术创新水平,从城市碳... 详细信息

数字技术创新的强劲“东风”助力中国“双碳”目标实现是兼顾环境与发展、满足人民日益增长美好生活需要的重要途径。基于2006—2021年中国内地279个城市面板数据,运用297万件数字技术授权专利衡量中国地级市数字技术创新水平,从城市碳强度视角考察数字技术创新的影响。研究发现:(1)数字技术创新通过降低能源消耗强度和推动产业结构升级降低城市碳排放强度,国家智慧城市、国家知识产权城市和国家低碳城市试点政策有助于增强数字技术创新的减碳作用;(2)空间计量结果显示,数字技术创新通过城市间“虹吸效应”和“示范效应”产生空间协同降碳作用,整体上通过空间溢出对周边经济水平相近城市群产生碳强度削弱效应;(3)数字技术创新降碳程度因城市地理区位不同、能源禀赋差异存在异质性,不同类型数字核心产业创新及不同研究类型数字创新均能显著降低碳强度。因此,应把握数字技术创新机遇,构建低碳零碳负碳技术创新体系,因地制宜做好城市科技创新以支持碳达峰。

关键词：数字技术创新低碳转型碳排放空间溢出

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要素市场扭曲对能源效率的影响

经济研究 2013年第9期48卷 125-136页

作者：林伯强杜克锐闽江学院新华都商学院厦门大学能源经济与能源政策协同创新中心中国能源政策研究院厦门大学能源学院

节能是我国现阶段能源战略最主要的部分。"十二五"期间政府关闭落后产能等行政措施的操作空间将大大减小的情况下,需要进一步完善要素市场,系统性考虑能源效率问题,才能有效地激发节能潜力。本文利用面板数据的固定效应SFA模型和反事实... 详细信息

节能是我国现阶段能源战略最主要的部分。"十二五"期间政府关闭落后产能等行政措施的操作空间将大大减小的情况下,需要进一步完善要素市场,系统性考虑能源效率问题,才能有效地激发节能潜力。本文利用面板数据的固定效应SFA模型和反事实计量的方法,对我国1997—2009年要素市场扭曲的能源效应进行实证分析。研究结果表明,要素市场扭曲对我国能源效率的提升有显著负面影响;消除要素市场扭曲年均可提高10%的能源效率和减少1.45亿吨标准煤的能源浪费;要素市场扭曲的能源损失量占总能源损失的24.9%—33.1%之间。因此,进一步推动我国要素市场市场化进程,提高能源效率,发挥市场对资源的配置作用,对建设节约型社会具有重大的现实意义。

关键词：要素市场扭曲能源效率能源损失固定效应SFA模型

理解中国能源强度的变化:一个综合的分解框架

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世界经济 2014年第4期37卷 69-87页

作者：林伯强杜克锐闽江学院新华都商学院厦门大学能源经济与能源政策协同创新中心中国能源政策研究院厦门大学能源学院

为了更好地理解中国能源强度的变化，针对指数分解法（IDA）和生产理论分解法（PDA）的不足，本文提出了一个综合的分解框架。在此基础上，我们对中国各地区2003～2010年能源强度变化的驱动因素进行了经验分析，得到以下主要结论：（1... 详细信息

为了更好地理解中国能源强度的变化，针对指数分解法（IDA）和生产理论分解法（PDA）的不足，本文提出了一个综合的分解框架。在此基础上，我们对中国各地区2003～2010年能源强度变化的驱动因素进行了经验分析，得到以下主要结论：（1）技术进步是中国能源强度下降的主要推动力；（2）能源替代劳动、产业结构变化和技术效率恶化阻碍了中国能源强度的下降；（3）从各地区对促进全国能源强度下降的作用来看，贡献最大的三个地区依次为河北、广东和安徽，与此相反．内蒙古对全国能源强度的下降起了抑制作用。

关键词：能源强度全要素生产率产业结构要素替代

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技术密集型产业区域产业链建构路径研究

科技进步与对策 2024年第7期41卷 49-59页

作者：吴崇伯吴雨禾厦门大学东南亚研究中心厦门大学南洋研究院福建厦门361005

签署《区域全面经济伙伴关系协定》(RCEP)等自由贸易协定,不仅能够提高成员国间货物、技术、投资、人员往来频率,也可为域内国家技术密集型产业自主发展提供重要机会。然而,构建区域自主产业链存在技术创新资源、全产业链资源、大市场... 详细信息

签署《区域全面经济伙伴关系协定》(RCEP)等自由贸易协定,不仅能够提高成员国间货物、技术、投资、人员往来频率,也可为域内国家技术密集型产业自主发展提供重要机会。然而,构建区域自主产业链存在技术创新资源、全产业链资源、大市场资源开发利用不足,政策及市场资源组织调配能力发挥不充分,各环节价值累积减少等问题。为此,针对技术密集型产业区域产业链建构的关键要素与实现路径,采取案例研究方法,对我国新能源汽车产业东亚地区产业链建构过程进行研究,从创新链、产业链、价值链、企业培育及市场拓展角度分析其形成机制。研究发现,我国新能源汽车区域产业链建构经历基础技术攻关、国内市场及产业链培育、国内外区域产业链及产业集群建立3个阶段;政策、创新链及产业链协同发展,形成政策主导到市场主导、国内创新链到区域协同创新体系、传统产业到区域产业链的全路径。研究可为具有特定产业结构和产品特性的技术密集型产业实现区域产业链建构提供理论框架和实践启示。

关键词：技术密集型产业新能源汽车区域产业链价值链

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中国现阶段经济发展中的煤炭需求

中国社会科学 2018年第2期 141-161页

作者：林伯强吴微厦门大学管理学院中国能源政策研究院能源经济与能源政策协同创新中心教授厦门361005 厦门大学经济学院中国能源经济研究中心博士生厦门361005

中国经济新常态下,煤炭需求增长与经济增长出现背离。利用动态投入产出模型,建立分析经济变动与煤炭需求关联关系的框架,并考虑技术进步、煤炭质量变动以及电源结构变化对煤炭需求的影响,研究结果表明:资本形成周期的波动是煤炭需求变... 详细信息

中国经济新常态下,煤炭需求增长与经济增长出现背离。利用动态投入产出模型,建立分析经济变动与煤炭需求关联关系的框架,并考虑技术进步、煤炭质量变动以及电源结构变化对煤炭需求的影响,研究结果表明:资本形成周期的波动是煤炭需求变动的主要原因,一旦资本形成增长回升,煤炭需求将会反弹。基于不同约束条件,进一步预测未来能源结构调整、环境治理、产业结构变化和二氧化碳排放的联动变化表明,需要加快清洁能源发展速度,同时对环境治理和低碳发展的规划制订要更为谨慎。

关键词：煤炭需求投入产出分析资本形成低碳发展需求预测

生态公平视域下额尔齐斯河流域生态补偿标准及空间选择研究

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生态学报 2024年

作者：罗万云周杨王小娟新疆大学经济与管理学院新疆大学创新管理研究中心北京大学现代农学院中国农业政策研究中心

如何在生态公平视域下厘清流域生态补偿的权责关系，确定乡镇尺度的生态补偿标准与空间，对于打破流域补偿资金分摊困境，推进生态补偿工作具有重要意义。论文基于生态服务价值构建额尔齐斯河流域生态补偿标准测算框架，运用最小二乘虚... 详细信息

如何在生态公平视域下厘清流域生态补偿的权责关系，确定乡镇尺度的生态补偿标准与空间，对于打破流域补偿资金分摊困境，推进生态补偿工作具有重要意义。论文基于生态服务价值构建额尔齐斯河流域生态补偿标准测算框架，运用最小二乘虚拟变量模型确定流域补偿标准，采用补偿优先级判别方法对流域补偿空间选择问题进行分析。结果表明：（1）2000—2020年额尔齐斯河流域土地利用转换呈现“林转草、草转其他”特征，尤其2000—2010年林地、草地净转出规模达到2088.34km2（占比为7.16%）、5916.94km2（占比为12.21%）。（2）2000—2020年额尔齐斯河流域受偿总金额与补偿总金额存在两阶段趋势，相应的金额在2010年之后趋于稳定，2020年受偿强度相比2000年下降了56.06%，补偿强度下降了23.72%。（3）额尔齐斯河流域生态补偿空间分区具有显著“北受-南补”特征，2020年，额尔齐斯河流域优先受偿资金规模为14.53亿元，优先补偿资金规模为19.23亿元，相对应的面积分别达到1665km2和720km2。论文提供的流域生态补偿方案对乡镇单元展开多元化的生态补偿工作具有科学参考价值，相关部门可以据此提高生态转移支付的精准性，制定出多方认可的生态补偿方案。

关键词：生态系统服务价值生态公平流域生态补偿空间选择额尔齐斯河流域

全球能源效率的演变与启示——基于全球投入产出数据的SDA分解与实证研究

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经济学（季刊） 2020年第2期19卷 663-684页

作者：林伯强吴微厦门大学管理学院中国能源政策研究院能源经济与能源政策协同创新中心福建厦门361005

提升能源效率是控制能源消费和减少碳排放的关键。本文构建全球能源投入产出数据库,对2000—2014年间全球能源效率变动进行了结构分解。发现技术进步使能源强度下降,但由于发展中国家在全球经济中的比重提升,以及各国产业结构与投资率... 详细信息

提升能源效率是控制能源消费和减少碳排放的关键。本文构建全球能源投入产出数据库,对2000—2014年间全球能源效率变动进行了结构分解。发现技术进步使能源强度下降,但由于发展中国家在全球经济中的比重提升,以及各国产业结构与投资率的变化,抵消了技术进步带来的效率提升。本文建立全球面板模型,分析经济增长与能源强度的关系。结果表明经济增速越高,能源强度下降得越快,且消费品能源强度的下降速度要快于投资品。

关键词：能源效率 SDA模型全球面板模型

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中国碳排放强度下降的阶段性特征研究

金融研究 2014年第8期 101-117页

作者：林伯强毛东昕闽江学院新华都商学院福建福州350108 厦门大学能源政策研究院能源经济与能源政策协同创新中心厦门大学经济学院中国能源经济研究中心福建厦门361005

本文探索性地对我国碳排放强度演变进行阶段性划分，并对每一阶段碳排放强度的变化特征进行分析。BP结构突变点检验表明，1985～2011年我国碳排放强度存在1991、1996和2006年3个结构突变点，形成4段不同的增长趋势。1991～1996年是我国... 详细信息

本文探索性地对我国碳排放强度演变进行阶段性划分，并对每一阶段碳排放强度的变化特征进行分析。BP结构突变点检验表明，1985～2011年我国碳排放强度存在1991、1996和2006年3个结构突变点，形成4段不同的增长趋势。1991～1996年是我国碳排放强度下降最快的阶段，1996～2006年是经历时间最长，下降最慢的阶段。本文还结合LM—D1分解法，探讨碳排放强度下降4个阶段的各动因变化特征。结果表明，我国碳排放强度变化最重要的影响因素是生产部门能源强度的下降，且在碳排放强度的4个不同阶段中，各影响因素对碳排放强度变化的贡献率各有特点。

关键词：碳排放强度 BP结构突变点检验阶段性特征

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中国城市车辆耗能与公共交通效率研究

经济研究 2018年第6期53卷 142-156页

作者：林伯强杜之利晓鸥厦门大学管理学院中国能源政策研究院、能源经济与能源政策协同创新中心 361005 不详

城市公共交通的发展为人们出行提供了更有效、更节能的交通方式,但是高效率的城市公共交通系统是否会有效地抑制车辆的能源消费,或者这一抑制效应到底有多大?这是在目前城市公共交通优先发展战略背景下需要明确的一个重要问题。本文试... 详细信息

城市公共交通的发展为人们出行提供了更有效、更节能的交通方式,但是高效率的城市公共交通系统是否会有效地抑制车辆的能源消费,或者这一抑制效应到底有多大?这是在目前城市公共交通优先发展战略背景下需要明确的一个重要问题。本文试图从城市道路公交的角度,来分析城市道路公共交通的运行效率对城市车辆能源消费的抑制效应。本文利用中国36个中心城市2010—2015年的道路公交运营数据,结合非径向方向距离函数(NDDF)的方法,对不同城市的公交车和出租车的运行效率进行评价。在此基础上,对城市道路公共交通的运行效率对车辆能源消费的抑制效应进行分析。本文还利用IV-GMM方法处理内生性问题,以得到更为合理的估计结果。最后,利用面板门限模型对收入效应带来的影响进行了深入讨论。

关键词：城市公共交通效率车辆能源消费非径向方向距离函数