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多层土中盾构隧道开挖面主动破坏极限支护力

土木与环境工程学报(中英文) 2024年

作者：黄应州厦深铁路广东有限公司

合理设计开挖面主动破坏极限支护力是维持盾构隧道稳定性的关键之一，目前大部分主动破坏极限支护力计算方法并不完全适用于复杂盾构隧道工程设计。基于楔形体计算模型，考虑土拱效应影响下的侧压力系数，引入盾构隧道开挖倾角和渗流作... 详细信息

合理设计开挖面主动破坏极限支护力是维持盾构隧道稳定性的关键之一，目前大部分主动破坏极限支护力计算方法并不完全适用于复杂盾构隧道工程设计。基于楔形体计算模型，考虑土拱效应影响下的侧压力系数，引入盾构隧道开挖倾角和渗流作用等参数，建立适用于多层土中的开挖面主动破坏极限支护力计算模型和解析解；结合实际工程案例，对影响主动破坏极限支护力的土体和设计参数进行分析。结果表明，主动破坏极限支护力随施工深度、地下水水位高度、土体重度和开挖倾角的增大而显著增大，随内摩擦角和黏聚力的增加而非线性减小；采用考虑土拱效应影响的侧压力系数有利于减小主动破坏极限支护力设计值；考虑渗流作用后的主动破坏极限支护力显著增加；土层的参数变化对主动破坏极限支护力影响显著。

关键词：盾构隧道主动破坏极限支护力土拱效应成层土渗流

西藏阿里地区地表温度反演及其影响因素响应特征

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高原科学研究 2024年第2期8卷 14-24页

作者：徐涛洪卫丽杜玉龙鱼静李浩辙陕西地矿区研院有限公司陕西咸阳712000

地表温度是衡量区域生态环境的重要指标之一。西藏自治区阿里地区地处青藏高原西北部,属全球气候变化敏感区,探究阿里地区地表温度的时空分布及相关影响因素,对研究该地区热环境变化过程、监测基础生态变化具有重要意义。文章以2000—2... 详细信息

地表温度是衡量区域生态环境的重要指标之一。西藏自治区阿里地区地处青藏高原西北部,属全球气候变化敏感区,探究阿里地区地表温度的时空分布及相关影响因素,对研究该地区热环境变化过程、监测基础生态变化具有重要意义。文章以2000—2020年间阿里地区TRIMSLST-TP产品为数据源,采用归一化分级方法将LST划分为5个等级,进而采用趋势分析及重心迁移等方法研究阿里地区20年间地表温度时空演变特征,同时选取DEM、NDVI及草地覆盖度3个地表参数,探讨LST影响因子的作用效力。结果表明:(1)阿里地区LST除中温区面积减少外,其余温区面积均有所增加,增加面积由小到大依次为:低温区<次低温区<高温区<次高温区;(2)2000—2020年阿里地区LST年际变化规律为波动下降-迅速上升-小幅下降-缓慢上升,年均温度增长0.06℃;(3)2000—2020年阿里地区低温区、次低温区及中温区重心呈现从东北向西南迁移趋势,次高温区与高温区重心呈现西南向东北方向迁移的趋势;(4)影响因素中,DEM对LST影响为负向,NDVI和草地覆盖度对LST影响为正向。

关键词：地表温度时空演化归一化植被指数时空分布气候变化阿里地区

东盟国家产业转型的动因、特点、影响及中国的应对

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国际关系研究 2024年第1期 112-129,M0006,M0007页

作者：何冬妮史永丽广州粤港澳大湾区研究院

本文基于对东盟国家产业转型及其对中国潜在影响的观察与研究,提出中国的应对之策。首先,研究分析东盟国家产业转型的四个重要动因:一是东盟国家迫切希望抓住新一轮科技革命和产业革命的机遇以求得自身更大发展;二是中国-东盟双边经贸... 详细信息

本文基于对东盟国家产业转型及其对中国潜在影响的观察与研究,提出中国的应对之策。首先,研究分析东盟国家产业转型的四个重要动因:一是东盟国家迫切希望抓住新一轮科技革命和产业革命的机遇以求得自身更大发展;二是中国-东盟双边经贸关系的深化给东盟国家产业转型升级带来巨大的外部需求和推动力;三是亚洲区域经济一体化给东盟产业转型升级带来更大的市场空间;四是美国及其盟友加大对东盟的战略投入助推东盟国家产业升级转型。其次,对东盟国家产业转型政策的共同点与不同点进行分析和阐释。总体而言,东盟成员国虽然发展水平和所处工业化阶段不同,但大多数成员国产业转型进程呈现出开放先导、制造业优先以及强调政府作用的特点。最后,本文从短期和长期视角分析了东盟国家产业转型对中国的潜在影响,在此基础上提出我国应辩证看待沿海地区向东盟国家的产业转移,在练好内功、努力改善营商环境的基础上加快自身产业转型升级、提升产业竞争力,并进一步深化与东盟国家产业合作等对策建议。

关键词：东盟产业转型中国-东盟关系产业合作

基于红外光谱技术的高温大曲模式识别与类黑素快速定量

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现代食品科技 2024年

作者：王凡山其木格卢君唐平冯海燕王丽毕荣宇李长文贵州国台酒业集团研究院贵州国台酒业集团股份有限公司

为准确识别酱香型高温大曲类型，对30个出仓曲检测了中红外光谱，在主成分分析中，3类大曲(黑曲、黄曲、白曲)呈现出各自聚类的趋势；进一步建立了偏最小二乘偏最小二乘判别(PLS-DA)模式识别方法，模型R2Y为0.956,Q2为0.906，可有效判... 详细信息

为准确识别酱香型高温大曲类型，对30个出仓曲检测了中红外光谱，在主成分分析中，3类大曲(黑曲、黄曲、白曲)呈现出各自聚类的趋势；进一步建立了偏最小二乘偏最小二乘判别(PLS-DA)模式识别方法，模型R2Y为0.956,Q2为0.906，可有效判别不同质量大曲类型，为生产投料配比提供数据依据。为快速定量高温大曲中类黑素，对发酵过程高温大曲建立了基于近红外光谱技术的类黑素定量模型，以60个样品建立模型，光谱经多元散射校正(MSC)结合一阶导数处理，在10 000～4 000 cm-1范围，主成分数为8时，偏最小二乘(PLS)模型效果最优，校正集决定系数R2Cal为0.987 7，校正均方根误差(RMSEC)为0.169 6，验证集决定系数R2Val为0.900 7，交叉验证均方根误差(RMSECV)为0.491 1；以15个样品做外部预测以验证模型可靠性，预测均方根误差(RMSEP)为0.460 6，标准偏差与预测标准偏差比值(RPD)为2.63，且与参考方法之间无显著性差异(P=0.772)，可较好地预测未知大曲中类黑素含量。该方法操作简便，检测分析时间仅为10～15 min，效率比传统方法提高至少8倍。

关键词：高温大曲白酒红外光谱近红外光谱类黑素偏最小二乘

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汽车在环境风洞内流场的数值模拟与实验研究

汽车工程 2024年第3期46卷 536-545页

作者：许翔王远于镒隆王丹王伟徐俊芳张立军中汽研(天津)汽车工程研究院有限公司风洞中心天津300300 同济大学汽车学院上海201804

为研究汽车在环境风洞内的流场特性,建立了环境风洞和整车数值模型,考虑了风洞喷口和收缩段的阻塞效应、边界层抽吸以及实验设施等对汽车流场的干扰效应,对环境风洞内汽车前方、车身和车轮周围、冷却模块以及机舱内的流场进行了数值模... 详细信息

为研究汽车在环境风洞内的流场特性,建立了环境风洞和整车数值模型,考虑了风洞喷口和收缩段的阻塞效应、边界层抽吸以及实验设施等对汽车流场的干扰效应,对环境风洞内汽车前方、车身和车轮周围、冷却模块以及机舱内的流场进行了数值模拟。对车身表面的静压以及车身周围和车底部的风速等进行测试,通过数值模拟结果与实验结果的对比,表明数值风洞能准确预测汽车在环境风洞内的流场特性。研究结果显示:汽车前端气流的速度分布沿着气流方向发生显著变化,越接近前端冷却模块时风速的均匀性变得越差;汽车底部气流受地面、车底和轮胎旋转等的共同影响呈现规律性的变化,车底风速沿车身纵向先增大后减小。本方法对研究汽车在环境风洞内的热气动性能以及开发数值风洞提供了新的思路和参考。

关键词：环境风洞流场特性冷却模块数值模拟风洞实验

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埃塞俄比亚提格雷人问题的多重面向

世界民族 2024年第2期 72-87页

作者：王涛杨昊东浙江师范大学非洲研究院金华321004 云南大学国际关系研院昆明650091

埃塞俄比亚提格雷人问题有深刻的历史根源。贵族对中央权力的争夺与对地方自治权的维护、农民生存压力的增加引发20世纪40年代“沃亚内叛乱”。虽然在叛乱中出现了分离主义主张,但更多人关注的是赋税问题,期待政府政策的调整。平息叛乱... 详细信息

埃塞俄比亚提格雷人问题有深刻的历史根源。贵族对中央权力的争夺与对地方自治权的维护、农民生存压力的增加引发20世纪40年代“沃亚内叛乱”。虽然在叛乱中出现了分离主义主张,但更多人关注的是赋税问题,期待政府政策的调整。平息叛乱后,中央政府进一步将提格雷人边缘化,当地生存环境未得到改善,引发70年代由知识分子领导的提格雷人民族主义运动。“提人阵”宣称分离建国主张,但随着力量对比的改变转而寻求夺取中央政权,并以民族联邦制改造埃塞国家。1991年执政以来,“提人阵”试图在政治、经济上控制其他族群,在国家层面扩张提格雷人特权。随着“提人阵”最终丧失中央政权,“繁荣党”重启集权化改革,提格雷人再次提出分离主义与族群自治的主张,2020年内战由此爆发。提格雷人摇摆于“按自身心意改造埃塞国家”与“分离独立建国”两端,但从未做好分离建国的准备;提格雷人反对其他族群对本族自治权的侵犯,但在执政时却屡屡侵犯其他族群权益,试图建立扩张至全国的、可容纳其他族群忠顺者的提格雷人特权网络。提格雷人兼取统一、自治、分离等理念并在不同时期有所侧重。其中,统一是提格雷人自治权的扩大化与特权化,分离则是提格雷人突破自治、维护自身权利的最后手段。

关键词：埃塞俄比亚提格雷人问题分离主义族群自治民族联邦制

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垂直并购、产品质量与定价决策

中国管理科学 2024年

作者：王兴棠广东外语外贸大学粤港澳大湾区研究院

垂直并购不仅要考虑价格的协调，还要考虑质量的协调以及质量与价格的协调。本文将一体化企业、中间品供应商以及下游生产商等多种类型厂商引入Salop模型，分析垂直并购对产品定价、产品质量以及社会福利的影响。研究发现，在一体化企... 详细信息

垂直并购不仅要考虑价格的协调，还要考虑质量的协调以及质量与价格的协调。本文将一体化企业、中间品供应商以及下游生产商等多种类型厂商引入Salop模型，分析垂直并购对产品定价、产品质量以及社会福利的影响。研究发现，在一体化企业不参与中间品供给的情形下，市场中的垂直并购会提升并购企业的最终产品质量与定价，但是会降低非并购企业的产品质量与定价。从行业整体看，垂直并购行为会带来市场产品平均质量以及定价水平的下降。如果消费者对产品质量重视程度足够高（低），垂直并购会损害（提升）消费者剩余，进而带来整体社会福利水平的下降（上升）。本文进一步分析了一体化企业参与中间品供给的情形，发现上游企业与下游企业的垂直并购会带来平均产品质量水平的提升；而一体化企业与下游企业的并购则会导致平均产品质量水平的下降。

关键词：垂直并购产品质量产品定价社会福利 Salop模型

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氢含量对氢化锆相结构和残余应力的影响

稀有金属 2024年第1期48卷 138-144页

作者：白伟王文科王智辉闫国庆张建东王力军中国有研科技集团有限公司生物冶金国家工程实验室北京101407 有研资源环境技术研究院有限公司北京101407 北京有色金属研究总院北京100088

氢化锆是核反应堆理想的固体中子慢化剂,在制备过程中随着基体氢含量的增加,氢化物依次发生α→β→δ→ε的相转变,从而导致氢化锆基体中产生内应力,进一步导致氢化锆开裂。研究了氢化锆相组成、相结构和应力与氢含量的关系。采用X射... 详细信息

氢化锆是核反应堆理想的固体中子慢化剂,在制备过程中随着基体氢含量的增加,氢化物依次发生α→β→δ→ε的相转变,从而导致氢化锆基体中产生内应力,进一步导致氢化锆开裂。研究了氢化锆相组成、相结构和应力与氢含量的关系。采用X射线衍射(XRD)表征了样品的物相组成,H/Zr(原子比)为0.8时样品含α,γ,δ相,H/Zr为1.2和1.45时样品含γ和δ相,H/Zr为1.60和1.64时样品均只含δ相,H/Zr为1.85和1.90时样品均只含ε相,结果表明氢化锆中氢含量与物相组成的对应关系基本符合样品Zr-H相图。对XRD结果进行精修分析,得到δ相(面心立方(fcc))和ε相(面心四方(fct))氢化物晶格常数与氢含量的关系为:随着氢含量的增加,δ相氢化锆晶格常数a逐渐变大,晶胞体积也逐渐变大;氢含量越大,ε相氢化锆晶格常数a越大,c则越小,晶胞体积也更大。利用X射线衍射应力仪测量了样品表面残余应力,结果表明Zr-1Nb合金表面应力为压应力,大小为-163.7 MPa;氢化锆表面则为拉应力,结果表明:H/Zr为1.57时,表面应力是12.2 MPa;H/Zr为1.67时,表面应力是18.6 MPa;H/Zr为1.74时,表面应力是30.8 MPa;随着氢含量的增加,残余应力逐渐增大。

关键词：锆合金残余应力氢化物晶格常数

基于子区间修正摄动法的汽车高频噪声优化设计

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汽车技术 2024年第5期 45-50页

作者：郝耀东陈达亮邓江华李林吴保江中汽研(天津)汽车工程研究院有限公司天津300399

为抑制声学包零件参数较强的不确定性引起的车内高频噪声大范围波动,提出了一种基于子区间修正摄动法的汽车高频噪声不确定性分析与优化方法,首先建立汽车高频噪声分析的统计能量基本方程,将不确定性参数划分为若干子区间,采用修正区间... 详细信息

为抑制声学包零件参数较强的不确定性引起的车内高频噪声大范围波动,提出了一种基于子区间修正摄动法的汽车高频噪声不确定性分析与优化方法,首先建立汽车高频噪声分析的统计能量基本方程,将不确定性参数划分为若干子区间,采用修正区间摄动法计算每个子区间的摄动半径,得到高频噪声性能的中心值和摄动半径,并利用区间不确定性优化方法对车辆的高频噪声性能和零件质量进行了优化设计。应用该方法对某车型的内前围、地毯进行分析和优化设计,结果表明,优化后,声学包零件质量减轻了3%,噪声波动区间下降幅度超过35%,系统的稳健性显著提升。

关键词：声学包装子区间模型修正区间摄动法不确定性优化

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