检索结果-南通市图书馆

南通航运职业技术学院学报 2017年第2期16卷 101-104页

作者：安亮高峰南通航运职业技术学院轮机工程系江苏南通226010

文章以南通航运职业技术学院"船用智能柴油机"高端技能培训项目的开发为例,从培训方案设计、教材编写、实训资源配置、师资要求及培训组织形式等方面,构建了该培训项目体系,为高职院校提升社会服务能力提供了参考。

关键词：高职院校高端技能培训船用智能柴油机

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某VLCC船火用分析法和热分析法比较

武汉船舶职业技术学院学报 2017年第1期16卷 21-24页

作者：王欢南通航运职业技术学院轮机工程系江苏南通226010

以某型VLCC船为例,对该船主机不同工况下进行了热量损失和火用损失计算。通过比较分析可以看出,该VLCC船从热平衡分析法的观点来看,能量利用的重点是冷却水的利用,显然不经济。而火用分析法通过计算火用效率,评价能量的质量,提高用能过... 详细信息

以某型VLCC船为例,对该船主机不同工况下进行了热量损失和火用损失计算。通过比较分析可以看出,该VLCC船从热平衡分析法的观点来看,能量利用的重点是冷却水的利用,显然不经济。而火用分析法通过计算火用效率,评价能量的质量,提高用能过程能量的质量。该VLCC船从火用平衡分析法的观点来看就是要从减少辐射热、机械功中不可逆损失着手,提高火用效率,为VLCC船主柴油机热力系统能量的利用指出了方向。

关键词：热分析法 [火用]分析法 VLCC船热效率 [火用]效率

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VLCC超大型船舶船务、机务管理探析

珠江水运 2015年第19期 78-79页

作者：袁成岗南通航运职业技术学院轮机工程系

超大型船舶(简称VLCC船舶)具有船大、主机功率大、航线长三个主要特点。依据其特点,笔者在实践工作的经验和体会,本文就VLCC船舶管理的一些特点作简要阐述,以利于相关人员能更快更好地掌握其管理要领。

关键词：超大型船舶机务管理

激光熔覆铁基合金涂层在HCl溶液中的腐蚀行为

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金属学报 2018年第7期54卷 1019-1030页

作者：范丽陈海龑董耀华李雪莹董丽华尹衍升上海海事大学海洋科学与工程学院上海201306 南通航运职业技术学院轮机工程系南通226010 上海交通大学机械与动力工程学院上海200240

采用激光熔覆方法在30CrMo合金钢表面制备了一种铁基合金耐腐蚀涂层,利用EIS、极化曲线、浸泡腐蚀实验等测试方法,结合XPS研究了该涂层在0.5 mol/L HCl溶液中的腐蚀行为,并与304不锈钢和30CrMo钢进行对比。电化学结果表明,在0.5 mol/L ... 详细信息

采用激光熔覆方法在30CrMo合金钢表面制备了一种铁基合金耐腐蚀涂层,利用EIS、极化曲线、浸泡腐蚀实验等测试方法,结合XPS研究了该涂层在0.5 mol/L HCl溶液中的腐蚀行为,并与304不锈钢和30CrMo钢进行对比。电化学结果表明,在0.5 mol/L HCl溶液中,与30CrMo钢相比,铁基合金涂层极化曲线出现了明显的钝化区,且具有较低的腐蚀电流密度和较高的自腐蚀电位,熔覆层的耐腐蚀性能显著提高。与304不锈钢相比,铁基合金涂层维钝电流略微变小,钝化区变宽,其耐蚀性与304不锈钢相当。涂层钝化膜主要由Cr_2O_3、FeCr_2O_4和MoO_3组成,涂层具有优良耐蚀性能的本质原因是复合氧化膜的钝化作用对腐蚀介质产生机械阻隔作用。

关键词：铁基合金涂层激光熔覆电化学腐蚀钝化膜耐蚀性

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基于紧急功率支援的直流输电系统研究

自动化与仪器仪表 2014年第7期 22-24页

作者：姜雅飞南通航运职业技术学院轮机工程系南通226010

VSC-HVDC通过利用全控期间的电压源型换流器,在一定程度上,克服了传统直流输电的不足之处,同时实现了有功功率和无功功率的独立控制。本文通过在仿真软件PSCAD/EMTDC中搭建了基于电压源型换流器的三端直流输电系统,并设计采用了改进型PI... 详细信息

VSC-HVDC通过利用全控期间的电压源型换流器,在一定程度上,克服了传统直流输电的不足之处,同时实现了有功功率和无功功率的独立控制。本文通过在仿真软件PSCAD/EMTDC中搭建了基于电压源型换流器的三端直流输电系统,并设计采用了改进型PID控制算法与功率支援模块用以快速改变直流线路传输功率,通过动态电流限幅环节抑制交流侧故障过电流,针对逆变器交流侧的几种常见故障和直流线路故障时系统的运行状况进行了仿真分析,并对不同的故障设计了不同的运行方案,仿真结果表明该系统在多种故障情况下均能够有效的保持系统频率与电压的稳定。

关键词：直流输电功率支援电流控制改进型PID 频率控制

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某船舶油水分离器的选型设计和技术改良

企业技术开发 2015年第33期 22-23页

作者：于世永南通航运职业技术学院轮机工程系

文章介绍了舟山成路公司的成路21号在船舶设计建造完成后,船舶油污水处理装置的选型设计和技术改良的方法与选择过程。

关键词：油水分离器聚结器油位检测器气动三通阀气浮分离

甲醇掺混比对甲醇/生物柴油混合燃料燃烧循环变动的影响

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可再生能源 2019年第12期37卷 1757-1763页

作者：陈培红王忠杨丹夏骅李瑞娜南通航运职业技术学院轮机工程系江苏南通226010 江苏大学汽车与交通工程学院江苏镇江212013

文章在186FA柴油机上,开展了柴油机燃用甲醇/生物柴油不同掺混比混合燃料的燃烧过程试验,测量了柴油机示功图,分析了燃烧过程特征参数对循环变动的影响,讨论了滞燃期循环变动系数(COVT)、燃烧持续期循环变动系数(COVD)及放热规律型心循... 详细信息

文章在186FA柴油机上,开展了柴油机燃用甲醇/生物柴油不同掺混比混合燃料的燃烧过程试验,测量了柴油机示功图,分析了燃烧过程特征参数对循环变动的影响,讨论了滞燃期循环变动系数(COVT)、燃烧持续期循环变动系数(COVD)及放热规律型心循环变动系数(COVCA50)随甲醇掺混比的变化规律,提出了评价单缸柴油机循环变动系数的临界值。研究结果表明:当柴油机供油量一定时,COVT,COVD和COVCA50均随着甲醇掺混比的增加而增加;当甲醇掺混比为30%时,COVT,COVD和COVCA50分别为2.76%,6.77%和14.4%,与甲醇掺混比为20%时相比,循环变动系数均有明显增加,最大增幅为48%。考虑到柴油机较低燃烧循环变动系数与工作稳定性的要求,对于应用甲醇/生物柴油混合燃料的柴油机,甲醇的掺混比不宜高于20%。

关键词：生物柴油甲醇掺混比滞燃期燃烧持续期放热率型心循环变动系数