检索结果-南通市图书馆

基于静力试验的柱端铰型受控摇摆钢筋混凝土框架地震响应数值分析

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工程力学 2024年第S01期41卷 258-265页

作者：杨睿鲁亮谢广然同济大学结构防灾减灾工程系上海200092 广州机场建设投资集团有限公司广州510000

柱端铰型受控摇摆钢筋混凝土框架(CR-RCFC)是一种新型的可恢复功能结构,通过摇摆节点的构造来“弱化”结构整体抗侧刚度,从而达到减小地震响应的目的。CR-RCFC结构在振动台试验中呈现了在中震和大震作用下“主体构件免损伤,耗能构件易... 详细信息

柱端铰型受控摇摆钢筋混凝土框架(CR-RCFC)是一种新型的可恢复功能结构,通过摇摆节点的构造来“弱化”结构整体抗侧刚度,从而达到减小地震响应的目的。CR-RCFC结构在振动台试验中呈现了在中震和大震作用下“主体构件免损伤,耗能构件易更换”的韧性抗震效果。振动台试验后进行低周反复静载试验得到拆除阻尼器后的CR-RCFC结构柱铰节点弯矩-转角滞回曲线和转动刚度等抗震性能参数。利用静力试验得到的结构抗震性能参数进行结构地震响应数值模拟,将数值模拟结果与振动台试验结果进行对比分析。对比分析结果表明:通过静力试验数据可以精确得到CR-RCFC结构节点抗震性能参数,根据该抗震性能参数进行的数值模拟结果与振动台试验结果吻合较好。

关键词：柱端铰受控摇摆钢筋混凝土框架低周反复试验节点力学模型数值模拟

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城市轨道交通工程中电子文件元数据归档的难点及对策分析

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档案管理 2024年第1期 101-104页

作者：陈雯袁月王俊淘刘钰刘琦王希南通轨道交通集团有限公司徐州地铁集团有限公司常州地铁集团有限公司

在档案管理中,元数据是描述档案内容、结构、背景等属性的数据,有助于高效管理电子档案,保障电子文件的真实性、完整性、可用性和安全性。基于识别、收集和管理城市轨道交通工程中原生电子文件携带的大量元数据的现实需要,通过调查,分... 详细信息

在档案管理中,元数据是描述档案内容、结构、背景等属性的数据,有助于高效管理电子档案,保障电子文件的真实性、完整性、可用性和安全性。基于识别、收集和管理城市轨道交通工程中原生电子文件携带的大量元数据的现实需要,通过调查,分析元数据在城市轨道交通工程业务活动中呈现出的特殊性,厘清目前元数据归档工作的难点,提出元数据归档的三条优化路径,并探析科学的元数据归档方案,力图解决目前存在的元数据归档范围不明确、内容不清晰等问题。

关键词：城市轨道交通电子文件元数据电子档案归档知识管理数据实体数据描述

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软土地区双线盾构下穿机场跑道沉降规律研究

铁道工程学报 2024年第2期41卷 68-73页

作者：焦忺玥董秀竹林森斌中国铁路设计集团有限公司天津300142

研究目的:本文依托天津地铁Z2线下穿滨海机场工程,在考虑机场不停航的情况下,对软土地区双线盾构隧道下穿机场飞行区引起的跑道沉降进行分析,探究盾构埋深及深孔注浆圈厚度对跑道沉降的影响,以得到合适的盾构埋深及深孔注浆圈厚度,并深... 详细信息

研究目的:本文依托天津地铁Z2线下穿滨海机场工程,在考虑机场不停航的情况下,对软土地区双线盾构隧道下穿机场飞行区引起的跑道沉降进行分析,探究盾构埋深及深孔注浆圈厚度对跑道沉降的影响,以得到合适的盾构埋深及深孔注浆圈厚度,并深入分析其对跑道沉降影响的规律特性。研究结论:(1)增大盾构隧道覆土厚度和管片周围深孔注浆圈厚度能有效地减小跑道沉降及差异沉降率,但对沉降的减小效果并非随注浆圈厚度增加而愈加有效;(2)双线隧道开挖完成后,道面横向沉降曲线呈现“V”形沉降槽,由于前后线施工叠加效果,最大沉降位置偏向后施工隧道一侧;(3)同一埋深下,后线施工对跑道最大沉降的影响小于前线隧道对跑道沉降的影响,且随着注浆圈厚度的增加,后线施工对跑道沉降的影响越来越小;(4)随着双线隧道先后掘进,机场道面的差异沉降率呈现先增大、再减小的趋势,后趋于稳定;(5)本研究结论可为软土地区双线盾构下穿机场跑道类似工程中的盾构埋深及深孔注浆设计提供参考依据、施工指导。

关键词：软土双线盾构隧道下穿机场跑道不停航注浆圈厚度沉降规律

习近平关于国企改革发展重要论述的理论基础、演进逻辑与实践指向

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学术研究 2024年第4期 8-15页

作者：曲朝广东省机场管理集团有限公司党委广东广州510403

习近平关于国企改革发展的重要论述,是科学运用马克思主义基本原理指导中国国有企业改革发展实践的重要理论成果,为新时代国企改革指明了前进方向,提供了根本遵循。践行习近平关于国企改革发展的重要论述,要坚持党的领导和以人民为中心... 详细信息

习近平关于国企改革发展的重要论述,是科学运用马克思主义基本原理指导中国国有企业改革发展实践的重要理论成果,为新时代国企改革指明了前进方向,提供了根本遵循。践行习近平关于国企改革发展的重要论述,要坚持党的领导和以人民为中心的价值取向,做强做优做大国有企业;要围绕国之所需,服务国家战略,在构建新发展格局、建设现代化产业体系中充分发挥国企作用;要完善中国特色国有企业现代公司治理,加快建设世界一流企业;要完善监管体制,提升监管效能,形成中国特色的国资监管新模式。

关键词：国企改革发展理论基础演进逻辑实践指向

装配U形阻尼器的SMA自复位钢框架梁柱节点抗震性能研究

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建筑结构学报 2024年第4期45卷 38-49页

作者：俞昊然李维滨南通四建集团有限公司江苏南通226300 东南大学土木工程学院江苏南京211189

为解决传统SMA螺杆自复位钢框架梁柱节点在工作过程中SMA材料利用率低的问题,简化节点耗能构件的设计、施工和震后更换,提高灾后结构的快速恢复能力,提出了由超弹性SMA螺杆贯穿钢柱翼缘连接且装配U形阻尼器的自复位钢框架梁柱节点,并对... 详细信息

为解决传统SMA螺杆自复位钢框架梁柱节点在工作过程中SMA材料利用率低的问题,简化节点耗能构件的设计、施工和震后更换,提高灾后结构的快速恢复能力,提出了由超弹性SMA螺杆贯穿钢柱翼缘连接且装配U形阻尼器的自复位钢框架梁柱节点,并对关键构件的受力性能进行分析,给出节点的受力变形理论模型。通过循环拉伸试验考察了SMA棒材的超弹性特性,以此为基础,设计了1个足尺边柱节点试件,通过拟静力试验研究其承载力、初始转动刚度、残余变形、滞回耗能等。研究结果表明:节点中SMA螺杆可以有效拉伸变形并提供自复位驱动力,U形阻尼器的两肢能够产生相对位移从而进行塑性耗能,钢梁腹板处的抗剪螺栓可在连接槽钢的长圆孔中滑动,梁柱节点核心区未出现剪切变形;在设计层间位移角为0.04 rad的循环结束时,节点残余变形仅为0.0049 rad,且梁柱构件在试验过程中未出现屈服,节点具有良好的自复位能力和可修复性;节点的初始转动刚度和极限弯矩均小于普通抗弯钢框架梁柱节点,但其拥有良好的转动能力,最大层间位移角为0.05 rad,满足节点的变形设计要求。

关键词：可恢复功能抗震结构自复位形状记忆合金 U形阻尼器拟静力试验超弹性抗震性能

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A机场集团完善财务管控体系的思考与实践

财务与会计 2024年第12期 18-21页

作者：潘牣宁波机场集团有限公司财务管理部

建立科学指引、适度超前、精准管控的财务管控体系是现代化企业经营的必修课,也是企业日常管理中的中心环节。本文以A机场集团为例,针对其财务管控中出现的重心调整不及时、战略财务规划不清晰、财务数据挖掘不充分、财务核算信息化不... 详细信息

建立科学指引、适度超前、精准管控的财务管控体系是现代化企业经营的必修课,也是企业日常管理中的中心环节。本文以A机场集团为例,针对其财务管控中出现的重心调整不及时、战略财务规划不清晰、财务数据挖掘不充分、财务核算信息化不足四个痛点,提出重塑财务管控顶层设计、进行数字赋能、机构改革、运用多种管理手段等措施,探索以“建财+业财”为核心的财务管控体系建设路径。

关键词：财务管控体系建财+业财集权式数智化

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新格局下加快构建中部机场群发展战略探析

民航管理 2024年第1期 6-11页

作者：熊新文湖北机场集团有限公司

近年来，随着“中部崛起”战略的加快实施，中部六省（山西、河南、湖北、安徽、江西、湖南）经济呈现出快速发展的态势。2021年，中共中央国务院印发出台《关于新时代推动中部地区高质量发展的意见》，为中部地区高质量发展带来了新机...

近年来，随着“中部崛起”战略的加快实施，中部六省（山西、河南、湖北、安徽、江西、湖南）经济呈现出快速发展的态势。2021年，中共中央国务院印发出台《关于新时代推动中部地区高质量发展的意见》，为中部地区高质量发展带来了新机遇。但中部地区发展不平衡不充分问题依然突出，内陆对外开放水平有待提高，郑州、武汉、长沙、

关键词：

基于遗传算法和神经网络的航班到达延误预测方法

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应用数学进展 2024年第7期13卷 3481-3487页

作者：冉祥来上海机场集团有限公司上海

影响航班到达延误的因素众多,涉及节假日、时段、天气、航空器故障等。本文提出一种基于神经网络多输入–单输出的航班到达延误预测方法,并利用遗传算法优化神经网络的结构与参数,从而进一步提升预测精度。最后,以2015年美国亚特兰大机... 详细信息

影响航班到达延误的因素众多,涉及节假日、时段、天气、航空器故障等。本文提出一种基于神经网络多输入–单输出的航班到达延误预测方法,并利用遗传算法优化神经网络的结构与参数,从而进一步提升预测精度。最后,以2015年美国亚特兰大机场为例,给出了预测结果,并与传统神经网络进行性能对比,从而验证了本研究的有效性。研究表明:研究表明,经过遗传算法优化后的神经网络的误差比仅为单独使用神经网络误差的58%。

关键词：到达延误预测神经网络遗传算法

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精益资金管理推进降本增效

财务与会计 2024年第9期 12-15,19页

作者：沈兰成李志勇赵歆珠董琼王昳微首都机场集团有限公司北京首都国际机场股份有限公司北京首都国际机场股份有限公司财务管理部

北京首都国际机场股份有限公司持续开展过“紧日子”、增收节支、降本增效工作,大力倡导“一切成本皆可降”的管理理念,主动作为,多措并举,力求实效,在融资和资金管理方面取得了显著成效。本文主要围绕股份公司在融资及资金管理过程中... 详细信息

北京首都国际机场股份有限公司持续开展过“紧日子”、增收节支、降本增效工作,大力倡导“一切成本皆可降”的管理理念,主动作为,多措并举,力求实效,在融资和资金管理方面取得了显著成效。本文主要围绕股份公司在融资及资金管理过程中面临的欧投贷款利率上涨、应急贷款置换、中短期债券发行及日常资金管理过程中遇到的困难,有针对性地介绍了实施的降本举措及获得的成效,旨在通过整个案例的过程分析为通用财务融资及资金管理提供参考。

关键词：降本增效融资欧投贷款应急贷款中期票据超短期融资券加权平均资本成本