检索结果-南通市图书馆

C_(64K)型敞车车体检修工艺的有效性分析和研究

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铁道车辆 2011年第7期49卷 6-10,47页

作者：张厚胜王文峰南车长江车辆有限公司工艺研究所湖北武汉430212

结合C64K型敞车新造和检修后车体静强度计算结果,对现有敞车车体挖补、截换和补强等工艺的有效性进行了分析和研究,指出了目前敞车车体检修中存在的不足,并提出了改进建议。

关键词：敞车检修工艺强度计算建议

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车轴表面残余应力对轮对压装力的影响

铁道车辆 2014年第3期52卷 9-11,5页

作者：胡宏伟左云清苗培实南车长江车辆有限公司工艺研究所湖北武汉430212

通过试验采集车轴轮座磨削后表面残余应力以及不同残余应力状态对轮对压装力影响的相关数据,得出了车轴表面残余应力与轮对压装力之间的作用关系,为后期进一步分析轮对压装质量以及提高轮对压装合格率奠定了基础。

关键词：车轴磨削残余应力轮对压装

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铁路货车转向架中央悬挂系统设计浅析

企业技术开发 2014年第8期 16-18页

作者：黄煦姜瑞金南车长江车辆有限公司产品研究所

文章结合多年转向架研发经验,介绍了铁路货车转向架中央悬挂系统的空间选择、弹簧组布置、计算经验和设计理念。

关键词：铁路货车转向架悬挂系统

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DK_(36)型落下孔车研制

铁道车辆 2010年第12期48卷 27-30页

作者：向涌王首雄田葆栓南车长江车辆有限公司产品研究所湖北武汉430212 青岛四方车辆研究所有限公司研究试验部山东青岛266031

介绍了DK36型落下孔车的用途、主要技术参数和试验结果。

关键词：落下孔车技术参数结构尺寸试验

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货车脱轨自动制动装置的研究及应用

铁道车辆 2012年第6期50卷 20-25,47-48页

作者：王宝磊涂智文南车长江车辆有限公司湖北武汉430212

介绍了货车脱轨自动制动装置的研究及应用,包括作用原理研究、结构及参数研究、在2万t组合列车上的适应性研究及在长大货车、重载货车上的适应性研究等。

关键词：脱轨自动制动装置作用原理结构参数适应性

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重载货车摩擦缓冲器动力学模型研究

铁道学报 2015年第8期37卷 17-23页

作者：孙树磊李芾黄运华郝伟汤劲松徐力中国工程物理研究院机械制造工艺研究所四川绵阳621900 西南交通大学机械工程学院四川成都610031 青岛四方车辆研究所有限公司技术研究部山东青岛266031 中国南车长江车辆有限公司产品研究所湖北武汉430212

基于摩擦缓冲器冲击试验数据建立缓冲器多段线性模型,利用附加黏滞摩擦力和附加阻尼力进行理论修正,构建缓冲器多段线性修正模型,利用车辆冲击仿真及反映列车运行工况的三角函数位移激励对缓冲器多段线性修正模型进行验证和分析。计算... 详细信息

基于摩擦缓冲器冲击试验数据建立缓冲器多段线性模型,利用附加黏滞摩擦力和附加阻尼力进行理论修正,构建缓冲器多段线性修正模型,利用车辆冲击仿真及反映列车运行工况的三角函数位移激励对缓冲器多段线性修正模型进行验证和分析。计算结果表明:缓冲器多段线性修正模型较常规多段线性模型更接近冲击试验结果;转换速度及外部位移激励的频率会对车钩力尖峰阶段产生影响,转换速度越大或者外部频率越小,车钩力越先进入尖峰阶段,形成的磁滞环就越大,消耗的车辆振动能量越多,后续的车钩力和车辆相对位移就会越小;附加黏滞摩擦力较好地模拟了缓冲器特性曲线的尖峰现象,等效摩擦系数越大,附加黏滞摩擦力越大,车钩力也越大;附加阻尼和车体刚度的共同作用使缓冲器加载曲线与卸载曲线之间平稳过渡,在附加阻尼的修正下,即使缓冲器处于过渡曲线上遇到往复加载和卸载载荷,缓冲器也能形成磁滞耗能环,亦能耗散车辆之间的振动能量。

关键词：重载货车摩擦缓冲器特性曲线动力学模型